Зміст
Керівництво з експлуатації
- Загальні відомості про автомобіль
- Панель приладів та органи керування автомобіля
- Обладнання автомобіля
- Дії у надзвичайних ситуаціях
Технічне обслуговування
- Період обкатки
- Специфікація
- Графік технічного обслуговування
- Самостійне технічне обслуговування
- Догляд за автомобілем
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів у зборі
- Блок циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
- Обслуговування на автомобілі
- Система живлення бензинових двигунів
- Система живлення дизельних двигунів
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
- Загальна інформація
- Заміна охолоджуючої рідини та прокачування системи охолодження
- Заміна елементів
- Перевірка технічного стану елементів системи охолодження
- Моменти затягування різьбових з'єднань
Система змащення
- Загальна інформація
- Олива та оливні фільтри
- Бензиновий двигун 2.0 л (G4GC)
- Бензиновий двигун 2.7 л (G6ВА)
- Дизельний двигун 2,0 л (D4EA)
Системи впуску та випуску
- Впускний колектор бензинового двигуна
- Впускний колектор дизельного двигуна
- Випускний колектор бензинового двигуна
- Випускний колектор дизельного двигуна
- Випускні трубопроводи та глушники
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Система вентиляції картерних газів (PCV)
- Система уловлювання парів палива (EVAP)
- Система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Система запалювання
- Система заряджання
- Система запуску двигуна
- Круїз-контроль
- Система передпускового підігріву
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Зчеплення
- Головний циліндр зчеплення
- Педаль зчеплення
- Робочий циліндр зчеплення
- Сервісні дані та специфікація
Коробка передач
- Загальна інформація
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Сервісні дані та специфікація
Привідні вали та головна передача
Підвіска
Рульове керування
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Рульова колонка
- Рульовий механізм
- Магістралі гідропідсилювача рульового управління
- Насос гідропідсилювача рульового управління
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Обслуговування гальмівної системи
- Компоненти гальмівної системи
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стаянкова гальмівна система
- Антиблокувальна система гальм
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
Пасивна безпека
- Загальна інформація
- Блок управління додатковою системою пасивної безпеки SRS
- Модулі подушок безпеки
- Натягувачі ременів безпеки
- Утилізація модулів подушок безпеки
- Сервісні дані та специфікація
Кондиціонер та обігрівач
- Загальна інформація
- Система кондиціювання повітря
- Опалювач
- Вентиляція
- Панель управління
- Сервісні дані та специфікація
Електросистеми та електросхеми
Магістралі гідропідсилювача кермового управління Kia Sportage з 2004 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Kia Sportage, ремонт кермового управління Kia Sportage, моменти затягування Kia Sportage
5. Магістралі гідропідсилювача рульового керування
- Бачок гідропідсилювача.
- Всмоктуючий шланг.
- Гідропідсилювач у зборі.
- Шланг високого тиску та трубопровід у зборі.
- Трубопроводи гідропідсилювача.
- Зворотний шланг.
- Напірний трубопровід.
- Наконечник кермової тяги.
- Наконечник кермової тяги.
- Рульовий механізм із гідропідсилювачем у зборі.
Зняття
1. Злити масло з гідропідсилювача кермового керування.
2. Підняти автомобіль, потім від'єднати обидва роз'єми трубок магістралі високого тиску (A) та хомут шланга зворотної магістралі від кермового механізму.
3. Відвернути з'єднувальний болт трубки магістралі високого тиску (A) та болт кріплення магістралі високого тиску (B), а потім зняти хомут шланга зворотної магістралі (C).
4. Відвернути болт кріплення трубки магістралі високого тиску (A) та болт кріплення трубки зворотної магістралі (C).
Примітка:
Момент затягування: 4 ~ 6 Н·м.
5. Опустити автомобіль, а потім відвернути болт кріплення трубки магістралі високого тиску (A) та зняти хомут (B).
6. Зняти трубопроводи магістралі високого тиску (A) та зворотної магістралі (B).
Встановлення
1. Установка здійснюється у зворотному порядку.
2. Долити рідину підсилювача кермового керування.
Примітка:
- Встановити напірні шланги та трубопроводи так, щоб вони не були перекручені та не торкалися інших частин автомобіля.
- Після встановлення прокачати гідравлічну систему.
