Дії у надзвичайних ситуаціях Kia Sportage з 2004 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Kia Sportage, несправності Kia Sportage, мануал Kia Sportage, manual Kia Sportage, схема Kia Sportage, характеристики Kia Sportage, будова Kia Sportage, ремонт Kia Sportage, акумулятор Kia Sportage
4. Дії надзвичайних ситуацій
Перегрів двигуна
Якщо вказівник температури показує перегрів або якщо Ви відчуваєте втрату потужності, або чуєте сильні детонації або дзвін, можливо двигун перегрівся. У разі появи цих ознак слідуйте наступній процедурі:
1. Увімкніть аварійну сигналізацію, далі підруліть до найближчого надійного місця і зупиніть автомобіль, встановіть важіль механічної коробки передач у положення „Нейтраль“ або встановіть важіль автоматичної коробки передач у положення „Стоянка“ та увімкніть гальмо стоянки.
2. Переконайтеся, що кондиціонер вимкнено.
3. Якщо охолоджувальна рідина або пара википає з радіатора, вимкніть двигун і зверніться до авторизованого дилера Кіа. Якщо рідина, що охолоджує, не витікає, залиште двигун працювати на холостому ходу і відкрийте капот для поступового охолодження.
Якщо температура не знижується під час роботи на холостому ході, вимкніть двигун і зачекайте деякий час для його охолодження.
4. Перевірте рівень охолоджувальної рідини. Якщо рівень у резервуарі низький, перевірте радіатор, його з'єднання, шланги опалювача та водяного насоса на течі. Якщо Ви виявили протікання або інші неполадки, які можуть спричинити перегрів двигуна, не вмикайте двигун до усунення несправності.
Зверніться за допомогою до авторизованого дилера Кіа.
Якщо Ви не знайшли текти або інші проблеми обережно додайте в резервуар рідину, що охолоджує.
Увага:
Не знімайте пробку при гарячому моторі або радіаторі. Кипляча рідина, що охолоджує, і пара можуть вирватися під тиском. Це може спричинити серйозні травми.
Якщо двигун постійно перегрівається, необхідно перевірити систему охолодження та усунути несправність за допомогою Авторизованого Дилера Кіа.
Аварійний запуск
Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення може бути небезпечним, якщо неправильно. Тому, щоб уникнути травм або пошкодження Вашого автомобіля або акумулятора, дотримуйтесь вказівок щодо запуску автомобіля від акумулятора, встановленого на іншому автомобілі, наведеному нижче. Якщо Ви не впевнені у своїх силах, рекомендуємо Вам звернутися за допомогою автомеханіка або автосервісу для проведення аварійного запуску.
Увага:
• Використовуйте лише систему 12 вольт. Ви можете пошкодити або повністю вивести з ладу двигун, що працює з системою запалення 12 вольт та інші електричні частини через використання системи 24 вольт (два акумулятори 12 вольт послідовно або генератор 24 вольт).
• Не намагайтеся перевірити рівень електроліту акумулятора, тому що це може спричинити тріщину, призвести до вибуху і викликати серйозне поранення.
• Бережіть акумулятор від вогню або іскор. Акумулятор є джерелом водню, який може вибухнути від вогню або іскор.
• Не намагайтеся запускати двигун, якщо розряджений акумулятор заморожений або має низький рівень електроліту, акумулятор може тріснути або вибухнути.
Примітка:
Підключайте дроти у вказаному на малюнку порядку, а від'єднуйте у зворотній послідовності.
1. Переконайтеся, що допоміжний акумулятор має 12 вольт, а маса підключена.
2. Якщо допоміжний акумулятор знаходиться в іншому автомобілі, не допускайте дотику автомобілів.
3. Вимкніть все навантаження, в якому немає необхідності.
4. З'єднайте дроти в порядку, як зазначено на попередній ілюстрації. Спочатку з'єднайте один кінець кабелю з фазою плюс розрядженого акумулятора (1), потім з'єднайте інший кінець до фази плюс допоміжного акумулятора (2). З'єднайте кінець кабелю до фази мінус допоміжного акумулятора (3), інший кінець до масивного нерухомого металевого предмета (наприклад, до скоби двигуна) далі від акумулятора (4). Не з'єднуйте будь-яку частину двигуна під час запуску.
Не з'єднуйте з'єднувальним кабелем фазу мінус допоміжного акумулятора з фазою мінус розрядженого акумулятора.
Не допускайте контакту кабелю з будь-яким окрім відповідних фаз акумулятора або заземлення. Не нахиляйтеся через акумулятор під час підключення.
5. Заведіть двигун автомобіля з допоміжним акумулятором, а при 2 000 об/хв двигуна заведіть двигун із розраженим акумулятором.
Увага:
Якщо Ваш акумулятор чутливо розряджається, необхідно провести огляд у Вашого Авторизованого Дилера Кіа.
Запуск двигуна штовханням або буксируванням
Забороняється запускати двигун, штовхаючи ваш автомобіль, обладнаний ручною коробкою передач, оскільки це може призвести до пошкодження системи зниження токсичності газів, що відпрацювали.
Двигуни автомобілів, обладнаних автоматичною коробкою передач, неможливо запустити штовханням або буксируванням.
Дотримуйтесь інструкцій, наведених у цьому розділі раніше («Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення»).
Запобіжники автомобіля
Електричні системи автомобіля захищені від перевантажень запобіжниками.
Цей автомобіль обладнаний двома панелями плавких запобіжників, одна з яких знаходиться у відсіку з боку водія, а інша – у моторному відсіку біля акумуляторної батареї.
Якщо будь-який ліхтар, додаткове обладнання або тумблер не працює, перевірте відповідний запобіжник.
У разі виходу запобіжника із ладу елемент усередині запобіжника згоряє.
Якщо електросистема не працює, спочатку перевірте блок на панелі водія.
Замінюйте запобіжники запобіжником того ж номіналу.
У разі виходу з експлуатації запасного запобіжника це вказує на проблеми в електросистемі. Уникайте використання відповідної системи та проконсультуйтеся з авторизованим Дилером Кіа.
Використовуються два види запобіжників: стандартні для низької сили струму та головні для високої сили струму.
Заміна запобіжників
Увага:
• Ніколи не змінюйте запобіжники нічим іншим, крім запобіжників того ж номіналу.
• Плавкий запобіжник більшого номіналу може призвести до пошкодження автомобіля через перегрівання та можливе займання.
• Не встановлюйте провід замість запобіжника, навіть тимчасово. Це може завдати великої шкоди проводці і навіть призвести до пожежі.
• Не використовуйте викрутку або інший металевий предмет для усунення запобіжників через можливе коротке замикання та пошкодження всієї системи.
Блок запобіжників салону автомобіля
1. Вимкніть реле запалювання та всі інші вмикачі.
2. Витягніть підозрілий запобіжник. Скористайтеся знімком у панелі запобіжників.
3. Перевірте витягнутий запобіжник на неполадки. На панелі запобіжників, розташованій у моторному відсіку, є запасні запобіжники.
4. Вставте новий запобіжник відповідного класу та переконайтеся, що запобіжник знаходиться у дужках.
Примітка:
- Якщо запобіжник не підходить, проконсультуйтеся з Авторизованим Дилером Кіа.
- Якщо у Вас немає запасного запобіжника, скористайтесь запобіжником того ж номіналу, встановлений у ланцюгу, який не є необхідним для керування автомобілем, наприклад, запобіжником аудіосистеми.
- Якщо фари або інші електричні компоненти не працюють, а запобіжники гаразд, перевірте запобіжники у моторному відсіку автомобіля. Якщо запобіжники згоріли, необхідно замінити їх на нові.
Моторний відсік
1. Вимкніть реле запалювання та всі інші вмикачі.
2. Зніміть кришку блоку запобіжників, натиснувши на виступи з обох боків і потягнувши вгору.
3. Перевірте вилучений запобіжник.
4. Вставте новий запобіжник відповідного класу та переконайтеся, що запобіжник знаходиться у дужках.
Примітка:
Якщо запобіжник не підходить, проконсультуйтеся з авторизованим Дилером Кіа.
Увага:
Після перевірки блоку запобіжників під капотом надійно встановіть кришку запобіжного блоку. Інакше можливе просочування води.
Головний запобіжник
У разі перегорання запобіжника ALT його слід витягти так:
1. Від'єднайте від акумулятора негативну клему.
2. Відкрутіть гвинти, як показано на малюнку вгорі.
3. Замініть запобіжник новим того ж номіналу.
4. Поверніть частини до своїх місць у зворотному порядку.
Блок реле та запобіжників
Всередині кришок блоку реле та запобіжників Ви можете знайти ярлик з описом запобіжників/реле, їх призначення та номінал.
Блок запобіжників салону автомобіля
| Опис | Номінал запобіжника | Захищаються компоненти |
| TAIL RH | 10A | Заднє світло (праве) |
| RR HTR | 30A | Обігрівач заднього скла |
| HAZARD | 15A | Аварійна сигналізація |
| SAFETY P/WDW | 15A | Безпечний електропривод скла |
| HTD MIRR | 10A | Обігрівач зовнішнього дзеркала заднього виду |
| TAIL LH | 10A | Заднє світло (ліве) |
| ECU (B+) | 10A | TCU, іммобілайзер |
| P/OUTLET.RR | 15A | Джерело живлення (заднє) |
| RR FOG | 10A | Задній протитуманний ліхтар |
| RR WIPER | 15A | Задній склоочисник |
| F/MIRROR | 10A | Складання зовнішнього дзеркала заднього виду |
| START | 10A | Замок запалювання/перемикач блокування запалювання. Система протиугінної сигналізації |
| AV | 10A | Система АВ |
| P/OUTLET.FR | 15A | Джерело живлення (передній) |
| OBD II | 10A | OBD II, діагностика |
| S/HTR | 20A | Обігрів сидінь |
| SPARE | 15A | Запасний запобіжник |
| C/LIGHTER | 15A | Прикурювач |
| AUDIO | 10A | ETACS, Система АВ, Замикання дверей, Дзеркало з електричним дистанційним керуванням |
| ROOM LP | 10A | Блок, ETACS, Кондиціонер, годинник, Плафон салону |
| S/ROOF & D/LOCK | 20A | Люк, Замикання дверей |
| A/CON | 10A | Система кондиціювання Повітря |
| IGN | 10A | Нагрівач паливного фільтра, AQS, фари |
| P/WDW-1 | 30A | Склопідйомник (лівий) |
| P/WDW-2 | 30A | Вікна (праве) |
| SPARE | 10A | Запасний запобіжник |
| IG COIL | 20A | Котушка запалювання |
| T/SIG | 15A | Ліхтар покажчика повороту |
| A/BAG IND | 10A | Блок |
| CLUSTER | 10A | Блок |
| SPARE FUSE | 15A | Запасний запобіжник |
| SPARE FUSE | 10A | Запасний запобіжник |
| B/UP | 10A | Ліхтар заднього ходу |
| A/BAG | 15A | Подушки безпеки |
| ABS | 10A | Анти-блокувальна система |
| ECU | 10A | TCS, ESP, іммобілайзер |
| SPARE FUSE | 30A | Запасний запобіжник |
| SPARE FUSE | 20A | Запасний запобіжник |
| P/CONN | 30A | Запобіжник роз'єму живлення |
| SHUNT CONN | - | Паралельний роз'єм |
Моторний відсік
| Опис | Номінал запобіжника | Захищаються компоненти |
| A/CON | - | Реле кондиціювання повітря |
| ATM | - | Реле автоматичної коробки передач |
| COND2 | - | Реле (низ.) конденсатора |
| DEICE | - | Реле обігрівача скла |
| F/FOG | - | Реле передньої протитуманної фари |
| F/PUMP | - | Реле паливного насоса |
| HDLP HI | - | Реле (дальн. світла) фар |
| HDLP LO | - | Реле (ближ. світла) фар |
| HORN | - | Реле сигналу |
| WIPER | - | Реле двірників |
| COND1 | - | Реле (високий) конденсатора |
| MAIN | - | Головне реле |
| START | - | Реле двигуна стартера |
| COND1 | 40A | Конденсатор (високий.) |
| COND2 | 30A | Конденсатор (низ.) |
| IGN1 | 30A | Замок запалювання |
| IGN2 | 30A | Двигун стартера |
| ABS1 | 40A | ABS, ESP |
| ABS2 | 40A | ABS, ESP |
| IP B+ | 60A | На панелі B+ |
| BLOWER | 40A | Вентилятор |
| AL | 2,0L Бензин | 120A | Генератор |
| 2,7L Бензин | 140A |
| 2,0L Дизель |
| A/CON | 10A | Кондиціонер |
| SNSR | 10A | Датчики |
| DEICE | 15A | Обігрівач скла |
| DRL | 15A | Фари для руху у світлий час доби |
| F/FOG | 15A | Передні протитуманні фари |
| F/PUMP | 15A | Паливний насос |
| F/WIPER | 20A | Двірник (передній) |
| HDLP HI | 20A | Фари (далекий) |
| HDLP LO | 15A | Фари (ближній) |
| HORN | 15A | Сигнал |
| INJ | 15A | Система упорскування |
| STOP | 15A | Стоп-сигнал |
| 4WD | 20A | 4WD ECM |
| AMP | 20A | Підсилювач |
| ATM | 20A | Управління автоматичною коробкою передач |
| ECU | 30A | Блок керування двигуном |
| SPARE | 10A | Запасний запобіжник |
| SPARE | 15A | Запасний запобіжник |
| SPARE | 20A | Запасний запобіжник |
| SPARE | 30A | Запасний запобіжник |
Моторний відсік дизельного двигуна
| Опис | Номінал запобіжника | Захищаються компоненти |
| GLOW PLUG RELAY | - | Реле свічки передпускового підігріву |
| HEATER1 RELAY | - | Реле 1 нагрівача з позитивним коефіцієнтом температур |
| HEATER2 RELAY | - | Реле 2 нагрівача з позитивним коефіцієнтом температур |
| HEATER3 RELAY | - | Реле 3 нагрівача з позитивним коефіцієнтом температур |
| FUEL FILTER HEATER RELAY | - | Реле нагрівача паливного фільтра |
| FUEL FILTER HEATER | 30A | Нагрівач паливного фільтра |
| GLOW PLUG | 80A | Свічка передпускового підігріву |
| HEATER1 | 40A | Нагрівач 1 із позитивним температурним коефіцієнтом |
| HEATER2 | 40A | Нагрівач 2 із позитивним температурним коефіцієнтом |
| HEATER3 | 40A | Нагрівач 3 із позитивним температурним коефіцієнтом |
Запобіжник роз'єму живлення
Ваш автомобіль обладнаний запобіжником роз'єму живлення для запобігання розрядженню акумулятора у разі тривалого паркування вашого автомобіля.
У разі паркування автомобіля на тривалий час виконайте такі операції.
1. Увімкніть двигун.
2. Вимкніть фари та габаритне світло.
3. Відкрийте кришку панелі запобіжників з боку водія та вийміть запобіжник з маркуванням “P/CONN 30A”.
Буксирування автомобіля
При аварійному буксируванні рекомендується зробити буксирування за допомогою авторизованого Дилера Кіа. Необхідно дотримуватись відповідних процедур при буксируванні, щоб уникнути пошкодження автомобіля. Рекомендується використовувати колісні візки або низькорамні причепи.
У разі повнопривідних автомобілів буксирування повинне проводитися з використанням підйомників або візків для коліс або шляхом повного навантаження на платформу так, щоб усі колеса не перебували в контакті з поверхнею дороги.
У випадку автомобілів з двома провідними колесами допускається буксирування автомобіля із задніми колесами на землі (без візків), якщо передні колеса не торкаються землі.
При використанні комерційного буксирувального засобу та не використанні колодок, піднята повинна бути завжди передня частина автомобіля, не задня.
Увага:
• Не буксируйте автомобіль задом наперед із передніми колесами на землі, тому що це може призвести до пошкодження автомобіля.
• Не використовуйте навісне обладнання, використовуйте підйомник коліс або платформу.
При аварійному буксируванні автомобіля без колодок під колесами:
1. Увімкніть реле запалювання у положення ACC.
2. Увімкніть коробку передач у положення N (Нейтраль).
3. Відпустіть гальмо паркування.
Увага:
Не ввімкнення коробки передач у положення (Нейтраль) може спричинити пошкодження внутрішніх частин коробки передач.
Якщо буксирування необхідне, ми рекомендуємо Вам звернутися до авторизованого Дилера Кіа або комерційної організації, що спеціалізується на послугах з буксирування.
Якщо у надзвичайній ситуації ви не можете скористатися послугами з буксирування, допускається тимчасове буксирування Вашого автомобіля на тросі або на ланцюгу, прикріпленому до аварійного гака, що знаходиться під передньою або задньою частиною вашого автомобіля. При буксируванні автомобіля дотримуйтесь підвищеної обережності. Водій повинен знаходитися в автомобілі, що буксирується, щоб керувати за допомогою кермового колеса і гальм.
Буксирування цим способом допускається тільки дорогами з твердим покриттям на короткі відстані та на малій швидкості. Крім того, всі колеса, мости, трансмісія, кермо та гальма повинні бути в справному стані.
Примітка:
• Не використовуйте буксирувальні гаки для витягування автомобіля з бруду, піску або інших умов, коли автомобіль не може бути виведений за допомогою власного силового агрегату.
• Уникайте буксирування автомобіля, що важче буксируючого.
Увага:
• Зачепіть трос за буксирувальний гак.
• Використання інших частин автомобіля крім буксирувального гака може пошкодити кузов Вашого автомобіля.
• Використовуйте виключно трос або ланцюг, призначений для буксирування автомобілів. Надійно закріпіть буксирувальний трос чи ланцюг на спеціальному буксирувальному гаку.
• Перед буксируванням у надзвичайних обставинах переконайтеся, що гак не зламаний і не пошкоджений.
• Надійно закріпіть буксирувальний трос або ланцюг на буксирувальному гаку.
• Не піддавайте гак ударним навантаженням. Прикладайте постійне та рівномірне зусилля.
• Щоб уникнути пошкоджень гака, не прикладайте зусилля, спрямоване з боку або під вертикальним кутом. Завжди тягніть прямо вперед.
• Будьте обережні під час буксирування автомобіля. Намагайтеся уникати різких ривків і хаотичних маневрів, які призведуть до підвищеного навантаження на гак для аварійного буксирування, а також на трос або ланцюг. Крюк і буксирувальний трос або ланцюг можуть порватися і призвести до тяжких травм або ушкоджень.
• Якщо автомобіль, що буксирується, практично не зміщується з місця, не намагайтеся зрушити його. Зв'яжіться з Уповноваженим Дилером Кіа або з комерційною організацією з буксирування автомобілів для отримання допомоги.
• Тягніть автомобіль по можливості прямо.
• Під час буксирування не підходьте до автомобіля.
• Використовуйте трос не більше 5 м (16 футів). На середину троса закріпіть шматок червоної тканини шириною 30 см (12 пальців) для кращої видимості.
• Ведіть обережно, щоб трос під час буксирування був натягнутий.
При буксируванні не буксирним автомобілем (у разі потреби)
- Увімкніть реле запалювання в положення ACC, щоб не блокувати кермо.
- Увімкніть коробку передач у положення N (Нейтраль).
- Відпустіть гальмо стоянки.
- При буксируванні автомобіля, обладнаного автоматичною коробкою передач, не перевищуйте швидкість 45 км/год (28 миль/год) і не буксируйте автомобіль більше 80 км (50 миль).
- Швидкість пересування при буксируванні автомобілів, обладнаних механічною коробкою передач, не повинна перевищувати 88 км/год (55 миль/год), а дистанція не повинна перевищувати 645 км (400 миль).
- Натисніть на педаль гальма з великим зусиллям.
- Внаслідок того, що система усилювача керма не діє, необхідно докласти більшого зусилля.
- Якщо Ви довго ведете вниз з пагорбу, можуть перегрітися гальма та їхня ефективність зменшиться. Зупиняйтесь для охолодження гальм.
Увага:
Щоб запобігти пошкодженню коробки передач, ніколи не буксуйте автомобіль ззаду (назад) з усіма чотирма колесами на землі.
Поради щодо буксирування автомобіля, що застряг
Наступні методи можуть допомогти вам витягнути ваш автомобіль, якщо його колеса застрягли в бруді, піску, або в іншій ситуації, з якої автомобіль не міг би бути виведений за допомогою власного двигуна.
- Видаліть землю та пісок з-під коліс (спереду та ззаду).
- Помістіть під колеса каміння чи деревину.
Заміна колеса
Запасне колесо, домкрат, ручка домкрата, ключ для колісних гайок зберігаються в багажному відсіку. Щоб вийняти обладнання, повністю витягніть лоток.
Вилучення запасного колеса
Поверніть гвинти колеса проти годинникової стрілки.
Покладіть колесо на місце у зворотному порядку.
Для недопущення деренчання колеса та інструменту під час руху, ретельно їх укладіть.
Домкрат призначений лише для помітки аварійного колеса.
Дотримуйтесь інструкцій з підйому для зменшення ризику поранення.
Увага:
• Ніколи не ремонтуйте автомобіль на проїжджій частині або автомагістралях.
• Завжди повністю виводьте автомобіль з дороги на узбіччя перед заміною коліс. Домкрат використовуйте по можливості тільки на твердій і рівній поверхні поза дорогою, при необхідності викличте буксирувальну службу.
• Використовуйте передню та задню щілину для домкрата; ніколи не використовуйте бампери або інші частини автомобіля для підйому.
• Автомобіль може легко з'їхати з домкрата і викликати серйозне поранення чи смерть. Не допускайте появи будь-кого або будь-якої частини тіла під автомобілем, який тримається виключно на домкраті; використовуйте колодки.
• Не вмикайте двигун під час підйому.
• Не дозволяйте нікому перебувати в автомобілі під час підйому.
• Переконайтеся, що діти знаходяться в безпечному місці від дороги та автомобіля, який буде піднятий.
Використання компактного запасного колеса
Ваш автомобіль обладнаний компактним запасним колесом. Це компактне запасне колесо займає менше місця, ніж повнорозмірне запасне колесо. Воно менше звичайного колеса і призначене виключно для тимчасового використання.
Увага:
- При керуванні автомобілем з встановленим на ньому компактним запасним колесом слід бути обережним. Компактне запасне колесо необхідно замінити на відповідні шину та диск звичайного типу за першої ж можливості.
- Експлуатація даного автомобіля не рекомендується у випадку, якщо на ньому встановлено більше одного компактного запасного колеса.
- Це запасне колесо має використовуватися для поїздок на ДУЖЕ короткі відстані. Компактні запасні колеса НІКОЛИ не повинні використовуватися для тривалих поїздок або поїздок на великі відстані.
Примітка:
Тиск у компактному запасному колесі має становити 60 psi (420 кПа).
Увага:
- Перевірте тиск у шині після встановлення запасного колеса. За необхідності відрегулюйте його до вказаного значення.
- За жодних обставин не перевищуйте швидкість 50 миль/год (80 км/год); вища швидкість може призвести до пошкодження колеса.
- Ви повинні вести автомобіль досить повільно з урахуванням дорожніх умов, щоб уникнути будь-яких небезпечних місць на дорозі. Будь-яке небезпечне місце на дорожньому покритті, таке як вибоїна або сторонній предмет, може призвести до серйозного пошкодження компактного запасного колеса.
- Постійне використання цього колеса для їзди може призвести до його виходу з ладу, втрати керування автомобілем та можливих травм.
- Не перевищуйте максимальну масу автомобіля або несучу здатність колеса, вказану на боковині шини компактного запасного колеса.
- Не переїжджайте через перешкоди. Діаметр компактного запасного колеса менший за діаметр колеса звичайного типу і це викликає зниження дорожнього просвіту приблизно на 1 дюйм (25 мм), що може призвести до пошкодження автомобіля.
- Не мийте цей автомобіль на автоматичному миття.
- Не встановлюйте ланцюги протиковзання на це колесо. Через менший розмір колеса правильне встановлення ланцюгів протиковзання буде неможливим. Це може призвести до пошкодження автомобіля та втрати ланцюгів.
- Встановлення цього колеса на передній міст автомобіля забороняється, якщо автомобіль має вестися по снігу або льоду.
- Не використовуйте компактне запасне колесо на будь-яких інших автомобілях, оскільки це колесо було спеціально розроблене для вашого автомобіля.
- Термін служби протектора шини компактного запасного колеса менший за термін служби протектора шини звичайного типу. Регулярно перевіряйте стан вашого компактного запасного колеса і замінюйте зношені шини компактних запасних коліс на шини того ж типу та конструкції, встановлені на цьому ж диску.
Заміна шин
1. Зупиніться на рівній площадці і затягніть гальмо стоянки.
2. Переведіть важіль у положення R (Задній хід) у разі ручної коробки передач та у положення P (Парковка) у випадку автоматичної коробки.
3. Увімкніть аварійний сигнал.
4. Вийміть балонний ключ, домкрат, ручку домкрата та запасне колесо.
5. Заблокуйте переднє та заднє колесо навпроти знімного колеса.
Увага:
• Для запобігання руху автомобіля під час заміни шин, увімкніть гальмо паркування до відмови і заблокуйте колесо по діагоналі навпроти колеса, яке знімається.
• Рекомендується підкласти колодки під колеса, ніхто не повинен залишатися в салоні автомобіля.
6. Відпустіть на один оберт колісні гайки поворотом проти годинникової стрілки, але не знімайте їх до моменту підйому колеса над землею.
7. Вставте домкрат у щілину, що знаходиться поруч із колесом, що замінюється попереду або ззаду. Поставте домкрат на певному місці під кузовом. Щілини для домкрата приварені до кузова двома петлями та підняті для з'єднання з домкратом.
Увага:
Для зниження ризику поранення використовуйте лише домкрат, що постачається з автомобілем; вставляйте лише у відповідну щілину; не використовуйте інші частини автомобіля під домкрат.
8. Вставте ручку домкрата в щілину та поверніть її за годинниковою стрілкою до підняття колеса над землею. Розмір приблизно 30 мм. Перед видаленням гайок переконайтеся, що автомобіль стабільний і не рушить або не зірветься.
9. Видаліть гайки кріплення колеса проти годинникової стрілки, зніміть колесо.
10. Встановіть запасне колесо на місце і встановіть гайки кріплення коліна конусною частиною всередину.
11. Після затягування гайок опустіть автомобіль на землю і затягніть гайки до упору. Затягуйте болти кріплення по X. Якщо ви не впевнені у силі затягування гайок, перевірте стан гайок на найближчій станції технічного обслуговування. Моменти затягування колісних гайок: 88-107 Нм. Неправильне затягування колісних гайок може викликати вібрацію педалі гальма при натисканні на неї.
Увага:
Шпильки та гайки кріплення колеса Вашого автомобіля мають метричне різьблення. Переконайтеся, що після видалення гайок встановлюєте на місце ті ж гайки, або в разі заміни, такі ж гайки з метричним різьбленням і такою ж конфігурацією зрізу. Встановлення гайок з неметричним різьбленням на метричну шпильку і навпаки не забезпечить кріплення колеса і може пошкодити шпильку, яку необхідно замінити. Зверніть особливу увагу на напрям різьблення перед встановленням запасних гайок та шпильок. Якщо Ви не впевнені, консультуйтеся з Вашим Авторизованим Дилером Кіа.
У разі пошкодження шпильок можливе послаблення їхньої здатності тримати колесо. Це може призвести до втрати колеса або аварії.
Щоб уникнути деренчання домкрата, ручки домкрата, гайок, ключа та запасного колеса під час руху автомобіля, закріпіть їх ретельно.
Увага:
Перевірте тиск у шинах якнайшвидше після встановлення запасного колеса.
Відрегулюйте тиск у разі потреби.