Система живлення дизельних двигунів Kia Sportage з 2004 року

3. Система живлення дизельних двигунів

1. Форсунка.
2. Насос високого тиску.
3. Паливна рейка (Common Rail).
4. Паливопровід високого тиску (між форсунками та паливною рейкою).
5. Паливопровід високого тиску (між паливною рейкою та ТНВД).
6. Паливний фільтр.
7. Паливопідкачуючий насос.
8. Паливний бак.
9. Модуль датчика палива.

Зняття та встановлення паливного бака

Виконується аналогічно моделям із бензиновими двигунами (див. відповідний розділ).

Зняття та встановлення паливного насоса

Виконується аналогічно моделям із бензиновими двигунами (див. відповідний розділ).

Зняття та встановлення датчика палива

Виконується аналогічно моделям із бензиновими двигунами (див. відповідний розділ).

Паливний фільтр

1. Датчик води.
2. Нагрівач.
3. Тепловий вимикач.
4. Фільтруючий елемент.

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну (-) клему акумулятора та почекати близько тридцяти секунд.

3. Від'єднати роз'єм нагрівача (A), датчика охолоджуючої рідини (B) та термовимикача (C).

4. Від'єднати шланг забору палива (A), шланг подачі палива (B) та шланг зливу в паливний бак (C).

Увага:
Заткнути отвори паливних шлангів ганчіркою для запобігання виплескуванню палива внаслідок залишкового тиску в системі живлення.

5. Відвернути гайки кріплення (D) та зняти паливний фільтр (E).

6. Зробити установку у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення паливного насоса високого тиску

Увага:
- Будьте обережні, система упорскування «Common Rail» знаходиться під дуже високим тиском (135 МПа).
- Не виконувати роботи на системі впорскування, не зачекавши близько тридцяти секунд після зупинки двигуна.
- Завжди дотримуватись техніки безпеки та вживати запобіжних заходів.
- Дотримуватись абсолютної чистоти.
- Не рекомендується знімати паливні форсунки без особливої ​​потреби та без відповідної кваліфікації.

1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну (-) клему акумулятора та почекати близько тридцяти секунд.

3. Зняти паливопровід високого тиску (А), що з'єднує паливні форсунки та паливну рейку.

4. Відкрутити фланцевий болт (F) і від'єднати паливопідвідний трубопровід (B) від паливного фільтра.

5. Від'єднайте трубопроводи зливу палива до бака (С).

6. Відкрутити три монтажні болти (D) та зняти насос високого тиску (E).

7. Зробити установку у зворотній послідовності.

Паливна рейка

Зняття

Увага:
- Будьте обережні, система упорскування «Common Rail» знаходиться під дуже високим тиском (135 МПа).
- Не виконувати роботи на системі впорскування, не зачекавши близько тридцяти секунд після зупинки двигуна.
- Завжди дотримуватись техніки безпеки та вживати запобіжних заходів.
- Дотримуватись абсолютної чистоти.
- Не рекомендується знімати паливні форсунки без особливої ​​потреби та без відповідної кваліфікації.

1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну (-) клему акумулятора та почекати близько тридцяти секунд.

3. Зняти паливопровід високого тиску (А), що з'єднує паливні форсунки та паливну рейку.

4. Зняти паливопровід високого тиску (В), що з'єднує насос високого тиску та паливну рейку.

5. Від'єднати роз'єм регулятора тиску палива (С) та датчика тиску колектора (D).

6. Від'єднати трубопроводи зливу палива до бака (E).

7. Відкрутити три монтажні болти (В) та зняти паливну рейку (А).

Встановлення

Зробити установку у зворотній послідовності.

Примітка:
Моменти затягування
Монтажний болт паливної рейки: 8,0 ~ 10,0 Нм.
Монтажна гайка трубопроводу високого тиску: 25,0 ~ 29,0 Н·м.