Задній міст Kia Sportage з 2004 року

3. Задній міст

1. Гальмівний диск.
2. Кришка маточини.
3. Корончаста гайка.
4. Шайба.
5. Ступиця.
6. Болт маточини.
7. Болт кріплення пилозахисної кришки.
8. Пилозахисна кришка заднього гальмівного диска.
9. Опора заднього колеса.
10. Втулка.

1. Гальмівний барабан.
2. Кришка маточини.
3. Корончаста гайка.
4. Шайба.
5. Ступиця.
6. Болт маточини.
7. Болт кріплення пилозахисної кришки.
8. Гальмівний механізм.
9. Опора заднього колеса.
10. Втулка.

Зняття

Дискове гальмо

1. Послабити колісні гайки. Підняти задню частину автомобіля.

2. Зняти заднє колесо з шиною (А) із задньої маточини (В).

Увага:
При знятті заднього колеса з шиною (А) виявляти обережність, щоб уникнути пошкодження шпильок (С) маточини.

3. Відвернути болти (А) кріплення супорта та підвісити супорт (В) на задньому амортизаторі за допомогою дроту.

4. Зняти датчик швидкості обертання колеса (В) із опори (А) заднього колеса.

5. Відвернути болт (А) кріплення гальмівного диска, після чого зняти гальмівний диск (С) зі маточини (В).

6. За допомогою викрутки з плоским жалом зняти кришку (А) маточини.

7. Відвернути гайку підшипника маточини (A).

• За допомогою викрутки із плоским жалом розшплінтувати канавку (В) гайку (А).
• Відвернути гайку підшипника маточини (A).

8. Зняти шайбу маточини (А) заднього колеса та маточину заднього колеса (В) у зборі.

Примітка:
- Ступиця заднього колеса в зборі не повинна розбиратися.
- Для автомобіля з ABS: необхідно бути обережним, щоб не подряпати або не пошкодити зубці ротора (А). Не можна упускати ротор (А). Зубці ротора (А) можуть відколотися внаслідок деформації ротора (А). Це унеможливить точно визначити частоту обертання колеса і призведе до порушення роботи системи.

9. Відвернути болти (А) кріплення пилозахисної кришки заднього колеса, після чого зняти механізм гальма стоянки (В).

10. Зняти опору заднього колеса (A).

• Відвернути болти (В) кріплення поздовжнього важеля.
• Відвернути гайку (С) кріплення важеля підвіски.
• Відвернути гайки (D) кріплення стійки.

Барабанне гальмо

1. Послабити колісні гайки. Підняти задню частину автомобіля.

2. Зняти заднє колесо з шиною (А) із задньої маточини (В).

Увага:
При знятті заднього колеса з шиною (А) виявляти обережність, щоб уникнути пошкодження шпильок (С) маточини.

3. Відвернути болт (А) кріплення гальмівного барабана, після чого зняти гальмівний барабан (С) зі маточини (В).

4. За допомогою викрутки з плоским жалом зняти кришку (А) маточини.

5. Відвернути гайку підшипника маточини (A).

• За допомогою викрутки із плоским жалом розшплінтувати канавку (В) гайки (А).
• Відвернути гайку підшипника маточини (A).

6. Зняти шайбу маточини (А) заднього колеса та маточину заднього колеса (В) у зборі.

7. Відвернути болти (А) кріплення пилозахисної кришки заднього колеса, після чого зняти механізм барабанного гальма (В).

8. Зняти опору заднього колеса (A).

• Відвернути болти (В) кріплення поздовжнього важеля.
• Відвернути гайку (С) кріплення важеля підвіски.
• Відвернути гайки (D) кріплення стійки.

Встановлення

Дискове гальмо

1. Встановити опору (A) колеса.

• Встановити гайки (D) кріплення стійки.

Примітка:
Момент затягування: 140 ~ 160 Н·м.

• Встановити гайку (С) кріплення підвісного важеля.

Примітка:
Момент затягування: 160 ~ 180 Н·м.

• Встановити болти (В) кріплення поздовжнього важеля.

Примітка:
Момент затягування: 100 ~ 120 Н·м.

Увага:
Замінювати гайку колісного підшипника новою після кожного зняття.

2. Встановити пилозахисну кришку заднього колеса (В), після чого затягнути болти кріплення (А).

Примітка:
Момент затягування: 50 ~ 60 Н·м.

3. Встановити маточину (В) у зборі та шайбу (А) маточини.

4. Після встановлення гайки (А) підшипника маточини законтрить гайку, вдавивши її обідок у проточку (В) валу.

Примітка:
Момент затягування: 200 ~ 260 Н·м.

Увага:
Замінювати гайку колісного підшипника новою після кожного зняття.

5. Встановити кришку (A) маточини.

Увага:
Замінювати кришку маточини новою після кожного зняття.

6. Автомобілі, обладнані ABS: вставити плоский щуп (С) у простір між полярною частиною датчика швидкості (А) та поверхнею зубців (В) ротора, а потім затягнути датчик швидкості (А) у положенні, при якому зазор буде відповідати номінальному значенню (0,5 ~ 1,5 мм).

7. Завернути болт (А) кріплення гальмівного диска після встановлення гальмівного диска (С) на маточину (В).

Примітка:
Момент затягування: 5 ~ 6 Н·м.

8. Встановити супорт гальмівного механізму (В), а потім затягнути болти кріплення (А).

Примітка:
Момент затягування: 50 ~ 60 Н·м.

9. Встановіть заднє колесо.

Барабанне гальмо

1. Встановити опору (A) колеса.

• Встановити гайки (D) кріплення стійки.

Примітка:
Момент затягування: 140 ~ 160 Н·м.

• Встановити гайку (С) кріплення підвісного важеля.

Примітка:
Момент затягування: 160 ~ 180 Н·м.

• Встановити болти (В) кріплення поздовжнього важеля.

Примітка:
Момент затягування: 100 ~ 120 Н·м.

Увага:
Замінювати гайку колісного підшипника новою після кожного зняття.

2. Встановити пилозахисну кришку заднього колеса (В), після чого затягнути болти кріплення (А).

Примітка:
Момент затягування: 50 ~ 60 Н·м.

3. Встановити маточину (В) у зборі та шайбу (А) маточини.

4. Після встановлення гайки (А) підшипника маточини законтрить гайку, вдавивши її обідок у проточку (В) валу.

Примітка:
Момент затягування: 200 ~ 260 Н·м.

Увага:
Замінювати гайку колісного підшипника новою після кожного зняття.

5. Встановити кришку (A) маточини.

Увага:
Замінювати кришку маточини новою після кожного зняття.

6. Завернути болт (А) кріплення гальмівного барабана після встановлення гальмівного барабана (С) на маточину (В).

Примітка:
Момент затягування: 5 ~ 6 Н·м.

7. Встановіть заднє колесо.

Перевірка

1. Перевірити сальники щодо тріщин або пошкоджень.

2. Перевірити підшипник задньої маточини на знос або пошкодження.

3. Перевірити ротор заднього колеса на предмет відколу зубців.

4. Перевірити корпус задньої опори на предмет тріщин.