Показати зміст книги

Зміст

Вступ

Керівництво з експлуатації

Технічне обслуговування

Механічна частина двигуна

Система живлення

Система охолодження

Система змащення

Системи впуску та випуску

Система керування двигуном

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Рульове керування

Гальмівна система

Кузов

Пасивна безпека

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Kia Sportage з 2004 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 26.83 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Сервісні дані та специфікація кермового управління Kia Sportage з 2004 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
характеристики Kia Sportage, інструмент Kia Sportage, запчастини Kia Sportage, ремонт Kia Sportage, моменти затягування Kia Sportage, каталог запчастин Kia Sportage

7. Сервісні дані та специфікація

Сервісні дані

Найменування		Специфікація
Люфт рульового колеса		0 ~ 30 мм
Кути повороту передніх коліс	Внутрішнє колесо	37,15 ± 1 30 '
	Зовнішнє колесо	31,8°
Зусилля на рульовому колесі для автомобіля, що стоїть		не більше 29 Н
Прогин ременя (під зусиллям 98 Н)	Новий ремінь	8,8 ~ 11,0 мм
	Ремінь, що був в експлуатації	12,5 ~ 14,3 мм
Тиск перепускного клапана насоса гідропідсилювача
Рядний 4-циліндровий двигун об'ємом 2,0 л, V-подібний 6-циліндровий двигун об'ємом 2,7 л		8,6 ~ 9,1 МПа
Дизельний двигун об'ємом 2,0 л		9,1 ~ 9,6 МПа
Повний попередній натяг шестірні		0,6 ~ 1,3 Н·м
Момент опору прокручування рульової тяги		2 ~ 5 Н·м
Момент опору обертанню кульової опори наконечника кермової тяги		0,5 ~ 2,5 Н·м

Момент затягування різьбових з'єднань

Різьбове з'єднання	Момент затягування, Н∙м
Рульова колонка з гідропідсилювачем та валом
Болт кріплення рульової колонки та валу	13 ~ 18
Контргайка кермового колеса	35 ~ 45
З'єднання шестерні та шарніру	15 ~ 20
З'єднання валу рульової колонки з нижнім валом	15 ~ 20
Редуктор кермового механізму з гідропідсилювачем
Болт кріплення редуктора	60 ~ 80
Гайка кріплення кульової опори наконечника поперечної тяги та поворотного кулака рульового колеса	45 ~ 60
Трубка подачі рідини до редуктора	10 ~ 16
Кріплення редуктора до блоку клапанів	20 ~ 30
Контргайка заглушки вилки	50 ~ 70
Насос гідропідсилювача рульового керування
Кріплення шлангу подачі до насоса гідропідсилювача	65 ~ 75
Болт регулювання насоса гідропідсилювача	35 ~ 50
Болт кріплення насоса гідропідсилювача
Дизельний двигун об'ємом 2,0 л	17 ~ 26
Рядний 4-циліндровий двигун об'ємом 2,0 л, V-подібний 6-циліндровий двигун об'ємом 2,7 л	35 ~ 50
Болт кріплення кронштейна насоса гідропідсилювача	35 ~ 50
Шланги гідропідсилювача рульового керування
Болт кріплення бачка гідропідсилювача рульового керування	17 ~ 26
Болт кріплення шланга гідропідсилювача рульового керування	4 ~ 6
Болт кріплення трубки гідропідсилювача рульового керування	4 ~ 6

Робочі рідини та мастильні матеріали

Найменування	Рекомендоване мастило	Кількість
Підшипник валу рульового колеса	ALVANIA №2 АБО №3 (KEUK DONG SHELL, KOREA)	При потребі
Кульова опора наконечника поперечної кермової тяги	SHOWA SUNLIGHT MB-2 АБО аналог	4 г
Картер кермового механізму	ЗМАЩЕННЯ ONE-LUBER RP (KYODOYUSHI, JAPAN)	При потребі
Область контакту редуктора з рульовою тягою	СИЛІКОНОВЕ ЗМАЗАННЯ (SPEC NO: MS511-41)	При потребі
Рідина гідропідсилювача рульового керування	PSF-3	0,75 ~ 0,8 л

Спеціальні інструменти та пристрої

Найменування інструменту та код за каталогом	Ілюстрація	Призначення
09222-32100 Оправлення для встановлення ковпачків масловідбивних		Встановлення підшипника шестірні
09432-21600 Пристрій для встановлення підшипників		Встановлення підшипника шестірні
09434-14200 Пристрій для встановлення підшипника проміжного валу		Встановлення сальника редуктора кермового механізму
09561-11002 Знімач рульового колеса		Зняття кермового колеса
09565-11100 Гніздо для вимірювання моменту опору обертанню		Виміряти момент опору обертанню валу шестерні
09555-21000 Стрижень		Видалення та встановлення сальників корпусу рейки
09568-34000 Знімач кульової опори		Від'єднання кульової опори наконечника кермової тяги
09572-21000 Масляний манометр		Вимірювання тиску в контурі гідропідсилювача рульового управління (використовується з 09572-21200, 09572-22100)
09572-21200 Перехідник олійного манометра		Вимірювання тиску в контурі гідропідсилювача рульового управління (використовується з 09572-21000, 09572-22100)
09572-22100 Перехідник олійного манометра		Вимірювання тиску в контурі гідропідсилювача рульового управління (використовується з 09572-21000, 09572-21200)
09573-21000 Оправлення для встановлення сальника		Встановлення сальників корпусу рейки
09573-21100 Оправлення для встановлення сальників		Встановлення сальників корпусу рейки
09573-21200 Оправлення для встановлення сальників		Видалення та встановлення сальників корпусу рейки

Можливі несправності, їх причини та способи усунення

Ознака несправності	Можливі причини	Спосіб усунення
Збільшений вільний хід кермового колеса	Ослаблення затягування регулювального гвинта упору рейки Ослаблення затягування болтів кріплення кермового механізму Ослаблення кріплення або зношування кульових шарнірів рульових тяг	Затягнути Затягнути Затягнути кріплення або замінити шарніри
Туге обертання кермового колеса (недостатнє посилення)	Прослизання ременя приводу насоса гідропідсилювача Пошкодження ременя приводу насоса Недостатній рівень робочої рідини Попадання повітря в гідросистему Перекручування або пошкодження шлангів Недостатній тиск насоса гідропідсилювача Заїдання розподільника Підвищені внутрішні витоки в насосі Підвищені витоку рідини з кермового механізму Перекіс або пошкодження ущільнень кермового механізму чи розподільника	Відрегулювати натяг ременя Замінити ремінь Відновити рівень рідини до норми Видалити повітря Усунути перекручування або замінити шланги Усунути несправність або замінити насос Замінити Замінити дефектні деталі насоса Замінити дефектні деталі Замінити ущільнення
Нечітке повернення кермового колеса в середнє положення	Підвищений момент провертання кульових шарнірів наконечників рульових тяг Надмірна затяжка регулювального гвинта упору рейки Утруднене провертання внутрішніх шарнірів та/або шарнірів наконечників рульових тяг Ослаблення затягування болтів кріплення кермового механізму до підрамника Знос карданного шарніра рульового валу та/або ущільнювача Деформація рейки кермового механізму Пошкодження підшипника приводної шестерні Перекручування або пошкодження шлангів Пошкодження клапана регулювання тиску Пошкодження валика підшипника ротора насоса	Замінити Правильно затягнути гвинт Замінити Затягнути болти Усунути несправність або замінити Замінити Замінити Усунути перекручування або замінити шланги Замінити Замінити підшипник
Підвищений шум	Шиплячий звук роботи кермового механізму Всі підсилювачі кермового керування видають під час роботи різні звуки. Одним з найбільш поширених звуків є шипіння при повороті рульового колеса на автомобілі, що стоїть. Цей звук особливо добре чутний при повороті кермового колеса з одночасним натисканням на гальмо педаль. Цей звук аж ніяк не пов'язаний з працездатністю кермового управління. Не замінювати розподільник, якщо тільки шиплячий звук не стане занадто гучним. Новий розподільник теж видаватиме слабкий шум і такою заміною несправність усувається не у всіх випадках
Шум, стукіт у рульовому управлінні	Торкання шлангів про кузов Ослаблення кріплення кронштейна кермового механізму Ослаблення кріплення рульових тяг та/або кульових шарнірів наконечників тяг Знос кермових тяг та/або кульових шарнірів	Правильно прокласти шланги Затягнути кріплення Затягнути кріплення Замінити
Підвищена шумність насоса гідропідсилювача	Недостатній рівень робочої рідини Попадання повітря в гідросистему Ослаблення затягування болтів кріплення насоса	Відновити рівень рідини до норми Видалити повітря Затягнути болти