Обслуговування гальмівної системи Kia Sportage з 2004 року

2. Обслуговування гальмівної системи

Перевірка вакуумного підсилювача гальм

Для простої перевірки роботи вакуумного підсилювача виконайте таке.

1. Запустити двигун, дати йому попрацювати 1-2 хв і зупинити. Кілька разів натиснути на гальмо педаль з нормальним зусиллям. Якщо педаль йде вниз при першому натисканні, але поступово піднімається при другому або третьому натисканні, підсилювач гальм справний. Якщо педалі не змінюється, підсилювач несправний.

2. При двигуні, що не працює, кілька разів натиснути на педаль гальма і перевірити зміну висоти педалі. Після цього натиснути на педаль та запустити двигун. Якщо педаль трохи йде вниз, підсилювач справний. Якщо висота педалі залишається незмінною, підсилювач несправний.

3. При двигуні, що працює, натиснути на педаль гальма і зупинити двигун. Утримувати педаль натиснутою протягом 30 секунд. Якщо протягом цього часу висота педалі не змінюється, підсилювач справний. Якщо педаль піднімається, підсилювач несправний.

Якщо при одному із зазначених способів перевірки виявлено несправність, перевірити вакуумний шланг та підсилювач та усунути несправності. Якщо результати перевірок є позитивними, підсилювач справний.

Перевірка вакуумного шлангу (контрольний клапан)

1. Від'єднати вакуумний шланг із вбудованим контрольним клапаном (А) від вакуумного підсилювача.

2. Запустити двигун на неодружених оборотах. У шлангу має створюватися вакуум. Якщо цього немає – це є ознакою порушення роботи контрольного клапана. У цьому випадку необхідно замінити вакуумний шланг із контрольним клапаном та провести перевірку знову.

Прокачування гальмівної системи

Увага:
- Не використовувати гальмівну рідину повторно.
- Завжди використовувати тільки рекомендовану гальмівну рідину DOT 3 або DOT 4. Використання неоригінальної гальмівної рідини може призвести до корозійних процесів та значно скоротити термін служби гальмівної системи.
- Переконатися, що гальмівна рідина не містить домішок та забруднень.
- Не допускати попадання гальмівної рідини на поверхні кузова, оскільки це може призвести до пошкодження лакофарбового покриття. У разі потрапляння гальмівної рідини на кузов негайно змити її водою.
- Рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку завжди повинен знаходитись на позначці МАХ. Необхідно регулярно перевіряти рівень та за необхідності доливати гальмівну рідину в систему.

1. Переконайтеся, що рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку знаходиться на позначці «МАХ».

2. Приєднати вініловий шланг до штуцера для прокачування на колісному циліндрі, опустити інший кінець шланга в ємність із гальмівною рідиною.

3. Запустити двигун.

4. Кілька разів натиснути на гальмо педаль.

5. При натиснутій педалі послабити затяжку штуцера для прокачування доти, поки не почне витікати гальмівна рідина, потім затягнути штуцер.

6. Повторювати дії за пунктами 4 і 5 до тих пір, поки в рідині, що витікає, не буде бульбашок повітря.

7. Затягнути штуцер для прокачування повітря.

8. Виконати зазначені операції на інших колесах у вказаному на малюнку порядку.

9. Заповнити розширювальний бачок головного гальмівного циліндра до позначки «MAX».