Передня підвіска Kia Sportage з 2004 року

2. Передня підвіска

Передня стійка у зборі

1. Пилозахисна кришка ізолятора.
2. Верхні гайки кріплення передньої стійки.
3. Гайка передньої стійки, що самоконтряться.
4. Набірна шайба.
5. Ізолятор стійки.
6. Верхнє сідло пружини.
7. Верхня пластина пружини.
8. Пилозахисна кришка стійки.
9. Пружина передньої стійки.
10. Нижня пластина пружини.
11. Шток поршня.
12. Передня стійка у зборі.
13. Нижнє сідло пружини.

Зняття та встановлення

1. Злегка послабити затягування колісних гайок. Підняти передню частину автомобіля.

2. Зняти переднє колесо з шиною (А) з передньої маточини (В).

Увага:
При знятті переднього колеса з шиною (А) бути обережним, щоб уникнути пошкодження шпильок маточини (С).

3. Зняти кронштейн (В) гальмівного шланга та болт (С) кріплення дроту датчика швидкості обертання колеса зі стійки (А).

4. Відвернути болт (В) кріплення дроту датчика швидкості обертання колеса та датчик швидкості обертання колеса (А).

5. Відвернути гайку (В) з тяги (А) стабілізатора.

6. Відвернути верхні гайки кріплення стійки (А).

7. Відвернути нижні болти кріплення стійки (A), після чого зняти стійку (B) у зборі.

8. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Примітка:
Після встановлення перевірити кути установки керованих коліс.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити підшипник ізолятора стійки щодо зносу або пошкодження.

2. Перевірити гумові частини щодо пошкоджень або деформації.

3. Стиснути та розтягнути шток поршня (А) та переконатися у відсутності стороннього опору чи незвичайних звуків.

Розбирання

1. Зняти пилозахисну кришку (А) плоскою викруткою (В).

2. Відкрити пилозахисну кришку та видалити мастило з ізолятора.

3. Використовуючи спеціальний пристрій (09546-26000), стиснути пружину (А) так, щоб створити невелику напругу пружини на стійці.

Увага:
Для стиснення пружини не використовувати пневмогайковерт або інший привід.

4. Відвернути гайку (С) зі стійки (В).

5. Зняти ізолятор, сідло пружини, пружину та пилозахисну кришку зі стійки у зборі.

Складання

1. Встановити нижню пластину пружини (D) так, щоб виступи (А) збіглися з отворами (С) нижнього сідла пружини (В).

2. Стиснути пружину стійки, використовуючи спеціальний пристрій (09546-26000). Встановити стиснуту пружину на амортизатор.

Примітка:
- На пружині вказано два ідентифікаційні кольори: один відповідає моделі автомобіля, інший – навантаженню. Звернути увагу на те, щоб кольорові мітки пружин з двох сторін автомобіля збігалися, після чого встановити пружини.
Ліве колесо ↔ Праве колесо
Білий ↔ Білий
Червоний ↔ Червоний
- Встановити пружини таким чином, щоб ідентифікаційні мітки були спрямовані у бік поворотного кулака.

3. Після повного розтискання штока поршня, встановити верхнє сідло пружини та ізолятор у зборі.

4. Після посадки верхнього та нижнього кінців пружини (А) у канавки (В) верхнього та нижнього сідел, надійно затягнути нову самоконтрющу гайку.

5. Зняти спеціальний пристрій (09546-26000).

6. Затягнути гайку, що самоконтроль.

Примітка:
Момент затягування: 50 ~ 70 Н∙м.

7. Нанести мастило на верхній підшипник стійки та встановити кришку ізолятора.

Увага:
При нанесенні мастила, бути обережним, щоб не забруднити гумові частини ізолятора.

Нижній важіль передньої підвіски

Зняття

1. Злегка послабити затягування колісних гайок. Підняти передню частину автомобіля.

2. Зняти переднє колесо з шиною (А) з передньої маточини (В).

Увага:
При знятті переднього колеса з шиною (А) бути обережним, щоб уникнути пошкодження шпильок маточини (С).

3. Відвернути болти (А) кріплення кульової опори нижнього важеля.

4. Відвернути болти (А) кріплення нижнього важеля.

Заміна

1. За допомогою спеціальних інструментів (09214-32000 та 09216-211000) зняти втулку з нижнього важеля.

2. Нанести мильний розчин на такі деталі.

• Зовнішня поверхня втулки.
• Внутрішня поверхня отвору під втулку у нижньому важелі.

3. За допомогою спеціальних інструментів (09214-32000 та 09216-21100) встановити втулку на нижній важіль.

Примітка:
Вставити втулку так, щоб стрілка була спрямована у вказаному напрямку.
Зусилля відриву понад 800 кг.

Встановлення

1. Повернути болти (А) кріплення нижнього важеля.

Примітка:
Момент затягування:
Втулка А: 100~120 Н·м.
Втулка G: 140~160 Н·м.

2. Повернути болти (А) кріплення кульової опори нижнього важеля.

Примітка:
Момент затягування: 100~120 Н·м.

3. Встановити переднє колесо.

Стабілізатор поперечної стійкості

Зняття

1. Злегка послабити затягування колісних гайок. Підняти передню частину автомобіля.

2. Зняти переднє колесо з шиною (А) з передньої маточини (В).

Увага:
При знятті переднього колеса з шиною (А) бути обережним, щоб уникнути пошкодження шпильок маточини (С).

3. Від'єднати тягу стабілізатора поперечної стійкості (B) від стійки (A) у зборі.

4. Відкрутити два болти (A) кріплення кульової опори нижнього важеля.

5. Зняти глушник (В) та карданний вал.

6. Злити масло з роздавальної коробки (A), після чого зняти задній фланець у зборі (B).

7. Злити масло з гідропідсилювача кермового керування.

8. Відвернути гвинт (A) трубок магістралі високого тиску.

9. Для зняття підрамника (A) відвернути два болта кріплення двигуна (B, C) та шість болтів кріплення підрамника.

10. Зняти два кронштейни стабілізатора та дві відповідні втулки.

11. Зняти стабілізатор поперечної стійкості.

Увага:
Будьте обережні, щоб уникнути пошкодження трубок магістралі високого тиску.

Встановлення

1. Встановити втулку (B) на стабілізатор поперечної стійкості (A). Підвести хомут (С) стабілізатора поперечної стійкості (А) до втулки (В).

2. Встановіть кронштейн на втулку (B).

3. Наживити болти кронштейна втулки, а потім встановити кронштейн втулки з іншого боку.

Примітка:
Момент затягування: 45~55 Н·м.

4. Повернути шість болтів кріплення підрамника, а потім повернути два болта кріплення двигуна (B, C).

Примітка:
Момент затягування: 50~65 Н·м.

5. Повернути болт кріплення трубки (A) магістралі високого тиску.

Увага:
Білі мітки (A) на трубці та шлангу повинні бути поєднані.

6. Встановити задній фланець у зборі (B) на роздавальну коробку (A).

7. Встановіть карданний вал і встановіть передній глушник у зборі (B).

8. Повернути два болта (A) кріплення кульової опори нижнього важеля.

Примітка:
Момент затягування: 100~120 Н·м.

9. Встановити гайку (В) на тягу (А) стабілізатора поперечної стійкості.

Примітка:
Момент затягування: 100~120 Н·м.

10. Встановити переднє колесо.