Система питания дизельных двигателей Kia Sportage с 2004 года

3. Система питания дизельных двигателей

1. Форсунка.
2. Насос высокого давления.
3. Топливная рейка (Common Rail).
4. Топливопровод высокого давления (между форсунками и топливной рейкой).
5. Топливопровод высокого давления (между топливной рейкой и ТНВД).
6. Топливный фильтр.
7. Топливоподкачивающий насос.
8. Топливный бак.
9. Модуль датчика топлива.

Снятие и установка топливного бака

Производится аналогично моделям с бензиновыми двигателями (см. соответствующий раздел).

Снятие и установка топливного насоса

Производится аналогично моделям с бензиновыми двигателями (см. соответствующий раздел).

Снятие и установка датчика топлива

Производится аналогично моделям с бензиновыми двигателями (см. соответствующий раздел).

Топливный фильтр

1. Датчик воды.
2. Нагреватель.
3. Тепловой выключатель.
4. Фильтрующий элемент.

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи и подождать около тридцати секунд.

3. Отсоединить разъемы нагревателя (A), датчика охлаждающей жидкости (B) и термовыключателя (C).

4. Отсоединить шланг забора топлива (A), шланг подачи топлива (B) и шланг слива в топливный бак (C).

Внимание:
Заткнуть отверстия топливных шлангов ветошью для предотвращения выплескивания топлива вследствие остаточного давления в системе питания.

5. Отвернуть гайки крепления (D) и снять топливный фильтр (E).

6. Произвести установку в обратной последовательности.

Снятие и установка топливного насоса высокого давления

Внимание:
- Соблюдать осторожность, система впрыска «Common Rail» находится под очень высоким давлением (135 МПа).
- Не выполнять работы на системе впрыска, не подождав около тридцати секунд после остановки двигателя.
- Всегда соблюдать технику безопасности и принимать меры предосторожности.
- Соблюдать абсолютную чистоту.
- Не рекомендуется снимать топливные форсунки без особой надобности и без наличия соответствующей квалификации.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи и подождать около тридцати секунд.

3. Снять топливопровод высокого давления (А), соединяющий топливные форсунки и топливную рейку.

4. Отвернуть фланцевый болт (F) и отсоединить топливоподводящий трубопровод (B) от топливного фильтра.

5. Отсоедините трубопроводы слива топлива в бак (С).

6. Отвернуть три монтажных болта (D) и снять насос высокого давления (E).

7. Произвести установку в обратной последовательности.

Топливная рейка

Снятие

Внимание:
- Соблюдать осторожность, система впрыска «Common Rail» находится под очень высоким давлением (135 МПа).
- Не выполнять работы на системе впрыска, не подождав около тридцати секунд после остановки двигателя.
- Всегда соблюдать технику безопасности и принимать меры предосторожности.
- Соблюдать абсолютную чистоту.
- Не рекомендуется снимать топливные форсунки без особой надобности и без наличия соответствующей квалификации.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи и подождать около тридцати секунд.

3. Снять топливопровод высокого давления (А), соединяющий топливные форсунки и топливную рейку.

4. Снять топливопровод высокого давления (В), соединяющий насос высокого давления и топливную рейку.

5. Отсоединить разъемы регулятора давления топлива (С) и датчика давления коллектора (D).

6. Отсоединить трубопроводы слива топлива в бак (E).

7. Отвернуть три монтажных болта (В) и снять топливную рейку (А).

Установка

Произвести установку в обратной последовательности.

Примечание:
Моменты затяжки
Монтажный болт топливной рейки: 8,0 ~ 10,0 Н·м.
Монтажная гайка трубопровода высокого давления: 25,0 ~ 29,0 Н·м.