Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- В случае возникновения аварийной ситуации
- Если необходимо совершить экстренную остановку автомобиля
- Если вы считаете, что в работе автомобиля появились неполадки
- Если автомобиль перегрелся
- Если загорелся сигнальный индикатор или прозвучал предупредительный сигнал
- Если на дисплее появилось предупреждение
- Замена предохранителей
- Если спустило колесо
- Если аккумуляторная батарея разряжена
- Если автомобиль застрял
- Если автомобиль нуждается в буксировке
- Отсечной клапан топливного насоса
- Замена ламп
- Замена элемента питания в ключе
- Если электронный ключ работает неправильно (автомобили с интеллектуальной системой доступа и запуска без ключа или с системой запуска кнопкой)
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации итехническому обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Пробка сливного отверстия масляного поддона
- Свечи зажигания
- Воздушный фильтр
- Масляный фильтр
- Фильтр салона
- Щетки стеклоочистителей
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя 2AR-FE
- Обслуживание на автомобиле
- Ремень привода навесного оборудования
- Головка блока цилиндров
- Сальники коленчатого вала
- Снятие и установка двигателя в сборе
- Разборка и сборка двигателя
Механическая часть двигателя A25A-FKS
- Обслуживание на автомобиле
- Ремень привода навесного оборудования
- Головка блока цилиндров
- Сальники коленчатого вала
- Снятие и установка двигателя в сборе
- Разборка и сборка двигателя
Механическая часть двигателя 2GR-FKS
- Обслуживание на автомобиле
- Ремень привода навесного оборудования
- Головки блока цилиндров
- Сальники коленчатого вала
- Снятие и установка двигателя в сборе
- Разборка и сборка двигателя
Капитальный ремонт двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
- Меры предосторожности
- Проверки на автомобиле
- Топливный бак
- Модуль топливного насоса
- Топливные форсунки
Система управления двигателем
- Контроллер двигателя
- Датчик детонации
- Датчик положения распределительного вала
- Датчик положения коленчатого вала
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Датчик массового расхода воздуха
Система впуска и выпуска
- Проверки на автомобиле
- Воздушный фильтр
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Выхлопной трубопровод
Электрооборудование двигателя
Коробка передач
- Обслуживание на автомобиле
- Рабочая жидкость автоматической трансмиссии
- Коробка передач в сборе
- Управление коробкой передач
Приводные валы и колесные ступицы
Подвеска
Тормозная система
- Гидравлическая тормозная система
- Передние тормоза
- Задние тормоза
- Стояночная тормозная система
- Электронные тормозные системы
Рулевое управление
- Система электроусилителя рулевого управления
- Проверка рулевого управления на автомобиле
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Рулевой редуктор
Кузов
Пассивная безопасность
- Меры предосторожности при выполнении работ с элементами системы пассивной безопасности
- Модуль подушки безопасности водителя
- Контактный диск
- Модули коленных подушек безопасности
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Модули штор безопасности
- Модули боковых подушек безопасности
- Центральный блок управления системой SRS
- Датчики ударов
- Ремни безопасности и преднатяжители
Система кондиционирования и отопитель
Электросистемы и электросхемы
- Звуковой сигнал
- Стеклоочистители
-
Электросхемы
- Система зарядки
- Система зажигания
- Источник питания
- Разводка массы
- Система беспроводной зарядки
- Часы
- Звуковой сигнал
Толковый словарь
Онлайн руководство по ремонту Toyota Camry с 2017 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Toyota Camry, manual Toyota Camry, характеристики Toyota Camry, устройство Toyota Camry, ремонт Toyota Camry, сравнительные характеристики Toyota Camry
Введение
В начале 1980-х годов компания Toyota одной из первых среди японских производителей решилась на рискованный шаг— создание модели автомобиля, не принадлежащей к определенному классу, а, скорее, находящейся между ними. По финансовым причинам пойти на такое не могло себе позволить большинство автомобилестроительных фирм, Toyota же могла, поэтому в 1982 году в ее производственной программе появилась модель Camry. Такое название происходит от фонетической записи японского иероглифа «каммури», означающего «корона».
Нужно сказать, что впервые это название упоминалось еще в 1980 году: Celica 4 door Camry назывался четырехдверный седан, базировавшийся на платформе купе Celica. Из-за весьма посредственных двигателей особым успехом эта модель среди покупателей не пользовалась, вследствие чего и ушла в небытие, оставив после себя лишь звучное имя для будущей легенды автомобильного мира.
С момента первого появления сменилось не одно поколение моделей Camry. Сегодня Toyota Camry — один из наиболее продаваемых легковых автомобилей в мире. Производится на заводах Toyota в Японии, США, Австралии, Китае и России.
Премьера восьмого поколения Toyota Camry состоялась в январе 2017 года на автошоу в Детройте. Продажи новинки на рынке США стартовали летом 2017 года, а в остальных странах— в начале 2018 года.
Переднеприводный седан класса «D» построен на новой модульной платформе ТNGA (Toyota New Global Architecture), точнее на ее среднеразмерной разновидности под индексом GA-K. Автомобиль спроектирован «с чистого листа»: инженеры разработали тысячи деталей, чтобы снизить центр тяжести, увеличить жесткость кузова и обеспечить непревзойденную управляемость и плавность хода.
По сравнению с предыдущим поколением новая модель значительно прибавила в габаритах: на 35мм в длину (до 4885мм) и на 15мм в ширину (до 1840мм), при этом колесная база увеличилась до 2825мм. Уменьшилась лишь высота: 1445мм против 1480мм у Camry предыдущего поколения.
Дизайн экстерьера отличается спортивностью и динамичностью. Выразительные кузовные линии в сочетании с огромной решеткой переднего бампера и хищным «взглядом» ультрасовременных светодиодных блок-фар придают облику автомобиля стремительности, но при всем этом прослеживается фирменный силуэт Camry.
Просторный интерьер привлекает необычной архитектурой асимметричной центральной консоли, направленной к водителю. В зависимости от комплектации ее может украшать как семи-, так и восьмидюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с акустической системой JBL на девять динамиков с усилителем и сабвуфером. Качество материалов отделки и эргономика неизменно на самом высоком уровне.
Стремясь приблизить салон к премиум-классу, разработчики направили основные усилия на обеспечение комфорта. Пассажирам задних сидений настолько просторно, что при желании они без труда могут закинуть ногу на ногу. Причем в более дорогих версиях Camry для сидящих сзади пассажиров предусмотрены пульт управления аудиосистемой, собственный климат-контроль и электрорегулировка наклона спинок сидений. Особого внимания заслуживает безупречная звукоизоляция: независимо от скорости движения автомобиля люди в салоне могут наслаждаться тишиной, не нарушаемой ни аэродинамическими шумами, ни шорохом шин, а звук двигателя едва слышен лишь при интенсивных разгонах.
Как и в модели предыдущего поколения, объем багажника составляет 506л. Под поддоном багажника, образующим абсолютно ровный пол, размещаются полноразмерное запасное колесо и комплект инструментов.
Линейка силовых агрегатов новой Toyota Camry представлена двумя классическими двигателями и одной гибридной установкой. Бензиновые двигатели — новая рядная «четверка» A25A-FKS из семейства Dynamic Force Engine объемом 2,5л и мощностью 206л.с. и V-образная «шестерка» 2GR-FKS объемом 3,5л и мощностью 299л.с.— комплектуются восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Direct Shift-8AT.
Специально для Восточной Европы выпускаются версии с 2,0-литровым двигателем 6AR-FSE и 2,5-литровым 2AR-FE мощностью 169л.с. и 181л.с. соответственно. Такие силовые агрегаты комплектуются шестиступенчатым «автоматом».
На рынке Запада покупателям предлагается также модификация Camry с гибридным приводом, оборудованным 2,5-литровым двигателем 2AR-FXE и фирменной гибридной установкой THS второго поколения. Суммарная мощность силовой системы составляет 205л.с., а средний расход топлива равен 3,7л на 100км пробега. Однако на отечественном рынке официальных продаж Camry Hybrid не планируется.