Задняя подвеска Toyota Camry с 2017 года

3. Задняя подвеска

Задние амортизаторы

*55 Н·м125 Н·м 91 Н·м*73 Н·м75 Н·м75 Н·м*

1. Задний амортизатор. 2. Стойка заднего стабилизатора поперечной устойчивости. 3. Верхний рычаг задней подвески. 4. Штанга заднего стабилизатора поперечной устойчивости. 5. Плоская шайба.

Примечание:

*: при использовании накидного ключа в качестве удлинителя.

*25 Н·м 20 Н·м**

1. Задний амортизатор. 2. Крышка заднего амортизатора. 3. Опора заднего амортизатора. 4. Гайка крепления опоры к заднему амортизатору.

Примечание:

*: при использовании специального приспособления.

●: не использовать деталь повторно.

: детали, имеющие специальное покрытие.

Снятие и установка заднего амортизатора

Примечание:

Приведен порядок действий на примере левой стороны. Действия для правой стороны аналогичны.

Снятие и разборка заднего амортизатора

1. Снять заднее колесо.

2. Если оборудовано, снять заднее покрытие днища.

3. Версия с системой автоматической регулировки уровня света фар: снять задний датчик высоты.

4. Ослабить нижнюю гайку заднего амортизатора.

Примечание:

При отворачивании гайки удерживать шпильку цапфы от проворачивания.

1. Шпилька задней цапфы

5. Снять стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

6. Отвернуть два болта крепления и отсоединить задний амортизатор от кузова автомобиля.

7. Отсоединить верхний рычаг задней подвески:

- С помощью домкрата с деревянным бруском подпереть нижний рычаг задней подвески.

Примечание:

При поддомкрачивании нижнего рычага задней подвески поднимать домкрат медленно.

Данную операцию нужно производить на максимально опущенном автомобиле.

a. Деревянный брусок. b. Домкрат

- Отвернуть болт с гайкой, чтобы отсоединить верхний рычаг задней подвески от цапфы.

Примечание:

Поскольку гайка оснащена собственным фиксатором, не вращать её. Отворачивать болт при зафиксированной гайке.

8. Отвернуть гайку с плоской шайбой и снять задний амортизатор с колесной цапфы.

Примечание:

При отворачивании гайки удерживать шпильку цапфы от проворачивания.

1. Шпилька задней цапфы

9. С помощью плоской отвертки, обмотанной изолентой, удалить крышку с заднего амортизатора.

a. Изолента

10. Снять опору заднего амортизатора:

- Зафиксировать задний амортизатор в тисках с алюминиевыми губками.

Примечание:

Не перетягивать тиски.

- С помощью специального приспособления (09729-97202) и 6 мм ключ-шестигранника отвернуть гайку крепления опоры амортизатора, удерживая шток от проворачивания.

*Приспособление*

a. Вращать. b. Удерживать.

- Снять опору с заднего амортизатора.

Проверка технического состояния заднего амортизатора

Сжать и разжать задний амортизатор не менее четырех раз с постоянной скоростью. Убедиться, что шток амортизатора перемещается плавно и без постороннего сопротивления или звуков. При разжатии шток амортизатора должен возвращаться в исходное положение без посторонних звуков.

В случае выявления любых дефектов заменить задний амортизатор новым.

Сборка и установка заднего амортизатора

1. Установить опору заднего амортизатора:

- Зафиксировать задний амортизатор в тисках с алюминиевыми губками.

Примечание:

Не перетягивать тиски.

- Установить опору на задний амортизатор.

- Нанести несколько капель клея (ToyotaGenuineAdhesive 1324, ThreeBond 1324 или эквивалентный) на резьбу новой гайки крепления опоры заднего амортизатора.

- С помощью специального приспособления (09729-97202) и 6 мм ключ-шестигранника затянуть гайку крепления опоры амортизатора моментом 25 Н·м, удерживая шток от проворачивания.

Примечание:

Надежно вставить 6 мм ключ-шестигранник в шток заднего амортизатора для предотвращения повреждений амортизатора при затяжке гайки.

*Приспособление*

a. Плечо динамометрического ключа.

Примечание:

Вычислить изменение величины прилагаемого момента затяжки в зависимости от изменения длины плеча. В случае использования приспособления (с длиной плеча 40 мм) + динамометрического ключа (с длиной плеча 180 мм) момент затяжки будет составлять 20 Н·м.

2. Установить крышку на задний амортизатор.

3. Установить задний амортизатор на шпильку задней колесной цапфы и наживить, не затягивая полностью, гайку с плоской шайбой.

Примечание:

При навинчивании гайки удерживать шпильку цапфы от проворачивания.

1. Шпилька задней цапфы

4. Стабилизировать подвеску. Для этого с помощью домкрата с деревянным бруском подпереть нижний рычаг задней подвески, как показано на рисунке.

Примечание:

Стандартное отклонение по длине (А): 13 мм.

Внимание:

Не поднимать нижний рычаг задней подвески слишком высоко, поскольку автомобиль может упасть.

Примечание:

При поддомкрачивании нижнего рычага задней подвески поднимать домкрат медленно.

Данную операцию нужно производить на максимально опущенном автомобиле.

a. Деревянный брусок. b. Домкрат.

: место размещения деревянного бруска

5. Установить верхний рычаг задней подвески на заднюю колесную ступицу, затянуть болт с гайкой моментом 73 Н·м.

Примечание:

Вставить болт резьбовой частью к задней стороне автомобиля.

Поскольку гайка оснащена собственным фиксатором, не вращать её. Отворачивать болт при зафиксированной гайке.

6. Подсоединить задний амортизатор к кузову и затянуть два болта крепления моментом 55 Н·м.

Примечание:

Сначала наживить болт (А), а затем полностью затянуть оба болта в последовательности (В) и (А).

7. Установить задний амортизатор. С помощью накидного ключа затянуть нижнюю гайку амортизатора моментом 125 Н·м.

Примечание:

При затяжке гайки удерживать шпильку цапфы от проворачивания.

Вычислить изменение величины прилагаемого момента затяжки в зависимости от изменения длины плеча. В случае использования накидного гаечного ключа в качестве удлинителя (с длиной плеча 150 мм) + динамометрического ключа (с длиной плеча 400 мм) момент затяжки будет составлять 91 Н·м.

1. Шпилька задней цапфы.

a. Длина плеча динамометрического ключа. b. Накидной ключ. c. Вращать. d. Удерживать.

8. Установить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

9. Установить покрытие днища (при наличии).

10. Версия с системой автоматической регулировки уровня света фар: установить задний датчик высоты.

11. Установить заднее колесо на автомобиль и затянуть колесные гайки моментом 103 Н·м.

12. Проверить и отрегулировать углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

13. Выполнить инициализацию систем помощи при парковке и автоматической регулировки уровня головного освещения.

Утилизация задних амортизаторов

Внимание:

Газ, содержащийся в амортизаторах, не токсичен. Однако вылетающие под давлением опилки могут травмировать глаза. Использовать при работе защитные очки.

Примечание:

Газ, содержащийся в амортизаторах, не токсичен, не имеет цвета и запаха.

Разжав шток, зафиксировать задний амортизатор в тисках под некоторым углом.

С помощью ножовки сделать надпил в указанном на рисунке месте, чтобывыпустить газ из амортизатора.

Винтовые пружины задней подвески

*75 Н·м75 Н·м100 Н·м73 Н·м*

1. Задняя винтовая пружина. 2. Нижний изолятор задней винтовой пружины. 3. Нижний рычаг задней подвески. 4. Стойка заднего стабилизатора поперечной устойчивости. 5. Верхний изолятор задней винтовой пружины. 6. Штанга заднего стабилизатора поперечной устойчивости. 7. Кулачок регулировки схождения задних колес. 8. Кулачок регулировки развала задних колес.

Снятие и установка винтовой пружины задней подвески

Примечание:

Приведен порядок действий на примере левой стороны. Действия для правой стороны аналогичны.

Снятие задней винтовой пружины

1. Снять заднее колесо с автомобиля.

2. Если оборудовано, снять заднее покрытие днища.

3. Версия с системой автоматической регулировки уровня света фар: снять задний датчик высоты.

4. Снять стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

5. Снять заднюю винтовую пружину:

- Нанести метки взаимного расположения на кулачок регулировки развала, на кулачок регулировки схождения и на задний подрамник.

a. Метки взаимного расположения

- Ослабить гайку (со стороны заднего подрамника) нижнего рычага задней подвески.

Примечание:

При отворачивании гайки удерживать кулачок регулировки схождения от проворачивания.

- С помощью домкрата с деревянным бруском подпереть нижний рычаг задней подвески.

Примечание:

При поддомкрачивании нижнего рычага задней подвески поднимать домкрат медленно.

Данную операцию нужно производить на максимально опущенном автомобиле.

a. Деревянный брусок. b. Домкрат.

- Отвернуть болт с гайкой и отсоединить нижний рычаг задней подвески от задней колесной цапфы.

Примечание:

Поскольку гайка оснащена собственным фиксатором, не вращать её. Отворачивать болт при зафиксированной гайке.

- Медленно опустив нижний рычаг задней подвески, снять заднюю винтовую пружину.

6. Снять верхний изолятор задней винтовой пружины с кузова автомобиля.

7. Снять нижний изолятор задней винтовой пружины с нижнего рычага задней подвески.

Установка задней винтовой пружины

1. Установить верхний изолятор задней винтовой пружины на кузов автомобиля.

2. Установить нижинй изолятор задней винтовой пружины на нижний рычаг задней подвески.

3. Установить заднюю винтовую пружину на нижний рычаг задней подвески.

Примечание:

Установить заднюю винтовую пружину так, чтобы её нижний конец располагался в указанном на рисунке диапазоне.

Установить заднюю винтовую пружину так, чтобы её идентификационная метка была расположена, как показано на рисунке.

Сторона меньшего диаметра задней винтовой пружины должна быть направлена вверх.

a. Идентификационные метки. b. Не более 30°. c. Нижний конец винтовой пружины.

- С помощью домкрата с деревянным бруском медленно поднять нижний рычаг задней подвески, после чего подсоединить нижний рычаг к задней колесной цапфе, наживив болт с гайкой.

Внимание:

Не поднимать нижний рычаг задней подвески слишком высоко, поскольку автомобиль может упасть.

Примечание:

Поскольку гайка оснащена собственным фиксатором, не вращать её. Отворачивать болт при зафиксированной гайке.

При поддомкрачивании нижнего рычага задней подвески поднимать домкрат медленно.

Данную операцию нужно производить на максимально опущенном автомобиле.

Вставить болт резьбовой частью к передней стороне автомобиля.

4. Стабилизировать подвеску. Для этого с помощью домкрата с деревянным бруском подпереть нижний рычаг задней подвески, как показано на рисунке.

Примечание:

Стандартное отклонение по длине (А): 13 мм.

Внимание:

Не поднимать нижний рычаг задней подвески слишком высоко, поскольку автомобиль может упасть.

Примечание:

При поддомкрачивании нижнего рычага задней подвески поднимать домкрат медленно.

Данную операцию нужно производить на максимально опущенном автомобиле.

a. Деревянный брусок. b. Домкрат.

: место размещения деревянного бруска

5. Затянуть болт крепления нижнего рычага подвески к задней колесной цапфе моментом 73 Н·м.

Примечание:

Поскольку гайка оснащена собственным фиксатором, не вращать её. Отворачивать болт при зафиксированной гайке.

6. Установить стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

7. Установить покрытие днища (при наличии).

8. Версия с системой автоматической регулировки уровня света фар: установить задний датчик высоты.

9. Установить заднее колесо на автомобиль и затянуть колесные гайки моментом 103 Н·м.

10. Проверить и отрегулировать углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

11. Выполнить инициализацию систем помощи при парковке и автоматической регулировки уровня головного освещения.

Верхние рычаги задней подвески

*73 Н·м73 Н·м*

1. Задний подрамник. 2. Левый верхний рычаг задней подвески. 3. Правый верхний рычаг задней подвески.

Снятие и установка верхнего рычага задней подвески

Внимание:

Во избежание ожогов не касаться выхлопных трубопроводов и глушителей сразу после остановки двигателя.

Примечание:

Приведен порядок действий на примере правой стороны. Действия для левой стороны аналогичны.

Снятие верхнего рычага задней подвески

1. Снять задний подрамник (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

2. Отвернуть болт с гайкой и снять верхний рычаг задней подвески с заднего подрамника.

Примечание:

Поскольку гайка оснащена собственным фиксатором, не вращать её. Отворачивать болт при зафиксированной гайке.

Установка верхнего рычага задней подвески

1. Установить верхний рычаг задней подвески на задний подрамник:

- Поместить верхний рычаг задней подвески на задний подрамник и наживить болт с гайкой.

Примечание:

Поскольку гайка оснащена собственным фиксатором, не вращать её. Отворачивать болт при зафиксированной гайке.

Вставить болт резьбовой частью к передней стороне автомобиля.

- Поместить верхний рычаг задней подвески, как показано на рисунке.

Примечание:

Отклонение по длине (А): 1.2 мм.

- Затянуть болт крепления верхнего рычага задней подвески моментом 73 Н·м.

Примечание:

Поскольку гайка оснащена собственным фиксатором, не вращать её. Отворачивать болт при зафиксированной гайке.

2. Установить задний подрамник на автомобиль (см. соответствующий раздел ниже).

Нижние рычаги задней подвески

*75 Н·м75 Н·м100 Н·м73 Н·м*

1. Задняя винтовая пружина. 2. Нижний изолятор задней винтовой пружины. 3. Нижний рычаг задней подвески. 4. Стойка заднего стабилизатора поперечной устойчивости. 5. Штанга заднего стабилизатора поперечной устойчивости. 6. Кулачок регулировки схождения задних колес. 7. Кулачок регулировки развала задних колес.

*73 Н·м73 Н·м*

1. Нижняя тяга задней подвески.

Снятие и установка нижнего рычага задней подвески

Снятие нижнего рычага и нижней тяги задней подвески

1. Снять заднее колесо с автомобиля.

2. Если оборудовано, снять заднее покрытие днища.

3. Версия с системой автоматической регулировки уровня света фар: снять задний датчик высоты.

4. Снять стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

5. Снять заднюю винтовую пружину (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Снять нижний изолятор задней винтовой пружины.

7. Отвернуть гайку и снять кулачки регулировки развала и схождения, после чего снять нижний рычаг задней подвески.

Примечание:

Удерживать кулачок регулировки схождения, отворачивая гайку.

8. Отвернуть два болта с гайками и снять нижнюю тягу задней подвески с колесной цапфы и заднего подрамника.

Примечание:

Поскольку гайка оснащена собственным фиксатором, не вращать её. Отворачивать болт при зафиксированной гайке.

Установка нижнего рычага и нижней тяги задней подвески

1. Установить нижнюю тягу задней подвески на задний подрамник и колесную цапфу, наживив, не затягивая, два болта с гайками.

Примечание:

Поскольку гайка оснащена собственным фиксатором, не вращать её. Отворачивать болт при зафиксированной гайке.

Вставить болты резьбовой частью к задней стороне автомобиля.

2. Установить нижний рычаг задней подвески на задний подрамник. Установить кулачки регулировки развала и схождения и наживить, не затягивая, гайку.

Примечание:

Вставить кулачковый болт регулировки схождения с задней стороны автомобиля.

Затягивая гайку, удерживать кулачок регулировки схождения от проворачивания.

3. Установить нижний изолятор задней винтовой пружины.

4. Установить заднюю винтовую пружину (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

5. Стабилизировать подвеску. Для этого с помощью домкрата с деревянным бруском подпереть нижний рычаг задней подвески, как показано на рисунке.

Примечание:

Стандартное отклонение по длине (А): 13 мм.

Внимание:

Не поднимать нижний рычаг задней подвески слишком высоко, поскольку автомобиль может упасть.

Примечание:

При поддомкрачивании нижнего рычага задней подвески поднимать домкрат медленно.

Данную операцию нужно производить на максимально опущенном автомобиле.

a. Деревянный брусок. b. Домкрат.

: место размещения деревянного бруска

6. Установить стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости (см. соответствующий раздел ниже).

7. Затянуть два болта нижней тяги задней подвески моментом 73 Н·м.

Примечание:

Поскольку гайка оснащена собственным фиксатором, не вращать её. Отворачивать болт при зафиксированной гайке.

8. Затянуть болт крепления нижнего рычага задней подвески к колесной цапфе моментом 73 Н·м.

Примечание:

Поскольку гайка оснащена собственным фиксатором, не вращать её. Отворачивать болт при зафиксированной гайке.

9. Установить покрытие днища (при наличии).

10. Версия с системой автоматической регулировки уровня света фар: установить задний датчик высоты.

11. Установить заднее колесо на автомобиль и затянуть колесные гайки моментом 103 Н·м.

12. Окончательно затянуть гайку нижнего рычага задней подвески:

- Опустить автомобиль на землю.

- Покачать автомобиль вверх и вниз, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.

- Совместить нанесенные при снятии метки взаимного расположения на кулачках регулировка развала и схождения и заднем подрамнике.

- Затянуть гайку моментом 100 Н·м.

Примечание:

Удерживать кулачок регулировки схождения, затягивая гайку.

При окончательной затяжке гайки в автомобиле не должно быть посторонних грузов (снаряженное состояние: запасное колесо, полный бак, комплект бортового инструмента).

a. Метки взаимного расположения

13. Проверить и отрегулировать углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

14. Выполнить инициализацию систем помощи при парковке и автоматической регулировки уровня головного освещения.

Продольные рычаги задней подвески

*75 Н·м135 Н·м75 Н·м90 Н·м15.5 Н·м*

1. Трос стояночного тормоза. 2. Стойка заднего стабилизатора поперечной устойчивости. 3. Продольный рычаг задней подвески. 4. Штанга заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

*120 Н·м*

1. Кронштейн продольного рычага задней подвески. 2. Крышка продольного рычага задней подвески. 3. Продольный рычаг задней подвески.

Снятие и установка продольного рычага задней подвески

Примечание:

Приведен порядок действий на примере правой стороны. Действия для левой стороны аналогичны.

Снятие продольного рычага задней подвески

1. Снять заднее колесо с автомобиля.

2. Если оборудовано, снять заднее покрытие днища.

3. Отсоединить трос стояночного тормоза:

- Отцепить два зажима.

- Отвернуть гайку и отсоединить трос стояночного тормоза от кронштейна заднего тормозного шланга и продольного рычага задней подвески.

4. Снять стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости (см. соответствующий раздел ниже).

5. Снять продольный рычаг задней подвески:

- С помощью трансмиссионного домкрата с деревянным бруском подпереть нижний рычаг задней подвески.

Примечание:

При поддомкрачивании нижнего рычага задней подвески поднимать домкрат медленно.

Данную операцию нужно производить на максимально опущенном автомобиле.

a. Деревянный брусок. b. Домкрат.

- Отвернуть два болта и отсоединить продольный рычаг задней подвески от колесной цапфы.

- Отвернуть четыре болта и снять продольный рычаг задней подвески.

6. Снять крышку продольного рычага задней подвески:

- Зафиксировать продольный рычаг задней подвески в тисках с алюминиевыми губками.

Примечание:

Не перетягивать тиски.

- Отцепить четыре фиксатора и снять крышку продольного рычага задней подвески.

7. Отвернуть болт с гайкой и снять кронштейн с продольного рычага задней подвески.

Примечание:

Поскольку болт оснащен собственным фиксатором, не вращать его. Отворачивать гайку при зафиксированном болте.

Установка продольного рычага задней подвески

1. Установить кронштейн продольного рычага задней подвески:

- Установить кронштейн продольного рычага задней подвески, наживив, не затягивая, болт с гайкой.

Примечание:

Поскольку болт оснащен собственным фиксатором, не вращать его. Отворачивать гайку при зафиксированном болте.

Вставить болт с внутренней стороны автомобиля.

- Поместить продольный рычаг задней подвески в показанное на рисунке положение.

Примечание:

Установочная высота (А): 120 мм.

a. Верхняя поверхность кронштейна продольного рычага задней подвески.

- Затянуть гайку моментом 120 Н·м.

Примечание:

Поскольку болт оснащен собственным фиксатором, не вращать его. Отворачивать гайку при зафиксированном болте.

2. Установить крышку продольного рычага задней подвески, зацепив четыре фиксатора.

3. Установить продольный рычаг задней подвески:

- С помощью трансмиссионного домкрата с деревянным бруском подпереть нижний рычаг задней подвески.

Примечание:

При поддомкрачивании нижнего рычага задней подвески поднимать домкрат медленно.

Данную операцию нужно производить на максимально опущенном автомобиле.

- Установить продольный рычаг задней подвески на кузов автомобиля и затянуть четыре болта моментом 90 Н·м.

- Установить продольный рычаг задней подвески на колесную цапфу и затянуть два болта моментом 135 Н·м.

4. Установить трос стояночного тормоза на продольный рычаг задней подвески и затянуть гайку моментом 15.5 Н·м. Зацепить два зажима.

5. Установить стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

6. Установить покрытие днища (при наличии).

7. Установить заднее колесо на автомобиль и затянуть колесные гайки моментом 103 Н·м.

8. Проверить и отрегулировать углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

9. Выполнить инициализацию систем помощи при парковке и автоматической регулировки уровня головного освещения.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

*75 Н·м75 Н·м75 Н·м75 Н·м78 Н·м78 Н·м*

1. Кронштейны заднего стабилизатора поперечной устойчивости. 2. Штанга заднего стабилизатора поперечной устойчивости. 3. Втулки заднего стабилизатора поперечной устойчивости. 4. Левая стойка заднего стабилизатора поперечной устойчивости. 5. Правая стойка заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Внимание:

Во избежание ожогов не касаться выхлопных трубопроводов и глушителей сразу после остановки двигателя.

Снятие заднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Снять заднее колесо с автомобиля.

2. Если оборудовано, снять заднее покрытие днища:

- Отвернуть два болта и удалить клипсы (А).

Левое покрытие днища

Правое покрытие днища

- Отцепить две втулки (В) и две клипсы (С), после чего снять покрытие днища.

3. Снять центральную выхлопную трубу (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Снять стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости:

Примечание:

Приведен порядок действий на примере правой стороны. Действия для левой стороны аналогичны.

- Ослабить гайку (А) стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:

Если шаровой шарнир прокручивается вместе с гайкой, использовать 6 мм ключ-шестигранник для фиксации резьбового пальца шарового шарнира.

- Ослабить гайку (В) стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:

Поскольку болт оснащен собственным фиксатором, не вращать его. Отворачивать гайку при зафиксированном болте.

- Используя домкрат с деревянным бруском, подпереть нижний рычаг задней подвески.

Примечание:

При поддомкрачивании нижнего рычага задней подвески поднимать домкрат медленно.

Данную операцию нужно производить на максимально опущенном автомобиле.

a. Деревянный брусок. b. Домкрат.

- Полностью отвернув болт и две гайки, снять стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Отвернуть четыре болта и снять штангу заднего стабилизатора с кронштейнами и втулками с заднего подрамника.

6. Снять кронштейны с заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

7. Снять втулки с заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверка состояния стоек стабилизатора

1. Проверить момент сопротивления вращению шарового шарнира:

- Закрепитьстойку стабилизатора в тисках с алюминиевыми губками.

- Наживить гайку на палец шарового шарнира.

- С помощью динамометрического ключа непрерывно вращать палец шарового шарнира со скоростью 1 оборот за 3 - 5 секунд, и считать значение момента на пятом обороте.

Примечание:

Момент сопротивления вращению:0,05 - 1,96Н∙м.

Примечание:

Если момент сопротивления вращению не соответствует норме, заменитьстойку переднего стабилизатора новой.

- Вручную поворачивая палец шарового шарнира из стороны в сторону, убедиться в отсутствии подклиниваний и люфтов. Если палец шарового шарнира не перемещается свободно, заменить стойку стабилизатора новой.

2. Убедиться в том, что на пыльнике шарового шарнира нет трещин и следов смазки.Если пыльник имеет трещины или загрязнен смазкой, заменитьстойку переднего стабилизатора новой.

Установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Установить втулки на штангу заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:

Установить втулки заднего стабилизатора так, чтобы их разрезы были направлены в сторону передней части автомобиля.

2. Установить два кронштейна на втулки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:

Установить кронштейны заднего стабилизатора так, чтобы стрелки на них были направлены в сторону передней части автомобиля.

a. Стрелка на кронштейне.

: перед автомобиля

3. Установить задний стабилизатор поперечной устойчивости с втулками и кронштейнами на задний подрамник и затянуть четыре болта моментом 78 Н·м.

Примечание:

Убедиться в том, что идентификационная метка заднего стабилизатора находится с правой стороны автомобиля.

Сначала наживить болт (А), а затем полностью затянуть два болта в последовательности (В) и (А).

a. Идентификационная метка

4. Стабилизировать подвеску. Для этого с помощью домкрата с деревянным бруском подпереть нижний рычаг задней подвески, как показано на рисунке.

Примечание:

Стандартное отклонение по длине (А): 13 мм.

Внимание:

Не поднимать нижний рычаг задней подвески слишком высоко, поскольку автомобиль может упасть.

Примечание:

При поддомкрачивании нижнего рычага задней подвески поднимать домкрат медленно.

Данную операцию нужно производить на максимально опущенном автомобиле.

a. Деревянный брусок. b. Домкрат.

: место размещения деревянного бруска

5. Установить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости:

Примечание:

Приведен порядок действий на примере правой стороны. Действия для левой стороны аналогичны.

- Установить стойку заднего стабилизатора и затянуть гайку (А) моментом 75 Н·м.

Примечание:

Если шаровой шарнир прокручивается вместе с гайкой, использовать 6 мм ключ-шестигранник для фиксации резьбового пальца шарового шарнира.

- Подсоединить стойку стабилизатора к штанге и затянуть болт с гайкой (В) моментом 75 Н·м.

Примечание:

Поскольку болт оснащен собственным фиксатором, не вращать его. Отворачивать гайку при зафиксированном болте.

6. Установить центральный выхлопной трубопровод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

7. Если предусмотрено, установить заднее покрытие днища.

8. Установить задние колеса на автомобиль и затянуть колесные гайки моментом 103 Н·м.

9. Проверить герметичность выхлопной системы.

Задний подрамник

*73 Н·м73 Н·м158 Н·м18 Н·м18 Н·м158 Н·м73 Н·м158 Н·м73 Н·м158 Н·м*

1. Задний подрамник. 2. Левый верхний рычаг задней подвески. 3. Правый верхний рычаг задней подвески. 4. Нижние шайбы заднего подрамника. 5. Левая нижняя распорка заднего подрамника. 6. Правая нижняя распорка заднего подрамника.

Примечание:

●: не использовать деталь повторно.

1. Передние монтажные сайлентблоки заднего подрамника. 2. Левый задний монтажный сайлентблок заднего подрамника. 3. Правый задний монтажный сайлентблок заднего подрамника. 4. Шайбы монтажныхсайлентблоков заднего подрамника.

Примечание:

●: не использовать деталь повторно.

Снятие и установка заднего подрамника

Внимание:

Во избежание ожогов не касаться выхлопных трубопроводов и глушителей сразу после остановки двигателя.

Снятие заднего подрамника

1. Снять задние колеса с автомобиля.

2. Снять центральный выхлопной трубопровод с автомобиля.

3. Если оборудовано, снять заднее покрытие днища

4. Отвернуть болты крепления и отсоединить задние тормозные шланги от продольных рычагов задней подвески.

5. Версия с системой автоматической регулировки уровня света фар: снять задний датчик высоты.

6. Снять стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости (см. раздел выше).

7. Снять задний стабилизатор поперечной устойчивости (см. раздел выше).

8. Снять задние винтовые пружины (см. соответствующий раздел выше).

9. Снять нижние изоляторы винтовых пружин.

10. Снять нижние рычаги задней подвески (см. соответствующий раздел выше).

11. Снять нижние тяги задней подвески (см. соответствующий раздел выше).

12. Отвернуть болт с гайкой и отсоединить верхний рычаг задней подвески от колесной цапфы. Повторить процедуру с противоположной стороны автомобиля.

Примечание:

Поскольку гайка оснащена собственным фиксатором, нужно вращать болт при зафиксированной гайке.

13. Снять задний подрамник:

- При помощи подъемного столика или похожего приспособления подпереть задний подрамник, как показано на рисунке.

Внимание:

Задний подрамник – очень тяжелый узел. Убедиться в том, что он надежно зафиксирован, в противном случае он может упасть, причинив тяжелые травмы.

Примечание:

Использовать подходящие подставки, чтобы обеспечить горизонтальное положение заднего подрамника.

a. Подъемный столик. b. Подставки.

: место размещения подставок.

- Отвернуть два болта и шесть гаек, снять две нижних шайбы и нижние распорки с правой и левой стороны подрамника.

- Медленно опустить задний подрамник.

Примечание:

При опускании заднего подрамника соблюдать осторожность, чтобы не повредить кузов автомобиля или окружающие узлы и детали.

14. Снять верхние рычаги задней подвески с обеих сторон подрамника (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

15. Снять передние монтажные сайлентблоки:

Примечание:

Приведен порядок действий на примере левой стороны. Действия для правой стороны аналогичны.

- С помощью зубила и молотка разогнуть фланец переднего монтажного сайлентблока, как показано на рисунке.

Примечание:

Необходимо загнуть края фланца монтажного сайлентблока настолько, чтобы появилась возможность установки специального съемника.

a. Линии сгиба

- Нанести смазку на контактные поверхности переднего монтажного сайлентблоказаднего подрамника.

- Установить съемник (09830-10010 / 09830-01010 / 09830-01040 / 09830-01050, 09950-40011 / 09951-04010 / 09952-04010 / 09954-04010 / 09955-04061 / 09958-04011), как показано на рисунке.

Примечание:

Перед использованием нанести молибденовую смазку на резьбу и торец центрального болта съемника.

*СъемникСъемник*

- Вращая центральный болт съемника, как показано на рисунке, снять передний монтажный сайлентблок, добавляя смазку в зазор между передним монтажным сайлентблоком и задним подрамником.

Примечание:

Надежно установить зацепы съемника, как показано на рисунке.

Затягивать болт съемника медленно и равномерно.

Соблюдать осторожность, поскольку монтажныйсайлентблок может неожиданно выскочить из гнезда в подрамнике.

Не использовать монтажныйсайлентблок подрамника повторно.

*СъемникСъемник*

a. Удерживать

: направление вращения

- Снять съемник с монтажнымсайлентблоком с заднего подрамника.

16. Снять задние монтажные сайлентблоки:

Примечание:

Приведен порядок действий на примере левой стороны. Действия для правой стороны аналогичны.

- Установить съемник (09950-00020, 09950-00030, 09950-60011 / 09951-00330), как показано на рисунке.

Примечание:

Перед использованием нанести молибденовую смазку на резьбу и торец центрального болта съемника.

*СъемникСъемник*

- Вращая центральный болт съемника, как показано на рисунке, снять задний монтажный сайлентблок, добавляя смазку в зазор между задним монтажным сайлентблоком и задним подрамником.

Примечание:

Затягивать болт съемника медленно и равномерно.

Соблюдать осторожность, поскольку монтажныйсайлентблок может неожиданно выскочить из гнезда в подрамнике.

Не использовать монтажныйсайлентблок подрамника повторно.

- Снять съемник с монтажнымсайлентблоком с заднего подрамника.

*СъемникСъемникСъемник*

a. Удерживать

: направление вращения

Установка заднего подрамника

1. Запрессовать задние монтажные сайлентблокизаднего подрамника:

Примечание:

Приведен порядок действий на примере левой стороны. Действия для правой стороны аналогичны.

- Совместив корпус заднего монтажного сайлентблока с гнездом заднего подрамника, как показано на рисунке, вставить его в задний подрамник.

Примечание:

Поместить задний монтажный сайлентблокзаднего подрамника в правильном положении.

Не наносить смазку на наружную гильзу заднего монтажного сайлентблоказаднего подрамника.

Левая сторона, вид снизу

А. Тип А. В. Тип В

: перед автомобиля

: наружная сторона

Правая сторона, вид снизу

А. Тип А. В. Тип В

: перед автомобиля

: наружная сторона

- Установить специальное приспособление (09570-24011, 09830-10010 / 09830-01010 / 09830-01020 / 09830-01040 / 09830-01050), как показано на рисунке.

Примечание:

Перед использованием нанести смазку на резьбу и торец центрального болта приспособления.

*ПриспособлениеПриспособление*

- С помощью специального приспособления запрессовать передний монтажный сайлентблокзаднего подрамника так, чтобы не было зазора между задним подрамником и передним монтажным сайлентблоком.

Примечание:

Если задний подрамник поцарапан, закрасить царапины.

*ПриспособлениеПриспособление*

a. Удерживать от проворачивания

: направление вращения.

- Снять приспособление с заднего подрамника.

2. Запрессовать задние монтажные сайлентблокизаднего подрамника:

Примечание:

Приведен порядок действий на примере левой стороны. Действия для правой стороны аналогичны.

- Совместив корпус заднего монтажного сайлентблока с гнездом заднего подрамника, как показано на рисунке, вставить его в задний подрамник.

Примечание:

Поместить задний монтажный сайлентблокзаднего подрамника в правильном положении.

Не наносить смазку на наружную гильзу заднего монтажного сайлентблоказаднего подрамника.

Левая сторона, вид снизу

А. Тип А. В. Тип В

: перед автомобиля

: наружная сторона

Правая сторона, вид снизу

А. Тип А. В. Тип В

: перед автомобиля

: наружная сторона

- Установить специальное приспособление (09710-28031 / 09711-02030 / 09711-02040 / 94622-51200, 09950-60021 / 09951-00720 / 09951-00890), как показано на рисунке.

Примечание:

Перед использованием нанести смазку на резьбу и торец центрального болта приспособления.

*ПриспособлениеПриспособление*

- С помощью специального приспособления запрессовать задний монтажный сайлентблок заднего подрамника так, чтобы не было зазора между задним подрамником и задним монтажным сайлентблоком.

Примечание:

Если задний подрамник поцарапан, закрасить царапины.

*ПриспособлениеПриспособление*

a. Удерживать от проворачивания

: направление вращения.

- Снять приспособление с заднего подрамника.

3. Установить верхние рычаги задней подвески (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

4. Установить задний подрамник на автомобиль:

- Установить четыре шайбы монтажных сайлентблоков на задний подрамник.

Примечание:

Если шайбы монтажных сайлентблоков используются повторно, поместить их на свои места, ориентируясь по установочным меткам.

- При помощи подъемного столика или похожего приспособления подпереть задний подрамник, как показано на рисунке.

Внимание:

Задний подрамник – очень тяжелый узел. Убедиться в том, что он надежно зафиксирован, в противном случае он может упасть, причинив тяжелые травмы.

Примечание:

Использовать подходящие подставки, чтобы обеспечить горизонтальное положение заднего подрамника.

a. Подъемный столик. b. Подставки.

: место размещения подставок.

- Поднять задний подрамник до соприкосновения с кузовом автомобиля.

- Установить две нижние шайбы и задние подпорки, после чего затянуть два болта (А) и две гайки (В) моментом затяжки 158 Н·м, а четыре гайки (С) моментом 18 Н·м.

5. Подсоединить верхний рычаг подвески к задней колесной цапфе и наживить, не затягивая, болт с гайкой. Повторить процедуру для противоположной стороны автомобиля.

Примечание:

Вставить болт резьбовой частью к задней стороне автомобиля.

Поскольку гайка оснащена собственным фиксатором, нужно вращать болт при зафиксированной гайке.

6. Установить, не затягивая крепления, нижние тяги задней подвески (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

7. Установить, не затягивая крепления, нижние рычаги задней подвески (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

8. Установить нижние изоляторы задних пружин подвески.

9. Установить пружины задней подвески (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

10. Установить задний стабилизатор поперечной устойчивости (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

11. Версия с системой автоматической регулировки уровня света фар: установить задний датчик высоты.

12. Подсоединить задние тормозные шланги к кронштейнам и затянуть болты крепления моментом 29 Н·м.

13. Стабилизировать подвеску. Для этого с помощью домкрата с деревянным бруском подпереть нижний рычаг задней подвески, как показано на рисунке.

Примечание:

Стандартное отклонение по длине (А): 13 мм.

Внимание:

Не поднимать нижний рычаг задней подвески слишком высоко, поскольку автомобиль может упасть.

Примечание:

При поддомкрачивании нижнего рычага задней подвески поднимать домкрат медленно.

Данную операцию нужно производить на максимально опущенном автомобиле.

a. Деревянный брусок. b. Домкрат.

: место размещения деревянного бруска

14. Установить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

15. Затянуть крепления нижних тяг задней подвески (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

16. Затянуть крепления верхних рычагов задней подвески (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

17. Если предусмотрено, установить заднее покрытие днища.

18. Установить центральный выхлопной трубопровод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

19. Установить задние колеса на автомобиль и затянуть колесные гайки моментом 103 Н·м.

20. Затянуть крепления нижних рычагов задней подвески (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

21. Проверить герметичность выхлопной системы.

22. Проверить и отрегулировать углы установки колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

23. Выполнить инициализацию систем помощи при парковке и автоматической регулировки уровня головного освещения.