Головка блока цилиндров двигателя 2AR-FE Toyota Camry с 2017 года

3. Головка блока цилиндров

Распределительные валы

*10 Н·м12 Н·м12 Н·м16 Н·м27 Н·м85 Н·м85 Н·м21 Н·м30 Н·м10 Н·м10 Н·м*

1. Впускной распределительный вал. 2. Фазовращатель со звездочкой выпускного распределительного вала. 3. Фазовращатель со звездочкой впускного распределительного вала. 4. Крышка головки блока цилиндров. 5. Катушка зажигания. 6. Верхний вкладыш коренной опоры распределительного вала. 7. Натяжитель приводной цепи №1. 8. Выпускной распределительный вал. 9. Нижний вкладыш коренной опоры распределительного вала. 10. Фильтр клапана подачи масла. 11. Сервисная крышка корпуса цепного привода. 12. Резьбовая заглушка корпуса цепного привода. 13. Успокоитель приводной цепи. 14. Прокладка крышки головки блока цилиндров. 15. Прокладка. 16. Прокладка масляного отверстия крышки подшипников распределительных валов. 17. Крышка подшипников распределительных валов №1. 18. Крышка подшипников распределительных валов №2. 19. Крышки подшипников распределительных валов №3.

Примечание:

●: компонент не подлежит повторному использованию.

Снятие распределительных валов

Примечание:

После выключения зажигания необходимо подождать некоторое время, прежде чем отсоединять отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. Необходимо ознакомиться с примечаниями, связанными с отсоединением отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи перед началом работы (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи.

Примечание:

В случае отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи некоторые системы требуют инициализации после повторного подключения клеммы.

2. Снять правое переднее колесо с автомобиля.

3. Снять фартук правого крыла.

4. Снять верхний обтекатель моторного отсека.

5. Снять кожух №1 двигателя.

6. Снять воздухозаборник.

7. Снять корпус воздушного фильтра с воздуховодом (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

8. Отсоединить шланги, отцепив три хомута.

9. Отсоединить жгут проводов двигателя:

- Отсоединить электрические разъемы и отцепить хомуты.

Болты

Гайки

- Отвернуть болты и гайки, после чего отсоединить жгут проводов от двигателя.

10. Снять катушки зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

11. Снять крышку головки блока цилиндров (см. раздел «Разборка двигателя» ниже в данной главе).

12. Установить поршень первого цилиндра двигателя в положение верхней мертвой точки хода сжатия:

- Провернуть шкив коленчатого вала так, чтобы его паз (канавка) совпала с установочной меткой «0» корпуса цепного привода.

a. Отмеченные звенья. b. Установочные метки. с. Установочный паз (канавка).

- Убедиться в том, что все установочные метки на фазовращателях распределительных валов находятся в показанном на рисунке положении. Если это не так, провернуть коленчатый вал на один оборот (360°), чтобы поместить установочные метки, как показано на рисунке.

- Нанести метки краской на звенья, соответствующие установочным меткам фазовращателей распределительных валов.

13. Отвернуть четыре болта крепления и снять сервисную крышку с прокладкой с корпуса цепного привода.

14. Снять натяжитель приводной цепи №1:

- Повернуть коленчатый вал примерно на 10° по часовой стрелке.

- Повернуть коленчатый вал примерно на 10° против часовой стрелки.

- Совместив отверстия стопорной пластины и натяжителя, вставить в них стержень, чтобы зафиксировать натяжитель.

- Повернуть коленчатый вал на 10° по часовой стрелке.

- Отвернуть два болта и снять натяжитель приводной цепи №1 с прокладкой.

- Повернуть коленчатый вал примерно на 10° против часовой стрелки.

15. Снять башмак приводной цепи (см. раздел «Замена прокладки головки блока» ниже в данной главе).

16. Выкрутить резьбовую заглушку корпуса цепного привода (см. раздел «Разборка двигателя» ниже в данной главе).

17. Снять фазовращатель впускного распределительного вала:

- Удерживая шестигранную часть распределительного вала гаечным ключом, отвернуть болт крепления фазовращателя.

- Отсоединить фазовращатель со звездочкой от распределительного вала.

- Снять приводную цепь с фазовращателя впускного распределительного вала, и повернуть впускной фазовращатель примерно на 180°.

a. Узко

b. Широко

- Снять фазовращатель впускного распределительного вала.

Внимание:

Не разбирать фазовращатель впускного распределительного вала.

18. Снять крышки подшипников распределительных валов:

- Отвернуть 11 болтов за несколько подходов в указанной на рисунке последовательности.

- Отвернуть 10 болтов за несколько подходов в указанной на рисунке последовательности.

1. Крышка №1 подшипников распределительных валов.

2. Крышка №2 подшипников распределительных валов.

3. Крышки №3 подшипников распределительных валов.

- Снять крышки подшипников распределительных валов №1 и №2, а также три крышки подшипников распределительных валов №3.

Примечание:

Расположить снятые детали по порядку для правильной установки на свои места при последующей сборке.

19. Снять впускной распределительный вал из постели в головке блока.

20. Снять выпускной распределительный вал:

- Удерживая приводную цепь, извлечь выпускной распределительный вал из постели в головке блока цилиндров.

- Привязать приводную цепь шнурком или чем-то подобным, как показано на рисунке.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не уронить приводную цепь в корпус цепного привода.

21. Снять фазовращатель выпускного распределительного вала:

- Зажать шестигранную часть распределительного вала с помощью специального приспособления (09212-31010), после чего зафиксировать приспособление в тисках, как показано на рисунке.

a. Шестигранная часть

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить выпускной распределительный вал.

Не зажимать распределительный вал за прочие участки, кроме шестигранного, поскольку это может привести к повреждениям.

- Отвернуть болт крепления и снять фазовращатель выпускного распределительного вала.

Внимание:

Не разбирать фазовращатель выпускного распределительного вала.

22. Снять фильтр клапана подачи масла (см. раздел «Разборка двигателя» ниже в данной главе).

23. Извлечь вкладыши коренных подшипников распределительных валов (см. раздел «Разборка двигателя» ниже в данной главе).

Установка распределительных валов

Примечание:

Выполнить послеремонтные проверки после замены распределительных валов и фазовращателей.

1. Установить вкладыши коренных подшипников распределительных валов (см. раздел «Сборка двигателя» ниже в данной главе).

2. Проверить состояние фазовращателя выпускного распределительного вала:

- Совместив, вставить установочный штифт выпускного распределительного вала в соответствующее отверстие фазовращателя.

a. Установочный штифт.

b. Установочное отверстие.

- Зажать шестигранную часть распределительного вала с помощью специального приспособления (09212-31010), после чего зафиксировать приспособление в тисках, как показано на рисунке.

a. Шестигранная часть

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить выпускной распределительный вал.

Не зажимать распределительный вал за прочие участки, кроме шестигранного, поскольку это может привести к повреждениям.

- Убедиться в отсутствии зазора между фазовращателем и фланцем выпускного распределительного вала.

- На зафиксированном выпускном распределительном валу от руки вкрутить болт фазовращателя.

a. Неправильно

b. Правильно

с. Зазор

d. Без зазора

1. Фазовращатель выпускного распределительного вала.

2. Фланец распределительного вала

Внимание:

Не разбирать фазовращатель выпускного распределительного вала.

Примечание:

После замены фазовращателя выпускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтные проверки.

- Проверить блокировку фазовращателя выпускного распределительного вала:

- Убедиться в том, что фазовращатель выпускного распределительного вала заблокирован.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить выпускной распределительный вал.

- Освободить фиксирующий штифт.

a. Канал стороны задержки. b. Канал стороны опережения. с. Открыто. d. Закрыто. e. Резиновая заглушка. f. Виниловая лента. g. Установочный штифт.

- Очистить шейку распределительного вала растворителем, не оставляющим следов.

- Закрыть четыре масляных дорожки шейки распределительного вала виниловой лентой, как показано на рисунке.

Примечание:

В канавках выпускного распределительного вала имеется четыре масляных канала. Закрыть три масляных канала резиновыми заглушками.

- Сделать отверстие в ленте над портом (А), как показано на рисунке.

- Подав сжатый воздух под давлением примерно 200 кПа (2,0 кг/см²) в масляный канал, с силой провернуть фазовращатель в сторону опережения (против часовой стрелки).

Внимание:

Во избежание разбрызгивания масла при подаче сжатого воздуха необходимо накрыть масляный канал куском ткани.

Примечание:

Не допускать блокировки фазовращателя. Если он заблокируется, снова освободить фиксирующий штифт.

Примечание:

В зависимости от давления подаваемого сжатого воздуха фазовращатель выпускного распределительного вала может поворачиваться в сторону опережения без дополнительной помощи рук.

Если давления сжатого воздуха недостаточно вследствие утечек через порт, освобождение фиксирующего штифта может быть затруднено.

- Проверить плавность вращения, поворачивая фазовращатель в пределах диапазона перемещения (26.5~28.5°) два-три раза, но не поворачивая до упора в сторону задержки. Убедиться, что фазовращатель выпускного распределительного вала вращается плавно.

Примечание:

Не использовать подачу сжатого воздуха для проверки плавности перемещения фазовращателя.

Не допускать блокировки фазовращателя. Если он заблокируется, снова освободить фиксирующий штифт.

- Удалить виниловую ленту и резиновые заглушки из распределительного вала.

- Отвернуть болт крепления и снять фазовращатель с распределительного вала.

3. Установить фильтр клапана подачи масла (см. раздел «Сборка двигателя» ниже в данной главе).

4. Установить фазовращатель на выпускной распределительный вал:

- Зажать шестигранную часть распределительного вала с помощью специального приспособления (09212-31010), после чего зафиксировать приспособление в тисках, как показано на рисунке.

a. Шестигранная часть

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить выпускной распределительный вал.

Не зажимать распределительный вал за прочие участки, кроме шестигранного, поскольку это может привести к повреждениям.

- Установить фазовращатель на выпускной распределительный вал и затянуть болт крепления моментом 85 Н·м.

5. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия, повернув шкив коленчатого вала так, чтобы его установочный паз (канавка) совпал с установочной меткой «0» на корпусе цепного привода.

a. Установочный паз шкива коленчатого вала

6. Установить выпускной распределительный вал:

- Убедиться в том, что коромысла клапанов находятся в показанном на рисунке положении.

1. Коромысло клапана. 2. Гидрокомпенсатор зазора. 3. Колпачок стержня клапана.

- Очистить шейки распределительного вала.

- Нанести тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, постель распределительных валов и крышки подшипников распределительных валов.

- Удерживая приводную цепь, совместить установочную метку на фазовращателе с цветным звеном цепи, после чего установить выпускной распределительный вал.

a. Цветная метка. b. Установочная метка.

Примечание:

После замены выпускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтную проверку.

7. Установить впускной распределительный вал:

- Убедиться в том, что коромысла клапанов находятся в показанном на рисунке положении.

1. Коромысло клапана. 2. Гидрокомпенсатор зазора. 3. Колпачок стержня клапана.

- Очистить шейки распределительного вала.

- Нанести тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, постель распределительных валов и крышки подшипников распределительных валов.

- Установить впускной распределительный вал в постель головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

a. Примерно 17°. b. Установочный штифт.

Примечание:

После замены впускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтную проверку.

8. Установить крышки подшипников распределительных валов:

- Ориентируясь по номерным меткам на крышках подшипников распределительных валов №2 и №3 (три крышки), поместить эти крышки, а также крышку подшипников распределительных валов №1 на свои места в правильном направлении.

- Равномерно затянуть десять болтов за несколько подходов в указанной на рисунке последовательности моментом 27 Н·м.

- Равномерно затянуть 11 болтов за несколько подходов в указанной на рисунке последовательности моментом 16 Н·м.

1. Крышка подшипников распределительных валов №1. 2. Крышка подшипников распределительных валов №2. 3. Крышка подшипников распределительных валов №3.

- Снова проверить момент затяжки каждого болта.

9. Установить фазовращатель впускного распределительного вала:

- Проверить установочное положение фазовращателя впускного распределительного вала.

Примечание:

Если фазовращатель впускного распределительного вала установлен в положении опережения, не допускать его поворачивания в процессе установки по часовой стрелке.

Если фазовращатель впускного распределительного вала будет повернут до упора в сторону задержки, необходимо освободить фиксирующий штифт и установить фазовращатель в положение до упора в сторону опережения перед установкой на распределительный вал.

a. Положение опережения. b. Положение задержки. с. Установочное отверстие. d. Установочная метка.

- Установить фазовращатель впускного распределительного вала, как показано на рисунке.

a. Узко. b. Широко

- Повернуть фазовращатель впускного распределительного вала на 180° против часовой стрелки.

a. Узко. b. Широко

- Совместив цветное звено приводной цепи с установочной меткой на фазовращателе, установить приводную цепь на звездочку фазовращателя.

a. Цветное звено. b. Установочная метка.

- Совместив установочный штифт с соответствующим отверстием, установить фазовращатель на впускной распределительный вал.

a. Установочное отверстие. b. Установочный штифт.

- Убедиться в отсутствии зазора между фазовращателем и фланцем распределительного вала.

a. Неправильно

b. Правильно

c. Зазор

d. Без зазора

1. Фазовращатель впускного распределительного вала.

2. Фланец распределительного вала.

- Надежно удерживая распределительный вал от проворачивания гаечным ключом, затянуть болт фазовращателя от руки.

Внимание:

Не использовать для затяжки болта крепления фазовращателя инструменты, так можно повредить фиксирующий штифт фазовращателя.

- Если фиксирующий штифт не освобожден, освободить его.

- После очистки масляного отверстия со стороны впуска на крышке подшипников распределительных валов №1, нужно полностью закупорить масляное отверстие клейкой лентой или чем-либо подобным, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.

Примечание:

Нужно плотно закупорить масляное отверстие, поскольку утечки воздуха вследствие недостаточной герметичности не позволят освободить фиксирующий штифт.

a. Сделать отверстие. b. Место нанесения клейкой ленты.

- Подать сжатый воздух под давлением примерно 200 кПа (2.0 кг/см²) в проделанное в клейкой ленте отверстие, чтобы освободить фиксирующий штифт.

Примечание:

В случае утечек воздуха нужно перекрепить клейкую ленту.

При подаче сжатого воздуха накрыть отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.

- С силой повернуть фазовращатель впускного распределительного вала в сторону опережения (против часовой стрелки).

Примечание:

В зависимости от давления подаваемого сжатого воздуха фазовращатель впускного распределительного вала может поворачиваться в сторону опережения без дополнительной помощи рук.

Если давления сжатого воздуха недостаточно вследствие утечек через порт, освобождение фиксирующего штифта может быть затруднено.

- Удалить клейкую ленту с крышки подшипников распределительного вала №1.

- Удерживая распределительный вал от проворачивания за шестигранную частьгаечным ключом, затянуть болт фазовращателя моментом 85 Н·м.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить гаечным ключом головку блока цилиндров или колодцы свечей зажигания.

- Убедиться, что установочные метки на фазовращателях расположены, как показано на рисунке.

a. Цветные звенья цепи. b. Установочные метки.

Примечание:

После замены фазовращателя впускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтную проверку.

10. Заправить моторное масло (см. главу 8 «Система смазки»).

11. Установить успокоитель приводной цепи.

12. Установить натяжитель приводной цепи №1:

- Повернуть шкив коленчатого вала примерно на 10° по часовой стрелке.

- Установить натяжитель приводной цепи с новой прокладкой и затянуть два болта крепления моментом 10 Н·м.

Примечание:

Следить за тем, чтобы не уронить прокладку внутрь корпуса цепного привода.

- Извлечь стержень из стопорной пластины.

13. Проверить положение установочных меток:

- Повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы его установочный паз (канавка) совместился с установочной меткой «0» на корпусе цепного привода.

- Убедиться в том, что все установочные метки на фазовращателях распределительных валов направлены вверх, как показано на рисунке. Если это не так, провернуть коленчатый вал на один полный оборот (360°), чтобы совместить установочные метки, как показано на рисунке.

a. Примерно 7°. b. Примерно 32°. c. Установочные метки. d. Установочный паз (канавка). e. Установочная метка «0»

Примечание:

«А» на рисунке не является установочной меткой.

14. Установить крышку корпуса цепного привода с новой прокладкой и затянуть четыре болта моментом 10 Н·м.

15. Затянуть резьбовые заглушки корпуса цепного привода.

16. Установить крышку головки блока цилиндров.

17 Установить катушки зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

18. Подсоединить жгут проводов двигателя:

- Установить жгут проводов двигателя и затянуть болты и гайки крепления.

Болты

Гайки

Примечание:

Моменты затяжки:

- А: 10 Н·м.

- В: 9,8 Н·м.

- Подсоединить разъемы и зацепить хомуты.

19. Подсоединить шланги и зафиксировать тремя хомутами.

20. Установить корпус воздушного фильтра с воздуховодом (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

21. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Примечание:

В случае отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи некоторые системы требуют инициализации после повторного подключения клеммы.

22. Проверить наличие утечек моторного масла.

23. Установить воздушный фильтр.

24. Установить кожух №1 двигателя.

25. Установить передний обтекатель моторного отсека.

26. Установить фартук правого переднего крыла.

27. Установить правое переднее колесо на автомобиль.

Прокладка головки блока цилиндров

*16 Н·м27 Н·м85 Н·м85 Н·м27 Н·м21 Н·м27 Н·м21 Н·м10 Н·м21 Н·м*

1. Впускной распределительный вал. 2. Постель распределительных валов. 3. Фазовращатель выпускного распределительного вала. 4. Фазовращатель впускного распределительного вала. 5. Цепь привода газораспределительного механизма. 6. Башмак натяжителя. 7. Вкладыш подшипника распределительного вала №1. 8. Натяжитель приводной цепи №1. 9. Успокоитель приводной цепи №1. 10. Коромысло клапана в сборе. 11. Вкладыш подшипника распределительного вала №2. 12. Фильтр клапана подачи масла. 13. Верхний успокоитель приводной цепи. 14. Гидрокомпенсатор зазора. 15. Крышка подшипников распределительных валов №1. 16. Крышка подшипников распределительных валов №2. 17. Крышки подшипников распределительных валов №3. 18. Выпускной распределительный вал. 19. Прокладка.

Примечание:

●: не использовать деталь повторно.

1. Колпачок стержня клапана. 2. Плоская шайба. 3. Головка блока цилиндров. 4. Прокладка головки блока цилиндров. 5. Болт головки блока цилиндров.

Примечание:

●: не использовать деталь повторно.

*Т1:

- Первый подход: 36 Н·м

- Второй подход: 36 Н·м

- Третий подход: дотянуть на 90°

- Четвертый подход: дотянуть на 90°

Замена прокладки головки блока цилиндров

Снятие прокладки головки блока цилиндров

1. Снять корпус цепного привода (см. раздел «Разборка двигателя» ниже в данной главе).

2. Снять стойки коллектора (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

3. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора №1 (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Снять каталитический преобразователь коллектора (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Снять корпус дроссельной заслонки с прокладкой (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

6. Снять узел вакуумного клапана-переключателя (для ACIS).

7. Снять топливную рампу с проставками (см. главу 9 «Система питания»).

8. Снять вибрационные изоляторы топливных форсунок (см. главу 9 «Система питания»).

9. Снять топливные форсунки (см. главу 9 «Система питания»).

10. Отсоединить вентиляционный шланг №2.

11. Снять впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

12. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия (см. раздел «Снятие распределительных валов» выше в данной главе).

13. Отвернуть болт крепления и снять верхний успокоитель приводной цепи.

14. Снять натяжитель приводной цепи:

- Позволив плунжеру натяжителя цепи немного выдвинуться, повернуть фиксирующую пластину против часовой стрелки, чтобы разблокировать натяжитель, после чего вжать плунжер в корпус натяжителя.

a. Стопорная пластина. b. Плунжер.

- Повернув стопорную пластину по часовой стрелке, вставить стержень в отверстие стопорной пластины.

a. Стержень

- Отвернуть два болта крепления и снять натяжитель приводной цепи с прокладкой.

15. Отвернуть болт крепления и снять башмак натяжителя.

16. Снять цепь привода газораспределительного механизма.

17. Отвернуть два болта крепления и снять успокоитель приводной цепи №1.

18. Удерживая с помощью гаечного ключа впускной распределительный вал за шестигранную часть, отвернуть болт крепления и снять фазовращатель.

a. Удерживать. b. Поворачивать. c. Не отворачивать

Внимание:

- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или свечные колодцы гаечным ключом.

- Не разбирать фазовращатель.

- Не отворачивать остальные четыре болта фазовращателя.

19. Удерживая с помощью гаечного ключа выпускной распределительный вал за шестигранную часть, отвернуть болт крепления и снять фазовращатель.

a. Удерживать. b. Поворачивать.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить постель распределительных валов, головку блока цилиндров или свечные колодцы гаечным ключом.

20. Снять постель распределительных валов:

- Равномерно ослабить и выкрутить 20 болтов в указанной на рисунке последовательности.

- Снять постель распределительных валов, поддев стык между нею и головкой блока цилиндров плоской отверткой в указанных на рисунке местах.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности головки блока цилиндров и постели распределительных валов.

Примечание:

Перед использованием обмотать жало отвертки изолентой.

21. Снять крышки подшипников распределительных валов:

- Отвернуть 11 болтов в указанной на рисунке последовательности.

1. Крышка подшипников распределительных валов №1. 2. Крышка подшипников распределительных валов №2. 3. Крышки подшипников распределительных валов №3.

- Снять крышки подшипников распределительных валов №1 и №2, а также три крышки распределительных валов №3.

Примечание:

Расположить снятые детали по порядку для правильной установки на свои места при последующей сборке.

22. Снять фильтр клапана подачи масла (см. раздел «Разборка двигателя» ниже в данной главе).

23. Снять вкладыши подшипников распределительных валов №1 (см. раздел «Разборка двигателя» ниже в данной главе).

24. Извлечь распределительные валы из постели.

25. Снять вкладыши подшипников распределительных валов №2 из постели распределительных валов.

26. Снять 16 коромысел клапанов в сборе.

Примечание:

Расположить снятые детали по порядку для правильной установки на свои места при последующей сборке.

27. Извлечь 16 гидрокомпенсаторов зазоров из головки блока цилиндров.

Примечание:

Расположить снятые детали по порядку для правильной установки на свои места при последующей сборке.

28. Снять 16 колпачков стержней клапанов.

Примечание:

Расположить снятые детали по порядку для правильной установки на свои места при последующей сборке.

29. Снять головку блока цилиндров:

- С помощью 10 мм двенадцатигранного ключа равномерно ослабить 10 болтов головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности. Выкрутить 10 болтов головки блока цилиндров с плоскими шайбами.

Примечание:

Расположить снятые детали по порядку для правильной установки на свои места при последующей сборке.

- Снять головку блока цилиндров с двигателя.

Внимание:

- Соблюдать осторожность, чтобы не уронить плоские шайбы в головку блока цилиндров.

- В случае несоблюдения последовательности ослабления болтов возможно коробление или растрескивание головки блока цилиндров.

30. Снять прокладку головки блока с блока цилиндров двигателя.

Установка прокладки головки блока цилиндров

Примечание:

После замены головки блока цилиндров необходимо выполнить послеремонтные проверки.

1. Проверить состояние болтов головки блока цилиндров (см. раздел «Разборка и сборка двигателя» ниже в данной главе).

2. Проверить состояние головки блока цилиндров (см. раздел «Разборка и сборка двигателя» ниже в данной главе).

3. Установить прокладку головки блока цилиндров:

- Очистить контактные поверхности блока цилиндров и головки блока растворителем.

- Нанести непрерывный валик герметика на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

Примечание:

Удалить следы масла и смазки с установочных поверхностей.

Установить прокладку головки блока цилиндров в течение трех минут и затянуть болты головки блока цилиндров в течение 15 минут с момента нанесения герметика.

1. Прокладка головки блока цилиндров.

a. Каталожный номер прокладки. b. Передняя часть двигателя. с. Герметик. d. 3.0~5.0 мм. e. 38 мм. f. 152.5 мм. g. 7.0~9.0 мм. h. 5.0~7.0 мм.

- Поместить прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров так, чтобы каталожный номер прокладки был направлен вверх.

Примечание:

Обращать внимание на направление установки.

4. Установить головку блока цилиндров в сборе на двигатель:

Примечание:

Болты головки блока цилиндров затягиваются в 4 этапа.

- Поместить головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.

Примечание:

Убедиться в отсутствии следов масла и смазки на контактной поверхности головки блока цилиндров.

Поместить головку блока цилиндров на блок цилиндров двигателя осторожно, чтобы не повредить прокладку кромками головки блока.

- Установить 10 плоских шайб на 10 болтов головки блока цилиндров.

- Нанести тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

- Первый этап затяжки: с помощью 10 мм двенадцатигранного ключа установить и равномерно затянуть 10 болтов головки блока цилиндров за несколько подходов в указанной на рисунке последовательности моментом 36 Н·м.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не уронить плоские шайбы в головку блока цилиндров.

- Второй этап затяжки: убедиться, что все болты головки блока цилиндров затянуты моментом 36 Н·м.

- Третий этап затяжки: пометить головку каждого болта головки блока цилиндров краской, как показано на рисунке, после чего дотянуть болты на 90° в указанной на рисунке выше последовательности.

a. Метка краской.

Перед двигателя

- Четвертый этап: дотянуть болты еще на 90°, соблюдая ту же последовательность. Убедиться, что после всех выполненных действий метки краской на головках болтов направлены к задней части двигателя.

Примечание:

Не устанавливать корпус приводной цепи в течение двух часов после установки головки блока цилиндров.

Не запускать двигатель в течение двух часов после установки.

Тщательно удалить герметик, выступивший с передней стороны двигателя.

Примечание:

После замены головки блока цилиндров необходимо выполнить послеремонтные проверки.

5. Установить колпачки стержней клапанов:

- Нанести тонкий слой моторного масла на торцы стержней клапанов.

- Установить 16 колпачков на стержни клапанов в головке блока цилиндров.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не уронить колпачки в головку блока цилиндров.

6. Установить гидрокомпенсаторы зазоров:

- Перед установкой проверить состояние 16 гидрокомпенсаторов клапанных зазоров (см. раздел «Разборка и сборка двигателя» ниже в данной главе).

- Установить 16 гидрокомпенсаторов в головку блока цилиндров.

Примечание:

Установить все гидрокомпенсаторы на свои места, которые они занимали в головке блока цилиндров до снятия.

7. Установить коромысла клапанов:

- Нанести моторное масло на гидрокомпенсаторы колпачки стержней клапанов.

- Установить 16 коромысел, как показано на рисунке.

1. Коромысло клапана. 2. Гидрокомпенсатор. 3. Колпачок стержня клапана.

8. Установить вкладыши №2 подшипников распределительных валов (см. раздел «Сборка двигателя» ниже в данной главе).

9. Установить вкладыши №1 подшипников распределительных валов (см. раздел «Сборка двигателя» ниже в данной главе).

10. Установить фильтр клапана подачи масла (см. раздел «Сборка двигателя» ниже в данной главе).

11. Установить выпускной распределительный вал:

Примечание:

После замены выпускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтные проверки.

- Очистить шейки распределительного вала и постель распределительных валов.

- Нанести тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала и постель распределительных валов.

- Установить выпускной распределительный вал в постель.

12. Установить впускной распределительный вал:

Примечание:

После замены впускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтные проверки.

- Очистить шейки распределительного вала и постель распределительных валов.

- Нанести тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала и постель распределительных валов.

- Установить выпускной распределительный вал в постель.

13. Установить крышки подшипников распределительных валов:

- Поместить крышки подшипников распределительных валов №1 и №2, а также три крышки подшипников распределительных валов №3 на свои места.

- Равномерно затянуть 11 болтов за несколько подходов в указанной на рисунке последовательности моментом 16 Н·м.

Примечание:

После установки крышек подшипников распределительных валов убедиться, что распределительные валы свободно вращаются.

- Еще раз проверить момент затяжки каждого болта крышек подшипников распределительных валов.

14. Установить постель распределительных валов на головку блока цилиндров:

- Убедиться в том, что коромысла клапанов установлены, как показано на рисунке.

1.Коромысло клапана. 2. Колпачок стержня клапана. 3. Гидрокомпенсатор зазора

a. Неправильно. b. Правильно

- Нанести непрерывный валик герметика, как показано на рисунке.

Примечание:

Герметик: ToyotaGenuineSealPackingBlack, ThreeBond 1207Bили эквивалентный.

Ширина валика герметика: 3.0~4.0 мм.

a. Герметик. b. 2.5~3.5 мм. с. 3.5~4.0 мм.

Примечание:

Удалить следы масла и смазки с контактных поверхностей.

Установить постель распределительных валов в течение трех минут и затянуть болты в течение 10 минут после нанесения герметика.

- Поместить установочные штифты распределительных валов как показано на рисунке.

a. Примерно 17°. b. Примерно 2°. c. Установочные штифты.

- Установить постель распределительных валов, после чего затянуть 20 болтов в указанной на рисунке последовательности моментом 27 Н·м.

Примечание:

Не заправлять моторное масло в течение двух часов после установки.

Не запускать двигатель в течение двух часов после установки.

После установки удалить весь выступивший герметик.

15. Установить фазовращатель впускного распределительного вала:

Примечание:

После замены фазовращателя впускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтные проверки.

- Проверить положение фазовращателя. Если фазовращатель не установлен в положение опережения, необходимо освободить фиксирующий штифт и переустановить фазовращатель (см. раздел «Распределительные валы» выше в данной главе).

a. Установочное отверстие. b. Установочные метки.

- Совместив, вставить установочный штифт распределительного вала в отверстие фазовращателя.

a. Установочное отверстие. b. Установочный штифт.

- Убедиться в отсутствии зазора между фазовращателем и фланцем распределительного вала.

a. Неправильно

b. Правильно

c. Зазор

d. Без зазора

1. Фазовращатель впускного распределительного вала.

2. Фланец распределительного вала.

- Надежно удерживая распределительный вал от проворачивания гаечным ключом, затянуть болт фазовращателя моментом 85 Н·м.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить гаечным ключом головку блока цилиндров или колодцы свечей зажигания.

Не разбирать фазовращатель впускного распределительного вала.

Примечание:

После замены фазовращателя впускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтные проверки.

16. Установить фазовращатель выпускного распределительного вала:

Примечание:

После замены фазовращателя выпускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтные проверки.

- Совместив, вставить установочный штифт распределительного вала в отверстие фазовращателя.

a. Установочное отверстие. b. Установочный штифт.

- Убедиться в отсутствии зазора между фазовращателем и фланцем распределительного вала.

a. Неправильно

b. Правильно

c. Зазор

d. Без зазора

1. Фазовращатель выпускного распределительного вала. 2. Фланец распределительного вала.

- Удерживая выпускной распределительный вал от проворачивания за шестигранную часть гаечным ключом, затянуть болт крепления фазовращателя моментом 85 Н·м.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить гаечным ключом головку блока цилиндров или колодцы свечей зажигания.

Не разбирать фазовращатель выпускного распределительного вала.

Примечание:

После замены фазовращателя выпускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтные проверки.

a. Удерживать. b. Вращать.

17. Залить моторное масло:

- Залить 50 см³ моторного масла в отверстие, указанное на рисунке.

Примечание:

Необходимо залить моторное масло, если снимались гидрокомпенсаторы зазоров клапанов.

Нужно убедиться в том, что камера низкого давления и прочие полости гидрокомпенсаторов заполнены моторным маслом.

18. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ) хода сжатия:

- От руки вкрутить болт шкива коленчатого вала.

- Провернуть коленчатый вал на 40° против часовой стрелки, чтобы шпонка коленчатого вала заняла положение, показанное на рисунке.

- Убедиться, что установочные метки фазовращателей распределительных валов находятся в показанном на рисунке положении.

Примечание:

«А» не является установочной меткой.

a. Примерно 2°. b. Примерно 32°. c. Установочные метки.

19. Установить успокоитель приводной цепи №1 и затянуть два болта крепления моментом 21 Н·м.

20. Установить цепь привода газораспределительного механизма:

- Поместить приводную цепь на фазовращатели распределительных валов и звездочку коленчатого вала.

Примечание:

Убедиться, что цветовые меткина звеньях цепи расположены наружу от двигателя.

На данном этапе не обязательно устанавливать цепь на зубья звездочек.

- Совместив цветное (оранжевое) звено приводной цепи с установочной меткой фазовращателя выпускного распределительного вала, установить цепь на фазовращатель.

a. Цветное звено (оранжевое). b. Установочная метка.

- Совместивцветное (желтое) звено приводной цепи с установочной меткой звездочки коленчатого вала, установить цепь на звездочку.

a. Цветное звено (желтое). b. Установочная метка.

- Подходящим шнуром обвязать звездочку коленчатого вала, как показано на рисунке, чтобы зафиксировать приводную цепь.

- С помощью гаечного ключа, провернуть впускной распределительный вал за шестигранную часть против часовой стрелки, чтобы совместить метку на фазовращателе с цветным звеном (оранжевым) приводной цепи, после чего установить приводную цепь на фазовращатель.

Примечание:

Необходимо удерживать впускной распределительный вал гаечным ключом до установки натяжителя приводной цепи №1.

a. Цветное звено (оранжевое). b. Установочная метка.

- Удалив шнур над звездочкой коленчатого вала, провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы ослабить приводную цепь для установки башмака натяжителя.

Примечание:

Убедиться в том, что приводная цепь надежно установлена на звездочках фазовращателей и коленчатого вала.

21. Установить башмак натяжителя и затянуть болт крепления моментом 21 Н·м.

22. Установить натяжитель приводной цепи №1:

- Установить натяжитель приводной цепи с новой прокладкой и затянуть два болта крепления моментом 10 Н·м.

a. Фиксирующий стержень

- Извлечь фиксирующий стержень из стопорной пластины натяжителя.

23. Установить верхний успокоитель приводной цепи и затянуть болт моментом 21 Н·м.

24. Поместить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия (см. раздел «Распределительные валы» выше в данной главе).

25. Установить впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

26. Подсоединить вентиляционный шланг №2 (см. раздел «Сборка двигателя» ниже в данной главе).

27. Установить топливные форсунки (см. главу 9 «Система питания»).

28. Установить вибрационные изоляторы топливных форсунок (см. главу 9 «Система питания»).

29. Установить проставку топливной рампы (см. главу 9 «Система питания»).

30. Установить топливную рампу (см. главу 9 «Система питания»).

31. Установить вакуумный клапан-переключатель (для ACIS).

32. Установить прокладку корпуса дроссельной заслонки.

33. Установить корпус дроссельной заслонки с приводом.

34. Установить каталитический преобразователь коллектора (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

35. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора №1.

36. Установить стойки коллектора (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

37. Установить корпус цепного привода (см. раздел «Сборка двигателя» ниже в данной главе).