Система пуска Toyota Camry с 2017 года

3. Система пуска

Стартер

Снятие и установка

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Снять впускной воздуховод с корпусом воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

4. Снять аккумуляторную батарею.

6. Снять стартер:

- Отсоединить разъем стартера.

- Открыть заглушку контакта, отвернуть гайку и отсоединить провод стартера.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 Н∙м.

- Отвернуть два болта и снять стартер в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 37 Н∙м.

10. Установка производится в порядке обратном снятию.

Разборка

1. Снять втягивающее реле стартера в сборе:

- Отвернуть гайку и отсоединить вывод от втягивающего реле стартера в сборе.

- Прижимая втягивающее реле стартера к ремкомплекту стартера, отвернуть две гайки.

- Снять втягивающее реле стартера.

2. Снять статор стартера в сборе:

- Отвернуть два стяжных болта и извлечь статор стартера в сборе вместе с крышкой со стороны коллектора стартера в сборе.

- Снять статор стартера в сборе с крышки со стороны коллектора стартера в сборе.

3. Снять со статора контактный диск якоря стартера.

4. С помощью отвертки снять крышку со стороны коллектора.

5. Снять якорь стартера:

- С помощью съемника стопорных колец снять пружинное стопорное кольцо и шайбу.

1. Съемник стопорных колец.

- Отсоединить якорь стартера от крышки со стороны коллектора.

Примечание:

Не допускать падения якоря стартера.

6. Снять резиновое уплотнение с втягивающего реле стартера.

7. Снять три шестерни планетарной передачи с втягивающего реле стартера.

Проверка

Внимание:

- Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

- Чтобы не допустить перегорания обмотки, данные испытания должны выполняться в течение 3-5 секунд.

1. Выполнить проверку втягивания:

- Отсоединить вывод от контакта C.

- Подсоединить аккумуляторную батарею к втягивающему реле стартера согласно схеме, показанной на рисунке. Убедиться, что ведущая шестерня муфты выдвигается. Если ведущая шестерня муфты не перемещается, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

1. Контакт 50. 2. Контакт C. 3. Кузов.

2. Выполнить проверку удержания:

- Оставить батарею подключенной так же, как при рассмотренной выше проверке втягивания, но отсоединить отрицательный (-) вывод от контакта C.

- Убедиться, что ведущая шестерня остается в выдвинутом состоянии. Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

*1 - Контакт 50. *2 - Контакт C. *3 – Кузов.

3. Проверить возврат ведущей шестерни муфты:

- Отсоединить отрицательный вывод (-) от корпуса стартера.

- Убедиться, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь. Если ведущая шестерня муфты не возвращается, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

1. Контакт 50. 2. Контакт C. 3. Кузов.

4. Выполнить эксплуатационное испытание без нагрузки:

- Подсоединить вывод к контакту C и закрепить его гайкой. Следить за тем, чтобы вывод не был соединен с массой.

1. Контакт 30. 2. Контакт 50.

- Зажать стартер в тисках.

- Подсоединить аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.

- Убедиться, что стартер вращается плавно и непрерывно с ведущей шестерней, выдвинутой наружу. Затем измерить ток. Если результат не соответствует заданному, заменить стартер в сборе.

Примечание:

Номинальный ток: не более 90 А при 11,5 В.

5. Проверить пусковую муфту:

- Повернуть ведущую шестерню муфты против часовой стрелки и убедиться, что она вращается свободно.

- Попробовать повернуть ведущую шестерню по часовой стрелке и убедиться, что она блокируется. При необходимости заменить втягивающее реле стартера.

а. Блокировка. b. Разблокировка.

6. Проверить втягивающее реле стартера в сборе:

- Нажать на плунжер и убедиться, что он быстро возвращается в исходное положение. При необходимости заменить втягивающее реле стартера в сборе.

- Проверить втягивающую обмотку: измерить сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат не отвечает требованиям, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

1. Контакт 50. 2. Контакт C.

- Проверить удерживающую обмотку: измерить сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат не отвечает требованиям, заменить втягивающее реле стартера в сборе.

1. Контакт 50. 2. Кузов.

7. Проверить якорь стартера в сборе:

- Проверить коллектор на обрыв цепи: измерить сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат не соответствует заданному, заменить якорь стартера в сборе.

1. Сегмент.

- Проверить коллектор на наличие короткого замыкания: измерить сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат не соответствует заданному, заменить якорь стартера в сборе.

1. Коллектор. 2. Сердечник якоря.

- Проверить поверхность коллектора на наличие грязи и следов подгорания. При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалите их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.

- Измерить длину (а) коллектора штангенциркулем. Если длина превышает максимально допустимую величину, заменить якорь стартера новым.

Примечание:

Номинальная длина: 3,1 – 3,8 мм.

8. Проверить крышку со стороны коллектора стартера в сборе:

- Измерить длину (а) щетки штангенциркулем. Если длина меньше минимально допустимой, заменить крышку со стороны коллектора новой.

Примечание:

Номинальная длина: 4,0 – 9,0 мм.

- Проверить изоляцию: измерить сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если сопротивление не соответствует заданному, заменить крышку со стороны коллектора.

Сборка стартера стартера

Примечание:

При сборке стартера смазать подшипники, шестерни и возвратную пружину термостойкой консистентной смазкой.

1. Установить планетарную передачу:

- Смазать консистентной смазкой сателлиты и оси сателлитов.

*Термостойкая консистентная смазка*

- Установить три шестерни планетарной передачи.

2. Установить якорь стартера в сборе:

- Нанести консистентную смазку на вал якоря.

*Термостойкая консистентная смазка*

- Нанести термостойкую консистентную смазку на плоскую шайбу и подшипник, как показано на рисунке.

*Термостойкая консистентная смазка*

- С помощью съемника стопорных колец установить плоскую шайбу и новое пружинное стопорное кольцо.

Примечание:

- Убедиться, что пружинное стопорное кольцо надежно установлено в канавку вала якоря.

- Постараться правильно установить пружинное стопорное кольцо, помня, что оно легко раздвигается.

а. Съемник стопорных колец.

- Штангенциркулем измерить расстояние (а) между усиками пружинного стопорного кольца. Если длина превышает предельно допустимое значение, заменить пружинное стопорное кольцо новым.

Примечание:

Предельно допустимая длина: 5,0 мм.

3. Установить заглушку на крышку со стороны коллектора.

4. Установить контактный диск якоря стартера:

- Вставить контактный диск якоря стартера в статор стартера в сборе.

- Совместить шпоночный паз (а) диска якоря стартера со шпонкой (b) внутри статора стартера и установить диск якоря стартера.

5. Установить крышку со стороны коллектора стартера в сборе:

- Совместить резиновую часть (b) крышки стартера со стороны коллектора в сборе с вырезом (а) на статоре стартера в сборе.

- Установить крышку со стороны коллектора на статор стартера.

Примечание:

Магнит статора стартера может притягивать якорь стартера при установке крышки со стороны коллектора стартера, что может стать причиной повреждение магнита.

6. Установить статор стартера в сборе:

- Совместить выступ (b) статора стартера с вырезом (a) на корпусе привода стартера.

- Установить статор стартера и закрепить его двумя стяжными болтами моментом 6 Н∙м.

7. Установить втягивающее реле стартера:

- Смазать консистентной смазкой плунжер и поводковое кольцо.

*Термостойкая консистентная смазка*

- Зацепить поводковое кольцо плунжера втягивающего реле за рычаг привода.

- Установить плунжер и возвратную пружину.

- Закрепить втягивающее реле двумя винтами моментом 7,5 Н∙м.

- Подсоединить провод к втягивающему реле с помощью гайки моментом 10 Н∙м.