Радиатор Toyota Camry с 2017 года

5. Радиатор

Проверка радиатора без снятия с автомобиля

1. Проверить пробку радиатора в сборе:

Внимание:

Не снимать пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

- Измерить давление открывания клапана.

- Если на резиновых уплотнениях (1), (2) и (3) есть пятна от воды или постороннее вещество, очистить их вручную с помощью воды.

a. Резиновое уплотнение (1). b. Резиновое уплотнение (2).с. Резиновое уплотнение (3). d. Седло клапана.

- Убедиться, что резиновые уплотнения (1), (2) и (3) не деформированы, не имеют трещин и не разбухли.

- Убедиться, что резиновое уплотнение (3) и седло клапана не пристали друг к другу.

- Перед использованием приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора нанести на резиновые уплотнения (2) и (3) охлаждающую жидкость двигателя.

- При использовании приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора наклонить его вверх под углом 30° или более.

*1. Пробка радиатора

a. Приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора. b. 30° или более.

- Несколько раз накачать воздух в приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора и проверить максимальное давление.

Примечание:

Скорость накачки: одно движение в секунду.

Даже если пробка радиатора не поддерживает максимальное давление, это не является дефектом.

Номинальное давление(для новой пробки радиатора в сборе): 74 - 103 кПа (0,8 - 1,1 кгс/см²).

Минимальное давление(для бывшей в употреблении пробки радиатора в сборе): 59 кПа (0,6 кгс/см²).

Если максимальное давление ниже минимального значения, заменить пробку радиатора в сборе.

2. Проверить, не засорен ли радиатор:

Внимание:

Во избежание ожогов не прикасаться к двигателю или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.

- Снять сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

- Снять входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

- Посветить фонарем на радиатор и конденсатор системы кондиционирования со стороны передней части конденсатора системы кондиционирования и с помощью зеркала проверить, не засорен ли радиатор.

a.Хорошо.b. Плохо. c. Электрический фонарь.d. Зеркало. e. Участки, подлежащие проверке

Если радиатор засорен, очистите его.

- Установить входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

- Установить сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

3. Очистить радиатор в сборе.

Внимание:

Во избежание ожогов не прикасаться к двигателю или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.

- Снятьуплотнитель впускного воздухопровода холодного воздуха.

- Снять входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

- Закрыть отверстия каждого воздуховода тканью.

- Убедиться, что форсунка моечного устройства не засорена.

- Вставьте форсунку моечного устройства в пространство перед конденсатором системы кондиционирования и промыть его распыленной водой.

Примечание:

Очистить пластины конденсатора системы кондиционирования, распыляя воду на весь участок в течение 150 секунд. Выполнить эту операцию дважды.

Установить давление воздуха 0,4 МПа (4,1 кгс/см²).

Убедиться, что форсунка мелко распыляет воду.

Держать форсунку параллельно конденсатору системы кондиционирования в сборе.

Не допускать соприкосновения форсунки с пластинами конденсатора системы кондиционирования.

Распыляя воду, перемещать форсунку.

Не распылять слишком много воды на компрессор системы кондиционирования или генератор.

- Оставить конденсатор системы кондиционирования как есть на 10 минут, чтобы вода проникла в грязь.

- Повторно очистить конденсатор системы кондиционирования.

Примечание:

Очистить пластины конденсатора системы кондиционирования, распыляя воду на весь участок в течение 150 секунд. Повторить эту процедуру 4 раза.

Установить давление воздуха 0,4 МПа (4,1 кгс/см²).

Убедиться, что форсунка мелко распыляет воду.

Держать форсунку параллельно конденсатору системы кондиционирования в сборе.

Не допускать соприкосновения форсунки с пластинами конденсатора системы кондиционирования.

Распыляя воду, перемещать форсунку.

Не распылять слишком много воды на компрессор системы кондиционирования или генератор.

- Просушить конденсатор системы кондиционирования с помощью продувочного пистолета в течение 3 минут.

- Расцепить захват и поднимите рычаг блокировки, чтобы отсоединить разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения, как показано на рисунке.

a. Рычаг блокировки

Примечание:

После отсоединения разъема электродвигателя вентилятора системы охлаждения убедиться, что на соединительных частях его разъема отсутствуют грязь, влага и другие посторонние частицы.

- Открепить зажим жгута проводов.

- Освободить 2 захвата и отсоединить кожух вентилятора с электродвигателем в сборе от радиатора.

- Очистить радиатор в сборе.

- Вставить форсунку моечного устройства между радиатором и кожухом вентилятора в сборе с электродвигателем и распылить воду на радиатор.

Примечание:

Очистить пластины радиатора, распыляя воду на весь участок в течение 150 секунд. Выполнить эту операцию дважды.

Установить давление воздуха 0,4 МПа (4,1 кгс/см²).

Убедиться, что форсунка мелко распыляет воду.

Держать форсунку параллельно радиатору.

Не допускать соприкосновения форсунки с пластинами радиатора.

Распыляя воду, перемещать форсунку.

- Оставить радиатор как есть на 10 минут, чтобы вода проникла в грязь.

- Повторно очистить радиатор в сборе.

Примечание:

Очистить пластины радиатора, распыляя воду на весь участок в течение 150 секунд. Повторить эту процедуру 4 раза.

Установить давление воздуха 0,4 МПа (4,1 кгс/см²).

Убедиться, что форсунка мелко распыляет воду.

Держать форсунку параллельно радиатору.

Не допускать соприкосновения форсунки с пластинами радиатора.

Распыляя воду, перемещать форсунку.

- Просушивать радиатор с помощью продувочного пистолета в течение 3 минут.

- Повторно проверить пластины радиатора на отсутствие засорения.Если радиатор засорен, повторно очистить конденсатор системы кондиционирования и радиатор.

- Убедитесь, что 2 направляющие в нижней части соединены с радиатором.

- Присоединить 2 захвата, чтобы закрепить кожух вентилятора с электродвигателем в сборе на радиаторе в сборе.

- Сцепить зажим жгута проводов.

a. Рычаг блокировки

- Подсоединить разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения и отжать вниз рычаг блокировки, чтобы ввести в зацепление захват, как показано на рисунке.

Примечание:

Подсоединяя разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения, убедиться, что на соединительной части разъема электродвигателя вентилятора системы охлаждения отсутствуют грязь, влага и другие посторонние вещества.

Убедиться в надежности подсоединения разъема электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

- Снять кусок ткани с отверстия каждого воздуховода.

- Установить входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

- Установитьуплотнитель впускного воздухопровода холодного воздуха.

Снятие и установка радиатора

1. Снять накладку удлинителя отверстия правого переднего колеса.

2. Снять накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса.

3. Снятьзащиту картера двигателя № 1.

4. Слить охлаждающую жидкость двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

5. Снятьфары в сборе.

6. Версии с масляным радиатором с воздушным охлаждением:

- Снять передний нижний поглотитель энергии удара.

- Снять левую переднюю боковую воздухонаправляющую пластину радиатора.

- Отсоединить шланг масляного радиатора.

- Снять масляный радиатор в сборе.

7. Снять термистор.

8. Снять передний поглотитель энергии удара.

9. Снять усилитель переднего бампера.

10. Снять замок капота в сборе.

11. Снять входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

12. Снять верхний монтажный кронштейн радиатора:

- Отсоединить два разъема звукового сигнала.

- Отвернуть 2 болта и 2 гайки, после чего снять 2 верхних монтажных кронштейна радиатора.

Примечание:

Момент затяжки: 12.5 Н·м.

13. Версии без масляного радиатора с воздушным охлаждением:

- Отсоединить фиксатор и освободить захват.

1. Левая воздушная направляющая радиатора № 1. 2. Левая передняя боковая воздухонаправляющая пластина радиатора.

- Отсоединить направляющую, чтобы снять левую воздушную направляющую радиатора № 1 с левой передней боковой воздухонаправляющей пластиной радиатора.

- Отсоединить фиксатор и освободить захват.

- Освободить направляющую и снять правую направляющую потока воздуха радиатора № 1.

14. Версии с масляным радиатором с воздушным охлаждением:

- Снять фиксатор.

- Освободить захват и снимите левую направляющую потока воздуха радиатора № 1.

- Снять фиксатор.

- Освободить захват и снять правую направляющую потока воздуха радиатора № 1.

- Отвернуть два болта.

Примечание:

Момент затяжки: 5,5 Н·м.

- Освободить два захвата и снять кронштейн масляного радиатора.

15. Снять верхний кронштейн радиатора в сборе:

- Освободить зажим и отсоединить трос управления замком капота в сборе от верхнего кронштейна радиатора в сборе.

- Отсоединить хомут и перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 от верхнего кронштейна радиатора в сборе.

- Отвернуть 4 болта и снять верхний кронштейн радиатора в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 12.5 Н·м.

16. Сдвинуть фиксатор и отсоединить перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 от радиатора в сборе.

17. Отсоединить перепускной шланг охлаждающей жидкости № 6 от радиатора в сборе.

18. Отсоединить шланг радиатора № 1:

- Расцепить зажим и отсоединить шланг радиатора № 1 от вентилятора с электродвигателем в сборе.

- Сдвинуть фиксатор и отсоединить шланг радиатора № 1 от радиатора.

19. Версии с масляным радиатором с воздушным охлаждением:

- Отвернуть болт.

Примечание:

Момент затяжки: 5.5 Н·м.

- Отсоединить захват и трубку масляного радиатора № 1 без шланга от вентилятора с электродвигателем в сборе.

20. Сдвинуть фиксатор и отсоединить шланг № 2 от радиатора.

21. Снять радиатор в сборе.

- Освободить 2 захвата и 2 направляющие.

- Отсоединить конденсатор системы кондиционирования от радиатора.

Примечание:

Следить за тем, чтобы не повредить конденсатор системы кондиционирования при отсоединении.

- Расцепить захват и поднять рычаг блокировки, чтобы отсоединить разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения, как показано на рисунке.

a. Рычаг блокировки.

Примечание:

После отсоединения разъема электродвигателя вентилятора системы охлаждения убедиться, что на соединительных частях его разъема отсутствуют грязь, влага и другие посторонние частицы.

- Отсоединить зажим жгута проводов.

- Снять радиатор с кожухом вентилятора с электродвигателем в сборе с кузова автомобиля.

Примечание:

Не прилагать чрезмерного усилия к конденсатору системы кондиционирования или трубе при снятии радиатора с кожухом вентилятора с электродвигателем в сборе.

- Освободить 2 захвата и 2 направляющих.

- Снять кожух вентилятора с электродвигателем в сборе с радиатора в сборе.

Примечание:

При снятии кожуха вентилятора с электродвигателем в сборе следить за тем, чтобы не повредить радиатор в сборе.

22. Снять 2 подкладки кронштейна радиатора с радиатора.

23. Снять две нижнихопоры радиатора.

24. Установка производится в порядке, обратном снятию.

25. Заправить охлаждающую жидкость в систему (см. соответствующий раздел выше в данной главе).