Маслопровод турбокомпрессора Renault Lodgy / Dacia Lodgy с 2012 года

7. Маслопровод турбокомпрессора

Внимание:
- Использовать для работы устойчивые к протеканиям нитриловые перчатки.
- Следить за тем, чтобы посторонние объекты не попали в турбину или компрессор в процессе установки. Металлические объекты, попавшие в масляный или воздушный контуры турбокомпрессора, могут стать причиной его повреждений.
- Убедиться в том, что возвратный маслопровод не засорен окалиной. Убедиться в герметичности маслопровода. При обнаружении утечек заменить маслопровод.

Бензиновый двигатель H5F

Снятие и установка напорного маслопровода турбокомпрессора

Снятие напорного маслопровода турбокомпрессора

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять правое переднее колесо с автомобиля.

4. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.

5. Слить трансмиссионное масло из коробки передач.

6. Снять передний правый приводной вал (см. главу 15 "Приводные валы и главная передача").

7. Удалить правый выходной сальник дифференциала.

8. Снять реактивную тягу двигателя.

9. Снять верхний датчик кислорода.

10. Снять каталитический нейтрализатор.

11. Отвернуть полый болт напорного маслопровода турбокомпрессора от двигателя.

12. Отвернуть болт напорного маслопровода турбокомпрессора.

13. Отвернуть полый болт напорного маслопровода от турбокомпрессора.

14. Снять напорный маслопровод турбокомпрессора.

Установка напорного маслопровода турбокомпрессора

Внимание:
Обязательно заменять напорный маслопровод турбокомпрессора новым после каждого снятия.

1. Чистящим средством очистить и обезжирить полые болты напорного маслопровода турбокомпрессора.

2. Установить новый напорный маслопровод турбокомпрессора.

3. Наживить полый болт напорного маслопровода на турбокомпрессоре.

4. Наживить полый болт напорного маслопровода турбокомпрессора на двигателе.

5. Наживить болт крепления напорного маслопровода турбокомпрессора.

6. Затянуть полый болт напорного маслопровода на турбокомпрессоре моментом 12 Н·м ± 1 Н·м.

7. Затянуть полый болт напорного маслопровода турбокомпрессора на двигателе моментом 40 Н·м ± 6 Н·м.

8. Затянуть болт крепления напорного маслопровода турбокомпрессора моментом 25 Н·м ± 4 Н·м.

9. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Если необходимо, заправить двигатель моторным маслом.

Снятие и установка возвратного маслопровода турбокомпрессора

Снятие возвратного маслопровода турбокомпрессора

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять правое переднее колесо с автомобиля.

4. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.

5. Слить трансмиссионное масло из коробки передач.

6. Снять передний правый приводной вал (см. главу 15 "Приводные валы и главная передача").

7. Удалить правый выходной сальник дифференциала.

8. Снять реактивную тягу двигателя.

9. Снять верхний датчик кислорода.

10. Снять каталитический нейтрализатор.

11. Отвернуть болты возвратного маслопровода от турбокомпрессора.

12. Отсоединить возвратный маслопровод турбокомпрессора от блока цилиндров.

13. Снять возвратный маслопровод турбокомпрессора.

Установка возвратного маслопровода турбокомпрессора

Внимание:
Обязательно заменять возвратный маслопровод турбокомпрессора новым после каждого снятия.

1. Чистящим средством очистить и обезжирить контактные поверхности возвратного маслопровода на турбокомпрессоре и на блоке цилиндров.

2. Смазать уплотнительное кольцо круглого сечения возвратного маслопровода турбокомпрессора маслом.

3. Установить новый возвратный маслопровод турбокомпрессора.

4. Подсоединить возвратный маслопровод турбокомпрессора к блоку цилиндров.

5. Наживить болт возвратного маслопровода на турбокомпрессор.

6. Затянуть болт возвратного маслопровода турбокомпрессора моментом 10 Н·м ± 2 Н·м.

7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

8. Если необходимо, заправить двигатель моторным маслом.

Дизельный двигатель K9K

Снятие и установка напорного маслопровода турбокомпрессора

Снятие напорного маслопровода турбокомпрессора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять переднюю крышку двигателя.

3. Отсоединить патрубок вентиляции паров масла от выводного воздуховода воздушного фильтра (1).

4. Отцепить провода датчика воздушного потока от выводного воздуховода воздушного фильтра (2).

5. Отцепить зажим (3) выводного воздуховода от блока воздушного фильтра.

6. Отсоединить выводной воздуховод от блока воздушного фильтра.

7. Отцепить зажим (4) выводного патрубка воздушного фильтра от турбокомпрессора.

8. Отсоединить выводной патрубок воздушного фильтра от турбокомпрессора.

9. Снять выводной патрубок воздушного фильтра с блока воздушного фильтра.

10. Выкрутить полый болт (7) напорного маслопровода турбокомпрессора.

11. Ослабить гайку (8) напорного маслопровода турбокомпрессора на головке блока цилиндров с помощью ключей из комплекта для снятия трубопроводов высокого давления (диаметром 14, 17, 19).

12. Снять напорный маслопровод турбокомпрессора.

13. Тканью удалить с двигателя вытекшее масло.

Установка напорного маслопровода турбокомпрессора

Внимание:
Обязательно заменять новыми после каждого снятия напорный маслопровод турбокомпрессора и полый болт маслопровода.

1. Установить новый напорный маслопровод турбокомпрессора.

2. Наживить, не затягивая, гайку напорного маслопровода турбокомпрессора на головку блока цилиндров.

3. Установить новый полый болт напорного маслопровода на турбокомпрессоре.

4. Затянуть гайку напорного маслопровода на головке блока цилиндров моментом 35 Н·м с помощью ключей из комплекта для снятия трубопроводов высокого давления (диаметром 14, 17, 19).

5. Затянуть полый болт напорного маслопровода турбокомпрессора моментом 14 Н·м.

6. Установить выводной воздуховод на блок воздушного фильтра.

7. Подсоединить выводной воздуховод воздушного фильтра к турбокомпрессору.

8. Затянуть хомут выводного воздуховода на турбокомпрессоре моментом 5.5 Н·м.

9. Подсоединить выводной воздуховод к блоку воздушного фильтра.

10. Затянуть хомут выводного воздуховода на блоке воздушного фильтра моментом 5.5 Н·м.

11. Подцепить проводку датчика массового расхода воздуха к выводному воздуховоду воздушного фильтра.

12. Подсоединить патрубок вентиляции паров топлива к выводному воздуховоду воздушного фильтра.

13. Установить крышку двигателя.

14. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

15. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала для предотвращения запуска двигателя.

16. Подсоединить автономный стартер.

17. Запустить стартер, пока не погаснет предупреждающий индикатор давления масла на приборной панели (необходимо подождать несколько секунд).

18. Выключить зажигание.

19. Отсоединить автономный стартер.

20. Подсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.

21. Запустить двигатель на холостых оборотах, после чего несколько раз нажать на педаль акселератора.

22. Выключить зажигание.

23. Убедиться в правильности работы турбокомпрессора.

24. Убедиться в отсутствии утечек масла из турбокомпрессора.

25. С помощью диагностического прибора проверить наличие сохраненных кодов неисправностей в памяти блока управления. При обнаружении любых кодов неисправностей удалить их.

Снятие и установка возвратного маслопровода турбокомпрессора

Снятие возвратного маслопровода турбокомпрессора

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.

4. Снять каталитический нейтрализатор.

5. Отвернуть болты (1) возвратного маслопровода турбокомпрессора.

6. Провернуть возвратный маслопровод турбокомпрессора для облегчения снятия.

7. Извлечь возвратный маслопровод из блока цилиндров.

8. Снять уплотнения возвратного маслопровода турбокомпрессора.

Установка возвратного маслопровода турбокомпрессора

Внимание:
Обязательно заменять уплотнения турбокомпрессора новыми.

1. Установить новый возвратный маслопровод турбокомпрессора с новыми уплотнениями.

2. Смазать уплотнительное кольцо круглого сечения возвратного маслопровода турбокомпрессора чистым моторным маслом. Затянуть болты возвратного маслопровода турбокомпрессора моментом 12 Н·м.

3. Установить каталитический нейтрализатор.

4. Установить защитный поддон двигателя.

5. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.