Привод тормозов Renault Lodgy / Dacia Lodgy с 2012 года

3. Привод тормозов

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Компоненты привода тормозов:

1. Главный цилиндр сцепления.
2. Бачок тормозной жидкости.
3. Тормозной трубопровод между главным тормозным цилиндром и гидроэлектронным блоком управления.
4. Уплотнение между бачком и вторичной камерой главного тормозного цилиндра.
5. Уплотнение между бачком и первичной камерой главного тормозного цилиндра.
6. Гайки крепления главного тормозного цилиндра.
7. Главный тормозной цилиндр.
8. Штифт бачка тормозной жидкости.
9. Тормозной трубопровод между главным тормозным цилиндром и гидроэлектронным блоком управления.
10. Вакуумный шланг с обратным клапаном.
11. Вакуумный усилитель тормозов.
12. Соединительный штифт педали тормоза и штока усилителя тормозов.

Прокачка тормозной системы

Внимание:
Во избежание остаточного нахождения воздуха в тормозной системе необходимо отпускать стояночный тормоз перед началом процедуры прокачки.

Процедуру прокачки тормозной системы необходимо выполнять после снятия или замены следующих компонентов:

• главного тормозного цилиндра,
• тормозной жидкости,
• гидроэлектронного блока управления,
• тормозных трубопроводов,
• тормозных шлангов,
• тормозного бачка,
• тормозного суппорта,
• заднего рабочего тормозного цилиндра.

Внимание:
- При выполнении прокачки тормозной системы необходимо выключить зажигание, чтобы деактивировать соленоиды гидроэлектронного блока управления.
- Уровень тормозной жидкости в бачке должен постоянно находиться между метками "MIN" и "MAX".

Использовать для сбора отработавшей тормозной жидкости самостоятельно изготовленную емкость:

1. Емкость из-под жидкости омывателя (1 литр, 2 шт.).
2. Прозрачные шланги диаметром 4 мм.
3. Пипетки (4 шт.).
4. Т-образный вывод (2 шт.).

Примечание:
Новый гидроэлектронный блок управления предварительно заправлен тормозной жидкостью.
При работе на одном из следующих компонентов поместить распорку на педаль тормоза для ограничения количества вытекающей тормозной жидкости и предотвращения попадания воздуха в главный тормозной цилиндр и гидравлический контур тормозной системы:
- гидроэлектронный блок управления;
- трубопроводы между гидроэлектронным блоком и тормозными суппортами;
- тормозные шланги;
- тормозной суппорт.
Перед выполнением процедуры прокачки необходимо снять распорку с педали тормоза.

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Выключить зажигание.

3. Подсоединить устройство для прокачки гидравлического контура тормозной системы к бачку главного тормозного цилиндра (см. инструкцию по эксплуатации приспособления для прокачки).

4. Создать давление в контуре тормозной системы.

5. В течение трех минут стабилизировать давление в гидравлическом контуре тормозной системы до диапазона 1.5~2.0 бар.

6. Не сбрасывая давление, перекрыть контур между штуцером для удаления воздуха и бачком тормозной жидкости.

Примечание:
Контур между штуцером для удаления воздуха и бачком тормозной жидкости может быть перекрыт различными способами, в зависимости от используемого оборудования (вентилем, переключателем).

7. Подсоединить прокачные емкости на шесть штуцеров для удаления воздуха на тормозных механизмах.

Примечание:
Некоторые суппорты оборудованы несколькими штуцерами для удаления воздуха. В этом случае для выполнения процедуры прокачки необходимо отвернуть штуцеры один за другим.

8. Отвернуть штуцеры для удаления воздуха:

• передний левый;
• передний правый;
• задний левый;
• задний правый.

9. Открыть контур между штуцером для удаления воздуха и бачком с тормозной жидкостью и дать стечь тормозной жидкости, чтобы выпустить все пузырьки воздуха.

10. Затянуть штуцеры для удаления воздуха в следующей последовательности:

• передний левый;
• передний правый;
• задний левый;
• задний правый.

11. Отвинтить передний левый штуцер для удаления воздуха и дать стечь тормозной жидкости, чтобы выпустить все пузырьки воздуха, после чего снова затянуть штуцер.

12. Выполнить описанную процедуру на остальных тормозных механизмах:

• переднем правом;
• заднем левом;
• заднем правом.

13. Закрыть штуцеры для удаления воздуха, сбросив давление в тормозном контуре.

14. Снять устройство для прокачки с бачка главного тормозного цилиндра.

15. Проверить ход и сопротивление педали тормоза. Если эти параметры не соответствуют норме, завершить прокачку тормозной системы с помощью второго человека. Начать процедуру прокачки удалением воздуха из самого дальнего от главного тормозного цилиндра штуцера:

• нажать на педаль тормоза;
• открыть штуцер для удаления воздуха, чтобы выпустить воздух из тормозной системы;
• закрыть штуцер для удаления воздуха;
• отпустить педаль тормоза.

16. Если необходимо, заправить бачок тормозной жидкостью до требуемого уровня. Проверить герметичность передних и задних штуцеров для удаления воздуха и убедиться в том, что колпачки установлены на свои места.

17. В процессе дорожной проверки обеспечить резкое торможение, чтобы убедиться в правильности хода педали тормоза.

18. Удалить следы тормозной жидкости с автомобиля.

Снятие и установка педали тормоза

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

1. Педаль акселератора.
2. Выключатель стоп-сигналов.
3. Педаль тормоза.
4. Накладка педали тормоза.
5. Выключатель педали сцепления.
6. Педаль сцепления.
7. Накладка педали сцепления.
8. Главный цилиндр сцепления.

Снятие педали тормоза

1. Снять крышку доступа к блоку реле и предохранителей салона автомобиля.

2. Отсоединить разъем от выключателя стоп-сигналов.

3. Снять выключатель стоп-сигналов, повернув его на четверть оборота против часовой стрелки.

4. Отсоединить разъем педали акселератора.

5. Снять педаль акселератора.

6. Извлечь соединительный штифт (10) между педалью тормоза и штоком вакуумного усилителя тормозов:

• Разблокировать соединительный штифт, повернув фиксатор в направлении стрелки (11).
• Извлечь соединительный штифт в направлении стрелки (12).

7. Извлечь ось педали тормоза.

8. Снять педаль тормоза с автомобиля.

Установка педали тормоза

1. Проверить состояние деталей.

2. Заменить любые дефектные детали новыми.

3. Смазать ось педали тормоза многофункциональной смазкой.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

5. Отрегулировать выключатель педали тормоза:

• Убедиться в том, что шток вакуумного усилителя тормозов подсоединен к педали тормоза.
• Нажать педаль рукой.
• Установить выключатель.

• Зафиксировать выключатель поворотом на четверть оборота по часовой стрелке.
• Одновременно осторожно отпустить педаль тормоза.

Примечание:
Выключатель автоматически отрегулируется при полном нажатии на педаль тормоза. При автоматической регулировке будут слышны характерные щелкающие звуки.

Снятие и установка главного тормозного цилиндра

Внимание:
- Обязательно заменять главный тормозной цилиндр новым, если он подвергался ударам или падениям (риск неисправности).
- Подготовить подходящие емкости для сбора жидкости и принять меры для защиты окружающих компонентов от попадания на них тормозной жидкости.

Снятие главного тормозного цилиндра

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять впускной воздуховод блока воздушного фильтра.

3. С помощью шприца удалить тормозную жидкость из бачка.

4. Поместить подходящий контейнер для сбора тормозной жидкости, остающейся в главном тормозном цилиндре, которая может вытечь при его снятии.

5. Отсоединить разъем (1) датчика уровня тормозной жидкости.

6. Отсоединить подающий трубопровод от главного цилиндра сцепления.

7. Снять фиксирующий штифт бачка тормозной жидкости.

8. Снять бачок тормозной жидкости.

9. Закупорить открывшиеся отверстия заглушками.

10. Отсоединить тормозные трубопроводы и снять главный тормозной цилиндр.

11. Закупорить отверстия главного тормозного цилиндра и тормозных трубопроводов заглушками.

Установка главного тормозного цилиндра

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Удалять заглушки с компонентов только непосредственно перед установкой. Также извлекать новые компоненты из упаковки непосредственно перед установкой.

Примечание:
Соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений компонентов тормозной системы (см. таблицу в начале главы).

Прокачать гидравлический контур тормозной системы и привода сцепления.

Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов

Внимание:
- Во избежание потери эффективности тормозов не перегибать вакуумный трубопровод усилителя тормозов.
- Подготовить подходящие емкости для сбора жидкости и принять меры для защиты окружающих компонентов от попадания на них тормозной жидкости.

Снятие вакуумного усилителя тормозов

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять аккумуляторную батарею.

3. Снять блок воздушного фильтра.

4. Снять главный тормозной цилиндр.

5. Снять обратный клапан вакуумного усилителя тормозов.

6. Наклонить соединительную часть вниз и удалить предохранительный шплинт между штоком вакуумного усилителя и педалью тормоза со стороны салона автомобиля.

7. Отвернуть гайки вакуумного усилителя тормозов со стороны салона автомобиля (гайки крепят кронштейн педали к перегородке).

8. Снять вакуумный усилитель тормозов.

Установка вакуумного усилителя тормозов

Примечание:
Обязательно заменить новым соединительный штифт между педалью тормоза и штоком вакуумного усилителя.

1. Убедиться в наличии уплотнения на вакуумном усилителе тормозов. В случае повреждения уплотнения заменить его новым.

2. Перед установкой убедиться в том, что размер (X1) составляет 144.5 мм.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Во избежание разрыва соединения между штоком вакуумного усилителя тормозов и педалью тормоза необходимо убедиться, что предохранительный шплинт зафиксирован на штоке вакуумного усилителя, наклоняя его сверху вниз.

4. После установки прокачать тормозную систему и гидропривод сцепления.

Замена обратного клапана вакуумного усилителя тормозов

1. Отсоединить обратный клапан от вакуумного усилителя тормозов.

2. Проворачивая, потянуть обратный клапан, чтобы извлечь его из резинового вакуумного шланга.

3. Отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора.

4. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка передних тормозных шлангов

Снятие передних тормозных шлангов

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Выставить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

3. Установить распорку на педаль тормоза для ограничения вытекания тормозной жидкости.

4. Снять переднее колесо с автомобиля.

5. Ослабить соединение шланга (1) с тормозным трубопроводом.

2. Снять фиксатор (2) с тормозного шланга.

3. Если оборудовано, маркером пометить положение втулки в основании амортизатора, после чего отцепить втулку (3) от основания амортизатора.

4. Ослабить соединение шланга с тормозным суппортом.

5. Снять тормозной шланг.

Установка передних тормозных шлангов

Внимание:
Во избежание повреждений тормозного шланга:
- не растягивать шланг;
- не перекручивать шланг;
- убедиться в том, что шланг не касается окружающих компонентов.

1. Выставить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

2. Подсоединить тормозной шланг со стороны суппорта.

3. Затянуть соединение тормозного шланга с тормозным суппортом.

4. Если оборудовано, вставить втулку тормозного шланга в основание амортизатора, совместив метки, нанесенные при снятии.

5. Подсоединить тормозной шланг к тормозному трубопроводу.

6. Установить фиксатор тормозного шланга.

7. Затянуть соединение тормозного шланга с тормозным трубопроводом.

8. Установить переднее колесо на автомобиль.

9. Снять распорку с педали тормоза.

10. Прокачать гидравлический контур тормозной системы.

Снятие и установка тормозных трубопроводов с балки заднего моста

Внимание:
Подготовить подходящие емкости для сбора жидкости и принять меры для защиты окружающих компонентов от попадания на них тормозной жидкости.

Снятие тормозных трубопроводов

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Установить распорку на педаль тормоза для ограничения вытекания тормозной жидкости.

3. Снять задние колеса с автомобиля.

4. Отвернуть соединения тормозного шланга с левым тормозным трубопроводом (1).

4. Отвернуть соединение левого тормозного трубопровода с рабочим тормозным цилиндром (2).

5. Отцепить левый тормозной трубопровод от балки заднего моста и снять.

6. Отвернуть соединения тормозного шланга с правым тормозным трубопроводом (3).

7. Отвернуть соединение правого тормозного трубопровода с рабочим тормозным цилиндром (4).

8. Отцепить правый тормозной трубопровод от балки заднего моста и снять.

Установка тормозных трубопроводов

Примечание:
Заменять держатели тормозных трубопроводов новыми после каждого снятия.

1. Установить тормозные трубопроводы в исходные положения.

2. Подцепить тормозные трубопроводы в держатели балки заднего моста.

3. Наживить не затягивая:

• соединения тормозных трубопроводов с рабочими тормозными цилиндрами;
• соединения тормозных трубопроводов с задними тормозными шлангами.

4. Затянуть соединения тормозных трубопроводов моментом 14 Н·м.

5. Установить задние колеса на автомобиль.

6. Снять распорку с педали тормоза.

7. Прокачать гидравлический контур тормозной системы.

Снятие и установка тормозных трубопроводов между гидроэлектронным блоком управления и главным цилиндром

Внимание:
Подготовить подходящие емкости для сбора жидкости и принять меры для защиты окружающих компонентов от попадания на них тормозной жидкости.

Снятие тормозных трубопроводов

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Установить распорку на педаль тормоза для ограничения вытекания тормозной жидкости.

3. Отвернуть соединения (1) тормозных трубопроводов от гидроэлектронного блока управления.

4. Заглушить отверстия в гидроэлектронном блоке и трубопроводах заглушками.

5. Отвернуть трубопроводы от главного тормозного цилиндра.

6. Отцепить трубопроводы от перегородки.

7. Снять тормозные трубопроводы между гидроэлектронным блоком управления и главным тормозным цилиндром.

Установка тормозных трубопроводов

Внимание:
Удалять заглушки с компонентов только непосредственно перед установкой. Также извлекать новые компоненты из упаковки непосредственно перед установкой.

1. Установить тормозные трубопроводы.

2. Подцепить тормозные трубопроводы к перегородке.

Внимание:
Во избежание износа деталей убедиться в том, что тормозные трубопроводы не касаются кузова.

3. Удалить заглушки с тормозных трубопроводов и гидроэлектронного блока управления.

4. Вкрутить соединения тормозных трубопроводов в гидроэлектронный блок управления и главный тормозной цилиндр.

5. Затянуть соединения тормозных трубопроводов установленными моментами затяжки (см. соответствующие сведения в начале главы).

6. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

7. Прокачать гидропривод тормозной системы.

Снятие и установка тормозного трубопровода между гидроэлектронным блоком управления и передним левым тормозным суппортом

Внимание:
Подготовить подходящие емкости для сбора жидкости и принять меры для защиты окружающих компонентов от попадания на них тормозной жидкости.

Снятие тормозного трубопровода

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Установить распорку на педаль тормоза для ограничения вытекания тормозной жидкости.

3. Снять левое переднее колесо с автомобиля.

4. Отвернуть соединение (1) тормозного трубопровода с тормозным шлангом.

5. Извлечь тормозной трубопровод из держателя.

6. Отсоединить тормозной трубопровод.

7. Отвернуть соединение (2) тормозного трубопровода от гидроэлектронного блока управления.

8. Установить заглушки в отверстия гидроэлектронного блока, тормозного трубопровода и тормозного шланга левого переднего суппорта.

9. Снять тормозной трубопровод между гидроэлектронным блоком и передним левым тормозным суппортом.

Установка тормозного трубопровода

Внимание:
Удалять заглушки с компонентов только непосредственно перед установкой. Также извлекать новые компоненты из упаковки непосредственно перед установкой.

1. Установить тормозной трубопровод между гидроэлектронным блоком и тормозным шлангом переднего левого тормозного суппорта.

2. Удалить заглушки из отверстий гидроэлектронного блока, тормозного трубопровода и тормозного шланга левого переднего суппорта.

3. Зафиксировать тормозной трубопровод на перегородке.

Внимание:
Во избежание износа деталей убедиться в том, что тормозные трубопроводы не касаются кузова.

4. Вкрутить соединения тормозных трубопроводов в гидроэлектронный блок управления и тормозной шланг левого переднего суппорта.

5. Затянуть соединения тормозных трубопроводов установленными моментами затяжки (см. соответствующие сведения в начале главы).

6. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

7. Прокачать гидропривод тормозной системы.

Снятие и установка тормозного трубопровода между гидроэлектронным блоком управления и передним правым тормозным суппортом

Внимание:
Подготовить подходящие емкости для сбора жидкости и принять меры для защиты окружающих компонентов от попадания на них тормозной жидкости.

Снятие тормозного трубопровода

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Установить распорку на педаль тормоза для ограничения вытекания тормозной жидкости.

3. Снять правое переднее колесо с автомобиля.

4. Отвернуть соединение (1) тормозного трубопровода с тормозным шлангом.

5. Извлечь тормозной трубопровод из держателя.

6. Отсоединить тормозной трубопровод.

7. Отвернуть соединение (2) тормозного трубопровода от гидроэлектронного блока управления.

7. Установить заглушки в отверстия гидроэлектронного блока, тормозного трубопровода и тормозного шланга правого переднего суппорта.

8. Отцепить тормозной трубопровод от держателя (3).

9. Отцепить топливопроводы от держателей (4).

10. Снять тормозной трубопровод между гидроэлектронным блоком и передним правым тормозным суппортом.

Установка тормозного трубопровода

Внимание:
Удалять заглушки с компонентов только непосредственно перед установкой. Также извлекать новые компоненты из упаковки непосредственно перед установкой.

1. Установить тормозной трубопровод между гидроэлектронным блоком и тормозным шлангом переднего правого тормозного суппорта.

2. Удалить заглушки из отверстий гидроэлектронного блока, тормозного трубопровода и тормозного шланга правого переднего суппорта.

3. Зафиксировать тормозной трубопровод на перегородке.

Внимание:
Во избежание износа деталей убедиться в том, что тормозные трубопроводы не касаются кузова.

4. Вкрутить соединения тормозных трубопроводов в гидроэлектронный блок управления и тормозной шланг правого переднего суппорта.

5. Затянуть соединения тормозных трубопроводов установленными моментами затяжки (см. соответствующие сведения в начале главы).

6. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

7. Прокачать гидропривод тормозной системы.

Снятие и установка тормозных трубопроводов между гидроэлектронным блоком и тормозными трубопроводами днища

Внимание:
Подготовить подходящие емкости для сбора жидкости и принять меры для защиты окружающих компонентов от попадания на них тормозной жидкости.

Снятие тормозных трубопроводов

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Установить распорку на педаль тормоза для ограничения вытекания тормозной жидкости.

3. Отвернуть соединения тормозных трубопроводов (1) от гидроэлектронного блока управления.

4. Установить заглушки в отверстия гидроэлектронного блока и тормозных трубопроводов.

5. Отвернуть соединения (2) тормозных трубопроводов на днище кузова.

6. Отцепить тормозные трубопроводы от держателя (3).

7. Снять тормозные трубопроводы между гидроэлектронным блоком и тормозными трубопроводами днища.

Установка тормозных трубопроводов

Внимание:
Удалять заглушки с компонентов только непосредственно перед установкой. Также извлекать новые компоненты из упаковки непосредственно перед установкой.

1. Установить тормозные трубопроводы между гидроэлектронным блоком и тормозными трубопроводами днища.

2. Удалить заглушки из отверстий гидроэлектронного блока и тормозных трубопроводов.

3. Вкрутить соединения тормозных трубопроводов в гидроэлектронный блок управления и в тормозные трубопроводы днища.

4. Затянуть соединения тормозных трубопроводов установленными моментами затяжки (см. соответствующие сведения в начале главы).

5. Подцепить тормозные трубопроводы к держателям.

Внимание:
Во избежание износа деталей убедиться в том, что тормозные трубопроводы не касаются кузова.

6. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

7. Прокачать гидропривод тормозной системы.

Ремонт тормозных трубопроводов

Примечание:
- Приведенная ниже процедура относится к медным трубопроводам диаметром 4.7 мм.
- Процедура не относится к гибридным магистралям (трубопровод + шланг) и трубопроводам диаметром 6 мм и 8 мм.
- Моменты затяжки, приведенные в данной процедуре, применяются только к снятым трубопроводам. В случае использования трубопроводов, установленных производителем (трубопроводы не заменяются новыми), применять моменты затяжки, приведенные в таблице в начале главы.

Внимание:
Во избежание повреждений гидравлической тормозной системы не передавливать и не сгибать тормозные трубопроводы при резке.

1. Отрезать кусок трубопровода необходимой длины с помощью подходящего трубореза.

2. Поместить гайку или резьбовую муфту на трубопровод перед развальцовкой краев.

Примечание:
Для развальцовки краев поместить развальцовочное приспособление в тиски.

3. Вставить трубопровод в развальцовочное приспособление.

4. Отрегулировать длину трубопровода.

5. Затянуть торцовую часть развальцовочного приспособления моментом 40 Н·м.

6. Визуально проверить равномерность диаметра развальцовки и центрирование развальцовки относительно оси трубопровода.

7. Визуально убедиться в том, что внутреннее отверстие трубопровода не имеет овальной формы.

8. Штангенциркулем измерить диаметр торцевой части трубопровода во взаимоперпендикулярных направлениях. Торцевая часть трубопровода не должна быть овальной формы (X1=X2).

Примечание:
При развальцовке торца трубопровода внутри трубопровода могут откалываться металлические включения. Необходимо продуть трубопровод сжатым воздухом в обоих направлениях.

9. Поместить заглушки на гайки или резьбовые муфты на концах трубопровода.

10. Поместить исходный трубопровод на плоское основание, соответствующее длине трубопровода.

11. Измерить размер (X3) между центрами (1) закруглений исходного трубопровода.

Внимание:
Во избежание ослабления трубопровода нужно выполнять либо один изгиб, либо постепенно увеличивать степень изгиба (уменьшая радиус закругления). Не устанавливать на автомобиль трубопровод, который был согнут, а затем снова разогнут для исправления радиуса закругления.

Примечание:
В процессе гибки трубопровода нужно немного превысить требуемый угол закругления для компенсации упругости материала.

12. Придать трубопроводу требуемую форму изгиб за изгибом, соблюдая форму исходного трубопровода.

13. С помощью штангенциркуля проверить овальность трубопровода по наружному диаметру в центральной части закругления (2). Овальность трубопровода соответствует норме, если её значение составляет менее 10% от уплощения трубопровода. Например, при номинальном диаметре трубопровода 4.75 мм предельно допустимое уплощение составляет 4.3 мм.

Примечание:
При установке тормозного трубопровода по возможности соблюдать исходное положение прокладки. Вручную отрегулировать положение трубопроводов относительно зажимов держателей.

Внимание:
В местах контакта тормозного трубопровода с окружающими компонентами трубопровод может быть поврежден. Во избежание подобных контактов необходимо вручную отрегулировать прокладку трубопровода.

14. Затянуть соединительную гайку трубопровода моментом 14 Н·м.

15. Затянуть соединительную муфту тормозного трубопровода моментом 10 Н·м.