Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при проколе шины
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Замена предохранителей
- Замена элемента питания в пульте дистанционного управления
- Замена ламп
- Замена щеток стеклоочистителей
- Буксировка
- В случае полной выработки топлива в баке (только версии с дизельными двигателями)
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть бензинового двигателя 1,2 л
- Общие сведения
- Подготовка к ремонту
- Проверка компрессии
- Навесное оборудование двигателя
- Снятие и установка силового агрегата в сборе
- Ремонт снятого с автомобиля двигателя
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм
- Специальные инструменты и приспособления
Механическая часть бензинового двигателя 1.6 л
- Общие сведения
- Подготовка к ремонту
- Проверка компрессии
- Навесное оборудование двигателя
- Снятие и установка силового агрегата в сборе
- Ремонт снятого с автомобиля двигателя
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм
- Специальные инструменты и приспособления
Механическая часть дизельного двигателя 1.5 л
- Общие сведения
- Подготовка к ремонту
- Проверка компрессии
- Навесное оборудование двигателя
- Снятие и установка силового агрегата в сборе
- Ремонт снятого с автомобиля двигателя
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм
- Специальные инструменты и приспособления
Система охлаждения
- Общие сведения
- Проверка системы охлаждения
- Слив и заправка системы охлаждения
- Вентилятор системы охлаждения
- Радиатор системы охлаждения
- Водяная камера, термостат и трубопроводы системы охлаждения
- Водяной насос
- Специальные инструменты и приспособления
Система смазки
- Общие сведения
- Слив и заправка моторного масла
- Проверка давления моторного масла
- Масляный поддон двигателя
- Масляный насос двигателя
- Датчик давления масла двигателя
- Маслопровод турбокомпрессора
- Специальные инструменты и приспособления
Система питания
- Топливный бак и топливопроводы
- Система питания бензиновых двигателей
- Система питания дизельных двигателей
- Специальные инструменты и приспособления
Система управления двигателем
- Система управления двигателем H5F (1.2 л)
- Система управления двигателем K7M (1.6 л)
- Система управления двигателем K9K (1.5 л, дизель)
- Специальные инструменты и приспособления
Система впуска и выпуска
- Система впуска бензинового двигателя H5F (1.2 л)
- Система впуска бензинового двигателя K7M
- Система впуска дизельного двигателя K9K (1.5 л)
- Система выпуска
- Специальные инструменты и приспособления
Электрооборудование двигателя
- Система зарядки
- Система пуска
- Система зажигания бензиновых двигателей
- Система предпускового подогрева дизельных двигателей
- Специальные инструменты и приспособления
Сцепление
- Общие сведения
- Меры предосторожности при ремонте
- Педаль сцепления
- Тросовый привод сцепления
- Гидравлический привод сцепления
- Диски сцепления
- Маховик
- Специальные инструменты и приспособления
Коробка передач
- Общие сведения
- Подготовка к ремонту
- Замена масла в коробке передач
- Снятие и установка коробки передач в сборе
- Разборка и сборка коробки передач
- Механизм переключения передач
- Замена подшипников коробки передач
- Специальные инструменты и приспособления
Приводные валы и главная передача
- Общие сведения
- Меры предосторожности при ремонте
- Передний левый приводной вал
- Передний правый приводной вал
- Пыльники приводных валов
- Сальники дифференциала
- Подшипники дифференциала
- Специальные инструменты и приспособления
Подвеска
- Общие сведения
- Меры предосторожности при ремонте
- Проверка подвески
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Углы установки колес
- Колеса и шины
- Специальные инструменты и приспособления
Тормозная система
- Общие сведения
- Меры предосторожности при ремонте
- Привод тормозов
- Передние тормоза
- Задние тормоза
- Стояночный тормоз
- Электронные тормозные системы (ABS/ESP)
- Специальные инструменты и приспособления
Рулевое управление
- Общие сведения
- Меры предосторожности при ремонте
- Проверка системы рулевого управления
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Гидроусилитель рулевого управления
- Специальные инструменты и приспособления
Кузов
- Наружные кузовные компоненты
- Салон
- Стекла
- Кузовной ремонт и размеры
- Специальные инструменты и приспособления
Система пассивной безопасности
- Общие сведения
- Ремни безопасности
- Компоненты системы подушек безопасности
- Утилизация и обезвреживание подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности
- Специальные инструменты и приспособления
Система кондиционирования
- Общие сведения
- Управление отопителем и кондиционером
- Система вентиляции
- Отопитель
- Система кондиционирования воздуха
- Специальные инструменты и приспособления
Электросистемы и электросхемы
- Общие сведения по ремонту электрооборудования
- Приборы освещения
- Комбинация приборов
- Кузовные точки массы
- Расположение разъемов
- Электросхемы
Толковый словарь
Уход за кузовом и салоном автомобиля Renault Lodgy / Dacia Lodgy с 2012 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Dacia Lodgy, ремонт кузова Dacia Lodgy, кузовные размеры Dacia Lodgy, кузов Renault Lodgy, ремонт кузова Renault Lodgy, кузовные размеры Renault Lodgy
3. Уход за кузовом и салоном автомобиля
Уход за кузовом
Правильный уход за автомобилем позволит дольше сохранить его в исправном состоянии. Поэтому рекомендуется регулярно мыть кузов автомобиля.
Ваш автомобиль оснащен эффективной системой антикоррозионной защиты. Тем не менее существует целый ряд факторов, способных вызвать коррозионные повреждения.
Атмосферные факторы, способствующие коррозии:
- загрязнение атмосферы (в городах и промышленных зонах),
- воздух, насыщенный парами солей (на морских побережьях, особенно в жаркую погоду),
- сезонные и влажностные климатические условия (соль на дорогах в зимнее время, вода для чистки улиц ит.д.).
Возможные повреждения при езде (абразивные воздействия):
- пыль, песок, грязь, гравий, вылетающий из-под колес автомобилей, ит.д.
Минимальные меры предосторожности позволят уберечь ваш автомобиль от этих опасностей.
Чего не следует делать
- Обезжиривание или очистка механических деталей автомобиля (например, моторного отсека), днища кузова, деталей спетлями (например, внутренняя сторона дверей) или окрашенных наружных пластмассовых деталей (например, бамперов) при помощи аппаратов для мойки под высоким давлением или путем распыления химических веществ, не рекомендованных нашим техническим отделом, — все это может привести к окислению или нарушению нормальной работы деталей.
- Мойка автомобиля на ярком солнце или при температуре воздуха ниже 0°С.
- Удаление грязи или пятен без предварительного увлажнения.
- Накопление грязи на кузове автомобиля.
- Отсутствие обработки очагов коррозии на сколах и царапинах.
- Удаление пятен растворителями, способными повредить лакокрасочное покрытие и не рекомендованными нашим техническим отделом.
- Езда по заснеженным и грязным дорогам, скопление грязи и снега на кузове, особенно в арках колес и на днище.
Что следует делать
Регулярно мойте ваш автомобиль при выключенном двигателе моющими средствами, рекомендованными нашим техническим отделом (никогда не используйте абразивные моющие средства).
Тщательно смывайте под напором:
- древесные смолы или промышленные загрязнения;
- грязь, скапливающуюся в колесных арках и на днище кузова;
- экскременты птиц, вступающие в химическую реакцию с лакокрасочным покрытием и приводящие к быстрому обесцвечиванию и даже к отслоению краски (такие пятна необходимо незамедлительно смывать, так как впоследствии их невозможно будет удалить путем полировки);
- налет соли (главным образом в колесных арках и на днище автомобиля);
- реагенты после езды по дорогам, посыпанным химическими реагентами.
Регулярно удаляйте с автомобиля продукты растительного происхождения (смолу, листья и пр.).
Соблюдайте местное законодательство касательно мытья автомобилей (например, запрещается мыть автомобили на дорогах общего пользования).
Во время движения по дорогам, покрытым гравием, соблюдайте безопасную дистанцию между автомобилями, чтобы камни не повредили лакокрасочное покрытие автомобиля.
Незамедлительно обрабатывайте поврежденные места для предотвращения распространения коррозии.
Если ваш автомобиль имеет гарантию на защиту от коррозии, регулярно посещайте сервисные станции для проведения технических осмотров.