Слив и заправка системы охлаждения Renault Lodgy / Dacia Lodgy с 2012 года

3. Слив и заправка системы охлаждения

Внимание:
При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить травм, необходимо принять меры предосторожности, поскольку электровентилятор системы охлаждения двигателя может неожиданно включиться.
Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, необходимо соблюдать следующие правила:
- не открывать крышку расширительного бачка,
- не сливать жидкость из системы охлаждения двигателя,
- не открывать крышки для удаления воздуха.

Примечание:
При выполнении работ необходимо быть готовым к вытеканию жидкости, поэтому нужно подготовить поддон для сбора жидкости и накрыть окружающие компоненты.

Внимание:
- Не использовать для системы охлаждения двигателя обычную воду. Нормальная работа двигателя обеспечивается только при использовании охлаждающей жидкости.
- Если охлаждающая жидкость протекает через крышку расширительного бачка, необходимо заменить паровой клапан крышки бачка.

Слив охлаждающей жидкости

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Снять крышку с расширительного бачка.

3. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.

4. Снять передний бампер с автомобиля.

5. Поместить поддон для сбора охлаждающей жидкости под автомобиль.

6. Снять хомут нижнего шланга радиатора с помощью специальных клещей (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) или (Mot. 1448).

7. Открыть контур системы охлаждения, отсоединив нижний шланг радиатора с помощью инструментов для снятия обшивки (Car. 1363).

8. Подавая сжатый воздух в систему охлаждения через отверстие расширительного бачка, удалить как можно больше охлаждающей жидкости.

Очистка системы охлаждения

1. Через расширительный бачок подать воду в систему охлаждения.

2. Дождаться, пока вытекающая через нижний шланг радиатора вода не будет чистой.

3. Подавая сжатый воздух в систему охлаждения через отверстие расширительного бачка, удалить как можно больше воды из системы охлаждения.

4. Подсоединить нижний шланг радиатора.

Заправка системы охлаждения

Примечание:
Существует два способа заправки системы охлаждения двигателя:
- С использованием приспособления (Mot. 1700), которая рекомендуется Renault. Она дает значительный выигрыш во времени, так как не требует открытия пробок для удаления воздуха.
- Способ без помощи специального приспособления.

Заправка с использованием приспособления (Mot. 1700)

Заполните систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью с помощью приспособления (Mot. 1700).

Заполнение без использования специального приспособления

Внимание:
- Обязательно отвернуть все сливные болты, чтобы удалить как можно большее количество воздуха из системы охлаждения.
- Невыполнение данной операции может привести к неполному заполнению системы охлаждения и вызвать повреждение двигателя.

1. Открыть все штуцеры для удаления воздуха.

1. Штуцер для удаления воздуха, версии с двигателем K7M.

2 и 3. Штуцеры для удаления воздуха, версии с двигателем K9K.

6 и 7. Штуцеры для удаления воздуха, версии с двигателем H5F.

2. Заполнить систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью, заливая ее в расширительный бачок до верхней кромки горловины.

3. Завернуть все штуцеры для удаления воздуха, как только жидкость начнет вытекать непрерывной струей.

4. Создать в системе давление с помощью приспособления (Ms. 554-07) для проверки отсутствия утечек.

5. Установить крышку расширительного бачка.

6. Очистить поверхности, на которые попала охлаждающая жидкость.

Внимание:
Не открывать штуцер для удаления воздуха при работающем двигателе, чтобы не допустить разрушения двигателя.

7. Запустить двигатель.

Версии с бензиновыми двигателями

8. Дать двигателю поработать при 2500 об/мин, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится в третий раз (время, необходимое для автоматического удаления воздуха).

Версии с дизельным двигателем

9. Поддерживать частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 1500 об/мин, резко повышая обороты до максимальных 2 - 3 раза примерно каждые 2 минуты, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится во второй раз.

10. Проверить работоспособность отопителя.

11. Дать двигателю остыть до температуры охлаждающей жидкости ниже 50 °C.

12. Довести уровень охлаждающей жидкости до метки «Maximum».

13. Установить крышку расширительного бачка.

14. Убрать поддон для сбора охлаждающей жидкости из-под автомобиля.

15. Установить защиту поддона картера двигателя.