Навесное оборудование двигателя Renault Lodgy / Dacia Lodgy с 2012 года

4. Навесное оборудование двигателя

Замена ремня привода навесного оборудования

Внимание:
- Использовать защитные перчатки.
- Не запускать двигатель без установленного ремня привода навесного оборудования – существует риск повреждения шкива коленчатого вала.

Снятие ремня привода навесного оборудования

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Снять защитный поддон двигателя.

3. Снять переднее правое колесо с автомобиля.

4. Снять передний правый подкрылок.

5. С помощью накидного ключа 16 мм (1) провернуть автоматический натяжитель ремня привода навесного оборудования по часовой стрелке.

6. Снять ремень привода навесного оборудования.

7. Отвернуть болт натяжного ролика ремня привода навесного оборудования.

8. Снять натяжной ролик ремня привода навесного оборудования.

9. Отверткой зафиксировать маховик от проворачивания через окошко (2).

10. Отвернуть крепежный болт (3) и снять шкив коленчатого вала.

Установка ремня привода навесного оборудования

Примечание:
В случае повторного использования шкива коленчатого вала очистить его канавки щеткой для удаления любых отложений.

Внимание:
Использовать для очистки шкива только щетку с щетиной из пластика или некоррозионных материалов (например, меди).

Примечание:
Обязательно заменять новыми следующие части:
- Болт крепления шкива коленчатого вала.
- Ремень привода навесного оборудования.
- Натяжной ролик ремня привода навесного оборудования.
- Болт натяжного ролика ремня привода навесного оборудования.

1. Установить шкив коленчатого вала, проворачивая его таким образом, чтобы совместить с сегментной шпонкой коленчатого вала.

2. Наживить новый болт крепления шкива коленчатого вала.

3. Зафиксировать маховик двигателя от проворачивания отверткой.

4. Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала моментом 120 Н·м, после чего дотянуть еще на 90° ± 15°.

5. Установить новый натяжной ролик с новым крепежным болтом.

6. Затянуть болт крепления натяжного ролика ремня привода навесного оборудования моментом 40 Н·м.

7. Установить новый ремень привода навесного оборудования.

8. Провернуть коленчатый вал на два полных оборота по направлению рабочего вращения двигателя.

9. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка натяжения ремня привода навесного оборудования

См. главу 6а "Механическая часть бензинового двигателя 1.2 л".

Снятие и установка компрессора кондиционера

Внимание:
Соблюдать меры предосторожности при обращении с хладагентом (см. главу 21 "Система кондиционирования").

Примечание:
Для снятия компрессора кондиционера необходима специальная станция для опорожнения и заправки системы кондиционирования.

Внимание:
Для предотвращения попадания в контур системы кондиционирования атмосферной влаги необходимо немедленно заглушать любые отверстия компонентов системы кондиционирования. Для этой цели можно использовать заглушки для топливопроводов (номера по каталогу 7 701 208 229 или 7 701 476 857). Заглушки должны быть чистыми. Не использовать заглушки, которые уже использовались для закупоривания топливопроводов.

Снятие

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Опорожнить контур системы кондиционирования с помощью станции для заправки хладагента.

4. Снять ремень привода навесного оборудования.

5. Отвернуть болты (2) крепления фланцев трубопроводов компрессора.

6. Отсоединить трубопроводы от компрессора.

7. Закупорить отверстия заглушками.

8. Отсоединить разъем компрессора.

9. Отвернуть болт (3) крепления опоры трубопровода, а также болты (4) крепления компрессора.

10. Снять компрессор кондиционера с двигателя.

Установка

Внимание:
Для предотвращения утечек, убедиться в том, что все контактные поверхности и трубопроводы в хорошем состоянии. Уплотнения и контактные поверхности должны быть чистыми и не иметь царапин.

1. Очистить уплотнения трубопроводов хладагента.

2. Установить компрессор и затянуть болты крепления компрессора и опоры трубопровода.

3. Подсоединить разъем компрессора.

4. Подсоединить трубопроводы к компрессору кондиционера и затянуть болты.

5. Установить приводной ремень.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

7. Заправить систему кондиционирования хладагентом (см. главу 21 "Система кондиционирования").

8. В случае замены, выполнить процедуру адаптации:

• включить зажигание,
• убедиться в том, что система кондиционирования выключена,
• включить вентиляцию на скорость 2,
• установить настройку температуры на минимум,
• выбрать режим рециркуляции воздуха внутри автомобиля,
• запустить двигатель,
• запустить систему кондиционирования в ручном режиме (в случае климат-контроля не нажимать кнопку "AUTO"),
• запустить двигатель на холостом ходу на три минуты при выключенном кондиционере,
• выключить двигатель.

9. Проверить герметичность системы кондиционирования и убедиться в том, что она функционирует должным образом.

Снятие и установка вакуумного насоса

Снятие вакуумного насоса

1. Снять крышку двигателя.

2. Отсоединить шланг (1) от вакуумного усилителя тормозов.

3. Отвернуть болты крепления (2) и снять вакуумный насос.

Установка вакуумного насоса

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления вакуумного насоса: 21 Н·м.