Замена подшипников коробки передач Renault Lodgy / Dacia Lodgy с 2012 года

7. Замена подшипников коробки передач

Замена подшипников в картере коробки передач

Снятие подшипника картера коробки передач

1. Снять коробку передач с автомобиля.

2. Поместить коробку передач на разборочный стенд.

3. Снять корпус пятой передачи (см. соответствующий раздел выше).

4. Снять синхронизатор и шестерни пятой передачи.

5. Снять картер коробки передач:

• Отвернуть болты картера коробки передач.
• С помощью специальной насадки (Bvi. 1934) снять выключатель заднего хода (1).

• Если оборудовано, снять фиксирующий штифт (2) вала передачи заднего хода.
• Включить третью передачу.
• Отсоединить и снять картер коробки передач.

Примечание:
- Для извлечения и установки подшипников необходимо использовать пресс.
- Описанная ниже процедура действительна для обоих подшипников.

6. Удалить стопорное кольцо (1).

7. Извлечь подшипник внутрь картера с помощью оправки для запрессовки подшипников картера (Bvi. 1576) (2).

Установка подшипника картера коробки передач

Примечание:
Обязательно заменять новыми снятые подшипники, сальники, уплотнительные кольца, направляющую упорного подшипника сцепления, цилиндрические штифты, стопорные кольца подшипников, выжимной цилиндр сцепления (если оборудовано), магнит.

1. С помощью чистящего средства очистить поверхности установки подшипника в картере коробки передач и сам картер коробки передач.

2. Поместить новое стопорное кольцо в картер.

3. Поместить подшипник на оправку для запрессовки (Bvi. 1576).

4. С помощью пресса установить подшипник в картер коробки передач до его касания со стопорным кольцом.

5. Убедиться в том, что стопорное кольцо правильно расположено в гнезде подшипника.

6. Установить картер коробки передач:

• Очистить контактные поверхности картера коробки передач сильным чистящим средством.
• Удалить остатки герметика с контактных поверхностей пластиковым шпателем.
• Обработать контактные поверхности мелкозернистой наждачной бумагой.

Внимание:
- Для обеспечения требуемой герметичности, уплотняемые поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов смазки (избегать появления любых отпечатков пальцев).
- Излишки нанесенного герметика могут быть выдавлены наружу при затяжке резьбовых соединений. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждениям некоторых компонентов (двигателя, радиатора и пр.).

• Вставить картриджи шариковых фиксаторов первой-второй, третьей-четвертой и пятой передач в картер коробки передач.

• Установить фиксирующие пружины и шарики, не снабженные картриджами.
• Зафиксировать шарики с помощью специального приспособления (Bvi. 1570) (3).

• Убедиться в том, что включена третья передача.
• Проверить наличие установочных штифтов (4) и магнита (5).

• Нанести валик каучукового герметика на контактные поверхности картера коробки передач.
• Установить картер коробки передач, направив палец переключения (6) в вилку третьей передачи (7).

• Вставить фиксирующий шарик штока пятой передачи, необорудованный картриджем.

• Если оборудовано, вставить фиксирующий штифт (8) вала передачи заднего хода.
• Наживить болты картера коробки передач.
• Провернуть первичный вал, чтобы убедиться в правильности установки подшипников.
• Затянуть болты картера коробки передач моментом 25 Н·м.
• С помощью насадки (Bvi. 1934) установить выключатель заднего хода и затянуть моментом 25 Н·м.

7. Установить шестерни и синхронизатор пятой передачи.

8. Установить корпус пятой передачи.

9. Снять коробку передач со стенда.

10. Установить коробку передач на автомобиль.

Замена подшипников в картере сцепления

Снятие подшипника картера сцепления

1. Снять коробку передач.

2. Поместить коробку передач на сборочный стенд.

3. Снять корпус пятой передачи (см. соответствующий раздел выше).

4. Снять синхронизатор и шестерни пятой передачи.

5. Снять картер коробки передач:

• Отвернуть болты картера коробки передач.
• С помощью специальной насадки (Bvi. 1934) снять выключатель заднего хода (1).

• Если оборудовано, снять фиксирующий штифт (2) вала передачи заднего хода.
• Включить третью передачу.
• Отсоединить и снять картер коробки передач.

6. Извлечь валы коробки передач.

7. Извлечь дифференциал.

Подшипник вторичного вала

8. Срезать основание пластиковой полой трубки, расположенной в центре подшипника.

9. Извлечь подшипник из картера сцепления с помощью скользящего отбойника (1) диаметром 40 мм.

Подшипник первичного вала

10. С помощью трубки диаметром 38 мм (3) и пресса выпрессовать подшипник первичного вала из картера сцепления.

Установка подшипника картера сцепления

Примечание:
Обязательно заменять новыми после каждого снятия сальники, уплотнительные кольца, направляющую упорного подшипника сцепления, стопорные кольца шестерен, цилиндрические штифты, пружинные шпильки штоков переключения, выжимной цилиндр сцепления (если оборудовано), магнит, стопорное кольцо и гайку дифференциала.

1. С помощью чистящего средства очистить валы, контактные поверхности валов, дифференциал, картер коробки передач и картер сцепления.

Подшипник вторичного вала

2. Установить новый маслоотражатель.

3. Установить подшипник вторичного вала заподлицо с поверхностью картера сцепления.

4. Керном (4) расплющить подшипник вторичного вала в картере сцепления.

Подшипник первичного вала

5. С помощью пресса и специальной оправки (Bvi. 1601) (6) установить подшипник первичного вала в картер сцепления.

Продолжение для всех

6. Установить дифференциал.

7. Установить валы коробки передач.

8. Установить картер коробки передач:

• Очистить контактные поверхности картера коробки передач сильным чистящим средством.
• Удалить остатки герметика с контактных поверхностей пластиковым шпателем.
• Обработать контактные поверхности мелкозернистой наждачной бумагой.

Внимание:
- Для обеспечения требуемой герметичности, уплотняемые поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов смазки (избегать появления любых отпечатков пальцев).
- Излишки нанесенного герметика могут быть выдавлены наружу при затяжке резьбовых соединений. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждениям некоторых компонентов (двигателя, радиатора и пр.).

• Вставить картриджи шариковых фиксаторов первой-второй, третьей-четвертой и пятой передач в картер коробки передач.

• Установить фиксирующие пружины и шарики, не снабженные картриджами.
• Зафиксировать шарики с помощью специального приспособления (Bvi. 1570) (3).

• Убедиться в том, что включена третья передача.
• Проверить наличие установочных штифтов (4) и магнита (5).

• Нанести валик каучукового герметика на контактные поверхности картера коробки передач.
• Установить картер коробки передач, направив палец переключения (6) в вилку третьей передачи (7).

• Вставить фиксирующий шарик штока пятой передачи, необорудованный картриджем.

• Если оборудовано, вставить фиксирующий штифт (8) вала передачи заднего хода.
• Наживить болты картера коробки передач.
• Провернуть первичный вал, чтобы убедиться в правильности установки подшипников.
• Затянуть болты картера коробки передач моментом 25 Н·м.
• С помощью насадки (Bvi. 1934) установить выключатель заднего хода и затянуть моментом 25 Н·м.

9. Установить шестерни и синхронизатор пятой передачи.

10. Установить корпус пятой передачи.

11. Снять коробку передач со сборочного стенда.

12. Установить коробку передач на автомобиль.