Головка блока цилиндров Renault Lodgy / Dacia Lodgy с 2012 года

8. Головка блока цилиндров 

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: соблюдать последовательность затяжки.
: необходимо использовать специальный инструмент/приспособление.

1. Прокладка головки блока цилиндров (центрируется по гнездам блока цилиндров).
2. Торцевая пластина головки блока цилиндров.
3. Болт торцевой пластины головки блока цилиндров (момент затяжки 25 ± 4 Н·м).
4. Водяная камера.
5. Выпускной клапан.
6. Седло выпускного клапана.
7. Направляющая втулка выпускного клапана.
8. Маслоотражательный колпачок выпускного клапана.
9. Пружина выпускного клапана.
10. Тарелка выпускного клапана.
11. Сухари выпускного клапана.
12. Толкатель выпускного клапана.
13. Впускной распределительный вал.
14. Выпускной распределительный вал.
15. Направляющие крышки подшипника выпускного распределительного вала.
16. Крышка подшипника выпускного распределительного вала.
17. Прокладка крышки головки блока цилиндров.
18. Крышка головки блока цилиндров.
19. Болты крышки головки блока цилиндров (момент затяжки: 10 ± 2 Н·м).
20. Датчик положения впускного распределительного вала.
21. Датчик положения выпускного распределительного вала.
22. Топливный насос высокого давления.
23. Болты крышки подшипника выпускного распределительного вала.
24. Крышка подшипника впускного распределительного вала.
25. Болты крышки подшипника впускного распределительного вала.
26. Направляющие крышки подшипника распределительного вала.
27. Болты крышки подшипника распределительного вала.
28. Крышка подшипника распределительного вала.
29. Установочные штифты крышки головки блока цилиндров.
30. Крышка подшипников распределительных валов со стороны привода газораспределительного механизма.
31. Болты крышки подшипников распределительного валов со стороны привода газораспределительного механизма (последовательность затяжки: предварительно затянуть болты 16, 24, 28, 30 моментом 4 Н·м, а затем все болты моментом 10 ± 1 Н·м в указанной ниже последовательности).
32. Направляющие крышки подшипников распределительных валов со стороны привода газораспределительного механизма.
33. Головка блока цилиндров.
34. Болты такелажной проушины со стороны привода газораспределительного механизма (момент затяжки: 25 ± 4 Н·м).
35. Такелажная проушина со стороны привода газораспределительного механизма.
36. Болты головки блока цилиндров (последовательность затяжки: затянуть в указанной ниже последовательности моментом 20 Н·м, затем моментом 25 Н·м, после чего дотянуть все болты на 270 ± 20°).
37. Впускной клапан.
38. Седло впускного клапана.
39. Направляющая втулка впускного клапана.
40. Маслоотражательный колпачок впускного клапана.
41. Пружина впускного клапана.
42. Тарелка впускного клапана.
43. Сухари впускного клапана.
44. Толкатель впускного клапана.
45. Центральный болт крышки головки блока цилиндров (момент затяжки: 10 ± 2 Н·м).
46. Свечи зажигания (момент затяжки: 24 ± 4 Н·м).
47. Катушки зажигания.
48. Болты катушек зажигания (момент затяжки: 10 ± 2 Н·м).
49. Фиксирующее кольцо конструктивной крышки.
50. Болты конструктивной крышки (момент затяжки: 8 ± 1 Н·м).
51. Конструктивная крышка.

Последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров

Снятие и установка крышки головки блока цилиндров

Снятие крышки головки блока цилиндров

1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.

4. Снять впускной воздуховод блока воздушного фильтра.

5. Снять впускной воздуховод промежуточного охладителя воздуха.

6. Снять корпус дроссельной заслонки.

7. Снять топливный насос высокого давления.

8. Отсоединить патрубок вентиляции паров топлива от впускного патрубка коллектора турбокомпрессора (1).

9. Отсоединить патрубок вентиляции паров топлива от крышки головки блока цилиндров (2).

10. Снять патрубок вентиляции паров топлива.

11. Снять катушки зажигания.

12. Снять датчики положения распределительных валов:

• Отсоединить разъем (2) датчика положения впускного распределительного вала.

• Отвернуть болт крепления и снять датчик положения впускного распределительного вала с прокладкой.
• Отсоединить разъем (4) датчика положения выпускного распределительного вала.

• Отвернуть болт крепления и снять датчик положения выпускного распределительного вала с прокладкой.

Примечание:
Перед установкой датчиков положения распределительных валов нанести на корпус датчиков смазку.

13. Отсоединить разъем (3) нижнего датчика кислорода.

14. Отцепить разъем нижнего датчика кислорода.

15. Сдвинуть проводку нижнего датчика кислорода в сторону.

16. Сдвинуть хомут (4) с патрубка вентиляции паров масла.

17. Отсоединить патрубок вентиляции паров масла от крышки головки блока цилиндров.

18. Снять верхний датчик кислорода.

19. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн разъема верхнего датчика кислорода.

20. Отцепить проводку нижнего датчика кислорода от верхнего теплозащитного экрана коллектора турбокомпрессора.

21. Отвернуть болты крепления и снять верхний теплозащитный экран коллектора турбокомпрессора.

22. Отцепить зажимы жгута проводов двигателя и проводки датчика положения выпускного распределительного вала.

23. Отвернуть болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров с прокладкой.

Примечание:
Болты крепления крышки головки блока цилиндров имеют различную длину, поэтому необходимо пометить их расположение.

Установка крышки головки блока цилиндров

Примечание:
Заменять прокладку крышки головки блока цилиндров новой после каждого снятия.

Внимание:
- Для обеспечения требуемой герметичности, уплотняемые поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов смазки (избегать появления любых отпечатков пальцев).
- Не царапать соединительные алюминиевые поверхности, любые повреждения контактных поверхностей могут повлечь за собой возникновения утечек.

1. Очистить и обезжирить контактные поверхности чистящим средством.

Внимание:
- Не допускать попадания чистящего средства на лакокрасочные поверхности автомобиля.
- Тщательно очистить головку блока цилиндров во избежание попадания любых посторонних предметов в масляные каналы головки блока цилиндров. Несоблюдение этого требования может стать причиной засорения масляных каналов, что приведет к серьезным повреждениям двигателя.

2. Нанести по капле (5) силиконового герметика на головку блока цилиндров.

3. Установить новую прокладку крышки головки блока цилиндров.

4. Установить крышку головки блока цилиндров.

5. Установить болты крышки головки блока цилиндров и затянуть в установленной последовательности (см. рисунок в начале раздела "Головка блока цилиндров" выше) указанным моментом затяжки.

6. Зацепить зажимы жгута проводов двигателя и проводки датчика положения выпускного распределительного вала.

7. Установить верхний теплозащитный экран коллектора турбокомпрессора и затянуть болты крепления.

8. Установить кронштейн разъема верхнего датчика кислорода и затянуть болты крепления.

9. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Заправить двигатель моторным маслом.

Снятие и установка распределительных валов

Снятие распределительных валов

Внимание:
Категорически запрещено применять любое давление к масляному поддону двигателя. Повреждение поддона может также стать причиной различных повреждений самого двигателя вследствие:
- блокирования маслозаборника;
- повышения уровня моторного масла выше максимальной метки, что может стать причиной работы двигателя вразнос.

1. Снять двигатель с коробкой передач в сборе с автомобиля.

2. Отсоединить коробку передач от двигателя (см. главу 14 "Коробка передач").

3. Поместить двигатель на сборочный стенд.

4. Слить моторное масло с двигателя.

5. Снять ремень привода навесного оборудования.

6. Снять катушки зажигания (см. главу 12 "Электрооборудование двигателя").

7. Снять крышку головки блока цилиндров.

8. Снять шкив коленчатого вала.

9. Снять передний сальник коленчатого вала.

10. Снять цепь привода газораспределительного механизма.

11. Снять звездочки распределительных валов.

12. Отвернуть болты торцевой пластины головки блока цилиндров.

13. Очень осторожно отделить торцевую пластину головки блока цилиндров с помощью плоской отвертки (1).

14. Снять торцевую пластину головки блока цилиндров.

15. Отвернуть болты крышки подшипников распределительных валов со стороны привода газораспределительного механизма.

16. Отвернуть болты крышек подшипников впускного распределительного вала.

17. Отвернуть болты крышек подшипников выпускного распределительного вала.

18. Снять крышку подшипников распределительных валов со стороны привода газораспределительного механизма.

19. Снять крышки подшипников выпускного распределительного вала.

20. Снять крышки подшипников впускного распределительного вала.

21. Извлечь впускной распределительный вал из головки блока цилиндров.

22. Извлечь выпускной распределительный вал из головки блока цилиндров.

Проверка технического состояния распределительных валов

1. Тщательно очистить распределительные валы чистящим средством.

2. Убедиться в том, что распределительные валы не имеют царапин и следов ударов или неравномерного износа (если необходимо, заменить распределительный вал новым).

3. Поместить распределительный вал на два слегка смазанных маслом V-образных блока (5).

4. Установить индикатор часового типа (7) с опорой (6).

5. Поместить щуп индикатора часового типа напротив центральной части опорной шейки распределительного вала.

6. Обнулить индикатор часового типа.

7. Вращая распределительный вал и следя за тем, чтобы щуп индикатора часового типа не попадал в масляные отверстия, проверить овальность опорной шейки, значение которой не должно превышать 0.05 мм.

8. Проверить высоту кулачков распределительного вала:

• Поместить распределительный вал опорными шейками №2 и №4 на V-образные блоки.
• Микрометром измерить высоту кулачков распределительного вала (Н).

9. Проверить осевой люфт распределительного вала:

• Установить распределительный вал в головку блока цилиндров.
• Установить крышки подшипников распределительного вала, ось коромысел и болты крепления крышек подшипников распредвала.
• Затянуть болты крепления крышек подшипников распределительного вала (1) и (2) моментом 9 Н·м.
• Наживить болты с (3) по (12) моментом 3 Н·м.
• Отвернуть болт (3) крышки подшипника распределительного вала.
• Снова затянуть болт (3) моментом 5 Н·м.
• Повторить описанную процедуру для болтов с (4) по (12).
• Поместить щуп индикатора часового типа напротив торца распределительного вала.

• Сдвинуть распределительный вал в сторону индикатора часового типа до упора.
• Обнулить индикатор часового типа.
• Сдвинуть распределительный вал до упора в противоположную сторону.
• Считать с индикатора часового типа значение осевого люфта. Оно должно находиться в диапазоне 0.08~0.178 мм.

Установка распределительных валов

1. Очистить контактные поверхности крышки головки блока и головки блока цилиндров чистящим средством.

Внимание:
- Не царапать алюминиевые контактные поверхности, любые повреждения контактных поверхностей могут стать причиной утечек.
- Использовать защитные очки с боковой защитой и герметичные перчатки (нитрилового типа).

2. Удалить остатки прокладки пластиковым шпателем.

3. Выполнить финишную обработку поверхностей войлочным кругом.

Внимание:
Для обеспечения требуемой герметичности, уплотняемые поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов смазки (избегать появления любых отпечатков пальцев).

4. Чистящим средством очистить и обезжирить:

• крышку подшипников распределительных валов со стороны привода газораспределительного механизма;
• крышки подшипников выпускного распределительного вала;
• крышки подшипников впускного распределительного вала;
• впускной и выпускной распределительные валы.

5. Смазать коренные опоры распределительных валов в головке блока цилиндров моторным маслом.

6. Установить распределительные валы (2), поместив шпоночные канавки (3) в показанное на рисунке положение.

7. Установить крышки распределительных валов.

8. Установить и затянуть болты крышек подшипников распределительных валов в установленной последовательности (см. рисунок в начале раздела "Головка блока цилиндров" выше) указанным моментом затяжки.

Внимание:
Излишки нанесенного герметика могут быть выдавлены наружу при затяжке резьбовых соединений. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждениям некоторых компонентов (двигателя, радиатора и пр.).

9. Нанести валик силиконового герметика (4) диаметром 3~4 мм на контактные поверхности торцевой крышки головки блока цилиндров на расстоянии 1~2 мм от внутренней кромки крышки.

10. Удалить излишки силиконового герметика пластиковым шпателем.

11. Установить торцевую крышку головки блока цилиндров и затянуть болты крепления.

12. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка головки блока цилиндров

Снятие головки блока цилиндров

1. Снять двигатель с коробкой передач в сборе.

2. Отсоединить коробку передач от двигателя (см. главу 14 "Коробка передач").

3. Поместить двигатель на сборочный стенд.

4. Слить моторное масло из двигателя.

5. Снять ремень привода навесного оборудования.

6. Снять катушки зажигания (см. главу 12 "Электрооборудование двигателя").

7. Снять крышку головки блока цилиндров.

8. Снять шкив коленчатого вала.

9. Снять передний сальник коленчатого вала.

10. Снять цепь привода газораспределительного механизма.

11. Снять звездочки распределительных валов.

12. Снять распределительные валы (см. раздел выше).

13. Снять каталитический нейтрализатор отработавших газов.

14. Снять компрессор кондиционера.

15. Снять генератор (см. главу 12 "Электрооборудование двигателя").

16. Снять маслоизмерительный щуп с двигателя.

17. Снять направляющую маслоизмерительного щупа.

18. Снять многофункциональную опору с двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

19. Снять маслопровод коллектора турбокомпрессора.

20. Отвернуть болты головки блока цилиндров, начиная с краев и перемещаясь к центру головки блока.

21. Снять головку блока цилиндров с прокладкой.

Очистка головки блока цилиндров

Внимание:
- Не царапать алюминиевые контактные поверхности, любые повреждения контактных поверхностей могут стать причиной утечек.
- Использовать защитные очки с боковой защитой и герметичные перчатки (нитрилового типа).
- Не допускать попадания чистящего средства на лакокрасочные поверхности.
- Тщательно очистить головку блока цилиндров для предотвращения попадания посторонних тел в масляные магистрали. Несоблюдение данного условия может привести к засорению масляных магистралей, что станет причиной повреждения двигателя.

1. Снять головку блока цилиндров с двигателя и разобрать.

2. Очистить контактные поверхности сильным чистящим средством для растворения любых остатков прокладки. Для этого нанести чистящее средство на очищаемые поверхности, подождать примерно десять минут, а затем удалить остатки деревянным или пластиковым шпателем.

3. Дополнительно обработать контактные поверхности мелкозернистой наждачной бумагой.

4. Промыть головку блока цилиндров, используя специальную мойку или промывочную станцию.

5. Собрать головку блока цилиндров.

6. Установить головку блока цилиндров на двигатель.

Установка головки блока цилиндров

Внимание:
- Принять меры для предотвращения попадания посторонних объектов в масляные каналы головки блока цилиндров. Несоблюдение данного требования может стать причиной засорения маслопроводов, что приведет к быстрому изнашиванию распределительных валов.
- Не царапать соединительные алюминиевые поверхности, любые повреждения контактных поверхностей могут повлечь за собой возникновения утечек.

1. Удалить остатки прокладки пластиковым шпателем.

2. Чистящим средством очистить и обезжирить контактные поверхности блока цилиндров и головки блока.

Внимание:
Для обеспечения требуемой герметичности, уплотняемые поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов смазки (избегать появления любых отпечатков пальцев).

3. Выполнить финишную обработку поверхностей войлочным кругом.

Внимание:
Обязательно заменять новыми после каждого снятия прокладку и болты головки блока цилиндров.

4. Поместить поршни в цилиндрах в среднее положение.

5. Проверить наличие установочных штифтов в блоке цилиндров.

6. Установить новую прокладку головки блока цилиндров.

7. Установить головку блока цилиндров на двигатель.

Внимание:
Для обеспечения правильной затяжки болтов головки блока цилиндров необходимо с помощью шприца удалить любые остатки масла из резьбовых отверстий в блоке цилиндров.

Примечание:
Не наносить масло на резьбу болтов головки блока цилиндров. Болты нуждаются в смазке только в том случае, если используются повторно.

Внимание:
Дополнительная затяжка болтов головки блока цилиндров после выполнения приведенной ниже процедуры не требуется.

8. Установить новые болты головки блока цилиндров и затянуть в установленной последовательности (см. рисунок в начале раздела "Головка блока цилиндров" выше) указанным моментом затяжки.

9. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка клапанов

Снятие клапанов

1. Снять двигатель с коробкой передач в сборе с автомобиля.

2. Снять головку блока цилиндров и поместить на сборочный стенд.

3. Маркером или фломастером пометить положение толкателей впускных и выпускных клапанов в головке блока цилиндров.

4. Извлечь толкатели клапанов из головки блока цилиндров.

Примечание:
Выполнять описанные ниже действия для каждого клапана, одного за другим.

5. Сжать клапанную пружину с помощью специального приспособления (Mot. 1502).

Примечание:
Для правильного сжатия клапанной пружины очень важно, чтобы поршень (2) приспособления (Mot. 1502) был отцентрирован по стержню клапана (4). Тарелка клапана должна войти в корпус (1) гнезда (3) приспособления для сжатия клапанных пружин (Mot. 1502).

6. Пинцетом (3) извлечь сухари (2).

7. Снять тарелку клапана (4), клапанную пружину и сам клапан.

Примечание:
Перед снятием маслоотражательного колпачка клапана важно отметить размер (Н) старых маслоотражательных колпачков со сторон впуска и выпуска (установочный размер колпачков для впуска и выпуска может отличаться).

8. Установить клапан, чтобы отметить установочный размер (Н) старого маслоотражательного колпачка с нижней фиксирующей шайбой пружины с помощью приспособления для установки маслоотражательных колпачков (Mot. 1511).

9. Установить оправку (5) приспособления для напрессовки маслоотражательных колпачков (Mot. 1511) на маслоотражательный колпачок.

Примечание:
Внутренний диаметр оправки должен быть идентичен диаметру клапана, чтобы нижняя часть оправки покрывала металлическую верхнюю секцию маслоотражательного колпачка.

10. Установить направляющую трубку (6) над оправкой так, чтобы трубка касалась головки блока цилиндров.

11. Вставить втулку (7) в направляющую трубку до контакта с оправкой.

12. Зафиксировать втулку фиксирующим винтом (8).

13. Снять направляющую трубку с втулкой в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не ослабить фиксирующий винт.

14. Извлечь клапан.

15. Снять маслоотражательные колпачки клапанов с помощью специальных клещей (Mot. 1335) (9).

16. Снять седло клапана.

Установка клапанов

1. Очистить головку блока цилиндров, клапаны, клапанные пружины, тарелки клапанов, сухари и направляющие втулки клапанов.

Внимание:
Обязательно заменять маслоотражательные колпачки клапанов новыми после каждого снятия.

2. Установить клапанные седла и клапаны в головку блока цилиндров.

3. Установить защитное приспособление (Mot. 1511) (10) на стержень клапана.

Примечание:
Внутренний диаметр защитного приспособления должен совпадать с диаметром стержня клапана.

Внимание:
Не смазывать маслоотражательные колпачки.

4. Удерживая клапан прижатым к седлу, установить маслоотражательный колпачок на защитное приспособление на стержне клапана, а затем протолкнуть маслоотражательный колпачок через защитное приспособление.

5. Снять защитное приспособление со стержня клапана.

6. Установить направляющую трубку с втулкой в сборе на маслоотражательный колпачок.

7. Напрессовать маслоотражательный колпачок, осторожно постукивая ладонью по втулке, пока направляющая трубка не упрется в головку блока цилиндров.

8. Повторить процедуру установки маслоотражательных колпачков для остальных клапанов.

9. Установить пружины и тарелки клапанов.

10. Сжать клапанную пружину специальным приспособлением (Mot. 1502), как и при снятии клапана.

11. Вставить сухари пинцетом.

12. Аналогичным образом установить сухари остальных клапанов.

13. Установить толкатели клапанов, ориентируясь по меткам, нанесенным перед снятием.

14. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.