Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 1,2 л

Механическая часть бензинового двигателя 1.6 л

Механическая часть дизельного двигателя 1.5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Меры предосторожности при ремонте Renault Lodgy / Dacia Lodgy с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Dacia Lodgy, моменты затяжки Dacia Lodgy, характеристики Dacia Lodgy, обслуживание Dacia Lodgy, ремонт Dacia Lodgy, электросхема Dacia Lodgy, сцепление Dacia Lodgy, нет тормозов Dacia Lodgy, двигатель Dacia Lodgy, не заводится Renault Lodgy, моменты затяжки Renault Lodgy, характеристики Renault Lodgy, обслуживание Renault Lodgy, ремонт Renault Lodgy, электросхема Renault Lodgy, сцепление Renault Lodgy, нет тормозов Renault Lodgy, двигатель Renault Lodgy

2. Меры предосторожности при ремонте

При выполнении любых работ, связанных с подъемом автомобиля на подъемнике, соблюдать соответствующие правила техники безопасности.

Привод тормозной системы должен быть полностью исправным как по гидравлической, так и по электронной части.

При неправильном обращении тормозная жидкость может причинить серьезный вред здоровью или деталям автомобиля. Необходимо следовать инструкциям производителя по обращению с тормозной жидкостью.

Во избежание попадания пыли в бачок тормозной жидкости и контур тормозной системы крышку с бачка необходимо снимать непосредственно перед заправкой и закрывать сразу же по её завершении.

Не нажимать на педаль тормоза в процессе выполнения работ на тормозной системе. В случае выполнения работ, требующих разгерметизации тормозной системы, для ограничения количества вытекающей жидкости рекомендуется нажать педаль тормоза специальной распоркой.

Если, в процессе выполнения работ на тормозной системе, обнаружены любые повреждения каких-либо компонентов, их необходимо устранить до начала вождения автомобиля.

Тормозная жидкость является высококоррозионной. Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности автомобиля. Если это всё же произошло, немедленно удалить тормозную жидкость с поверхностей. Перед началом работ накрывать кузовные поверхности автомобиля подходящими кожухами. Необходимо заблаговременно поместить под автомобиль подходящий поддон для сбора жидкости.

В процессе прокачки гидропривода тормозов необходимо следить за уровнем тормозной жидкости в бачке и устройстве для прокачки тормозной системы. Давление прокачки должно составлять от 1.5~2.0 бар.

При отсоединении любых компонентов тормозной системы рекомендуется закупоривать трубопроводы и отверстия заглушками Siemens K9K для систем впрыска.

Не допускать попадания на фрикционные накладки тормозных колодок смазок, масел или прочих эксплуатационных материалов на минеральной основе.

Заменять тормозные колодки одновременно одним комплектом для колес одной оси. Не комбинировать тормозные колодки различных производителей или различного качества.

В случае замены тормозного диска обязательно заменять диск и с другой стороны автомобиля. Кроме того, при замене тормозных дисков необходимо также заменять тормозные колодки.

Внимание:
Во избежание повреждений тормозного шланга:
- не растягивать шланг;
- не перекручивать шланг;
- убедиться в том, что шланг не касается окружающих компонентов.
Обязательно заменять новыми зажимы тормозных трубопроводов.

Примечание:
Тормозные трубопроводы между главным тормозным цилиндром, суппортами и гидроэлектронным блоком управления соединяются посредством резьбовых муфт с метрической резьбой. В связи с этим необходимо использовать только оригинальные запасные части, поставляемые по каталогу запасных частей.

меры предосторожности при ремонте Renault Lodgy с 2012 года, меры предосторожности при ремонте Dacia Lodgy с 2012 года, меры предосторожности при ремонте Рено Лоджи с 2012 года, меры предосторожности при ремонте Дачия Лоджи с 2012 года

А. Форма наконечников стальных или медных трубопроводов.

В. Форма соединительной части в компонентах.

С. Форма соединений: 11 мм шестигранник.

Использовать только тормозную жидкость, соответствующую стандартам Renault.

После выполнения любых работ на компонентах электронных тормозных систем (ABS / ESP) необходимо выполнить пробную поездку и проверить систему с помощью диагностического сканера.

Датчик рыскания и поперечного ускорения должен устанавливаться по ходу движения автомобиля (ориентироваться по стрелке на корпусе датчика). В случае если датчик подвергался ударам или падениям, его необходимо заменить новым.

Внимание:
При выполнении прокачки тормозной системы необходимо выключить зажигание, чтобы деактивировать соленоиды гидроэлектронного блока управления.

Внимание:
Во избежание необратимых повреждений подшипника передней ступицы:
- Не ослаблять и не затягивать гайку приводного вала, когда колеса автомобиля находятся на земле.
- Не помещать автомобиль колесами на землю при ослабленном или снятом приводном вале.

Внимание:
Для обеспечения надлежащего функционирования колесного датчика не наносить точечных меток на подшипнике.

Внимание:
Во избежание разрыва соединения между штоком вакуумного усилителя тормозов и педалью тормоза необходимо убедиться, что предохранительный шплинт зафиксирован на штоке вакуумного усилителя, наклоняя его сверху вниз.