Масляный поддон Nissan X-Trail с 2014 года

2. Масляный поддон

MR20DD

Общий вид

*34.3 Н*м 25.5 Н*м 10.1 Н*м 62 Н*м*

1. Задняя уплотнительная манжета
2. Уплотнительное кольцо
3. Картер блока цилиндра (верхний масляный поддон)
4. Пробка сливного отверстия
5. Шайба пробки сливного отверстия
6. Нижний масляный поддона
7. Уплотнительное кольцо
8. Направляющая маслоизмерительного щупа
9. Маслоизмерительный щуп

А. К масляному охладителю В. Со стороны масляного поддона (нижнего)

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

<img alt="масляный поддон Nissan X-Trail, масляный поддон Ниссан Икс-Трейл title=" необходимо="" смазать="" моторным="" маслом"="" data-cke-saved-class="lazy" data-link="/image/data/chapters/nissan-x-trail-5060/chapter-9/img08-s.jpg" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/nissan-x-trail-5060/chapter-9/img08-s.jpg"> : необходимо смазать моторным маслом.

: места нанесения герметика.

Снятие и установка нижнего масляного поддона

1. Снять защитный поддон двигателя.

2. Слить моторное масло.

3. Снять нижний масляный поддон:

• Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

• Вставить специальный нож для герметика между верхним и нижним масляными поддонами.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.

4. Установка нижнего масляного поддона:

• Используя скребок (А), удалить старый герметик с контактных поверхностей нижнего и верхнего масляных поддонов, а также из отверстий под болты и резьбы.

Внимание:

Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (А), как показано на рисунке.

*7,5 – 9,5 мм 4,0 – 5,0 мм*

Белая стрелка указывает в сторону передней части двигателя

Черная стрелка указывает в наружную сторону

Примечание:

Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.

Внимание:

Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.

• Затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

Снятие и установка картера блока цилиндров (верхнего масляного поддона)

1. Снять нижний масляный поддон.

2. Снять масляный радиатор и масляный фильтр (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Примечание:

Для правильной установки при сборке нанести установочные метки на масляный радиатор и верхний масляный поддон.

3. Снять переднюю крышку двигателя, приводные цепи и соответствующие им части.

4. Снять масляный щуп с направляющей.

5. Если необходимо, снять датчик уровня моторного масла.

Внимание:

Не ронять и не подвергать ударам датчик уровня моторного масла.

6. Снять верхний масляный поддон:

• Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной приведенной на рисунке.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

• Вставить отвертку в указанные на рисунке черными стрелками места и, используя её как рычаг, разъединить верхний масляный поддон и блок цилиндров.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

Внимание:

В некоторых местах герметик нанесен для обеспечения определенных эксплуатационных нужд и удалять его не требуется, поэтому срезать герметик необходимо только в указанных на рисунке точках.

• Вставить специальный нож для герметика (KV10111100) между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров и, перемещая его при помощи молотка, разрезать слой герметика.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.

7. Снять уплотнительное кольцо между блоком цилиндров и верхним масляным поддоном.

8. Установить верхний масляный поддон:

• Используя скребок (А), удалить старый герметик с контактных поверхностей с контактных поверхностей верхнего масляного поддона и блока цилиндров, а также из отверстий под болты и резьбы.

Внимание:

Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (С), как показано на рисунке.

1. Верхний масляный поддон.

А. 2 мм выступания наружу. В. 2 мм выступания в сторону установки заднего сальника. d. 6.5 мм е. диаметр 4.0 – 5.0 мм

Белая стрелка указывает в сторону передней части двигателя.

Черная стрелка указывает в наружную сторону.

Примечание:

Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.

Внимание:

• Нанести герметик снаружи отверстий под болты в отмеченных местах.
• Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.
• Установить уплотнительное кольцо со стороны блока цилиндров, следя за правильностью установки.
• Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

2. Установить задний сальник:

Внимание:

• Установка заднего сальника должна быть произведена в течение пяти минут после установки верхнего масляного поддона.
• Всегда заменять задний сальник двигателя новым.
• Не касаться кромок сальника.
• Скребком удалить выступающий герметик с установочных поверхностей заднего сальника на верхнем масляном поддоне и блоке цилиндров.
• Нанести моторное масло на наружные поверхности заднего сальника.
• Запрессовать задний сальник, используя подходящую оправку (А) с наружным диаметром 115 мм и внутренним диаметром 90 мм.

Примечание:

Запрессовать сальник на указанную на рисунке глубину.

1. Задняя уплотнительная манжета А. Задняя часть блока цилиндров b. 0 – 0.5 мм

Проверка после установки

1. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень моторного масла.

2. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла.

3. Остановить двигатель и подождать десять минут.

4. Снова проверить уровень моторного масла.

QR25DE

Общий вид

*8.8 Н*м 21.6 Н*м 11 Н*м 34.3 Н*м 6.9 Н*м*

1. Уплотнительное кольцо
2. Картер блока цилиндров (верхняя часть масляного поддона)
3. Уплотнительное кольцо
4. Масляный фильтр
5. Пробка сливного отверстия
6. Шайба пробки сливного отверстия
7. Масляный поддон (нижний)
8. Маслоприемник
9. Уплотнительное кольцо

Снятие и установка

Нижний масляный поддон

Внимание:

В связи с опасностью получения ожогов запрещается сливать моторное масло с горячего двигателя.

1. Слить моторное масло.

2. Снять нижний масляный поддон:

• Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

• Вставить специальный нож для герметика между верхним и нижним масляными поддонами.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.

3. Установка нижнего масляного поддона:

• Скребком удалить старый герметик с контактных поверхностей нижнего и верхнего масляных поддонов, а также из отверстий под болты и резьбы.

Внимание:

Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (а) диаметром 4.0 – 5.0 мм, как показано на рисунке.

1. Масляный поддон, нижний а. 7.5 – 9.5 мм с. Диаметр 4.0 – 5.0 мм

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

Примечание:

Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.

Внимание:

Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.

• Затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

4. Установить пробку сливного отверстия.

Примечание:

На рисунке общего вида показано правильное направление установки уплотнения пробки сливного отверстия.

5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Заправить двигатель моторным маслом спустя 30 минут после установки масляного поддона.

Снятие и установка верхнего масляного поддона с маслозаборником

Внимание:

В связи с опасностью получения ожогов запрещается сливать моторное масло с горячего двигателя.

1. Снять защитный поддон двигателя.

2. Слить моторное масло.

3. Снять нижний масляный поддон.

4. Снять масляный щуп с направляющей.

5. Снять маслозаборник.

6. Снять верхний масляный поддон:

• Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

• Вставить специальный нож для герметика между верхним и нижним масляными поддонами.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.

7. Снять уплотнительное кольцо с передней стороны крышки.

8. Установка верхнего масляного поддона:

• Скребком удалить старый герметик с контактных поверхностей верхнего масляного поддона и блока цилиндров, отверстий под болты и резьбы.

Внимание:

Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (а), как показано на рисунке.

b. 5.5 – 7.5 мм с. Диаметр 4.0 – 5.0 мм

Белая стрелка указывает в сторону передней части двигателя.

Примечание:

Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.

Внимание:

• Нанести герметик снаружи отверстий под болты в отмеченных местах (три точки).
• Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.
• Установить уплотнительное кольцо со стороны передней крышки, следя за правильностью установки.
• Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя

Примечание:

Расположение болтов следующее:

М6 х 22 мм: №18 и №19.

М8 х 27 мм: №№ 2, 4, 6, 11, 15, 16, 17.

М8 х 58 мм: №№ 7, 8, 9, 10.

М8 х 77 мм: №№ 1, 3, 5, 12.

М8 х 100 мм: №№ 13, 14.

2. Установить маслозаборник.

3. Установить нижний масляный поддон.

Проверка после установки

1. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень моторного масла.

2. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла.

3. Остановить двигатель и подождать десять минут.

4. Снова проверить уровень моторного масла.

R9M

Общий вид

*10 Н*м 50 Н*м*

1. Масляный поддон (верхний)
2. Масляный поддон (нижний)
3. Шайба пробки сливного отверстия
4. Пробка сливного отверстия
5. Датчик уровня моторного масла

Снятие и установка нижнего масляного поддона

1. Снять защитный поддон двигателя.

2. Слить моторное масло.

Внимание:

Выполнение данного шага должно производиться на холодном двигателе.

3. Снять нижний масляный поддон:

• Отвернуть болты крепления в последовательности обратной, указанной на рисунке.

• Вставить специальный нож для герметика (А) (KV10111100) между верхним и нижним масляным поддоном и, постукивая по ножу молотком, разрезать слой герметика.

Внимание:

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
• Не использовать для разъединения поддонов отвертку, поскольку при этом может быть деформирован фланец масляного поддона.
• Снять нижний масляный поддон.

4. Установить нижний масляный поддон:

• Используя скребок (А), удалить старый герметик с контактных поверхностей, а также отверстий под болты и резьбы.

Внимание:

Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (а) диаметром 3.0 – 7.0 мм, как показано на рисунке.

Стрелка указывает в сторону передней части двигателя.

Примечание:

Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.

Внимание:

Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.

5. Затянуть болты крепления в два этапа в указанной на рисунке последовательности:

• Первый этап: момент затяжки 5,0 Н·м.
• Второй этап: момент затяжки 12,0 Н·м.

Примечание:

Заправить двигатель моторным маслом спустя 30 минут после установки масляного поддона.

Снятие и установка верхнего масляного поддона

1. Снять нижний масляный поддон и маслозаборник.

2. Снять держатель заднего сальника.

3. Снять верхний масляный поддон:

• Отвернуть болты крепления в последовательности обратной, указанной на рисунке.

• Установить две шпильки (А), две шайбы (В) и две гайки (С) на место болтов крепления верхнего масляного поддона.

1. Верхний масляный поддон. 2. Блок цилиндров.

Примечание:

Использовать шпильки М8х90 мм.

• Отсоединить верхний масляный поддон от блока цилиндров, постепенно затягивая гайки. Снять верхний масляный поддон.

4. Снять детали масляного насоса.

5. Установить масляный насос и маслоотражатель масляного насоса:

6. Установить верхний масляный поддон:

• Скребком (А) удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей верхнего масляного поддона и блока цилиндров, а также отверстий под болты и резьбы.

Внимание:

Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности во время удаления старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (а) диаметром 3,0 – 7,0 мм, как показано на рисунке.

Примечание:

• Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.
• На пяти отверстий под болты, отмеченных на рисунке, герметик необходимо наносить по внутренней части.
• Установку необходимо произвести в течение пяти минут после нанесения герметика.

7. Затянуть болты крепления в два этапа в последовательности, указанной на рисунке:

• Первый этап: 10,0 Н·м.
• Второй этап: 25,0 Н·м.

8. Установить держатель заднего сальника.

9. Установить остальные детали в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Заправить двигатель моторным маслом спустя полчаса после установки масляного поддона.

Проверка после установки

1. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень моторного масла.

2. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла.

3. Остановить двигатель и подождать десять минут.

4. Снова проверить уровень моторного масла.