Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель 2.0 л

Бензиновый двигатель 2.5 л

Дизельный двигатель 1.6 л

Система управления и питания двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC)

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Электрический стояночный тормоз
  • Аудиосистема
  • Задняя дверь с автоматическим закрытием
  • Интеллектуальный модуль распределения питания IPDM
  • Звуковой сигнал
  • Климатическая установка с автоматическим управлением
  • Климатическая установка с ручным управлением
  • Наружное освещение
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Оттаиватель
  • Очистители и омыватели
  • Пассивная безопасность
  • Предупреждение о непристегнутом ремне
  • Режим ECO
  • Система EPS
  • Управление шасси
  • Розетки
  • Сервопривод сиденья
  • Система CAN
  • Система CAN, с системой экстренного торможения
  • Система запирания дверей
  • Система подзарядки
  • Система пуска
  • Система управления двигателем, MR
  • Система управления двигателем, QR
  • С навигационной системой
  • Тормозная система
  • Стеклоподъемники
  • Управление полным приводом
  • Щиток приборов
  • ЭБУ систем автомобиля (ВСМ)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Колеса и шины Nissan X-Trail с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Nissan X-Trail, давление в шинах Nissan X-Trail, неисправности Nissan X-Trail, подготовка к зиме Nissan X-Trail, тормоза Nissan X-Trail, масляный фильтр Nissan X-Trail, топливный фильтр Nissan X-Trail, фильр салона Nissan X-Trail, регулировка фар Nissan X-Trail

4. Колеса и шины

Углы установки управляемых колес

Описание

Развал - угол отклонения плоскости вращения колеса от вертикали. Угол (развал) положителен, если колесо (верхняя его кромка) наклонено наружу автомобиля. Угол отрицателен, если колесо наклонено внутрь автомобиля.

колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

Настройки развала влияют на управляемость автомобиля и на износ шин.

Увеличенный положительный развал приведет к преждевременному износу наружной части шины и станет причиной повышенного износа элементов подвески.

Увеличенный отрицательный развал приведет к преждевременному износу внутренней части шины и также станет причиной повышенного износа элементов подвески.

Отличающийся на один градус или более развал с двух сторон автомобиля является причиной увода автомобиля в сторону с более положительным развалом.

Угол продольного наклона оси поворота колеса (кастер или кастор) положителен, если верхняя точка крепления оси поворота смещена назад относительно нижней точки ее крепления. Угол отрицательный, если верхняя точка крепления оси поворота смещена вперед относительно нижней точки ее крепления.

колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

Угол продольного наклона оси поворота колеса влияет на управляемость автомобиля, однако не приводит к увеличению износа шин автомобиля. Угол продольного наклона оси поворота колеса зависит от высоты автомобиля, поэтому важно следить за тем, чтобы высота кузова соответствовала установленной заводской конструкцией величине. Перегрузка автомобиля или ослабление пружин задней подвески влияет на угол продольного наклона оси поворота колеса. Если задняя часть автомобиля ниже, чем передняя, передняя подвеска смещается к положительному кастеру, и наоборот.

При слишком малом положительном угле продольного наклона оси поворота колеса рулевое управление на высоких скоростях движения станет слишком чувствительным, кроме того, может быть уменьшена способность возвращения колес в прямолинейное положение при выходе из поворота. Если одно из колес имеет большее значение угла продольного наклона оси поворота колеса, чем второе, это колесо будет тянуть к центру автомобиля, вследствие чего автомобиль будет уводить в сторону с более положительным углом продольного наклона оси поворота колеса.

Передняя подвеска

Внимание:

  • Угол развала колес, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота не регулируются.
  • Если углы развала колёс, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота, выходят за границы допустимых значений, проверить элементы передней подвески на наличие износа и повреждений и произвести необходимый ремонт с заменой соответствующих деталей.
  • Значение угла продольного наклона оси поворота приводится только для справки, проверка данного угла не требуется.

Измерение углов установки колес производится на снаряжённом автомобиле.

Примечание:

Снаряженное состояние – состояние автомобиля, при котором он полностью заправлен топливом, охлаждающей жидкостью и маслом и готов к поездке. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся на своих местах.

Предварительная проверка

Необходимо проверить следующее:

  • Проверить давление воздуха в шинах и их износ.
  • Проверить биение колес.
  • Проверить осевой люфт в подшипниках ступиц.
  • Проверить осевые люфты шаровых шарниров стойки стабилизатора.
  • Проверить работу амортизатора.
  • Проверить надёжность крепления и состояние каждого элемента подвески.
  • Проверить все рычаги, тяги и прочие элементы подвески на отсутствие трещин, деформации и других повреждений.
  • Проверить высоту кузова автомобиля.

Проверка развала, углов продольного и поперечного наклона осей поворота колёс

Примечание:

Углы развала и углы продольного и поперечного наклона осей поворота колёс не подлежат регулировке.

Перед проверкой установить передние колеса на поворотный стенд. Установить задние колеса на подставки той же высоты, что и поворотный стенд, на котором находятся передние колеса, чтобы автомобиль находился в горизонтальном положении.

Использование прибора для измерения углов установки колес

Установить приспособление для крепления прибора (KV991040S0), как описано ниже, после чего произвести измерение углов установки колёс:

1. Отвернуть три гайки крепления колеса, после чего навинтить направляющие болты на болты ступицы.

2. Ввинтить переходник в пластину до надежного контакта.

3. Ввинтить центральную пластину в пластину.

4. Вставить пластину в сборе на направляющие болты. Установить пружины и равномерно затянуть три гайки направляющих болтов. Затягивая гайки на направляющих болтах, не допускать полного сжатия пружин.

колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

*

Болт ступицы

Пружина

Пластина

Гайка

Направляющий болт

Переходник

Центральная пластина

*

5. Установить датчик отверстием на выступ центральной пластины и надёжно закрепить его.

колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

*

Приспособление для крепления прибора для измерения углов установки колес

Прибор для измерения углов установки колес

Поворотный стенд

*

Примечание:

Значения углов установки колес приведены в разделе «Технические данные» в начале главы.

Внимание:

  • Если углы развала колёс, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота, выходят за границы допустимых значений, проверить элементы передней подвески на наличие износа и повреждений и произвести необходимый ремонт с заменой соответствующих деталей.
  • Значение угла продольного наклона оси поворота приводится только для справки, проверка данного угла не требуется.

Проверка схождения колес

Измерить схождение колес, как описано ниже.

Внимание:

  • Проверку схождения колес необходимо производить исключительно на ровной поверхности.
  • Перед тем, как толкать автомобиль, убедиться в том, что перед ним никто не находится.

1. Несколько раз качнуть переднюю часть автомобиля для стабилизации высоты кузова автомобиля.

2. Толкая, прокатить автомобиль вперед приблизительно на 5 м.

3. Нанести метку (А) на основной линии протектора шины (с задней стороны) на обоих колесах на одной высоте, соответствующей центру колесной ступицы. Это измерительные точки.

колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

4. Измерить расстояние (А) (с задней стороны).

колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

5. Медленно оттолкать автомобиль вперед так, чтобы провернуть колеса на 180° (пол-оборота).

Примечание:

Если колеса провернутся более, чем на 180° (пол-оборота), необходимо начать процедуру сначала. Не откатывать автомобиль назад.

6. Измерить расстояние (В) (с передней стороны). Вычислить величину схождения колес по формуле:

Общее схождение = А - В.

Примечание:

Значение схождения колес приведено в разделе «Технические данные» в начале главы.

Если величина схождения превышает стандартное значение, произвести регулировку длин наконечников рулевых тяг.

Задняя подвеска

Измерение углов установки колес производится на снаряжённом автомобиле.

Примечание:

Снаряженное состояние – состояние автомобиля, при котором он полностью заправлен топливом, охлаждающей жидкостью и маслом и готов к поездке. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся на своих местах.

Предварительная проверка

Необходимо проверить следующее:

  • Проверить давление воздуха в шинах и их износ.
  • Проверить биение колес.
  • Проверить осевой люфт в подшипниках ступиц.
  • Проверить работу амортизатора.
  • Проверить надёжность крепления и состояние каждого элемента подвески.
  • Проверить все рычаги, тяги и прочие элементы подвески на отсутствие трещин, деформации и других повреждений.
  • Проверить высоту кузова автомобиля.

Проверка и регулировка развала

Проверка

Измерить развал правого и левого колес с помощью подходящего оборудования.

колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

*

Насадка

Прибор для измерения углов установки колес

*

Если величина развала превышает установленное значение (см. раздел «Технические данные» в начале главы), произвести регулировку при помощи регулировочного болта на нижней тяге.

Регулировка развала

Если величина развала превышает установленное значение (см. раздел «Технические данные» в начале главы), произвести регулировку при помощи регулировочного болта (1) на нижней тяге (2), как показано на рисунке ниже.

колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

Примечание:

  • Во время затяжки гайки использовать второй ключ для предотвращения проворачивания болта.
  • После регулировки развала проверить схождение колес.
  • Если величина развала по-прежнему не соответствует номиналу, проверить и заменить все поврежденные или изношенные детали подвески.

Проверка и регулировка схождения колес

Проверка

Измерить схождение колес, как описано ниже.

Внимание:

  • Проверку схождения колес необходимо производить исключительно на ровной поверхности.
  • Перед тем, как толкать автомобиль, убедиться в том, что перед ним никто не находится.

1. Несколько раз качнуть переднюю часть автомобиля для стабилизации высоты кузова автомобиля.

2. Толкая, прокатить автомобиль вперед приблизительно на 5 м.

3. Нанести метку (А) на основной линии протектора шины (с задней стороны) на обоих колесах на одной высоте, соответствующей центру колесной ступицы. Это измерительные точки.

колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

4. Измерить расстояние (А) (с задней стороны).

колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

5. Медленно оттолкать автомобиль вперед так, чтобы провернуть колеса на 180° (пол-оборота).

Примечание:

Если колеса провернутся более, чем на 180° (пол-оборота), необходимо начать процедуру сначала. Не откатывать автомобиль назад.

6. Измерить расстояние (В) (с передней стороны). Вычислить величину схождения колес по формуле:

Общее схождение = А - В.

Примечание:

Значение схождения колес приведено в разделе «Технические данные» в начале главы.

Если величина схождения превышает стандартное значение (см. раздел «Технические данные» в начале главы), произвести регулировку вращением регулировочного болта на рычаге подвески.

Регулировка

Если величина схождения превышает стандартное значение (см. раздел «Технические данные» в начале главы), произвести регулировку вращением регулировочного болта (1) на рычаге подвески (2), как показано на рисунке ниже.

колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

Примечание:

  • Выполнять регулировку так, чтобы угол схождения колес справа и слева был одинаков.
  • Во время затяжки гайки использовать второй ключ для предотвращения проворачивания болта.
  • Если величина схождения по-прежнему не соответствует номиналу, проверить и заменить все поврежденные или изношенные детали подвески.

колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

*108 Н·м*

1. Колесо в сборе

Проверка технического состояния

Колеса с легкосплавными дисками

1. Проверить равномерность износа шин и давление в них.

2. Проверить колесные диски на наличие деформации, трещин и других повреждений. Если колесный диск деформирован, снять его и проверить величину биения:

  • Снять шину с легкосплавного диска и установить его на балансировочный стенд.
  • Установить индикатор часового типа, как показано на рисунке.

колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

  • Проверить радиальное биение, если значения осевой (А) или вертикальной (В) деформации превышают предельно допустимые значения (см. раздел «Технические данные» в начале главы), заменить легкосплавный диск новым.

Колеса со стальными дисками

1. Проверить равномерность износа шин и давление в них.

2. Проверить колесные диски на наличие деформации, трещин и других повреждений. Если колесный диск деформирован, снять его и проверить величину биения:

  • Снять шину со стального диска и установить его на балансировочный стенд.
  • Установить два индикатора часового типа, как показано на рисунке.

колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

  • Обнулить оба индикатора.
  • Проворачивая колесный диск, проверить показания индикаторов часового типа в нескольких точках по окружности диска.
  • Вычислить биение в каждой точке по следующим формулам:

1) Осевое биение (А) = ( колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

 

+ колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл )/2.

 

2) Радиальное биение (В) = ( колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл

 

+ колеса и шины Nissan X-Trail, колеса и шины Ниссан Икс-Трейл )/2.

 

  • Выбрать максимальные положительное и отрицательное значения биения. Для определения общего биения суммировать оба этих значения.

Внимание:

В случае, если положительное или отрицательное значения не доступны, использовать в качестве общего биения максимальное значение (отрицательное или положительное).

  • Если общее биение превышает предельно допустимое значение (см. раздел «Технические данные» в начале главы), заменить колесный диск новым.