Гидропривод выключения сцепления Nissan X-Trail с 2014 года

3. Гидропривод выключения сцепления

Педаль выключения сцепления

Общий вид

*14.2 Н*м*

1. Выключатель на педали сцепления
2. Датчик хода педали выключения сцепления
3. Датчик положения педали выключения сцепления
4. Фиксатор
5. Педаль выключения сцепления в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Снять нижнюю левую панель облицовки приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения педали сцепления.

3. Отсоединить разъем жгута от выключателя педали сцепления.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика хода педали выключения сцепления.

5. Отсоединить фиксатор жгутов электропроводки от кронштейна педали выключения сцепления (1), как показано на рисунке ниже.

А. Отверстие под фиксатор

6. Извлечь датчик хода педали выключения сцепления (1), как показано на рисунке ниже.

• Потянуть крышку рычага датчика (А) в направлении стрелки.
• Немного провернуть штифт (В) рычага и извлечь в направлении стрелки.
• Снять датчик хода педали выключения сцепления.

7. Отсоединить от рычага педали сцепления шток главного цилиндра гидропривода выключения сцепления (1), показанный на рисунке ниже.

8. Извлечь из кронштейна педали выключения сцепления датчик положения педали (1) вместе с фиксатором (2), как показано на рисунке ниже.

9. Извлечь выключатель педали (1) вместе с фиксатором (2) из монтажного кронштейна педали сцепления, как показано на рисунке ниже.

10. Отвернуть элементы крепления и снять педаль выключения сцепления в сборе, как показано на рисунке ниже.

11. Проверить техническое состояние педали сцепления.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:

При установке фиксаторов надавливать на них до характерного щелчка.

Шток главного цилиндра гидропривода выключения сцепления необходимо напрессовать на педаль сцепления до упора.

Выполнить проверку установки педали выключения сцепления после сборки.

2. Установить датчик хода педали выключения сцепления, выполнив следующие операции:

Внимание:

Предварительно установить датчик положения педали выключения сцепления.

• Установить направляющую (А) в отверстие и закрепить ее, установить штифт (В) в отверстие, показанное на рисунке ниже. Таким образом датчик хода педали выключения сцепления (1) установлен временно.

2. Надавить на штифт рычага (А) и вставить его в отверстие глубже, как показано на рисунке ниже.

3. Провернуть штифт рычага (А), как показано на рисунке ниже и зафиксировать стопором (В), как показано на рисунке ниже. Таким образом датчик хода педали сцепления установится окончательно (1).

4. Надавить на крышку рычага датчика (А), после чего удержать штифт (В), как показано на рисунке ниже.

Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления

Общий вид

1. Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления
2. Компенсационный шланг главного цилиндра и расширительного бачка
3. Расширительный бачок гидропривода

Снятие и установка

Снятие

Внимание:

Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:

Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Снять корпус воздушного фильтра и впускной воздуховод.

2. Снять панель верхней части капота.

3. При помощи шприца удалить рабочую жидкость гидропривода из расширительного бачка, после чего отсоединить шланг.

4. Снять наконечник штока главного цилиндра сцепления с педали.

5. Удалить стопорную шпильку (1) с разъема главного цилиндра (2) и отсоединить трубопровод сцепления (3).

6. Провернуть главный цилиндр сцепления в сборе по часовой стрелке на 45° и снять с автомобиля.

Установка

Внимание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности автомобиля. Если это произошло, немедленно удалить тормозную жидкость с поверхности и промыть эту область большим количеством воды.

1. Вставить главный цилиндр гидропривода выключения сцепления (1) в сборе в монтажное отверстие, предварительно наклонив на 45°. Провернуть главный цилиндр против часовой стрелки и зафиксировать так, чтобы штуцер (А) был направлен вверх, как показано на рисунке ниже.

2. Установить наконечник штока главного цилиндра на педаль сцепления в сборе.

3. Подсоединить шланг к расширительному бачку и главному цилиндру сцепления.

Внимание:

Установить шланг так, чтобы цветовые метки на нем были направлены вверх.

4. Вставить трубопровод сцепления в разъем главного цилиндра сцепления до упора.

5. Установить стопорный штифт в разъем главного цилиндра сцепления до упора.

6. Заправить свежую тормозную жидкость в расширительный бачок гидропривода сцепления и прокачать систему.

7. После прокачки системы гидропривода проверить педаль сцепления.

8. Установить панель верхней части капота.

9. Установить корпус воздушного фильтра с впускным воздуховодом.

Патрубки гидропривода выключения сцепления

Общий вид

*MR20DD*

1. Интегрированный рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления
2. Фиксатор
3. Патрубок гидропривода
4. Демпфер
5. Кронштейн
6. Главный цилиндр гидропривода

*R9М*

1. Интегрированный рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления
2. Патрубок гидропривода выключения сцепления
3. Фиксатор
4. Кронштейн крепления
5. Демпфер
6. Кронштейн
7. Главный цилиндр гидропривода

Схема гидравлической системы:

1. Трубопровод привода сцепления.
2. Стопорные штифты.
3. Концентрический выжимной цилиндр.
4. Демпфер гидропривода сцепления.
5. Главный цилиндр сцепления в сборе.
6. Педаль сцепления в сборе.

Снятие и установка

Внимание:

Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:

Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

• Слить рабочую жидкость гидропривода выключения сцепления в заранее подготовленную емкость.
• Вдавить фиксирующий штифт в разъем интегрированного рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления и отсоединить патрубок от рабочего цилиндра.
• Извлечь фиксирующие штифты разъемов демпфера гидропривода сцепления до упора и отсоединить трубопроводы от демпфера гидропривода.
• Извлечь фиксирующий штифт из разъема главного цилиндра сцепления до упора и отсоединить патрубок от главного цилиндра гидропривода выключения сцепления.

Проверка после снятия

Проверить трубопроводы гидропривода сцепления на наличие трещин и повреждений. При обнаружении дефектов заменить трубопроводы новыми.

Проверить уплотнительные кольца трубопроводов на наличие трещин и повреждений. При обнаружении дефектов заменить уплотнительные кольца новыми.

Проверить демпфер гидропривода сцепления на наличие трещин и повреждений. При обнаружении дефектов заменить демпфер гидропривода новым.

Установка

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить трубопроводы сцепления.

• При установке патрубков гидропривода выключения сцепления в разъем интегрированного рабочего цилиндра, разъемы демпфера гидропривода или главного цилиндра, необходимо вставлять их до упора.
• При установке стопорных штифтов в разъем интегрированного рабочего цилиндра, разъемы демпфера гидропривода или главного цилиндра, необходимо вставлять их до упора.
• После установки необходимо прокачать систему гидропривода сцепления, чтобы удалить воздух.

Интегрированный рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления

Общий вид

*21 Н*м*

*MR20DD*

1. Коробка передач в сборе 2. Интегрированный рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления

*21 Н*м*

*MR20DD*

1. Коробка передач в сборе
2. Интегрированный рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления
3. Уплотнительный болт

Снятие и установка

Внимание:

• При каждом снятии коробки передач с автомобиля необходимо заменять концентрический выжимной цилиндр новым. Перевести концентрический выжимной цилиндр сцепления в исходное положение для снятия коробки передач с автомобиля. Пыль на рабочих поверхностях диска сцепления может повредить уплотнения выжимного цилиндра, что в свою очередь повлечет за собой утечки рабочей жидкости гидропривода сцепления.
• Не разбирать концентрический выжимной цилиндр.
• Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности автомобиля. Если это произошло, немедленно удалить тормозную жидкость с поверхности и промыть эту область большим количеством воды.

Снятие

1. Снять коробку передач в сборе с автомобиля (подробнее, см. раздел в главе «Механическая коробка передач»).

2. Отвернуть болты крепления и снять концентрический выжимной цилиндр с кожуха сцепления.

Установка

1. Установить концентрический выжимной цилиндр на кожух сцепления и затянуть болты крепления установленным моментом затяжки.

Внимание:

• Никогда не использовать повторно интегрированный рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления в сборе.
• Для модификаций с двигателем R9M: не использовать повторно болты крепления интегрированного рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления в сборе.
• Не подавать давление на снятый интегрированный рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления в сборе, поскольку при этом может выпасть поршень или фиксаторы.

2. Установить коробку передач в сборе (подробнее, см. раздел в главе «Механическая коробка передач»).

3. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидропривода выключения сцепления (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).