Гидропривод тормозов Nissan X-Trail с 2014 года

5. Гидропривод тормозов

Описание

Гидравлическая тормозная система включает в себя следующие компоненты:

1. Расширительный бачок на главном тормозном цилиндре: служит для хранения рабочей жидкости гидравлической тормозной системы и компенсации её расширения во время работы.

2. Главный тормозной цилиндр: преобразует механическое входное усилие в гидравлическое давление на выходе. Выходное гидравлическое давление распределяется от главного тормозного цилиндра по двум гидравлическим контурам, соединяющим тормозные механизмы диагонально-расположенных колес автомобиля.

3. Система распределения тормозных сил: регулирует давление тормозной жидкости, подаваемой на рабочие тормозные цилиндры, распределяя тормозные силы по колесам автомобиля.

4. Тормозные трубопроводы и шланги: осуществляют транспортировку тормозной жидкости к/от компонентам(ов) тормозной системы.

5. Тормозные механизмы: преобразуют входное гидравлическое давление в механическое усилие на выходе.

Механическое усилие от педали тормоза, нажатой водителем, усиливается вакуумным усилителем, после чего в главном тормозном цилиндре преобразуется в гидравлическое давление, которое затем перераспределяется клапаном-модулятором и подается на рабочие цилиндры колесных тормозных механизмов посредством трубопроводов и шлангов. Колесные тормозные механизмы преобразуют гидравлическое давление обратно в механическое усилие, прижимая тормозные колодки к тормозным дискам колес.

Педаль тормоза

Общий вид

*12.7 Н*м*

1. Осевой палец
2. Педаль тормоза в сборе
3. Накладка педали тормоза
4. Стопорный шплинт
5. Фиксатор
6. Выключатель стоп-сигналов
7. Датчик положения педали тормоза (с системой ASCD)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять нижнюю часть панели приборов в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки выключателя стоп-сигналов или от датчика положения педали тормоза (если автомобиль оборудован ASCD).

3. Провернуть против часовой стрелки (1) выключатель стоп-сигналов или датчик положения педали тормоза (если автомобиль оборудован ASCD), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки педали акселератора.

5. Извлечь стопорный шплинт (1) и осевой палец (2) из штока вакуумного усилителя тормозов (3), как показано на рисунке ниже.

6. Снять педаль тормоза в сборе.

Внимание:

При снятии, удерживать вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр в сборе, чтобы исключить его падение.

7. Отсоединить педаль акселератора от педали тормоза в сборе.

8. Проверить техническое состояние педали тормоза.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Всегда после разборки необходимо заменять осевой палец и стопорный шплинт.
• Перед установкой, нанести на осевой палец и контактирующие с ним поверхности многофункциональную смазку.

Примечание:

Осевой палец может быть установлен только в одном направлении.

• После установки выполнить регулировки педали тормоза.

Передние патрубки гидропривода, общий вид

*18.2 Н*м 10 Н*м 25 Н*м 16.2 Н*м 18.2 Н*м*

1. Тормозной патрубок
2. Электрогидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов (контрольный модуль)
3. Кронштейн соединителя
4. Разъем
5. Вакуумный усилитель тормозов
6. Главный тормозной цилиндр в сборе
7. Кронштейн тормозного патрубка
8. Стопорная пластина
9. Тормозной шланг
10. Соединительный болт
11. Медная шайба

1. Электрогидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов (контрольный модуль)
2. Передний тормозной диск
3. Главный тормозной цилиндр в сборе
4. Вакуумный усилитель тормозов
5. Разъем
6. Задний тормозной диск

А. Тормозная патрубок В. Тормозной шланг

: соединительная гайка

: полый соединительный болт

Снятие и установка

Внимание:

• Все трубопроводы и шланги не должны иметь чрезмерной деформации, перекручивания и натяжения.
• Убедиться в отсутствии контактов между всеми частями, поворачивая рулевое колесо по и против часовой стрелки.
• Состояние тормозных трубопроводов и шлангов является важной частью безопасности автомобиля. Всегда разбирать компоненты и подтягивать их соединения при обнаружении утечек тормозной жидкости. Заменять соответствующие части новыми, если было обнаружено их повреждение.
• Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. Если тормозная жидкость все же попадет на поверхность кузова немедленно удалить её тканью, после чего промыть место попадания водой.
• Не перекручивать и не перегибать тормозные шланги под острым углом, не пережимать их.
• При отсоединении компонентов, закрывать отверстия тормозных магистралей, чтобы предотвратить попадание в них грязи, пыли или других посторонних тел.
• Заправлять тормозную систему только рекомендованной тормозной жидкостью (оригинальная тормозная жидкость NISSAN Brake Fluid или эквивалент DOT 3 или DOT 4).
• Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.

Снятие

Внимание:

Не допускать попадание тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности. Если это произошло, то необходимо немедленно смыть тормозную жидкость обильным количеством воды.

1. Снять передние колеса.

2. Слить тормозную жидкость.

3. Ослабить соединительную гайку (1) при помощи ключа (А) для выворачивания/затяжки соединительных гаек и отсоединить тормозную трубку (2) от тормозного шланга (3), как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную гайку и тормозную трубку.

Не перекручивать, не сгибать и не растягивать тормозные шланги и тормозные трубки.

Закрыть открытые отверстия тормозных трубок и тормозных шлангов при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов внутрь тормозной системы.

4. Выкрутить соединительный болт (1) и снять медные шайбы (2), и отсоединить тормозные шланги (3) от тормозных суппортов, как показано на рисунке ниже.

5. Вывернуть монтажную гайку тормозного шланга.

6. Снять стопорную пластину (4) и снять тормозной шланг, показанный на рисунке ниже.

Установка

Внимание:

Не допускать попадание тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности. Если это произошло, то необходимо немедленно смыть тормозную жидкость обильным количеством воды.

1. Установить медную шайбу (2) на тормозной шланг и зафиксировать его при помощи соединительного болта (1).

Внимание:

Использовать новую медную шайбу.

2. Совместить штифт тормозного шланга (А) с выступом (В) тормозного суппорта и затянуть соединительный болт рекомендуемым моментом затяжки.

3. Подсоединить тормозную трубку (2) к тормозному шлангу (1), и вручную затянуть соединительную гайку (3), и затем зафиксировать тормозной шланг на кронштейне (5) при помощи стопорной пластины (4), как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Убедиться, что все тормозные шланги и тормозные трубки не перекручены и не согнуты.

4. Затянуть соединительную гайку рекомендуемым моментом затяжки при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек (А), показанного на рисунке ниже.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную гайку и тормозную трубку.

5. Затянуть монтажные гайки тормозных шлангов рекомендуемым моментом затяжки.

Внимание:

Использовать новые монтажные гайки тормозных шлангов.

6. Залить тормозную жидкость в расширительный бачок главного тормозного цилиндра и стравить воздух из гидропривода тормозной системы.

Внимание:

Использовать новую тормозную жидкость.

Задние патрубки гидропривода, общий вид

*5.5 Н*м 16.2 Н*м 18.2 Н*м*

1. Тормозной патрубок
2. Стопорная пластина
3. Тормозной шланг
4. Соединительный болт
5. Медная шайба
6. Кронштейн тормозного патрубка
7. Кронштейн тормозного патрубка
8. Кронштейн тормозного патрубка

А. К соединительному разъему В. К заднему тормозному шлангу С. Со стороны днища D. Со стороны суппорта

1. Гидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов и системой курсовой устойчивости
2. Передний дисковый тормозной механизм
3. Главный тормозной цилиндр
4. Вакуумный усилитель тормозов
5. Разъем
6. Задний дисковый тормозной механизм А. Тормозная трубка В. Тормозной шланг

Снятие и установка

Внимание:

• Все трубопроводы и шланги не должны иметь чрезмерной деформации, перекручивания и натяжения.
• Убедиться в отсутствии контактов между всеми частями, поворачивая рулевое колесо по и против часовой стрелки.
• Состояние тормозных трубопроводов и шлангов является важной частью безопасности автомобиля. Всегда разбирать компоненты и подтягивать их соединения при обнаружении утечек тормозной жидкости. Заменять соответствующие части новыми, если было обнаружено их повреждение.
• Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. Если тормозная жидкость все же попадет на поверхность кузова немедленно удалить её тканью, после чего промыть место попадания водой.
• Не перекручивать и не перегибать тормозные шланги под острым углом, не пережимать их.
• При отсоединении компонентов, закрывать отверстия тормозных магистралей, чтобы предотвратить попадание в них грязи, пыли или других посторонних тел.
• Заправлять тормозную систему только рекомендованной тормозной жидкостью (оригинальная тормозная жидкость NISSAN Brake Fluid или эквивалент DOT 3 или DOT 4).
• Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.

Снятие

Внимание:

Не допускать попадание тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности. Если это произошло, то необходимо немедленно смыть тормозную жидкость обильным количеством воды.

1. Снять задние колеса.

2. Слить тормозную жидкость.

3. Ослабить соединительную гайку (1) при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек (А) и отсоединить тормозную трубку (2) от тормозного шланга (1), как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную гайку и тормозную трубку.

Не перекручивать, не сгибать и не растягивать тормозные шланги и тормозные трубки.

Закрыть открытые отверстия тормозных трубок и тормозных шлангов при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов внутрь тормозной системы.

4. Снять стопорную пластину (5) и снять тормозной шланг, показанный на рисунке выше.

5. Ослабить соединительную гайку (1) при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек (А) и отсоединить тормозную трубку (2) от тормозного шланга (3), как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную гайку и тормозную трубку.

Не перекручивать, не сгибать и не растягивать тормозные шланги и тормозные трубки.

Закрыть открытые отверстия тормозных трубок и тормозных шлангов при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов внутрь тормозной системы.

6. Снять стопорную пластину (4) и снять тормозной шланг с монтажного кронштейна (5).

7. Выкрутить соединительный болт (1) и снять медные шайбы (2), после чего отсоединить тормозные шланги (3) от тормозных суппортов, как показано на рисунке ниже.

Установка

Внимание:

Не допускать попадание тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности. Если это произошло, то необходимо немедленно смыть тормозную жидкость обильным количеством воды.

1. Установить медную шайбу (2) на тормозной шланг и зафиксировать его при помощи соединительного болта (1), как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Использовать новую медную шайбу.

2. Установить L-образный штифт тормозного шланга (А), совместив его с отверстием тормозного суппорта (В), и затянуть соединительный болт рекомендуемым моментом затяжки.

3. Подсоединить тормозную трубку (2) к тормозному шлангу (1), и вручную затянуть соединительную гайку (3), затем зафиксировать тормозной шланг на кронштейне (5) при помощи стопорной пластины (4), как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Убедиться, что все тормозные шланги и тормозные трубки не перекручены и не согнуты.

4. Затянуть соединительную гайку рекомендуемым моментом затяжки при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек (А).

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную гайку и тормозную трубку.

5. Подсоединить тормозной шланг (4) к тормозному патрубку (2) и к тормозному патрубку (3), после чего вручную затянуть соединительную гайку (1), затем зафиксировать тормозной шланг на кронштейне при помощи стопорной пластины (5), как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Убедиться, что все тормозные шланги и тормозные трубки не перекручены и не согнуты.

6. Затянуть соединительную гайку рекомендуемым моментом затяжки при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек (А).

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную гайку и тормозную трубку.

7. Залить тормозную жидкость в расширительный бачок главного тормозного цилиндра и стравить воздух из гидропривода тормозной системы.

Внимание:

Использовать новую тормозную жидкость.

Главный тормозной цилиндр

Общий вид

*20 Н*м*

1. Крышка расширительного бачка
2. Сетчатый фильтр
3. Расширительный бачок
4. Резиновый уплотнитель
5. Корпус главного тормозного цилиндра
6. Винт крепления
7. Уплотнительное кольцо

Снятие главного тормозного цилиндра

Внимание:

Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:

Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:

Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Проверить техническое состояние тормозной системы перед началом работ.

2. Слить тормозную жидкость.

3. Снять аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять электронный блок управления силовым агрегатом ТСМ (в сборе с монтажным кронштейном) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

5. Снять патрубок воздуховода в сборе, впускной патрубок 1, впускной патрубок 2, крышку корпуса воздушного фильтра, фильтрующий элемент, корпус воздушного фильтра и датчик массового расхода воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

6. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя.

7. Отсоединить электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости.

8. Отсоединить тормозную трубку от главного тормозного цилиндра при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек (А).

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную гайку и тормозную трубку.

9. Отвернуть гайки крепления главного тормозного цилиндра в сборе и снять главный тормозной цилиндр.

Внимание:

Перед тем как снять главный тормозной цилиндр, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза.

Не нажимать педаль тормоза после снятия главного тормозного цилиндра.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршень (А) главного тормозного цилиндра во время снятия главного тормозного цилиндра.

Не держаться за поршень главного тормозного цилиндра во время снятия главного тормозного цилиндра.

Установка главного тормозного цилиндра

Внимание:

Не допускать попадание тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности. Если это произошло, то необходимо немедленно смыть тормозную жидкость обильным количеством воды.

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:

Не нажимать педаль тормоза, когда главный тормозной цилиндр снят.

1. Нанести смазку PBC на поверхность (А) вакуумного усилителя тормозов.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршень главного тормозного цилиндра во время установки главного тормозного цилиндра.

2. Удалить следы грязи или других посторонних материалов с поверхности поршня главного тормозного цилиндра. Очистить поршень главного тормозного цилиндра при помощи тормозной жидкости.

Внимание:

Не держаться за поршень главного тормозного цилиндра во время установки главного тормозного цилиндра.

Использовать новое уплотнительное кольцо.

3. Подсоединить тормозную трубку к главному тормозному цилиндру и наживить соединительную гайку вручную. Затем затянуть соединительную гайку рекомендуемым моментом затяжки при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную гайку и тормозную трубку.

4. Стравить воздух из гидропривода тормозной системы.

Внимание:

Использовать новую тормозную жидкость.

Разборка главного тормозного цилиндра

Внимание:

Не разбирать корпус главного тормозного цилиндра.

Снять расширительный бачок только в случае крайней необходимости.

1. Зафиксировать главный тормозной цилиндр в тисках.

Внимание:

Всегда располагать медные пластины или тряпку между корпусом главного цилиндра и тисками.

2. Извлечь монтажный штифт расширительного бачка при помощи пробоя и молотка, как показано на рисунке.

3. Снять расширительный бачок и уплотнительные шайбы из корпуса главного тормозного цилиндра.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не уронить снятые компоненты. Если снятые компоненты были упущены, то их необходимо заменить на новые.

Сборка главного тормозного цилиндра

1. Нанести тонкий слой чистой тормозной жидкости на уплотнительные шайбы и установить их внутрь корпуса главного тормозного цилиндра.

Внимание:

Не использовать бензин или моторное масло.

Использовать новые уплотнительные шайбы.

2. Установить расширительный бачок на корпус главного тормозного цилиндра.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не уронить компоненты во время их установки. Если компоненты были упущены, то их необходимо заменить на новые.

Использовать новый расширительный бачок.

3. Зафиксировать главный тормозной цилиндр в тисках.

Внимание:

Всегда располагать медные пластины или тряпку между корпусом главного цилиндра и тисками.

Расположить расширительный бачок таким образом, чтобы отверстие под монтажный штифт находилось сверху (указано стрелкой).

4. Наклонить расширительный бачок таким образом, чтобы появилась возможность вставить монтажный штифт. Вставить монтажный штифт. Вернуть расширительный бачок в горизонтальное положение. Вставить монтажный штифт с обратной стороны, таким же образом.

Внимание:

Использовать новый монтажный штифт.