Топливный насос высокого давления и форсунки (дизельные двигатели) Mitsubishi Galant / Legnum / Aspire с 1996 по 2006 год

4. Топливный насос высокого давления и форсунки (дизельные двигатели)

Снятие и установка

*9 Н∙м 29 Н∙м 9 Н∙м 29 Н∙м 49–59 Н∙м 78–88 Н∙м 9 Н∙м 19 Н∙м 35 Н∙м 12–15 Н∙м 19 Н∙м 24 Н∙м 29 Н∙м*

1. Шланг возврата топлива.
2. Шланг возврата топлива.
3. Основной топливопровод.
4. Разъемы управляющего жгута проводов.
5. Топливные трубки.
6. Фланец.
7. Звездочка топливного насоса высокого давления.
8. Топливный насос высокого давления.
9. Шпонка.
10. Опора топливного насоса высокого давления.
11. Кронштейн опоры топливного насоса высокого давления.
12. Гайка.
13. Трубка возврата топлива.
14. Прокладка трубки возврата топлива.
15. Форсунка с держателем в сборе.
16. Держатель прокладки.
17. Уплотнительное кольцо форсунки.

1. Снимите свечи накаливания.

2. Снимите ремень привода газораспределительного механизма.

3. Ослабьте хомуты и отсоедините шланги возврата топлива (1 и 2).

4. Отсоедините разъемы управляющего жгута проводов (4).

5. Снимите топливные трубки (5).

Примечание:

При отворачивании штуцеров с обеих сторон топливного насоса, зафиксируйте держатель (со стороны насоса) либо форсунку при помощи одного гаечного ключа и отверните штуцер с помощью другого гаечного ключа.

*Трубка от ТНВД Штуцер Держатель либо форсунка*

Внимание:

После отсоединения трубок топливного насоса, установите заглушки, для предотвращения проникновения инородных материалов в корпус насоса.

6. Отверните болты крепления и снимите фланец (6).

7. Используя специальное приспособление, зафиксируйте шестерню (7) топливного насоса высокого давления, после чего отверните крепежную гайку.

*МВ990767 MD998719*

8. После отворачивания гайки, установите специальное приспособление (MD998388) на шестерню топливного насоса высокого давления.

*MD998388*

9. Снимите шестерню с ведущего вала топливного насоса высокого давления.

Внимание:

1. При снятии шестерни, соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ведущий вал топливного насоса высокого давления.

2. После снятия, следите за тем, чтобы коленчатый вал не проворачивался.

10. Снимите топливный насос высокого давления (8).

9. Удалите шпонку (9).

10. Отверните болты крепления и снимите опору (10) топливного насоса высокого давления.

11. Отверните болты крепления и снимите кронштейн (11) опоры топливного насоса высокого давления.

12. Отверните гайки (12), для этого:

• Используя гаечный ключ либо подобный инструмент, зафиксируйте шестигранную гайку трубки возврата топлива и отверните гайку.

Внимание:

Если не зафиксировать шестигранную гайку трубки возврата, то отворачивание гайки может привести к разрушению трубки либо иным повреждениям.

*Гайка Трубка возврата топлива*

• Снимите трубку (13) возврата топлива вместе с прокладками (14).

13. Используя специальный гаечный ключ, снимите форсунки (15) вместе с держателями (16) и уплотнительными кольцами (17).

*Специальный гаечный ключ*

Внимание:

1. Нанесите на каждую форсунку метку с порядковым номером цилиндра, с которого она была снята.

2. Используя заглушки, закройте отверстия под форсунки, для предотвращения проникновения в них инородных предметов.

14. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, с учетом следующих особенностей:

1) При установке форсунок (15):

• Перед установкой форсунки, произведите очистку области возле отверстия форсунки и установите новое уплотнительное кольцо.

*Уплотнительное кольцо держателя Уплотнительное кольцо форсунки*

• Используя специальный гаечный ключ, затяните форсунки требуемым моментом затяжки.

Примечание:

Момент затяжки: 49–59 Н∙м.

2) При установке трубки (13) возврата топлива:

• При помощи гаечного ключа зафиксируйте, для предотвращения вращения, шестигранную гайку, и затяните гайку (12) требуемым моментом затяжки.

Примечание:

Момент затяжки: 29 Н∙м.

Внимание:

Если не зафиксировать шестигранную гайку трубки возврата, то затягивание гайки (12) может привести к разрушению трубки либо иным повреждениям.

3) При установке топливных трубок (5):

При затягивании штуцеров с обеих сторон топливного насоса, зафиксируйте держатель (со стороны насоса) либо форсунку при помощи одного гаечного ключа и затяните штуцер с помощью другого гаечного ключа требуемым моментом затяжки.

Примечание:

Момент затяжки: 29 Н∙м.

Разборка и сборка

*39 Н∙м*

1. Стопорная гайка.
2. Распылитель.
3. Распорная втулка.
4. Установочный штифт.
5. Пружина.
6. Шайба.
7. Корпус держателя форсунки.

1. Слегка зажмите стопорную гайку в тисках с мягкими губками.

2. Удерживая стопорную гайку при помощи накидного гаечного ключа, отверните корпус держателя форсунки при помощи торцевого гаечного ключа с глубокой головкой.

*Торцевой гаечный ключ*

3. Извлеките распылитель (2), распорную втулку (3), установочный штифт(4), пружину (5) и шайбу (6) из корпуса держателя форсунки (7).

4. Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки, с учетом следующих особенностей:

При установке стопорной гайки (1):

• Усилием руки наживите корпус держателя форсунки.
• Слегка зажмите стопорную гайку в тисках с мягкими губками.
• Зафиксируйте стопорную гайку при помощи накидного гаечного ключа и, используя торцевой гаечный ключ с глубокой головкой, затяните корпус держателя форсунки требуемым моментом затяжки.

Примечание:

Момент затяжки: 39 Н∙м.

Проверка технического состояния

Распылитель

1. Проверьте распылитель на предмет наличия углеродистых отложений. Удалите углеродистые отложения, используя деревянный скребок, и промойте все детали в бензине. После очистки, погрузите детали в дизельное топливо. Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не допустить повреждения игольчатого клапана распылителя.

2. Во время погружения распылителя в дизельное топливо, убедитесь в плавности перемещения игольчатого клапана. При выявлении признаков затруднительного перемещения игольчатого клапана, замените распылитель новым.

3. Проверьте наконечник плунжера «А» на предмет наличия деформации и повреждений, при обнаружении разрушения наконечника замените плунжер новым.

*Плунжер Распылитель*

Распорная втулка

Проверьте контактную поверхность корпуса держателя форсунки путем нанесения на нее краски.

Пружина

Проверьте пружину на предмет уменьшения жесткости и разрушения.