Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле Mitsubishi Galant / Legnum / Aspire с 1996 по 2006 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mitsubishi Legnum, моменты затяжки Mitsubishi Legnum, неисправности Mitsubishi Legnum, мануал Mitsubishi Legnum, manual Mitsubishi Legnum, схема Mitsubishi Legnum, характеристики Mitsubishi Legnum, устройство Mitsubishi Legnum, ремонт Mitsubishi Legnum, коды ошибок Mitsubishi Legnum, не заводится Mitsubishi Aspire, моменты затяжки Mitsubishi Aspire, неисправности Mitsubishi Aspire, мануал Mitsubishi Aspire, manual Mitsubishi Aspire, схема Mitsubishi Aspire, характеристики Mitsubishi Aspire, устройство Mitsubishi Aspire, ремонт Mitsubishi Aspire, коды ошибок Mitsubishi Aspire, не заводится Mitsubishi Galant, моменты затяжки Mitsubishi Galant, неисправности Mitsubishi Galant, мануал Mitsubishi Galant, manual Mitsubishi Galant, схема Mitsubishi Galant, характеристики Mitsubishi Galant, устройство Mitsubishi Galant, ремонт Mitsubishi Galant, коды ошибок Mitsubishi Galant

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка люфта рулевого колеса

1. При работающем двигателе (для функционирования гидравлической системы), установите передние колеса строго параллельно продольной оси автомобиля (положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля).

2. Измерьте люфт рулевого колеса, по его ободу, слегка поворачивая рулевое колесо в обоих направлениях до момента начала поворота управляемых колес.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, обслуживание на автомобиле Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

Примечание:

Предельно допустимый люфт рулевого колеса: 30 мм.

3. В случае, если люфт превышает предельно допустимое значение, проверьте люфт в соединении вала рулевого управления и рулевого привода.

Подтяните соединения либо замените изношенные элементы.

4. Если люфт по-прежнему превышает предельно допустимое значение, установите рулевое колесо строго параллельно продольной оси автомобиля при выключенном двигателе. Приложите усилие к ободу рулевого колеса и проверьте люфт.

Примечание:

Номинальное значение люфта рулевого колеса при выключенном двигателе: 10 мм и менее.

Если люфт превышает предельно допустимое значение, снимите рулевой механизм и проверьте общий момент сопротивления вращению редуктора.

Проверка углов поворота управляемых колес

1. Установите передние колеса на стенд для измерения радиуса поворота и измерьте углы поворота управляемых колес.

Примечание:

Номинальное значение:

Внутреннее колесо:

38°00’ ± 2° (кроме автомобилей с правосторонним расположением органов управления – 6А1);

39°00’ ± 2° (автомобили с правосторонним расположением органов управления – 6А1).

Наружное колесо: 30°30’.

2. В случае, если углы поворота не соответствуют номинальным значениям, отрегулируйте схождение колес и проверьте угол поворота управляемых колес снова.

Проверка момента сопротивления вращению наконечников шаровых опор

1. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака при помощи съемника.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, обслуживание на автомобиле Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

*Шнур Шаровой шарнир МВ990635, МВ991113 либо МВ991406 Гайка*

Внимание:

1. При помощи специального инструмента ослабьте затяжку гайки крепления пальца шарового шарнира. Не отворачивайте полностью гайку с пальца шарового шарнира.

2. Для предотвращения падения съемника, подвесьте его на проволоке либо шнуре.

2. Несколько раз пошевелите палец шарового шарнира и затяните гайку. При помощи специального инструмента измерьте момент начала вращения шарового шарнира.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, обслуживание на автомобиле Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

*МВ990685 МВ990326*

Примечание:

Номинальное значение: 0.5-2.5 Н∙м.

3. Если измеренная величина превышает номинальное значение, замените наконечник рулевой тяги новым.

4. Если измеренная величина меньше номинальной, проверьте отсутствие повышенных зазоров и заедания в шаровом шарнире. В случае, если явных дефектов не было обнаружено, шаровой шарнир пригоден к дальнейшей эксплуатации.

Проверка усилия на рулевом колесе

1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку и установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

2. Запустите двигатель и установите число оборотов 1000±100 об/мин.

Внимание:

После выполнения проверки, установите начальную частоту вращения холостого хода.

3. Установите пружинный динамометр на обод рулевого колеса. Измерьте усилие, необходимое для поворота рулевого колеса из положения прямолинейного движения влево и вправо (на 1.5 оборота). Также убедитесь в отсутствии значительных отклонений величины требуемого усилия на рулевом колесе.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, обслуживание на автомобиле Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

Примечание:

Номинальное значение:

Усилие на рулевом колесе: не более 30 Н.

Допустимое отклонение: не более 5.9 Н.

Проверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее положение

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, обслуживание на автомобиле Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

*70º 70º*

Для данной проверки необходимо провести дорожное испытание и выполнить следующее:

1. Во время движения произведите несколько плавных, а затем резких поворотов рулевого колеса вправо и влево для того, чтобы проверить отсутствие разницы в прилагаемых усилиях и возвращающих моментах на рулевом колесе при левом и правом поворотах, а также наличие возвращающего момента.

2. При движении со скоростью 35 км/час проверните рулевое колесо на 90° и через 1-2 секунды отпустите его. Если после этого рулевое колесо самостоятельно повернется на 70° или более к среднему положению, то такой возврат руля считается удовлетворительным.

Примечание:

При резком повороте может возникнуть мгновенное ощущение некоторой «тяжести» руля, однако это не считается недостатком. (Данное ощущение возникает по причине низкой производительности насоса гидроусилителя руля на малых оборотах двигателя).

Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя

1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, запустите двигатель и сделайте несколько поворотов рулевым колесом, чтобы температура жидкости поднялась приблизительно до 50-60°С.

2. При работающем двигателе произведите несколько поворотов рулевого колеса вправо и влево до упора.

3. Проверьте отсутствие помутнения либо вспенивания жидкости в бачке.

Проверьте величину разницы уровней жидкости в бачке гидроусилителя при работающем и неработающем двигателе. Если эта разница превышает 5 мм, то необходимо произвести удаление воздуха из гидравлической системы.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, обслуживание на автомобиле Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

*Изменение уровня рабочей жидкости в бачке: не более 5 мм При работающем двигателе При остановленном двигателе*

Замена рабочей жидкости гидроусилителя

1. Поднимите домкратом передние колеса автомобиля и установите автомобиль на раздвижные стойки.

2. Отсоедините шланг возврата жидкости в бачок гидравлической системы.

3. Наденьте виниловый шланг на возвратный шланг и слейте рабочую жидкость в подходящую емкость.

4. Отсоедините центральный провод высокого напряжения.

Внимание:

Не располагайте центральный провод высокого напряжения вблизи топливоподающего патрубка.

5. Для полного слива рабочей жидкости из гидравлической системы несколько раз включите и выключите стартер, поворачивая при этом руль влево и вправо до упора.

6. Наденьте на место шланг возврата жидкости и зафиксируйте его хомутом.

7. Заполните бачок рекомендуемой жидкостью до нижнего положения фильтра и затем произведите процедуру удаления воздуха из гидравлической системы усилителя рулевого управления.

Примечание:

Рекомендуемая жидкость:

Жидкость ATF DEXRON или DEXRON II.

Удаление воздуха из гидравлической системы усилителя рулевого управления

1. При помощи домкрата поднимите передние колеса автомобиля.

2. Вручную проверните шкив насоса гидроусилителя несколько раз.

3. Поверните рулевое колесо до упора влево и вправо пять или шесть раз.

4. На автомобилях с бензиновым двигателем отсоедините центральный провод высокого напряжения. На автомобилях с дизельным двигателем отсоедините разъем клапана отсечки подачи топлива, прикрепленный к топливному насосу высокого давления (ТНВД).

Внимание:

Соблюдайте осторожность, не размещайте центральный провод высокого напряжения вблизи топливопровода.

5. Несколько раз включите и выключите стартер, поворачивая при этом руль влево и вправо (пять или шесть раз в течение 15-20 секунд).

Внимание:

1. Во время удаления воздуха необходимо постоянно доливать жидкость в бачок и следить за тем, чтобы ее уровень не опускался ниже нижнего положения фильтра.

2. Если производить удаление воздуха при работающем двигателе, то может произойти подсос воздуха и его попадание в рабочую жидкость. Поэтому удаление воздуха из гидравлической системы необходимо производить только при проворачивании коленчатого вала двигателя стартером.

6. На автомобилях с бензиновым двигателем подсоедините центральный провод высокого напряжения. На автомобилях с дизельным двигателем подсоедините разъем клапана отсечки подачи топлива, прикрепленный к топливному насосу высокого давления (ТНВД). Запустите двигатель на оборотах холостого хода.

7. Проверните руль вправо и влево до исчезновения пузырьков воздуха в бачке гидроусилителя.

8. Убедитесь в том, что рабочая жидкость прозрачна, не имеет помутнений, и ее уровень в расширительном бачке соответствует нормальному положению на измерительном щупе.

9. Убедитесь в том, что разница уровней жидкости при левом и правом поворотах руля незначительна.

10. Проверьте, чтобы разница уровней рабочей жидкости в бачке при работающем и неработающем двигателе находилась в пределах 5 мм.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, обслуживание на автомобиле Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

*Изменение уровня рабочей жидкости в бачке: не более 5 мм При работающем двигателе При остановленном двигателе*

11. Если разница уровней достигает 5 мм или более, это свидетельствует о том, что воздух не полностью удален из гидравлической системы, и процедуру удаления воздуха следует повторить еще раз.

Внимание:

1. Если уровень жидкости резко поднимается после остановки двигателя, это также говорит о том, что воздух из гидравлической системы удален не полностью.

2. При неполном удалении воздуха из гидравлической системы усилителя рулевого управления не исключается возможность возникновения посторонних шумов от насоса и регулирующего клапана, что, в свою очередь, неизбежно приведет к сокращению срока службы насоса и прочих элементов гидравлической системы.

Проверка давления нагнетания насоса гидроусилителя рулевого управления

1. Отсоедините от насоса шланг высокого давления и подсоедините измерительные приборы.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, обслуживание на автомобиле Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

*Манометр (МВ990662) Клапан отсечки Термометр Шланг сброса давления Переходник (МВ990993) Насос гидроусилителя Расширительный бачок гидравлической системы Шланг высокого давления Переходник (МВ990994)*

2. Выпустите из гидравлической системы воздух, и затем, на стоящем автомобиле, произведите несколько поворотов руля, чтобы температура рабочей жидкости поднялась до 50-60°С.

3. Запустите двигатель и удерживайте частоту вращения 1000±100 об/мин.

4. Полностью перекройте клапан отсечки на измерительном манометре, измерьте давление нагнетания насоса и проверьте его соответствие номинальному значению

Примечание:

Номинальное давление нагнетания насоса: 11.8 МПа.

Внимание:

Клапан отсечки не следует закрывать более чем на 10 секунд.

5. Если давление нагнетания не соответствует номинальному, насос подлежит замене новым.

6. Проверьте давление в гидравлической системе без нагрузки, при полностью открытом клапане отсечки.

Примечание:

Номинальное значение: 0.8-1.0 МПа.

7. Если измеренная величина давления не соответствует номинальной, то причину неисправности следует искать в рулевом механизме либо в шлангах гидравлической системы.

8. Полностью откройте клапан отсечки.

9. Проверните рулевое колесо до упора влево или вправо и измерьте величину удерживающего давления.

Примечание:

Номинальное значение величины удерживающего давления: 11.8 МПа.

10. Если измеренное давление не соответствует номинальному, замените рулевой механизм новым и повторно измерьте величину давления.

11. Отсоедините измерительные приборы и затяните шланги гидравлической системы требуемым моментом затяжки.

Примечание:

Момент затяжки: 18 Н∙м.

12. Удалите воздух из гидравлической системы.

Примечание:

Начиная с 1999 г. автомобили с двигателем 4G64 были унифицированы, был изменен насос гидроусилителя рулевого управления.

Соответственно, были установлены следующие номинальные значения.

Номинальные значения:

Максимальное давление: 9.3-9.8 МПа.

Давление без нагрузки: 0.8-1.0 МПа.

Давление удерживания рулевого механизма: 9.3-9.8 МПа.

Операции по техническому обслуживанию остались прежними.

Проверка датчика давления гидравлической системы рулевого управления

1. Отсоедините от насоса шланг высокого давления и подсоедините измерительные приборы.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, обслуживание на автомобиле Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

*Переходник (МВ990993) Клапан отсечки Манометр (МВ990662) Термометр Насос гидроусилителя Расширительный бачок гидравлической системы Переходник (МВ990994)*

2. Удалите из гидравлической системы воздух и затем, на стоящем автомобиле, произведите несколько поворотов рулевого колеса, для того чтобы температура рабочей жидкости поднялась до 50-60°С.

3. Запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу.

4. Отсоедините разъем датчика-выключателя и подключите к данному разъему омметр.

5. Плавно закрывая клапан отсечки и увеличивая рабочее давление, проверьте величину давления срабатывания датчика-выключателя.

Примечание:

Номинальная величина: 1.8-2.4 МПа.

6. Плавно откройте клапан отсечки и уменьшите рабочее давление; затем проверьте нижний порог давления срабатывания датчика-выключателя.

Примечание:

Номинальная величина: 0.8-2.4 МПа.

7. Отсоедините измерительные приборы и затяните шланги гидравлической системы требуемым моментом затяжки.

Примечание:

Момент затяжки: 18 Н∙м.

8. Удалите воздух из гидравлической системы.

Проверка защитных чехлов шаровых шарниров

1. Проверьте защитный чехол на наличие трещин и повреждений, нажимая на него пальцем.

2. Если защитный чехол имеет трещины или повреждения, замените наконечник рулевой тяги новым.

Примечание:

Трещины и повреждения защитного чехла могут привести к повреждениям шарового шарнира.