Картер сцепления Mitsubishi Galant / Legnum / Aspire с 1996 по 2006 год

6. Картер сцепления

Разборка и сборка

1. Болт.
2. Рычаг выключения в сборе.
3. Опора рычага выключения.
4. Болт фиксирующей пластины.
5. Прокладка.
6. Стопорный штифт.
7. Пружинный штифт.
8. Возвратная пружина нейтрального положения.
9. Корпус ограничителя.
10. Управляющий палец.
11. Фиксирующая пластина.
12. Возвратная пружина нейтрального положения в сборе.
13. Вал выключения.
14. Пыльник вала выключения.
15. Сальник.
16. Игольчатый подшипник.
17. Игольчатый подшипник.
18. Картер сцепления.
19. Штифт.
20. Возвратная пружина.
21. Стопорная пластина.
22. Пружинный штифт.

1. Отверните болт (1) крепления рычага выключения (2) в сборе и снимите его вместе с опорой (3).

2. Отверните болт (4) фиксирующей пластины с прокладкой (5).

3. Извлеките стопорный штифт (6).

Примечание:

При снятии стопорного штифта, поверните рычаг выключения в такое положение, чтобы стопорный штифт не соприкасался с картером сцепления.

*MD998019*

4. Поверните рычаг выключения в направлении, указанном на иллюстрации и, используя специальное приспособление, извлеките пружинный штифт (7) таким образом, чтобы он не соприкасался с картером сцепления.

*MD998019*

5. Извлеките возвратную пружину нейтрального положения (8) из корпуса ограничителя (9).

6. Снимите управляющий палец (10), фиксирующую пластину (11) и возвратную пружину нейтрального положения в сборе (12).

7. Снимите вал выключения (13), пыльник (14), сальник (15) вала и игольчатые подшипники (16 и 17).

Примечание:

При снятии игольчатых подшипников используйте специальные приспособления.

*Переходник Торцевой гаечный ключ 13 мм*

*Переходник Торцевой гаечный ключ 13 мм*

8. Извлеките штифт (19), возвратную пружину (20), стопорную пластину (21) и пружинный штифт (22).

9. Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки, с учетом следующих особенностей:

• при установке игольчатых подшипников:

а) используя торцевой гаечный ключ, установите игольчатые подшипники таким образом, чтобы они были на одном уровне с поверхностью (А) картера сцепления;

б) при установке сориентируйте подшипник таким образом, чтобы сторона со штампом была направлена в сторону поверхности (А).

*А Игольчатый подшипник*

*Переходник Торцевой гаечный ключ 14 мм*

*Переходник Торцевой гаечный ключ 14 мм*

• при установке сальника, используйте торцевой гаечный ключ 14 мм (см. иллюстрацию).

*Торцевой гаечный ключ 14 мм*

• при установке пружинного штифта, сориентируйте его таким образом, чтобы прорезь была направлена под правильным углом к центру рычага выключения сцепления (см. иллюстрацию).

Внимание:

Не используйте повторно ранее использовавшиеся стопорный и пружинный штифты.

*MD998245*

*Прорезь*