Селектор автоматической коробки передач Mitsubishi Galant / Legnum / Aspire с 1996 по 2006 год

19. Селектор автоматической коробки передач

Разборка

*2 Н∙м 2 Н∙м 13 Н∙м*

1. Кнопка.
2. Пружина.
3. Упор.
4. Регулировочный элемент.
5. Рукоятка селектора АКП.
6. Панель индикации положения селектора АКП.
7. Направляющая переключателя.
8. Переключатель режимов работы АКП.
9. Болт.
10. Рычаг селектора АКП.
11. Втулка.
12. Пружина фиксатора.
13. Трубка.
14. Контрольная лампа.
15. Кронштейн в сборе.

1. Отожмите фиксаторы и извлеките кнопку (1), пружину (2), упор (3) и регулировочный элемент (4) из рукоятки селектора АКП (5).

2. Отверните болты крепления и снимите панель (6) индикации положения селектора АКП.

3. Отверните винты и снимите направляющую (7) переключателя режимов работы АКП (8).

4. Отверните болт (9) рычага (10) селектора АКП и извлеките втулки (11).

5. Отверните болт и снимите пружину фиксатора (12).

6. Извлеките трубку (13).

7. Отсоедините контрольную лампу (14).

8. Отверните болты крепления и снимите кронштейн в сборе (15).

Проверка технического состояния

Проверка переключателя режимов работы автоматической коробки передач

*Положение переключателя № клеммы 1 2 4 3 5 ВЫКЛ. (OFF) ВКЛ. (ON)*

*HOLD 1 2 3 4 5*

Сборка

Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки.

Примечание:

Начиная с 1999 модельного года, были произведены некоторые конструктивные изменения. Далее приведено описание процедуры разборки и сборки, с учетом соответствующих изменений.

Разборка

Автомобили с левосторонним расположением рулевого управления

Автомобили с правосторонним расположением рулевого управления:

1. Кнопка фиксатора.
2. Пружина.
3. Регулятор.
4. Рукоятка селектора.
5. Контрольная панель в сборе.
6. Датчик-выключатель переключения в сборе.
7. Контрольная лампа положения.
8. Возвратная пружина.
9. Втулка.
10. Трубка.
11. Кронштейн.
12. Рычаг в сборе.
13. Рычаг селектора.
14. Втулка оси рычага.
15. Трубка.
16. Рычаг селектора.
17. Штифт.
18. Пружина.
19. Рычаг ручного переключения.
20. Втулка оси рычага.
21. Трубка.
22. Рычаг троса.
23. Втулка оси рычага.
24. Трубка.
25. Пружина фиксатора в сборе.
26. Кулачок блокировки.
27. Направляющий блок.
28. Резиновый стопор.
29. Подушка.
30. Стальной шарик.
31. Опора шарика.
32. Пружина.
33. Кронштейн в сборе.

1. Извлеките кнопку фиксатора (1), пружину (2) и регулятор (3) из рукоятки селектора (4).

2. Отверните болты крепления и снимите контрольную панель в сборе (5).

3. Отсоедините датчик-выключатель переключения в сборе (6).

4. Отсоедините контрольную лампу (7) положения селектора.

5. Снимите возвратную пружину (8), извлеките втулку (9), трубку (10) и кронштейн (11).

6. Отверните болт крепления и отсоедините рычаг селектора (13), извлеките втулку оси (14) селектора и трубку (15).

7. Извлеките штифт (17) и пружину (18).

8. Снимите рычаг ручного переключения (19), извлеките втулку оси рычага (20) и трубку (21).

9. Отверните гайку и снимите рычаг троса (22), извлеките втулку оси рычага (23) и трубку (24).

10. Отверните болт и снимите пружину фиксатора в сборе (25).

11. Удалите шплинт, отверните гайку и снимите кулачок блокировки (26).

12. Отверните болты крепления и снимите направляющий блок (27) с резиновыми стопорами (28) и подушкой (29).

13. Извлеките стальной шарик (30) с опорой шарика (31) и пружиной (32).

14. Отверните болты крепления и снимите кронштейн (33) в сборе.

Проверка технического состояния

Проверка электропроводности датчика-выключателя переключения в сборе

*Положение датчика-выключателя Номер вывода 3 4 5 6 7 8 Датчик-выключатель переключения (на высшую передачу) ВКЛ. ВЫКЛ. Датчик-выключатель переключения (на низшую передачу) ВКЛ. ВЫКЛ. Датчик выбора режимов ВКЛ. ВЫКЛ.*

*ВКЛ. ВЫКЛ. ВЫКЛ. ВЫКЛ. ВКЛ. Датчик-выключатель переключения (на высшую передачу) Датчик выбора режимов Датчик-выключатель переключения (на низшую передачу) 1 2 3 4 5 6 7 8*