Насос гидроусилителя рулевого управления Mitsubishi Galant / Legnum / Aspire с 1996 по 2006 год

5. Насос гидроусилителя рулевого управления

Снятие и установка

Автомобили с двигателями 4G6 и 4D6

*4G6 12 Н∙м 12 Н∙м 49 Н∙м 28 Н∙м 10-12 Н∙м 49 Н∙м 28 Н∙м 18 Н∙м 4D6 22 Н∙м 39 Н∙м 18 Н∙м*

1. Приводной ремень насоса гидроусилителя.
2. Разъем датчика-выключателя давления.
3. Впускной шланг насоса гидроусилителя.
4. Нагнетательный шланг насоса гидроусилителя.
5. Кольцевая прокладка.
6. Болт.
7. Болт.
8. Насос гидроусилителя.
9. Регулировочная планка ремня насоса гидроусилителя.
10. Кронштейн насоса гидроусилителя.

1. Слейте рабочую жидкость из гидравлической системы усилителя рулевого управления.

2. Снимите приводной ремень (1) насоса гидроусилителя рулевого управления.

3. Отсоедините разъем датчика-выключателя давления (2).

4. Отсоедините впускной шланг насоса гидроусилителя (3).

5. Отсоедините нагнетательный шланг насоса гидроусилителя (4).

6. Снимите уплотнительные кольца (5).

7. Отверните болт (6 и 7) и снимите насос гидроусилителя вместе с регулировочной планкой ремня насоса гидроусилителя (для двигателя 4D6).

8. Отверните болт (6 и 7) и снимите насос гидроусилителя вместе с кронштейном насоса гидроусилителя (для двигателя 4G6).

9. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих особенностей:

• После установки всех компонентов на свои первоначальные места, залейте рабочую жидкость в гидравлическую систему усилителя рулевого управления;
• Отрегулируйте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя;
• Произведите процедуру удаления воздуха из гидравлической системы усилителя рулевого управления;
• Проверьте давление, создаваемое насосом гидроусилителя.

Автомобили с двигателями 6A1

*6A1 36 Н∙м 39 Н∙м 18 Н∙м 12 Н∙м 39 Н∙м*

1. Приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления.
2. Разъем датчика-выключателя давления.
3. Впускной шланг насоса гидроусилителя (низкого давления).
4. Управляющий пневматический клапан.
5. Нагнетательный шланг насоса гидроусилителя (высокого давления).
6. Кольцевая прокладка.
7. Болт.
8. Болт.
9. Насос гидроусилителя.
10. Кронштейн насоса гидроусилителя.

1. Слейте рабочую жидкость из гидравлической системы усилителя рулевого управления.

2. Снимите электродвигатель вентилятора конденсора.

3. Снимите приводной ремень (1) насоса гидроусилителя рулевого управления.

4. Отсоедините разъем датчика-выключателя давления (2).

5. Отсоедините впускной шланг (низкого давления) насоса гидроусилителя (3).

6. Отверните управляющий пневматический клапан (4)

7. Отсоедините нагнетательный шланг (высокого давления) насоса гидроусилителя (5).

8. Снимите уплотнительные кольца (6).

9. Отверните болты (7 и 8) и снимите насос гидроусилителя (9) вместе с кронштейном (10).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих особенностей:

• Установите электродвигатель вентилятора конденсора;
• После установки всех компонентов на свои первоначальные места, залейте рабочую жидкость в гидравлическую систему усилителя рулевого управления;
• Отрегулируйте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя;
• Произведите процедуру удаления воздуха из гидравлической системы усилителя рулевого управления;
• Проверьте давление, создаваемое насосом гидроусилителя.

Автомобили с двигателями 4G63 и 4G64

*4G63 49 Н∙м 57 Н∙м 28 Н∙м 49 Н∙м 10-12 Н∙м 28 Н∙м 4G64 12 Н∙м 49 Н∙м 28 Н∙м 57 Н∙м 49 Н∙м 10-12 Н∙м 28 Н∙м*

1. Приводной ремень насоса гидроусилителя.
2. Разъем датчика-выключателя давления.
3. Впускной шланг насоса гидроусилителя (низкого давления).
4. Полый болт.
5. Аккумулятор.
6. Нагнетательный шланг насоса гидроусилителя (высокого давления).
7. Прокладка.
8. Болт.
9. Болт.
10. Насос гидроусилителя.
11. Кронштейн насоса гидроусилителя.

1. Слейте рабочую жидкость из гидравлической системы усилителя рулевого управления.

2. Снимите приводной ремень насоса гидроусилителя (1).

3. Отсоедините разъем датчика-выключателя давления (2).

4. Отсоедините впускной шланг (3) насоса гидроусилителя (низкого давления).

5. Отверните полый болт (4).

6. Снимите аккумулятор (5).

Примечание:

Перед утилизацией аккумулятора, обязательно просверлите отверстие в показанном месте, чтобы выпустить газ.

Внимание:

1. Не подвергайте аккумулятор воздействию огня, разборке, прессовке или сварке, поскольку внутри него находится газ под высоким давлением.

2. При сверлении отверстия в аккумуляторе, надевайте защитные очки, чтобы избежать попадания металлической стружки в глаза.

7. Отсоедините нагнетательный шланг (6) насоса гидроусилителя (высокого давления).

8. Снимите прокладку (7).

9. Отверните болты (8 и 9) и снимите насос гидроусилителя (10) вместе с кронштейном (11).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих особенностей:

• После установки всех компонентов на свои первоначальные места, залейте рабочую жидкость в гидравлическую систему усилителя рулевого управления;
• Отрегулируйте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя;
• Произведите процедуру удаления воздуха из гидравлической системы усилителя рулевого управления;
• Проверьте давление, создаваемое насосом гидроусилителя.

Автомобили с двигателями 6A13

*6A13 57 Н∙м 36 Н∙м 39 Н∙м 12 Н∙м 39 Н∙м 39 Н∙м*

1. Приводной ремень насоса гидроусилителя.
2. Крепление жгута проводов датчика-выключателя давления.
3. Крепление жгута проводов.
4. Разъем датчика-выключателя давления.
5. Впускной шланг насоса гидроусилителя (низкого давления).
6. Управляющий воздушный клапан.
7. Перепускной болт.
8. Нагнетательный шланг насоса гидроусилителя (высокого давления).
9. Прокладка.
10. Болт.
11. Болт.
12. Насос гидроусилителя.
13. Кронштейн насоса гидроусилителя.

1. Слейте рабочую жидкость из гидравлической системы усилителя рулевого управления.

2. Снимите электродвигатель вентилятора конденсора.

3. Снимите приводной ремень насоса гидроусилителя (1).

4. Снимите крепление жгута проводов датчика-выключателя давления (2).

5. Снимите крепление жгута проводов (3).

6. Отсоедините разъем датчика-выключателя давления (4).

7. Снимите впускной шланг (низкого давления) насоса гидроусилителя (5).

8. Снимите управляющий воздушный клапан (6).

9. Снимите полый болт (7).

10. Снимите нагнетательный шланг (высокого давления) насоса гидроусилителя (8).

11. Снимите прокладку (9).

12. Отверните болты крепления (10 и 11) и снимите насос гидроусилителя (12) вместе с кронштейном (13).

13. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих особенностей:

• Установите электродвигатель вентилятора конденсора;
• После установки всех компонентов на свои первоначальные места, залейте рабочую жидкость в гидравлическую систему усилителя рулевого управления;
• Отрегулируйте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя;
• Произведите процедуру удаления воздуха из гидравлической системы усилителя рулевого управления;
• Проверьте давление, создаваемое насосом гидроусилителя.

Проверка

1. Проверьте ремень привода насоса гидроусилителя на предмет наличия трещин.

2. Проверьте отсутствие дисбаланса при вращении шкива в сборе.

3. Проверьте аккумулятор на предмет наличия трещин и повреждений (автомобили с двигателем 4G64).

Разборка и сборка

Разборка

*Ремонтный комплект уплотнителей насоса гидроусилителя Ремонтный комплект насоса гидроусилителя Жидкость: Жидкость для автоматических коробок передач DEXTRON либо DEXTRON II 7.9 Н∙м 20 Н∙м 59 Н∙м 29 Н∙м*

1. Крышка насоса гидроусилителя.
2. Кольцевая прокладка.
3. Лопасти.
4. Ротор.
5. Кулачковая шайба.
6. Боковая пластина.
7. Уплотнительные кольца.
8. Штуцер.
9. Уплотнительные кольца.
10. Клапан регулирования расхода жидкости.
11. Пружина клапана.
12. Вывод в сборе.
13. Уплотнительное кольцо.
14. Пружина.
15. Плунжер.
16. Шток поршня.
17. Стопорное кольцо.
18. Вывод.
19. Шайба.
20. Изолятор.
21. Уплотнительное кольцо.
22. Заглушка.
23. Соединительный фланец впускного шланга.
24. Уплотнительное кольцо.
25. Корпус насоса гидроусилителя и шкив в сборе.

Внимание:

Разборка клапана регулирования расхода жидкости является неприемлемой.

1. Отверните болт и снимите крышку (1) насоса гидроусилителя рулевого управления.

2. Снимите уплотнительную прокладку (2).

3. Извлеките ротор (4) и извлеките из него лопасти (3).

4. Извлеките кулачковую шайбу (5).

5. Снимите боковую пластину (6).

6. Удалите уплотнительные кольца (7).

7. Извлеките штуцер (8).

8. Удалите уплотнительные кольца (9).

9. Извлеките клапан регулирования расхода жидкости (10).

10. Снимите пружину клапана (11).

11. Удалите уплотнительное кольцо (13).

12. Снимите пружину (14).

13. Извлеките плунжер (15).

14. Извлеките шток поршня (16).

15. Снимите стопорное кольцо (17).

16. Снимите штуцер (18).

17. Снимите шайбу (19).

18. Снимите изолятор (20).

19. Удалите уплотнительное кольцо (21).

20. Снимите заглушку (22).

21. Снимите соединительный фланец впускного шланга (23).

22. Снимите уплотнительное кольцо (24).

Проверка технического состояния

1. Проверьте отсутствие засорения в клапане регулировки расхода жидкости.

2. Проверьте отсутствие износа или повреждений на шкиве привода насоса.

3. Проверьте отсутствие «ступенчатого» износа на лопастях и в пазах ротора.

4. Проверьте отсутствие неравномерного износа на сопрягаемых поверхностях лопастей и кулачковой шайбы.

5. Проверьте отсутствие повреждений на лопастях.

Сборка

Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки, с учетом некоторых особенностей:

1) Перед установкой уплотнительных колец нанесите рабочую жидкость на их поверхность.

*Соединительный штуцер Боковая пластина Прилив корпуса под соединительный фланец впускного шланга Вывод в сборе*

2) При установке пружины вставляйте ее в отверстие корпуса насоса таким образом, чтобы виток с наибольшим диаметром был направлен к выводу.

3) Установку боковой крышки производите таким образом, чтобы противоположные отверстия под винты и отверстия для штифтов в боковой пластине находились на одной прямой линии.

*Отверстие под винт Отверстие под штифт (круглое отверстие) Отверстие под штифт (овальное отверстие) Отверстие под винт Боковая пластина*

4) При установке кулачковой шайбы следите за тем, чтобы сторона с выбитой меткой была обращена к боковой пластине.

*Метка*

5) При установке лопастей в ротор, обратите особое внимание на направление установки.

*Вставьте лопасть круглой кромкой в сторону кулачковой шайбы Кулачковая шайба Ротор Лопасть*

Разборка и сборка

Автомобили с двигателями 4G63 и 4G64

*4G63, 4G64 20 Н∙м 25-29 Н∙м 3.4-4.0 Н∙м Ремонтный комплект уплотнителей Примечание: *Жидкость для автоматических коробок передач DEXTRON либо DEXTRON II*

1. Датчик-выключатель давления.
2. Кольцевая прокладка.
3. Задняя крышка.
4. Упорное кольцо.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Задняя боковая пластина.
7. Стопорное кольцо.
8. Шкив и вал.
9. Лопасть.
10. Кулачковая шайба.
11. Ротор.
12. Передняя боковая пластина.
13. Стопорный штифт.
14. Уплотнительное кольцо.
15. Клапан в сборе.
16. Вывод в сборе.
17. Пружина.
18. Патрубок впускного шланга (низкого давления).
19. Уплотнительное кольцо.
20. Сальник.

1. Снимите датчик-выключатель давления (1).

Внимание:

Разборка датчика-выключателя давления и клапана в сборе, является неприемлемой.

2. Снимите уплотнительное кольцо (2).

3. Отверните болты крепления и снимите заднюю крышку (3).

4. Снимите упорное кольцо (4).

5. Извлеките уплотнительное кольцо (5).

6. Снимите заднюю боковую пластину (6).

7. Извлеките стопорное кольцо (7).

8. Снимите шкив с валом (8).

9. Снимите кулачковую шайбу (10), снимите ротор (11) и извлеките из него лопасти (9).

10. Снимите переднюю боковую пластину (12).

11. Извлеките стопорный штифт (13).

12. Извлеките уплотнительное кольцо (14).

13. Снимите клапан в сборе (15).

14. Снимите вывод в сборе (16).

15. Извлеките пружину (17).

16. Отсоедините патрубок впускного шланга (низкого давления) (18).

17. Извлеките уплотнительное кольцо (19).

18. Снимите сальник (20).

19. Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки, аналогично описанному ранее, но за исключением некоторых особенностей:

*Патрубок впускного шланга Боковая крышка*

Автомобили с двигателями 6A13

*6A13 27 Н∙м 25-29 Н∙м 12 Н∙м 59 Н∙м Примечание: *Жидкость для автоматических коробок передач DEXTRON либо DEXTRON II Ремонтный комплект уплотнителей Ремонтный комплект насоса Ремонтный комплект шкива насоса*

1. Крышка насоса.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Лопасть.
4. Кулачковая шайба.
5. Стопорное кольцо.
6. Шкив и вал.
7. Ротор.
8. Боковая пластина.
9. Уплотнительное кольцо.
10. Сальник.
11. Датчик-выключатель давления.
12. Уплотнительное кольцо.
13. Внутреннее кольцо.
14. Уплотнительное кольцо.
15. Пружина управления расходом.
16. Патрубок впускного шланга.
17. Уплотнительное кольцо.

1. Отверните болты крепления и снимите крышку насоса (1) вместе с уплотнительным кольцом (2).

2. Снимите лопасти (3).

3. Снимите кулачковую шайбу (4).

4. Снимите стопорное кольцо (5), после чего отсоедините шкив с валом (6).

5. Снимите ротор (7).

6. Снимите боковую пластину (8) с уплотнительным кольцом (9).

7. Снимите сальник (10).

8. Отсоедините датчик-выключатель давления (11) и снимите уплотнительное кольцо (12).

Внимание:

Разборка датчика-выключателя давления и клапана в сборе является неприемлемой.

9. Снимите внутреннее кольцо (13) с уплотнительным кольцом (14).

10. Извлеките пружину управления расходом (15).

11. Отсоедините патрубок впускного шланга (16) и снимите уплотнительное кольцо (17).

12. Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки, аналогично описанному ранее, но за исключением некоторых особенностей:

*Пробка Боковая крышка Датчик-выключатель давления Место крепления патрубка впускного шланга к корпусу насоса*