Система зарядки Mitsubishi Galant / Legnum / Aspire с 1996 по 2006 год

3. Система зарядки

Генератор в сборе

Снятие и установка генератора

4G6

*12 Н∙м 12 Н∙м 12 Н∙м 9 Н∙м 20–25 Н∙м 24 Н∙м 44 Н·м*

1. Болт скобы крепления шланга и трубки высокого давления гидроусилителя рулевого управления.
2. Болт скобы крепления возвратной трубки гидроусилителя рулевого управления.
3. Ремень привода компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого управления.
4. Ремень привода генератора.
5. Шкив насоса охлаждающей жидкости.
6. Разъем генератора.
7. Генератор.
8. Регулировочная планка генератора.

Предварительные операции:

1. Снимите нижний кожух (с правой стороны).

2. Снимите кронштейн опоры двигателя.

3. Отверните болты (1) скоб крепления шланга и трубки высокого давления гидроусилителя рулевого управления и снимите их.

4. Отверните болт (2) скобы крепления возвратной трубки гидроусилителя рулевого управления и снимите ее.

5. Ослабьте гайку (А) крепления натяжного ролика.

6. Отверните регулировочный болт (В).

7. Снимите приводной ремень (3) компрессора кондиционера и насоса гидравлического усилителя рулевого управления.

*А В*

8. Снимите ремень (4) привода генератора.

9. Отверните болты крепления и снимите шкив (5) насоса охлаждающей жидкости.

10. Отсоедините разъем (6) генератора (7).

11. Отверните болты крепления и снимите регулировочную планку генератора (8).

12. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. По завершении установки, отрегулируйте натяжение приводного ремня.

6A1

*12 Н∙м 18 Н∙м 22 Н∙м 44 Н∙м 24 Н∙м*

1. Болт скобы крепления шланга и трубки высокого давления гидравлического усилителя рулевого управления.
2. Ремень привода генератора.
3. Разъем генератора.
4. Кронштейн ресивера впускного коллектора.
5. Регулировочная планка генератора.
6. Генератор.

1. Отверните болты крепления и снимите электромагнитный клапан ресивера впускного коллектора.

2. Отверните болты (1) скоб крепления шланга и трубки высокого давления гидравлического усилителя рулевого управления и снимите их.

3. Снимите ремень (2) привода генератора.

4. Отсоедините разъем (3) генератора.

5. Отверните болты крепления и снимите кронштейн (4) ресивера впускного коллектора и регулировочную планку (5) генератора (6).

6. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. По завершении установки отрегулируйте натяжение приводного ремня.

Примечание:

Начиная с 2001 модельного года, в соответствии с конструктивными изменениями выпускного коллектора двигателя были введены нижеследующие технические операции.

*12 Н∙м 18 Н∙м 22 Н∙м 24 Н∙м 23 Н∙м 49 Н∙м*

1. Болт крепления нагнетательного шланга и трубки в сборе.
2. Ремень привода генератора.
3. Шкив натяжителя.
4. Планка шкива натяжителя.
5. Разъем жгута проводов генератора.
6. Кронштейн ресивера впускного коллектора.
7. Регулировочная планка генератора.
8. Болт крепления генератора.
9. Генератор.

1. Отверните болты крепления и снимите электромагнитный клапан ресивера впускного коллектора.

2. Отверните болты (1) скоб крепления нагнетательного шланга и трубки в сборе.

3. Снимите ремень (2) привода генератора.

4. Отверните гайку крепления и снимите шкив натяжителя (3).

5. Отверните болты крепления и снимите кронштейн (4) натяжителя.

6. Отсоедините разъем (5) жгута проводов генератора.

7. Отверните болты крепления и снимите кронштейн (6) ресивера впускного коллектора и регулировочную планку (7) генератора.

8. Отверните болты крепления (8) и снимите генератор (9).

Примечание:

В то время, как затяжка болтов, указанных на иллюстрации стрелками, ослаблена, отверните болты крепления генератора.

*Кронштейн натяжителя*

Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

По завершении установки, отрегулируйте натяжение приводного ремня генератора.

4D6

*12 – 15 Н∙м 24 Н∙м 12 Н∙м 29 Н∙м 44 Н∙м 24 Н∙м 9 Н∙м*

1. Болты скоб крепления шланга и трубки высокого давления гидроусилителя рулевого управления.
2. Болт крепления направляющей трубки масляного щупа в сборе.
3. Ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.
4. Ремень привода компрессора кондиционера.
5. Ремень привода генератора.
6. Шкив насоса охлаждающей жидкости.
7. Разъем генератора.
8. Генератор.
9. Регулировочная планка генератора.
10. Рым двигателя.
11. Кронштейн регулировочной планки генератора.

1. Снимите нижний кожух (с правой стороны).

2. Снимите кронштейн опоры двигателя.

3. Отверните болты (1) скоб крепления шланга и трубки высокого давления гидроусилителя рулевого управления и снимите их.

4. Отверните болт (2) крепления направляющей трубки масляного щупа в сборе.

5. Ослабьте затяжку фиксирующего болта масляного насоса гидравлического усилителя рулевого управления и снимите приводной ремень (3) насоса гидроусилителя рулевого управления.

*Масляный насос гидравлического усилителя рулевого управления*

6. Ослабьте гайку (А) крепления натяжного ролика.

7. Ослабьте затяжку регулировочной гайки (В), после чего снимите приводной ремень (4) компрессора кондиционера.

*А В*

8. Снимите ремень (5) привода генератора.

9. Отверните болты крепления и снимите шкив (6) насоса охлаждающей жидкости.

10. Отсоедините разъемы (7) генератора (8).

11. Отверните болты крепления и снимите генератор (8) вместе с регулировочной планкой (9).

12. Отверните болты крепления и гайки и снимите кронштейн двигателя (10) и кронштейн регулировочной планки генератора (11).

13. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. По завершении установки, отрегулируйте натяжение приводного ремня.

Разборка и сборка генератора

1. Передняя часть генератора в сборе.
2. Шкив генератора.
3. Ротор.
4. Задний подшипник генератора.
5. Держатель подшипника.
6. Передний подшипник генератора.
7. Передняя часть корпуса генератора.
8. Статор.
9. Пластина.
10. Регулятор напряжения в сборе.
11. Щетка генератора.
12. Кольцо пылезащитное.
13. Выпрямительный блок. 1
14. Задний кронштейн генератора.

1. Вставьте в зазор между передней частью генератора и сердечником статора отвертку с плоским жалом (либо подобный инструмент), и, действуя отверткой как рычагом, аккуратно отделите переднюю часть генератора (1) от статора.

Внимание:

Чтобы не допустить повреждения обмотки статора, не вставляйте отвертку в зазор слишком глубоко.

2. Зафиксируйте ротор в тисках, сориентировав его шкивом вверх, после чего снимите шкив (2) генератора и извлеките ротор (3).

3. Снимите задний подшипник генератора (4).

4. Снимите держатель подшипника (5) и передний подшипник (6) с передней части корпуса (7) генератора.

Используя паяльник, распаяйте токоведущие провода статора (8), которые припаяны к главным диодам выпрямительного блока.

Внимание:

1. Следите за тем, чтобы тепло от припоя не передавалось диодам вследствие длительного воздействия паяльником.

2. Соблюдайте осторожность, не прилагайте излишних усилий к токоведущим проводам диодов.

5. Снимите пластину (9).

6. Перед снятием выпрямительного блока с регулятора напряжения в сборе (10), предварительно распаяйте припаянные части выпрямительного блока и разожмите контакты.

*Запаяно*

7. Извлеките щетки (11) генератора и снимите пылезащитное кольцо (12).

8. Извлеките выпрямительный блок (13) из задней части корпуса генератора (14).

9. Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки, с учетом следующих особенностей.

1) При установке регулятора напряжения в сборе:

• после установки регулятора напряжения в сборе, для фиксации щеток в приподнятом положении, следует вставить в отверстие в задней части корпуса генератора отрезок проволоки.

Примечание:

Данная процедура облегчает последующую операцию по установке ротора.

*Отрезок проволоки Задняя часть корпуса генератора Щетка Отрезок проволоки*

• После установки ротора удалите отрезок проволоки, фиксирующий щетки.

Проверка технического состояния элементов генератора

Проверка ротора

1. Проверьте сопротивление между двумя контактными кольцами обмотки ротора. Если величина сопротивления не соответствует номинальному, замените ротор новым.

Примечание:

Номинальная величина сопротивления: 3–5 Ом.

2. Проверьте наличие электропроводности между контактным кольцом и сердечником ротора.

В случае обнаружения электропроводности, замените ротор новым.

Проверка статора

1. Проверьте обмотку статора. Убедитесь в отсутствии обрывов цепи между выводами обмотки статора. В случае отсутствия электропроводности, замените статор в сборе новым.

2. Проверьте отсутствие замыкания обмотки на «массу». Используя омметр, проверьте что цепь между обмоткой статора и сердечником не замкнута. Если сопротивление стремится к нулю (цепь замкнута), замените статор в сборе новым.

Проверка выпрямительного блока

1. Проверка положительного вывода выпрямителя

При помощи омметра проверьте, что цепь между выводом «положительных» диодов выпрямительного блока и выводом обмотки статора замкнута (сопротивление мало). Смените полярность пробников омметра и измерьте сопротивление (если сопротивление мало, т.е. цепь замкнута в обоих направлениях, то диод «пробит»). Замените выпрямительный блок в сборе новым.

2. Проверка отрицательного вывода выпрямителя

При помощи омметра проверьте, что цепь между выводом «отрицательных» диодов выпрямительного блока и выводом обмотки статора замкнута (сопротивление мало). Сменить полярность пробников омметра и измерьте сопротивление (если сопротивление мало, т.е. цепь замкнута в обоих направлениях, то диод «пробит»). Замените выпрямительный блок в сборе новым.

3. Проверка диодов

Проверьте три диода, подсоединяя омметр к обоим выводам каждого диода. Если цепь замкнута либо разомкнута одновременно в обоих направлениях, это означает пробой диода, и выпрямительный блок подлежит замене.

Проверка щеток

1. Измерьте длину выступающей из корпуса части щеток (как показано на иллюстрации) и, если длина будет меньше предельного значения, замените щетки новыми.

Примечание:

Предельное значение: 2 мм и менее.

*Длина выступающей части щеток*

2. Для снятия щетки необходимо предварительно отпаять токоподводящий провод щетки.

3. Для установки новой щетки, вставьте ее в держатель и припаяйте токоподводящий провод (см. иллюстрацию).

*Запаяно*