Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Капот
  • Крышка багажника (седан)
  • Крылья
  • Лючок заливной горловины топливного бака
  • Окна
  • Двери
  • Люк в крыше
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения Mitsubishi Galant / Legnum / Aspire с 1996 по 2006 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Mitsubishi Legnum, характеристики Mitsubishi Legnum, система охлаждения Mitsubishi Legnum, система смазки Mitsubishi Legnum, система питания Mitsubishi Legnum, система управления Mitsubishi Legnum, система впуска Mitsubishi Legnum, система выпуска Mitsubishi Legnum, электросхема Mitsubishi Legnum, коробка передач Mitsubishi Legnum, тормоза Mitsubishi Legnum, кузов Mitsubishi Legnum, подвеска Mitsubishi Legnum, двигатель Mitsubishi Aspire, характеристики Mitsubishi Aspire, система охлаждения Mitsubishi Aspire, система смазки Mitsubishi Aspire, система питания Mitsubishi Aspire, система управления Mitsubishi Aspire, система впуска Mitsubishi Aspire, система выпуска Mitsubishi Aspire, электросхема Mitsubishi Aspire, коробка передач Mitsubishi Aspire, тормоза Mitsubishi Aspire, кузов Mitsubishi Aspire, подвеска Mitsubishi Aspire, двигатель Mitsubishi Galant, характеристики Mitsubishi Galant, система охлаждения Mitsubishi Galant, система смазки Mitsubishi Galant, система питания Mitsubishi Galant, система управления Mitsubishi Galant, система впуска Mitsubishi Galant, система выпуска Mitsubishi Galant, электросхема Mitsubishi Galant, коробка передач Mitsubishi Galant, тормоза Mitsubishi Galant, кузов Mitsubishi Galant, подвеска Mitsubishi Galant

1. Общие сведения

Рабочая тормозная система

Данная тормозная система обеспечивает высокую степень надежности и долговечность в сочетании с повышенной эффективностью торможения и чувствительностью.

Показатели Технические характеристики
Главный тормозной цилиндр Тип Двухконтурный (с датчиком аварийного уровня тормозной жидкости)
Внутренний диаметр, мм 23.8
Вакуумный усилитель тормозов Тип Вакуумного типа, одинарный
Рабочий диаметр силового цилиндра, мм 230
Степень усиления 6.0
Регулятор давления задних тормозов Тип Сдвоенный
Степень декомпрессии 0.25
Передние тормоза Тип Плавающий суппорт, один поршень, вентилируемый диск
Рабочий диаметр диска х толщина, мм 256 х 24
Внутренний диаметр рабочего цилиндра, мм 60.3
Толщина накладки тормозной колодки, мм 10.0
Регулировка зазора Автоматическая
Задние дисковые тормоза Тип Плавающий суппорт, 1-поршневой, сплошной диск
Рабочий диаметр диска х толщина, мм 262 х 24
Внутренний диаметр рабочего цилиндра, мм 34.9
Толщина накладки тормозной колодки, мм 10.0
Регулировка зазора Автоматическая
Задние барабанные тормоза Тип С ведущей и ведомой колодками
Внутренний диаметр барабана, мм 203
Внутренний диаметр рабочего цилиндра, мм 20.6
Толщина накладки тормозной колодки, мм 4.4
Регулировка зазора Автоматическая
Тормозная жидкость DOT3 или DOT4

Конструктивная схема

общие сведения Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, общие сведения Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

*Вакуумный усилитель тормозов Главный тормозной цилиндр Регулятор давления задних тормозов Педаль тормоза Передний тормоз Задний тормоз*

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Антиблокировочная система тормозов (ABS) состоит из следующих узлов и деталей: датчики частоты вращения колес, выключатель стоп-сигналов, гидравлический блок в сборе, электронный блок управления ABS (ABS-ECU) и контрольная лампа ABS. В случае возникновения проблем в системе, неисправный узел будет обнаружен и зафиксирован функцией диагностики.

Помимо этого, определение диагностических кодов неисправностей и основных параметров, а также проверка привода возможна при помощи прибора MUT-II.

Дополнительное оснащение электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), позволяет поддерживать максимально возможное тормозное усилие на задних колесах, даже когда нагрузка на автомобиль распределена неравномерно.

В антиблокировочной системе тормозов (ABS), электронное управление используется для регулирования давления тормозной жидкости в контуре задних тормозов во время торможения. Это осуществляется посредством управляющих электромагнитных клапанов задних тормозных механизмов в соответствии со степенью торможения автомобиля, а также для определения пробуксовки передних и задних колес, которая определяется по сигналам, получаемым от датчиков частоты вращения разных колес. Система распределения тормозных усилий (EBD) – это система управления, обеспечивающая высококачественное управление как распределением тормозных усилий на колесах автомобиля, так и его управляемостью.

Система имеет следующие свойства:

  • Обеспечение оптимального усилия на задних тормозах, независимо от нагрузки на автомобиль и состояния поверхности дорожного покрытия, снижает требуемое усилие на педали тормоза, особенно когда автомобиль тяжело нагружен либо при движении по дорогам с высоким коэффициентом сцепления.
  • Ввиду снижения нагрузки на передние тормоза, появляется возможность контроля над увеличением температуры накладок тормозных колодок во время торможения в целях улучшения характеристик износа тормозных колодок.
  • Отсутствие необходимости использования управляющих клапанов таких, как регулятор давления задних тормозов.

Схемы расположения элементов системы

общие сведения Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, общие сведения Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

Автомобили с левосторонним расположением органов управления

общие сведения Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, общие сведения Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

Автомобили с правосторонним расположением органов управления

  1. Реле ABS.
  2. Контрольная лампа ABS.
  3. Выключатель стоп-сигналов.
  4. Ротор датчика частоты вращения колеса.
  5. Датчик частоты вращения колеса.
  6. Электронный блок управления антиблокировочной системой тормозов.
  7. Диагностический разъем.
  8. Гидравлический блок.

Основные данные для регулировок и контроля

Параметры Номинальная величина
Внутреннее сопротивление датчика частоты вращения колеса, кОм 1.0-1.5
Зазор между поверхностью крепления датчика частоты вращения колеса и зубчатым ротором ABS, мм 28.2-28.5
Сопротивление изоляции датчика частоты вращения колеса, кОм 100 и более

Технические характеристики тормозной системы автомобилей, оборудованных антиблокировочной системой

Наименование Технические характеристики
Главный тормозной цилиндр Тип Двухконтурный (с датчиком уровня тормозной жидкости)
Внутренний диаметр, мм 25.4
Вакуумный усилитель тормозов Тип Вакуумный, двойной
Рабочий диаметр силового цилиндра, мм 180 ± 205
Степень усиления 6.5
Регулятор давления задних тормозов Тип Сдвоенный
Степень декомпрессии 0.25
Передние тормоза Тип Плавающий суппорт, один поршень, вентилируемый диск
Рабочий диаметр диска х толщина, мм 256 х 24
Внутренний диаметр колесного цилиндра, мм 60.3
Толщина накладки тормозной колодки, мм 10.0
Регулировка зазора Автоматическая
Задние барабанные тормоза Тип С ведущей и ведомой колодками
Внутренний диаметр барабана, мм 203
Внутренний диаметр тормозного цилиндра, мм 20.6
Толщина накладки тормозной колодки, мм 4.4
Регулировка зазора Автоматическая
Тормозная жидкость DOT3 или DOT4
Тип антиблокировочной системы (ABS) Трехканальный, четыре датчика
Датчики частоты вращения колес С индуктивной катушкой, установлены на всех четырех колесах
Число зубьев ротора ABS переднего колеса 43
Число зубьев ротора ABS заднего колеса 43

Динамическая система курсовой устойчивости (ASC)

Данная система обеспечивает безопасность и способствует предотвращению аварийных ситуаций. Совместно с антиблокировочной системой тормозов (ABS) и противобуксовочной системой (TCL) осуществляет управление тормозными усилиями на всех четырех колесах автомобиля, что позволяет блокировать любое опасное поведение автомобиля при движении в экстремальных условиях.

Схема расположения элементов системы

общие сведения Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, общие сведения Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

Автомобили с левосторонним расположением органов управления

общие сведения Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, общие сведения Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

Автомобили с правосторонним расположением органов управления

  1. Электронный блок управления динамической системой курсовой устойчивости (ASC-ECU).
  2. Электронный блок управления двигателем (Engine-ECU).
  3. Выключатель стоп-сигналов.
  4. Датчик давления в главном тормозном цилиндре.
  5. Датчик давления в гидравлическом аккумуляторе.
  6. Датчик бокового ускорения.
  7. Датчик угловой скорости поворота автомобиля.
  8. Датчик положения рулевого колеса.
  9. Датчики частоты вращения колес.
  10. Датчик положения педали акселератора (APS).
  11. Лампа индикации работы системы ASC/TCL; Лампа индикации выключенного состояния системы ASC (ASC-OFF).
  12. Выключатель ASC.
  13. Реле электродвигателя (привода насоса).
  14. Реле клапана.
  15. Диагностический разъем.
Название Функциональное назначение
1 Электронный блок управления динамической системой курсовой устойчивости (ASC-ECU) Обрабатывает информацию, получаемую от различных датчиков, вычисляет необходимый доворачивающий момент на основании заложенного в память алгоритма, и, используя эти вычисления, управляет давлением в тормозных цилиндрах четырех колес и оборотами двигателя.
Управляет функциями диагностики и предупреждения.
2 Электронный блок управления двигателем (Engine-ECU) Посылает сигналы в электронный блок управления ASC, которые в дальнейшем используются для управления двигателем.
Корректирует режим работы двигателя в соответствии с его состоянием и сигналами о необходимом крутящем моменте от электронного блока управления ASC, а также управляет установкой угла опережение зажигания.
3 Выключатель стоп-сигналов Формирует сигнал для ASC-ECU об использовании тормозов.
4 Датчик давления в главном тормозном цилиндре Определяет наличие давления на выходе из главного тормозного цилиндра и передает информацию в ASC-ECU.
5 Датчик давления в гидравлическом аккумуляторе Определяет давление в гидравлическом аккумуляторе и передает информацию в ASC-ECU.
6 Датчик бокового ускорения Определяет ускорение автомобиля в боковом направлении и передает информацию в ASC-ECU.
7 Датчик угловой скорости поворота автомобиля Определяет угловую скорость автомобиля и передает информацию в ASC-ECU.
8 Датчик положения рулевого колеса Определяет угол поворота рулевого колеса и передает информацию в ASC-ECU.
9 Датчики частоты вращения колес Формируют сигналы, пропорциональные частоте вращения колес, и передают информацию в ASC-ECU.
10 Датчик положения педали акселератора (APS) Определяет положение педали акселератора и передает информацию в ASC-ECU.
11 Лампа индикации работы системы ASC/TCL Не горит, если системы ASC и TCL не работают; и горит, если хотя бы одна из этих систем работает.
Лампа индикации выключенного состояния системы ASC (ASC-OFF) Горит, если системы ASC и TCL отключены (выключатель ASC-TCL находится в положении «OFF»).
Кроме того, лампа загорается в том случае, если электронный блок управления ASC в целях безопасности прекращает работу систем ASC и TCL.
12 Выключатель ASC Формирует сигнал для ASC-ECU о состоянии выключателя режимов ASC/TCL (выключатель ASC/TCL в положении «ON» или «OFF»). ASC-ECU включает и выключает эти системы в соответствии с положением выключателя.
13 Реле электродвигателя (привода насоса) Включается и подводит питание к электродвигателю (приводу насоса), находящемуся внутри гидравлического блока, при получении соответствующего сигнала от ASC-ECU.
14 Реле клапана Включается и подводит питание к электромагнитному клапану, находящемуся внутри гидравлического блока, при получении соответствующего сигнала от ASC-ECU.
15 Диагностический разъем Для считывания диагностических кодов.

Стояночная тормозная система

общие сведения Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, общие сведения Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

*Рычаг стояночного тормоза Трос привода стояночного тормоза Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза*