Общие сведения Mitsubishi Galant / Legnum / Aspire с 1996 по 2006 год

1. Общие сведения

Рабочая тормозная система

Данная тормозная система обеспечивает высокую степень надежности и долговечность в сочетании с повышенной эффективностью торможения и чувствительностью.

Конструктивная схема

*Вакуумный усилитель тормозов Главный тормозной цилиндр Регулятор давления задних тормозов Педаль тормоза Передний тормоз Задний тормоз*

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Антиблокировочная система тормозов (ABS) состоит из следующих узлов и деталей: датчики частоты вращения колес, выключатель стоп-сигналов, гидравлический блок в сборе, электронный блок управления ABS (ABS-ECU) и контрольная лампа ABS. В случае возникновения проблем в системе, неисправный узел будет обнаружен и зафиксирован функцией диагностики.

Помимо этого, определение диагностических кодов неисправностей и основных параметров, а также проверка привода возможна при помощи прибора MUT-II.

Дополнительное оснащение электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), позволяет поддерживать максимально возможное тормозное усилие на задних колесах, даже когда нагрузка на автомобиль распределена неравномерно.

В антиблокировочной системе тормозов (ABS), электронное управление используется для регулирования давления тормозной жидкости в контуре задних тормозов во время торможения. Это осуществляется посредством управляющих электромагнитных клапанов задних тормозных механизмов в соответствии со степенью торможения автомобиля, а также для определения пробуксовки передних и задних колес, которая определяется по сигналам, получаемым от датчиков частоты вращения разных колес. Система распределения тормозных усилий (EBD) – это система управления, обеспечивающая высококачественное управление как распределением тормозных усилий на колесах автомобиля, так и его управляемостью.

Система имеет следующие свойства:

• Обеспечение оптимального усилия на задних тормозах, независимо от нагрузки на автомобиль и состояния поверхности дорожного покрытия, снижает требуемое усилие на педали тормоза, особенно когда автомобиль тяжело нагружен либо при движении по дорогам с высоким коэффициентом сцепления.
• Ввиду снижения нагрузки на передние тормоза, появляется возможность контроля над увеличением температуры накладок тормозных колодок во время торможения в целях улучшения характеристик износа тормозных колодок.
• Отсутствие необходимости использования управляющих клапанов таких, как регулятор давления задних тормозов.

Схемы расположения элементов системы

Автомобили с левосторонним расположением органов управления

Автомобили с правосторонним расположением органов управления

1. Реле ABS.
2. Контрольная лампа ABS.
3. Выключатель стоп-сигналов.
4. Ротор датчика частоты вращения колеса.
5. Датчик частоты вращения колеса.
6. Электронный блок управления антиблокировочной системой тормозов.
7. Диагностический разъем.
8. Гидравлический блок.

Основные данные для регулировок и контроля

Технические характеристики тормозной системы автомобилей, оборудованных антиблокировочной системой

Динамическая система курсовой устойчивости (ASC)

Данная система обеспечивает безопасность и способствует предотвращению аварийных ситуаций. Совместно с антиблокировочной системой тормозов (ABS) и противобуксовочной системой (TCL) осуществляет управление тормозными усилиями на всех четырех колесах автомобиля, что позволяет блокировать любое опасное поведение автомобиля при движении в экстремальных условиях.

Схема расположения элементов системы

Автомобили с левосторонним расположением органов управления

Автомобили с правосторонним расположением органов управления

1. Электронный блок управления динамической системой курсовой устойчивости (ASC-ECU).
2. Электронный блок управления двигателем (Engine-ECU).
3. Выключатель стоп-сигналов.
4. Датчик давления в главном тормозном цилиндре.
5. Датчик давления в гидравлическом аккумуляторе.
6. Датчик бокового ускорения.
7. Датчик угловой скорости поворота автомобиля.
8. Датчик положения рулевого колеса.
9. Датчики частоты вращения колес.
10. Датчик положения педали акселератора (APS).
11. Лампа индикации работы системы ASC/TCL; Лампа индикации выключенного состояния системы ASC (ASC-OFF).
12. Выключатель ASC.
13. Реле электродвигателя (привода насоса).
14. Реле клапана.
15. Диагностический разъем.

Стояночная тормозная система

*Рычаг стояночного тормоза Трос привода стояночного тормоза Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза*