Компрессор и натяжной шкив Mitsubishi Galant / Legnum / Aspire с 1996 по 2006 год

9. Компрессор и натяжной шкив

Снятие и установка

Двигатели 4G6 и 6A1

*Соединение трубопроводов Уплотнительное кольцо Компрессорное масло: SUNPAG 56 4G6 25 Н∙м 6A1 49 Н∙м*

1. Приводной ремень.
2. Шкив натяжного ролика.
3. Соединения шлангов.
4. Жгут проводов датчика давления рабочей жидкости усилителя рулевого управления (для двигателей 6А1).
5. Компрессор.
6. Кронштейн компрессора.

1. Слейте хладагент.

2. Снимите нижнюю крышку.

3. Снимите электрический вентилятор конденсора.

4. Снимите ремень привода генератора.

5. Ослабьте затяжку стопорной гайки «А» для удерживания.

6. Ослабьте затяжку регулировочного болта «В» (для двигателей 4G6 и 6A1).

*4G6 Болт «В» Гайка «А» 6A1 Гайка «А» Болт «В»*

7. Снимите приводной ремень (1) компрессора.

8. Отверните гайку и снимите шкив (2) натяжного ролика.

9. Отверните болт крепления и снимите соединения шлангов (3).

Примечание:

Закройте свободные концы отсоединенных шлангов и штуцеров компрессора для предотвращения проникновения в них посторонних материалов.

Внимание:

Герметично закрывайте шланги, так как компрессорное масло и ресивер обладают повышенной гигроскопичностью.

10. Отсоедините жгут проводов (4) датчика давления рабочей жидкости усилителя рулевого управления (для двигателей 6А1).

11. Отверните болты крепления и снимите компрессор (5).

Примечание:

При выполнении данной операции, соблюдайте осторожность, чтобы не допустить проливания масла из компрессора.

12. Отверните болты крепления и снимите кронштейн (6) компрессора.

13. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, с учетом следующих особенностей:

• При установке нового компрессора, сначала необходимо отрегулировать количество масла согласно процедурам, описанным ниже, после чего установите компрессор.

а) Измерьте количество (Х мл) масла в снятом компрессоре.

б) Слейте (из нового компрессора) количество масла, которое вычисляется по следующей формуле, после чего установите новый компрессор.

Количество масла нового компрессора:

120 мл – Х мл = Y мл.

Примечание:

1. Y мл – количество масла в магистрали хладагента, конденсоре, испарителе и т. д.

2. При замене следующих деталей одновременно с компрессором, вычесть соответствующее количество для каждой детали от Y мл и слейте из нового компрессора.

Количество:

Испаритель: 60 мл;

Конденсор: 15 мл;

Шланг низкого давления: 10 мл;

Ресивер: 10 мл.

• По завершении установки:

а) Отрегулируйте натяжение приводного ремня;

б) Заправьте систему хладагентом.

Двигатели 4D6

*4D6 39 Н∙м Соединение трубопроводов Уплотнительное кольцо Компрессорное масло: SUNPAG 56 25 Н∙м 20–25 Н∙м*

1. Приводной ремень компрессора.
2. Шкив натяжного ролика.
3. Кронштейн шкива натяжного ролика.
4. Соединения шлангов.
5. Компрессор.
6. Приводной ремень насоса гидравлического усилителя рулевого управления.
7. Насос усилителя рулевого управления.
8. Кронштейн компрессора.

1. Слейте хладагент.

2. Снимите нижнюю крышку.

3. Снимите электрический вентилятор конденсора.

4. Ослабьте затяжку стопорной гайки «А» для удерживания.

5. Ослабьте затяжку регулировочной гайки «В» (для двигателей 4D6).

*4D6 Гайка «А» Гайка «В»*

6. Снимите приводной ремень (1) компрессора.

7. Отверните гайку и снимите шкив (2) натяжного ролика.

8. Отверните болты крепления и снимите кронштейн (3) шкива натяжного ролика.

9. Отверните болты крепления и снимите соединения шлангов (4).

Примечание:

Закройте свободные концы отсоединенных шлангов и штуцеров компрессора для предотвращения проникновения в них посторонних частиц.

Внимание:

Герметично закрывайте шланги, так как компрессорное масло и ресивер обладают повышенной гигроскопичностью.

10. Отверните болты крепления и снимите компрессор (5).

Примечание:

При выполнении данной операции, соблюдайте осторожность, чтобы не допустить проливания масла из компрессора.

11. Снимите приводной ремень (6) насоса гидравлического усилителя рулевого управления.

12. Отверните болты крепления и снимите насос (7) усилителя рулевого управления.

13. Отверните болты крепления и снимите кронштейн (8) компрессора.

14. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

Примечание:

При выполнении установки компрессора кондиционера, руководствуйтесь рекомендациями, приведенными ранее (см. двигатели 4G6 и 6A1).

15. По завершении установки:

а) Отрегулируйте натяжение приводного ремня;

б) Заправьте систему хладагентом.

Двигатели GDI

Примечание:

Начиная с 1999 модельного года, была добавлена процедура технического обслуживания.

*Соединение трубопроводов Уплотнительное кольцо Масло для компрессора: SUNPAG 56 25 Н∙м*

1. Приводной ремень.
2. Шкив натяжного ролика.
3. Соединительные трубки.
4. Компрессор.
5. Кронштейн компрессора.

Примечание:

1. Последовательность снятия соответствует порядку нумерации элементов, указанному на иллюстрации.

2. Основные операции по снятию и установке остались без изменений.

Проверка технического состояния

Упрощенная проверка датчика температуры хладагента

При выключенном положении выключателя кондиционера убедитесь в том, что цепь между выводами датчика температуры хладагента не замкнута.

В случае невыполнения данного требования, замените датчик температуры хладагента.

*Датчик температуры хладагента*

Проверка работы электромагнитной муфты компрессора

Подсоедините положительную («+») клемму аккумуляторной батареи к боковой клемме компрессора, а отрицательную («-») клемму аккумуляторной батареи - к корпусу компрессора. В нормальных условиях при этом должен слышаться звук (щелчок) срабатывания электромагнитной муфты.

Электромагнитная муфта и датчик температуры хладагента

Разборка и сборка

*(4G6) (6A1, 4D6)*

1. Болт (для двигателей 4G6).
2. Шкив (для двигателей 4G6).
3. Гайка.
4. Пластина крепления шкива.
5. Регулировочная шайба.
6. Стопорное кольцо.
7. Ротор.
8. Стопорное кольцо.
9. Катушка муфты.
10. Датчик температуры хладагента.

1. Отверните болт (1) (для двигателей 4G6).

2. Снимите шкив (2) (для двигателей 4G6).

3. Используя специальные приспособления (МВ991367 и МВ991386), отверните гайку (3).

*МВ991367 МВ991386*

4. Снимите пластину (4) крепления шкива, регулировочную шайбу (5), стопорное кольцо (6), ротор (7), стопорное кольцо (8) и катушку муфты (9).

5. Снимите датчик (10) температуры хладагента.

6. Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки, с учетом следующих особенностей:

1) При установке катушки муфты на корпус компрессора кондиционера, устанавливайте ее таким образом, чтобы отверстие штифта корпуса компрессора совпадало с выступом катушки муфты.

*Выступ катушки муфты Отверстие штифта корпуса компрессора*

2) При установке стопорного кольца, расположите его таким образом, чтобы конусная часть была с наружной стороны.

*Стопорное кольцо Ротор Катушка муфты Конусная часть*

3) При установке пластины крепления шкива:

• Перед установкой пластины совместите сборочную метку шлицев коленчатого вала и сборочную метку пластины крепления шкива.

*Пластина крепления шкива Зубчатый паз Сборочная метка Коленчатый вал*

4) При затяжке гайки (3):

• Используя специальное приспособление для удерживания электромагнитной муфты, затяните гайку (3).

5) Используя набор измерительных щупов, проконтролируйте соответствие осевого зазора муфты номинальному значению (0.40-0.65 мм).

*Измерительный щуп*

Примечание:

В случае выявления отклонения осевого зазора от номинального значения, необходимо произвести регулировку путем изменения числа регулировочных шайб.