Корпус дроссельной заслонки Mitsubishi Galant / Legnum / Aspire с 1996 по 2006 год

5. Корпус дроссельной заслонки

Снятие и установка

Двигатели 4G6 (MPI)

*19 Н∙м*

1. Соединение троса педали акселератора.
2. Разъем датчика положения дроссельной заслонки.
3. Разъем регулятора оборотов холостого хода.
4. Вакуумные шланги.
5. Шланги системы охлаждения.
6. Корпус дроссельной заслонки.
7. Прокладка корпуса дроссельной заслонки.

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите воздушный фильтр.

3. Отверните болты крепления и снимите крепление (1) троса педали акселератора.

4. Отсоедините разъемы: датчика положения дроссельной заслонки (2) и регулятора оборотов холостого хода (3).

5. Отсоедините вакуумные шланги (4).

6. Ослабьте хомуты и отсоедините шланги (5) системы охлаждения.

7. Отверните болты крепления и снимите корпус дроссельной заслонки (6) вместе с прокладкой (7).

8. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, с учетом следующих особенностей:

• При установке прокладки корпуса дроссельной заслонки, сориентируйте ее таким образом, чтобы ее выступающая часть была расположена, как указано на иллюстрации, после чего установите ее между впускным коллектором и корпусом дроссельной заслонки.

*Верх Перед автомобиля*

• Установите воздушный фильтр.
• Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.
• Произведите регулировку троса педали акселератора.

Двигатели 6A1

Автомобили, не оснащенные противобуксовочной системой (ТСL)

*10–13 Н∙м 18 Н∙м*

1. Трос акселератора.
2. Разъем датчика положения дроссельной заслонки.
3. Разъем сервопривода регулятора холостого хода.
4. Вакуумный шланг.
5. Шланги системы охлаждения.
6. Вакуумная трубка в сборе.
7. Корпус дроссельной заслонки.
8. Прокладка корпуса дроссельной заслонки.

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите воздушный фильтр.

3. Отверните болты крепления и снимите трос акселератора (1).

4. Отсоедините разъем (2) датчика положения дроссельной заслонки и разъем (3) сервопривода регулятора холостого хода.

5. Ослабьте хомуты и отсоедините вакуумный шланг (4) и шланги системы охлаждения (5).

6. Снимите вакуумную трубку (6) в сборе.

7. Отверните болты крепления и снимите корпус (7) дроссельной заслонки вместе с прокладкой (8).

8. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, с учетом следующих особенностей:

• При установке прокладки корпуса дроссельной заслонки, сориентируйте ее таким образом, чтобы ее выступающая часть была расположена, как указано на иллюстрации, после чего установите ее между впускным коллектором и корпусом дроссельной заслонки.

*Верх Перед автомобиля*

• Установите воздушный фильтр.
• Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.
• Произведите регулировку троса педали акселератора.

Автомобили, оснащенные круиз-контролем и противобуксовочной системой (TCL) Автомобили, оснащенные противобуксовочной системой (TCL)

*10–13 Н∙м 10–13 Н∙м 18 Н∙м*

1. Трос акселератора.
2. Разъем датчика положения дроссельной заслонки.
3. Разъем сервопривода регулятора холостого хода.
4. Разъем датчика положения педали акселератора.
5. Вакуумный шланг.
6. Шланги системы охлаждения.
7. Вакуумная трубка в сборе.
8. Корпус дроссельной заслонки.
9. Прокладка корпуса дроссельной заслонки.

1. Отверните болты крепления и снимите трос акселератора (1).

2. Отсоедините разъем (2) датчика положения дроссельной заслонки, разъем (3) сервопривода регулятора холостого хода и разъем (4) датчика положения педали акселератора.

3. Ослабьте хомуты и отсоедините вакуумный шланг (5) и шланги системы охлаждения (6).

4. Отверните болты крепления и снимите вакуумную трубку (7) в сборе.

5. Отверните болты крепления и снимите корпус дроссельной заслонки (8) вместе с прокладкой (9).

6. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, с учетом следующих особенностей:

• При установке прокладки корпуса дроссельной заслонки, сориентируйте ее таким образом, чтобы ее выступающая часть была расположена, как указано на иллюстрации, после чего установите ее между впускным коллектором и корпусом дроссельной заслонки.

*Верх Перед автомобиля*

Двигатели 4D6

*18 Н∙м 6 Н∙м*

1. Воздушный шланг.
2. Разъем датчика температуры всасываемого воздуха.
3. Вакуумный шланг.
4. Воздушный патрубок.
5. Прокладка.
6. Корпус дроссельной заслонки в сборе.
7. Прокладка.

Примечание:

Последовательность снятия соответствует порядку нумерации элементов, указанному на иллюстрации. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

Разборка и сборка

Двигатели 4G6 (MPI)

Автомобили без системы круиз-контроля

1. Датчик положения дроссельной заслонки.
2. Корпус регулятора оборотов холостого хода в сборе.
3. Уплотнительная прокладка.
4. Корпус дроссельной заслонки.
5. Винт заводской регулировки оборотов холостого хода (винт-упор дроссельной заслонки).
6. Винт регулировки оборотов холостого хода.
7. Уплотнительное кольцо.

Примечание:

1. Последовательность разборки соответствует порядку нумерации элементов, указанному на иллюстрации.

2. Не рекомендуется выкручивать винт регулировки оборотов холостого хода и винт заводской регулировки оборотов холостого хода, правильная настройка которых выполнена на заводе-изготовителе.

3. В случае, если все же пришлось отворачивать винт заводской регулировки оборотов холостого хода, после сборки следует выполнить регулировку положения данного винта (см. соответствующий раздел данной главы).

4. В случае, если все же пришлось отворачивать винт регулировки оборотов холостого хода, выполните регулировку оборотов холостого хода.

Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки, с учетом следующих особенностей:

• При установке датчика положения дроссельной заслонки:

а) Установите датчик положения дроссельной заслонки в указанное на иллюстрации положение и затяните винты крепления.

*Датчик положения дроссельной заслонки*

б) Подсоедините мультиметр между выводом 1 (электропитание датчика TPS) и выводом 2 (выходной сигнал датчика TPS) разъема датчика положения дроссельной заслонки и проверьте, чтобы при медленном открывании дроссельной заслонки (до полного ее открывания), сопротивление постепенно увеличивалось.

*Выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки Питание датчика положения дроссельной заслонки «Масса» Датчик-выключатель полностью закрытого положения дроссельной заслонки*

в) На автомобилях, не оснащенных противобуксовочной системой (TCL), проверьте цепь между выводом 3 (датчик-выключатель полностью закрытого положения дроссельной заслонки) и выводом 4 («масса») разъема датчика положения дроссельной заслонки при полностью закрытой и полностью открытой дроссельной заслонке.

Исправное состояние:

Если при полностью закрытой дроссельной заслонке цепь разомкнута, поверните корпус датчика положения дроссельной заслонки против часовой стрелки и повторите проверку.

г) Если есть неисправность в работе датчика, замените датчик положения дроссельной заслонки новым.

Автомобили с системой круиз-контроля

1. Датчик положения дроссельной заслонки.
2. Рычаг в сборе.
3. Корпус регулятора оборотов холостого хода в сборе.
4. Уплотнительная прокладка.
5. Корпус дроссельной заслонки.
6. Винт заводской регулировки оборотов холостого хода (винт-упор дроссельной заслонки).
7. Винт регулировки оборотов холостого хода.
8. Уплотнительное кольцо.

Примечание:

1. Последовательность разборки соответствует порядку нумерации элементов, указанному на иллюстрации.

2. Не рекомендуется выкручивать винт регулировки оборотов холостого хода и винт заводской регулировки оборотов холостого хода, правильная настройка которых выполнена на заводе-изготовителе.

3. В случае, если все же пришлось отворачивать винт заводской регулировки оборотов холостого хода, после сборки следует выполнить регулировку положения данного винта (см. соответствующий раздел данной главы).

4. В случае, если все же пришлось отворачивать винт регулировки оборотов холостого хода, выполните регулировку оборотов холостого хода.

Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки. Установка датчика положения дроссельной заслонки производится аналогично описанной ранее процедуре.

Двигатели 6A1

Автомобили, не оснащенные круиз-контролем и противобуксовочной системой (ТСL)

1. Датчик положения дроссельной заслонки.
2. Регулятор холостого хода (шаговый электродвигатель).
3. Кольцевая уплотнительная прокладка.
4. Воздушный клапан повышения оборотов холостого хода.
5. Уплотнительная прокладка.
6. Корпус дроссельной заслонки.
7. Винт заводской настройки оборотов холостого хода.
8. Винт регулировки оборотов холостого хода.
9. Уплотнительное кольцо.

Примечание:

1. Последовательность разборки соответствует порядку нумерации элементов, указанному на иллюстрации.

2. Не рекомендуется выкручивать винт регулировки оборотов холостого хода и винт заводской регулировки оборотов холостого хода, правильная настройка которых выполнена на заводе-изготовителе.

3. В случае, если все же пришлось отворачивать винт заводской регулировки оборотов холостого хода, после сборки следует выполнить регулировку положения данного винта (см. соответствующий раздел данной главы).

4. В случае, если все же пришлось отворачивать винт регулировки оборотов холостого хода, выполните регулировку оборотов холостого хода.

Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки. Установка датчика положения дроссельной заслонки производится аналогично описанной ранее процедуре.

Автомобили, оснащенные круиз-контролем

1. Датчик положения дроссельной заслонки.
2. Регулятор холостого хода (шаговый электродвигатель).
3. Уплотнительное кольцо.
4. Воздушный клапан повышения оборотов холостого хода.
5. Уплотнительная прокладка.
6. Рычаг в сборе.
7. Корпус дроссельной заслонки.
8. Винт заводской настройки оборотов холостого хода.
9. Винт регулировки оборотов холостого хода.
10. Уплотнительное кольцо.

Примечание:

1. Последовательность разборки соответствует порядку нумерации элементов, указанному на иллюстрации.

2. Не рекомендуется выкручивать винт регулировки оборотов холостого хода и винт заводской регулировки оборотов холостого хода, правильная настройка которых выполнена на заводе-изготовителе.

3. В случае, если все же пришлось отворачивать винт заводской регулировки оборотов холостого хода, после сборки следует выполнить регулировку положения данного винта (см. соответствующий раздел данной главы).

4. В случае, если все же пришлось отворачивать винт регулировки оборотов холостого хода, выполните регулировку оборотов холостого хода.

Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки. Установка датчика положения дроссельной заслонки производится аналогично описанной ранее процедуре.

Автомобили, оснащенные противобуксовочной системой (ТСL)

1. Шланг системы охлаждения.
2. Датчик положения дроссельной заслонки.
3. Датчик положения педали акселератора.
4. Регулятор холостого хода (шаговый электродвигатель).
5. Уплотнительное кольцо.
6. Воздушный клапан повышения оборотов холостого хода.
7. Кольцевая уплотнительная прокладка.
8. Рычаг дроссельной заслонки.
9. Корпус дроссельной заслонки.
10. Винт заводской настройки оборотов холостого хода.
11. Винт регулировки оборотов холостого хода.
12. Уплотнительное кольцо.

Примечание:

1. Последовательность разборки соответствует порядку нумерации элементов, указанному на иллюстрации.

2. Не рекомендуется выкручивать винт регулировки оборотов холостого хода и винт заводской регулировки оборотов холостого хода, правильная настройка которых выполнена на заводе-изготовителе.

3. В случае, если все же пришлось отворачивать винт заводской регулировки оборотов холостого хода, после сборки следует выполнить регулировку положения данного винта (см. соответствующий раздел данной главы).

4. В случае, если все же пришлось отворачивать винт регулировки оборотов холостого хода, выполните регулировку оборотов холостого хода.

Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки, с учетом следующих особенностей:

• Установка датчика положения дроссельной заслонки производится аналогично описанной ранее процедуре.
• При установке датчика положения педали акселератора:

а) Установите датчик положения педали акселератора (APS), как указано на иллюстрации, и затяните винты его крепления.

*Датчик положения педали акселератора*

б) Подсоедините мультиметр между выводом 3 (выходной сигнал датчика APS) и 4 (электропитание датчика APS) разъема датчика положения педали акселератора и проверьте, чтобы при медленном открывании дроссельной заслонки (до полного ее открывания) сопротивление постепенно возрастало.

в) Проверьте цепь между выводом 2 (датчик-выключатель полностью закрытого положения дроссельной заслонки) и выводом 1 («масса») при полностью закрытой и полностью открытой дроссельной заслонке.

*Датчик-выключатель полностью закрытого положения дроссельной заслонки «Масса» Питание датчика положения педали акселератора Выходной сигнал датчика положения педали акселератора*

Исправное состояние:

Если при полностью закрытой дроссельной заслонке цепь разомкнута, то поверните корпус датчика положения педали акселератора по часовой стрелке и повторите проверку.

г) Если есть неисправность датчика, замените датчик положения педали акселератора новым.

Автомобили, оснащенные круиз-контролем и противобуксовочной системой (ТСL)

1. Шланг системы охлаждения.
2. Датчик положения дроссельной заслонки.
3. Датчик положения педали акселератора.
4. Регулятор холостого хода (шаговый электродвигатель).
5. Уплотнительное кольцо.
6. Воздушный клапан повышения оборотов холостого хода.
7. Уплотнительная прокладка.
8. Рычаг дроссельной заслонки.
9. Корпус дроссельной заслонки.
10. Винт заводской настройки оборотов холостого хода.
11. Винт регулировки оборотов холостого хода.
12. Уплотнительное кольцо.

Примечание:

1. Последовательность разборки соответствует порядку нумерации элементов, указанному на иллюстрации.

2. Не рекомендуется выкручивать винт регулировки оборотов холостого хода и винт заводской регулировки оборотов холостого хода, правильная настройка которых выполнена на заводе-изготовителе.

3. В случае, если все же пришлось отворачивать винт заводской регулировки оборотов холостого хода, после сборки следует выполнить регулировку положения данного винта (см. соответствующий раздел данной главы).

4. В случае, если все же пришлось отворачивать винт регулировки оборотов холостого хода, выполните регулировку оборотов холостого хода.

Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки. Установка датчика положения дроссельной заслонки и датчика положения педали акселератора производится аналогично описанной ранее процедуре.

Очистка деталей корпуса дроссельной заслонки

1. Произведите очистку всех деталей и элементов корпуса дроссельной заслонки.

Не применяйте растворитель для очистки следующих деталей:

• датчик положения дроссельной заслонки;
• датчик положения педали акселератора;
• корпус регулятора оборотов холостого хода в сборе.

Погружение перечисленных элементов в растворитель приведет к повреждению изоляции. Протрите их чистой тканью.

2. Проверьте отсутствие отложений в вакуумном канале или штуцере. Произведите их очистку при помощи сжатого воздуха.