Разборка механической коробки передач Mitsubishi Galant / Legnum / Aspire с 1996 по 2006 год

3. Разборка механической коробки передач

Разборка

*30–35 Н∙м 6.5–7.5 Н∙м 15–22 Н∙м 30–42 Н∙м 140–160 Н∙м 140–160 Н∙м 3.0–5.0 Н∙м*

1. Болт.
2. Задняя крышка.
3. Конический стопор передачи заднего хода.
4. Волнистая пружина.
5. Винт.
6. Выключатель фонаря заднего хода.
7. Прокладка.
8. Заглушка.
9. Пружина.
10. Шарик.
11. Болт.
12. Ведомая шестерня спидометра в сборе.
13. Сапун.
14. Пружинный штифт.
15. Стопорная гайка.
16. Стопорная гайка.
17. Синхронизатор шестерни пятой передачи в сборе.
18. Вилка включения пятой передачи.
19. Кольцо синхронизатора.
20. Шестерня пятой передачи.
21. Игольчатый подшипник.
22. Промежуточная шестерня пятой передачи.

*35–42 Н∙м 30–35 Н∙м 15–22 Н∙м 43–55 Н∙м 15–22 Н∙м*

23. Болт крепления вала промежуточной шестерни заднего хода. 24. Прокладка. 25. Болт. 26. Картер коробки передач. 27. Маслоизмерительный щуп. 28. Болт. 29. Пружинная шайба. 30. Кронштейн ограничителя. 31. Заглушка ограничительного шарика в сборе. 32. Прокладка. 33. Сальник. 34. Наружная обойма подшипника. 35. Промежуточное кольцо. 36. Наружная обойма подшипника. 37. Промежуточное кольцо. 38. Наружная обойма подшипника. 39. Промежуточное кольцо. 40. Болт. 41. Рычаг переключения передачи заднего хода в сборе. 42. Опора рычага переключения передачи заднего хода. 43. Вал промежуточной шестерни заднего хода. 44. Промежуточная шестерня заднего хода. 45. Пружинный штифт. 46. Пружинный штифт. 47. Штоки вилок переключения передач в сборе.

*15–22 Н∙м 15–22 Н∙м*

48. Болт. 49. Болт. 50. Держатель подшипника. 51. Блок промежуточных шестерен в сборе. 52. Входной вал в сборе. 53. Выходной вал в сборе. 54. Дифференциал в сборе. 55. Наружная обойма подшипника. 56. Смазочная направляющая. 57. Наружная обойма подшипника. 58. Наружная обойма подшипника. 59. Сальник. 60. Сальник. 61. Кожух сцепления в сборе. 62. Магнит. 63. Держатель магнита.

1. Отверните болты крепления (1) и снимите заднюю крышку (2).

2. Снимите конический стопор передачи заднего хода (3), волнистую пружину (4) и отверните винт (5).

3. Отсоедините выключатель фонаря заднего хода (6) и снимите прокладку (7).

4. Отверните заглушку (8), извлеките пружину (9) и шарик (10).

5. Отверните болт (11) и снимите узел ведомой шестерни спидометра в сборе (12).

6. Снимите сапун (13).

7. Используя специальное приспособление, извлеките пружинный штифт (14).

*MD998019*

8. Отверните стопорные гайки входного (15) и промежуточного (16) валов. Для этого выполните следующее:

*Стопорные гайки*

• Используя рычаг выбора и рычаг переключения, включите передачу заднего хода.

*Рычаг выбора Рычаг переключения*

• Установите специальное приспособление на входной вал.
• Затяните усилием руки болт (10 мм) в резьбовое отверстие на периферии кожуха сцепления и установите ручку специального приспособления.
• Удерживайте при помощи специального приспособления вал (препятствуя его вращению), отверните стопорную гайку.

*Болт 10 мм Ручка специального приспособления MD998802*

9. Снимите синхронизатор (17) шестерни пятой передачи в сборе.

10. Снимите вилку включения пятой передачи (18), кольцо синхронизатора (19), шестерню пятой передачи (20) и игольчатый подшипник (21).

11. Снимите промежуточную шестерню пятой передачи (22).

12. Отверните болт (23) крепления вала промежуточной шестерни заднего хода и снимите прокладку (24).

13. Отверните болты крепления (25) и снимите картер коробки передач (26).

14. Извлеките маслоизмерительный щуп (27).

15. Отверните болт (28), снимите пружинную шайбу (29) и кронштейн ограничителя (30).

16. Отверните заглушку (31) ограничительного шарика в сборе и снимите прокладку (32).

17. Извлеките сальник (33).

18. Снимите наружную обойму подшипника (34) и снимите промежуточное кольцо (35).

19. Снимите наружную обойму подшипника (36) и снимите промежуточное кольцо (37).

20. Снимите наружную обойму подшипника (38) и снимите промежуточное кольцо (39).

21. Отверните болт (40) и снимите рычаг (41) переключения передачи заднего хода в сборе.

22. Снимите опору (42) рычага переключения передачи заднего хода.

23. Снимите вал (43) промежуточной шестерни заднего хода.

24. Снимите промежуточную шестерню заднего хода (44).

25. Используя специальное приспособление, извлеките пружинные штифты (45, 46) вилок переключения первой-второй и третьей-четвертой передач и снимите штоки вилок переключения передач в сборе (47).

*MD998019*

26. Отверните болты (48 и 49) и снимите держатель подшипника (50).

27. Переместите вилку переключения первой-второй передач в положение включенной второй передачи.

28. Переместите вилку переключения третьей-четвертой передач в положение включенной четвертой передачи.

*Вилка переключения третьей-четвертой передач Вилка переключения первой-второй передач *

29. Снимите блок промежуточных шестерен в сборе (51) и входной вал в сборе (52), как показано на иллюстрации. Следите за тем, чтобы не повредить промежуточную пластину и управляющий палец.

30. Снимите выходной вал в сборе (53).

31. Снимите дифференциал (54) в сборе.

32. Снимите наружную обойму подшипника (55) и смазочную направляющую (56).

33. Снимите наружные обоймы подшипников (57 и 58).

34. Снимите сальники (59, 60).

35. Снимите кожух сцепления в сборе (61).

34. Снимите магнит (62), вместе с держателем (63).

Сборка

Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки, с учетом следующих особенностей.

1) При установке сальника приводного вала, используйте специальное приспособление.

*MD998325 Сальник Кожух сцепления*

2) При установке сальника входного вала, используйте специальное приспособление.

*MD998321 Сальник Кожух сцепления*

3) При установке блока промежуточных шестерен и входного вала, поднимите их и произведите одновременную установку.

4) Перед затяжкой болтов (48 и 49) крепления держателя подшипника (50), нанесите слой герметика на их резьбовую часть (на расстоянии, указанном на иллюстрации).

*5 мм*

Примечание:

Рекомендуемый герметик: 3M STUD Locking No. 4170 либо аналогичный.

5) При установке штоков вилок переключения передач в сборе (47) выполните следующее.

• Установите муфту включения первой-второй передач в положение, соответствующее положению второй передачи.
• Установите муфту включения третьей-четвертой передач в положение, соответствующее положению четвертой передачи.
• Установите вилки переключения соответствующим образом.

*Муфта включения первой-второй передач Муфта включения третьей-четвертой передач*

• Установите шток вилок переключения передач в отверстие таким образом, чтобы предотвратить перекрытие стопорной пластины кронштейном механизма переключения передач.
• Поверните шток до совмещения с механизмом переключения передач.

6) При установке пружинных штифтов (45 и 46) вилок переключения первой-второй и третьей-четвертой передач, используйте специальное приспособление.

*Прорезь Пружинный штифт Шток вилки MD998245*

7) При установке вала (43) промежуточной шестерни заднего хода, следите за тем, чтобы он был расположен так, как показано на иллюстрации.

*Вал промежуточной шестерни заднего хода*

8) При установке промежуточных колец (39, 37, 35):

а) расположите припой на расстоянии приблизительно 10 мм, диаметром 1.6 мм, в месте установки втулки (39, 37, 35).

*Шариковый подшипник Припой Припой*

*Игольчатый роликовый подшипник Припой Припой*

б) затяните болты крепления корпуса моментом затяжки, регламентируемым спецификацией.

в) снимите корпус и извлеките припой. Если он не расплющивается, используйте припой с наибольшим диаметром для проведения операций, описанных в пунктах (а) и (б).

г) используя микрометр, измерьте толщину разрушенного припоя, после чего выберите и установите втулку с припоем такой толщины, которая бы обеспечивала необходимый осевой зазор и предварительный натяг.

Примечание:

Промежуточная шестерня: 0.05–0.10 мм.

Выходной вал: 0.05–0.10 мм.

Корпус дифференциала: 0.05–0.10 мм.

9) При установке сальника (33) ведущего вала используйте специальное приспособление.

*MD998325∙Кожух сцепления Сальник*

10) При установке картера коробки передач (26):

• нанесите равномерный и однородный валик герметика по периметру крышки картера.

*1–2 мм Толщина валика герметика*

Примечание:

Фирменный герметик Mitsubishi Part No. MD997740 либо аналогичный.

11) При установке болта (23) крепления вала промежуточной шестерни заднего хода:

• используя крестовую отвертку либо иное подобное приспособление, отцентрируйте вал (диаметр вала 8 мм).

• Затяните болт крепления вала промежуточной шестерни заднего хода требуемым моментом затяжки.

Примечание:

Момент затяжки: 43–55 Н∙м.

12) При установке стопорных гаек входного (15) и промежуточного (16) валов:

• установите специальное приспособление на входной вал;
• затяните усилием руки болт (10 мм) в резьбовое отверстие на периферии кожуха сцепления и установите ручку специального приспособления;

*Болт 10 мм Ручка специального приспособления MD998802*

• используя рычаг выбора и рычаг переключения, включите передачу заднего хода;

*Рычаг выбора Рычаг переключения*

• удерживайте при помощи специального приспособления вал (препятствуя его вращению), отверните стопорную гайку;
• затяните стопорную гайку.

13) При установке пружинного штифта (14), используйте специальное приспособление.

*MD998245 Прорезь Пружинный штифт Шток вилки*

14) Перед установкой сапуна (13), нанесите на его поверхность герметизирующий состав.

*Слой герметизирующего состава*

Примечание:

Рекомендуемый герметизирующий состав: 3M SUPER WEATHERSTRIP No. 8001 либо аналогичный.

15) Перед установкой винта (5), нанесите на его резьбовую часть слой герметизирующего состава.

*Слой герметизирующего состава*

Примечание:

Рекомендуемый герметизирующий состав: 3M STUD Locking No. 4170 либо аналогичный.

16) При установке задней крышки (2), нанесите валик герметика по периметру крышки.

* Диаметр валика герметика 1–2 мм *