Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электросхемы и разъемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности Mitsubishi Galant / Legnum / Aspire с 1996 по 2006 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Mitsubishi Legnum, подушка безопасности Mitsubishi Legnum, моменты затяжки Mitsubishi Legnum, ремень безопасности Mitsubishi Aspire, подушка безопасности Mitsubishi Aspire, моменты затяжки Mitsubishi Aspire, ремень безопасности Mitsubishi Galant, подушка безопасности Mitsubishi Galant, моменты затяжки Mitsubishi Galant

2. Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности

1. В целях предотвращения нанесения травм себе и окружающим в случае случайного срабатывания подушки безопасности либо ремня безопасности с преднатяжителем, при выполнении работ по обслуживанию, необходимо внимательно ознакомиться и тщательно соблюдать все меры предосторожности и операции, изложенные в данной главе.

2. Не используйте никакое другое оборудование для проверки электрических цепей SRS или около нее, кроме указанного в настоящем руководстве.

3. Не предпринимайте попыток разобрать и отремонтировать следующие компоненты:

  • Электронный блок управления SRS;
  • Контактный диск;
  • Модуль передней подушки безопасности (со стороны водителя или со стороны пассажира);
  • Модуль боковой подушки безопасности;
  • Датчик бокового удара;
  • Ремень безопасности с преднатяжителем.

Примечание:

При обнаружении дефекта какого-либо из этих компонентов их необходимо заменить новыми в соответствии с приведенными в данной главе указаниями.

4. После отсоединения отрицательного провода от аккумулятора следует подождать не менее 60 секунд, прежде чем приступить к дальнейшей работе. Система SRS сконструирована таким образом, что после отключения аккумулятора на короткое время сохраняется достаточное напряжение для срабатывания подушки безопасности. Поэтому если работы выполняются на системе SRS сразу же после отключения аккумулятора, непреднамеренное срабатывание воздушной подушки может привести к серьезным травмам.

меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

*Изоляционная лента Аккумуляторная батарея*

5. Запрещается ремонтировать разъемы системы SRS. При обнаружении неисправности в разъеме необходима замена жгута проводов. При обнаружении неисправности в проводе замените либо отремонтируйте жгут проводов в соответствии с приведенной ниже таблицей.

меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

*Разъем электронного блока управления SRS (Автомобили без боковых подушек безопасности SRS) (Автомобили с боковыми подушками безопасности SRS)*

Автомобили без боковых подушек безопасности SRS:

Номер вывода электронного блока управления SRS Назначение жгута проводов Действие по устранению неполадок
От 1 до 4 - -
5, 6 Передний жгут проводов → Контактный диск → Модуль подушки безопасности (со стороны водителя) Устранить неисправность либо заменить передний жгут проводов. Заменить контактный диск
7, 8 Передний жгут проводов → Модуль подушки безопасности (со стороны переднего пассажира) Устранить неисправность либо заменить передний жгут проводов
9, 10 -
11 Передний жгут проводов → Диагностический разъем
12 -
13 Передний жгут проводов → Блок предохранителей (предохранитель №4)
14 Передний жгут проводов → Блок предохранителей (предохранитель №13)
15 Передний жгут проводов → Жгут проводов панели приборов → контрольная лампа SRS Устранить неисправность либо заменить каждый жгут проводов.
От 16 до 19 - -
20, 21 Передний жгут проводов → «Масса» Устранить неисправность либо заменить передний жгут проводов.

Автомобили с боковыми подушками безопасности SRS:

Вывод электронного блока управления № Назначение жгута проводов Действие по устранению неполадок
1, 2 - -
3 Передний жгут проводов → «Масса» Устранить неисправность либо заменить передний жгут проводов.
4 Передний жгут проводов → Жгут проводов панели приборов → Контрольная лампа SRS Устранить неисправность либо заменить каждый жгут проводов.
5, 6 Передний жгут проводов → Модуль подушки безопасности (со стороны переднего пассажира) Устранить неисправность либо заменить передний жгут проводов.
7, 8 Передний жгут проводов → Контактный диск → Модуль подушки безопасности (со стороны водителя) Устранить неисправность либо заменить передний жгут проводов. Заменить контактный диск.
9 Передний жгут проводов → Блок предохранителей (предохранитель №4) Устранить неисправность либо заменить передний жгут проводов.
10, 11 -
12 Передний жгут проводов → Блок предохранителей (предохранитель №13)
13 -
14, 15 Передний жгут проводов → «масса»
16 Передний жгут проводов → Диагностический разъем
От 17 до 20 -
21, 22 Передний жгут проводов → Модуль боковой подушки безопасности (левой)
23, 24 Передний жгут проводов → Модуль боковой подушки безопасности (правой)
С 25 по 33 - -
34, 35, 36 Передний жгут проводов → Напольный жгут проводов → Датчик бокового удара (левый) Устранить неисправность либо заменить каждый жгут проводов.
С 37 по 39 -
40, 41, 42 Передний жгут проводов → Напольный жгут проводов → Датчик бокового удара (правый)

6. Проверку жгута проводов электронного блока управления SRS (автомобили, оснащенные боковыми подушками безопасности) проводить следующим образом.

Вставить специальное приспособление (тонкий щуп из комплекта специального инструмента) в разъем со стороны жгута проводов (задней стороны) и подсоединить тестер к этому щупу. Использование любого другого инструмента, кроме специального, может привести к повреждению проводки и других элементов, кроме того, измерение не должно проводиться прямым касанием щупа выводов передней части разъема. Выводы имеют покрытие для увеличения их проводимости, поэтому, при непосредственном касании щупом, покрытие может быть повреждено (поцарапано), что, в свою очередь, может привести к снижению надежности.

меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности Mitsubishi Galant с 1996 по 2006 год, меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности Митсубиси Галант с 1996 по 2006 год

*Разъем жгута проводов электронного блока управления SRS МВ991222 Разъем жгута проводов электронного блока управления SRS (задняя сторона)*

7. Компоненты системы пассивной безопасности (SRS) и ремня безопасности с преднатяжителем не должны подвергаться нагреву до температур, выше указанных. Поэтому следует снимать электронный блок управления SRS, модуль подушки безопасности (со стороны водителя и со стороны переднего пассажира), контактный диск, датчики бокового удара, передние сиденья в сборе (с боковыми подушками безопасности) и ремни безопасности с преднатяжителем перед сушкой или нагревом автомобиля в печке после покраски.

  • Электронный блок управления SRS, модули подушек безопасности, контактный диск, датчик бокового удара: не более 93°С;
  • Ремень безопасности с преднатяжителем: не более 90°С.

8. По окончании обслуживания SRS, необходимо проверить работу контрольной лампы SRS, чтобы убедиться в нормальном функционировании системы.

9. При подсоединении и отсоединении прибора MUT-II, убедитесь в том, что замок зажигания находится в положении «OFF».

10. При возникновении вопросов, касающихся системы пассивной безопасности SRS, пожалуйста, обратитесь к местному региональному дистрибьютору.