Общие сведения Mitsubishi Galant / Legnum / Aspire с 1996 по 2006 год

1. Общие сведения

В автомобиле применяется система кондиционирования (принудительной вентиляции и отопления) с раздельным регулированием потоков воздуха в область головы и ног водителя и пассажира, характеризующаяся высокой производительностью и низким уровнем шума.

Система кондиционирования аналогична стандартной, но с использованием нового хладагента, принятого в связи с введением международных ограничений по использованию фреонов. Система также оснащена фильтром очистки воздуха, позволяющим выполнить более тонкую настройку кондиционера.

Меры предосторожности

Поскольку хладагент R-134a является фтористым углеводородом (HFC, в котором атомы хлора замещены атомами водорода), то он не оказывает вредного воздействия на озоновый слой атмосферы.

Хладагент R-134a является прозрачным бесцветным веществом, как в жидкой, так и в газообразной фазе.

Поскольку температура кипения хладагента при атмосферном давлении равна -29,8°С, то в обычных условиях температур и давлений он находится в газообразном состоянии. Данный газ тяжелее воздуха, он не горючий и не взрывоопасный. При обращении с хладагентом R-134a необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

Внимание:

Всегда надевать защитные очки при обслуживании систем кондиционирования.

При нормальных температурах и атмосферном давлении скорость испарения жидкого хладагента R-134a высока настолько, что замораживается любой контактирующий с ним предмет. Поэтому необходимо проявлять особую осторожность при работе с жидким хладагентом, чтобы не допустить его попадания на кожу и, в особенности на глаза. Всегда надевать защитные очки при обслуживании системы кондиционирования. Также держать под рукой бутылку чистого стерильного минерального масла. В случае попадания жидкого хладагента в глаза, следует немедленно промыть их несколькими каплями минерального масла. Масло быстро поглощает хладагент R-134a. Затем промыть глаза большим количеством холодной воды. Даже если после этих процедур раздражение не прекратилось, следует немедленно обратиться за медицинской помощью.

Внимание:

Не нагревать хладагент R-134a выше температуры 40°С.

При заправке системы хладагентом, в большинстве случаев требуется умеренный подогрев баллона с хладагентом для создания повышенного давления в баллоне, по сравнению с давлением в системе кондиционирования.

Для этой цели обычно используется ведро или бак, наполненный теплой водой с температурой не превышающей 40°С.

Запрещается использовать паяльную лампу, горелку и т.п. для нагрева баллона с хладагентом, так как в этом случае давление и температура хладагента могут превысить указанную выше предельно допустимую температуру. Не производить сварочные работы либо очистительные работы с применением горячего пара для деталей, расположенных в непосредственной близости с компонентами и шлангами системы кондиционирования.

Внимание:

При заправке системы, баллон с хладагентом R-134a должен находиться в вертикальном положении.

Если баллон с хладагентом будет лежать на боку или повернут вентилем вниз, то в систему кондиционирования попадет хладагент в жидкой фазе, что приведет к повреждению компрессора.

Внимание:

1. Для контроля утечек газа в системе кондиционирования следует использовать детектор утечек хладагента R-134a.

2. Не допускать попадания жидкого хладагента на полированные металлические поверхности.

При попадании жидкого хладагента на полированную и хромированную поверхности, они теряют блеск и тускнеют, а в сочетании с влагой - может привести к появлению очагов коррозии на всей поверхности металла.