Описание Daewoo / Chevrolet / ZAZ Lanos / Sens

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ЗАЗ Cенс технические характеристики, ЗАЗ Cенс технические характеристики двигателей, ЗАЗ Cенс комплектация, ЗАЗ Cенс цена, ЗАЗ Ланос технические характеристики, ЗАЗ Ланос технические характеристики двигателей, ЗАЗ Ланос комплектация, ЗАЗ Ланос цена, Daewoo Lanos технические характеристики, Daewoo Lanos технические характеристики двигателей, Daewoo Lanos комплектация, Daewoo Lanos цена, Daewoo Sens технические характеристики, Daewoo Sens технические характеристики двигателей, Daewoo Sens комплектация, Daewoo Sens цена, Chevrolet Avalanche технические характеристики, Chevrolet Avalanche технические характеристики двигателей, Chevrolet Avalanche комплектация, Chevrolet Avalanche цена, Chevrolet Lanos технические характеристики, Chevrolet Lanos технические характеристики двигателей, Chevrolet Lanos комплектация, Chevrolet Lanos цена

1. Форма и функциональность

Lanos – типичный представитель C класса с характерными чертами экодизайна. Lanos – это яркая, запоминающаяся внешность с оригинальной трехсекционной решеткой радиатора, это оригинальные эллиптические блокфары и это почти идеальная аэродинамическая форма кузова с большим наклоном лобового стекла, прекрасная сбалансированность объемов и тщательно проработанные стилевые решения. Высокое качество дизайна, определившего образ автомобиля и тщательность проработки характерная для ателье ItalDesign, долгие годы возглавляемого Джоржетто Джуджаро, делают такие модели долгожителями автомобильного рынка. Под плавными скругленными формами компактного кузова скрывается просторный салон и вместительный багажник. Первоначально спроектированный как трехдверный хетчбек, кузов Lanos имел передние свесы большие, чем задние, что придавало его облику заметную динамичность. Полусферическое оформление задней двери делало обтекаемость Lanos почти идеальной. Заднее стекло настолько эффективно обдувалось воздухом, что практически не требовалось использовать щетки и омыватели.

Lanos с кузовом седан выглядит несколько иначе. Четыре широкие двери и удлиненный профиль кузова Lanos придают машине солидность, а черная окантовка оконных проемов придают образу автомобиля четкость и целостность. Lanos подкупает простором и комфортом своего салона. Широкие удобные сиденья, лаконичная и практичная обивка салона, пластик нейтрального серого цвета и максимально скругленные кромки, и контуры всех элементов уже на подсознательном уровне создают ощущение безопасности и комфорта. Четырехканальная автомагнитола, «детские замки», выдвижные гнезда для стаканов, емкости и карманы в дверях, а также откидные спинки задних сидений, позволяющие использовать для перевозки груза и часть салона, обеспечивают максимальный комфорт, как для кратковременных поездок, так и для длительных путешествий. В более дорогих моделях комфорт салона Lanos дополняют тонированные стекла, злектростеклоподъемники, центральные замки и кондиционер. В отношении безопасности Lanos заслуживает самой высокой оценки. Развитая система пассивной безопасности Lanos, неоднократно испытанная как на стендах, так и в реальных дорожных условиях, доказала свою эффективность как при столкновениях на ровной дороге, так и при опрокидывании автомобиля. Основу этой системы составляют усиленные передние и задние стойки кузова, соединенные пo крыше четырьмя прочными стяжками, а снизу опирающиеся на усиленные пороги с силовыми поперечинами на полу салона. Дополняют систему балки безопасности из стальных труб, которые устанавливаются в передних и задних дверях и под лобовым стеклом. Балки коробчатого сечения, обрамляющие двигатель, способны принять на себя большую часть энергии при лобовом ударе.

Компактно и скромно

Салон Lanos удобен и функционален, хотя и особо вместительным его не назовешь, особенно в задней части. Багажник по сравнению с конкурентами несколько маловат по объему. Обзор вперед для водителя достаточный, а назад немного ограничен крышкой багажника и стойками крыши. Простоватая отделка интерьера вполне соответствует стоимости авто; пластик скорее «молчаливый». Покрытие потолка на машинах последних трех лет выпуска стало менее жестким и более марким. Если резко вращать регулятор потоков воздуха, детали привода могут ломаться. Опасность купить машину, прослужившую несколько лет в такси, велика. Поэтому нужно знать, что после 3-4 лет эксплуатации Lanos в качестве семейного авто руль, педали и обивка сидений не должны быть сильно потерты. Это не касается чехла рычага КП, который часто трескается уже к 50 тыс. км пробега.

Частично оцинкованный кузов Lanos хорошо защищен от коррозии, прочностью отличается как лакокрасочное покрытие, так и антикор днища. Лишь на самых старых экземплярах (1998 г. в.), круглогодично эксплуатирующихся на «соленых» столичных улицах, можно найти следы ржавчины. Обычно ее первые очаги возникают на днище в районе моторного отсека и на колесных арках. Вода, попадающая под ковер, очень трудно удаляется из пористой резины шумоизоляционного покрытия пола, что сказывается на его сохранности. Кстати, шумоизоляция моторного отсека явно недостаточна – за оборотами двигателя легко следить даже на базовых версиях без тахометра.

Размеры

Отзывы владельцев

• В салоне Lanos достаточно просторно и спереди, и сзади. Сиденья удобны: первые признаки усталости в спине появлялись лишь после семи часов непрерывной езды. Усилия на педалях не вызывают ни малейшего дискомфорта, особенно радует легкостью педаль сцепления. Передачи включаются достаточно четко, но задняя в момент включения порой «хрустит» – чтобы избежать этого, нужна сноровка.

Основные показания приборов хорошо читаются в любое время суток. К сожалению, при солнечном свете почти незаметна лампочка-индикатор работающего кондиционера, малозаметна днем и надпись «brake», сигнализирующая о включенном стояночном тормозе. Указатель уровня бензина функционирует и во время стоянки, что удобно. Но его стрелка после заправки ползет кверху в течение нескольких минут, поэтому пока не привык, отъезжаешь от АЗС с ощущением недолива. Немного раздражает крышка бардачка: ее почему-то нельзя мягко защелкнуть – нужно прихлопнуть. И удивляет копеечная экономия: крючок для одежды в салоне только слева, справа же на его месте заглушка.