Система подушек безопасности Daewoo / Chevrolet / ZAZ Lanos / Sens

2. Система подушек безопасности

Подушка безопасности служит элементом внутренней пассивной безопасности автомобиля и призвана обеспечить снижение тяжести последствий дорожно-транспортного происшествия. Подушка безопасности не заменяет ремень безопасности в его функциях, а напротив, работает вместе с ним. Подушка безопасности срабатывает при условии, что пристегнут ремень безопасности (рис.1) и удар направлен под углом около 30° к продольной оси автомобиля.

Рис.1

В зависимости от комплектации на автомобиле Lanos могут быть установлены подушки безопасности для водителя и пассажира (на переднем сидении). Система подушек безопасности (рис.2) включает в себя:

• модуль подушки безопасности водителя;
• модуль подушки безопасности пассажира;
• блок управления подушками безопасности; контактную катушку;
• контрольную (сигнальную) лампу неисправности управления подушками безопасности,
• электропроводку.

Модуль подушки безопасности

МПБ водителя расположен на рулевом колесе, а модуль подушки безопасности пассажира в панели приборов перед пассажиром (рис.2). Каждый модуль подушки безопасности имеет пусковое устройство, состоящее из воспламенителя и генератора газа, которые в случае необходимости обеспечивают мгновенное надувание подушки.

Блок управления подушками безопасности БУПБ

Закреплен на полу за консолью панели приборов (рис.2) и обеспечивает: контроль (самодиагностику) управления подушками безопасности;

• запоминание обнаруженных кодов неисправностей и обеспечение возможности их воспроизведения, например, с помощью сканера;
• включение контрольной (сигнальной) лампы неисправности управления подушками безопасности;

Рис.2 Элементы системы подушек безопасности автомобиля Lanos:

1. рулевое колесо;
2. модуль подушки безопасности водителя;
3. модуль подушки безопасности пассажира;
4. электропроводка;
5. блок управления подушками безопасности;
6. контактная катушка.

После включения зажигания БУПБ со своего вывода 9 посылает последовательные сигналы о коде (кодах) неисправности (КН) управления подушками безопасности на клемму J колодки диагностического разъема (клемма А этого разъема - «масса») (рис.а - Колодка диагностического разъема). Раздел. «Антиблокировочная система ABS».

Различают неисправности управления подушками безопасности, возникающие в штатных условиях эксплуатации автомобиля (собственно неисправности), и условно принятое как неисправность состояние системы подушек безопасности после ее срабатывания в экстремальных условиях (полная реализация функциональных возможностей системы).

(КН), возникающих в штатных условиях эксплуатации автомобиля, можно стереть из памяти БУПБ (например, с помощью сканера с использованием команды «Стереть код»), за исключением того (КН), который информирует о неисправности самого БУПБ. Также не может быть стерт из памяти БУПБ код, обозначающий состояние системы после ее срабатывания («запись об аварии»). При наличии нестираемых кодов БУПБ подлежит замене.

Ниже приведен перечень (КН) управления подушками безопасности и признаки возможных неисправностей.

Диагностические коды неисправностей управления подушками безопасности

В БУПБ встроены электромеханический включатель, датчик аварии и конденсатор.

Электромеханический включатель, действующий независимо от электронных устройств, держит цепи запуска подушек безопасности в режиме ожидания в штатных условиях движения автомобиля, а при необходимости вводит подушки безопасности в действие,

Датчик аварии представляет собой электронное устройство, вырабатывающее пропорциональный изменению ускорения сигнал, на основании которого приводятся в действие подушки безопасности.

Конденсатор обеспечивает систему подушек безопасности резервным питанием на случай отключения основного источника питания – АКБ.

Контактная катушка

Смонтирована в ступице рулевого колеса (является частью включателя звукового сигнала) и обеспечивает электрический контакт между неподвижной проводкой в рулевой колонке и подвижным модулем подушки безопасности водителя. Основной элемент контактной катушки – спиральная пружина, установленная в корпусе, части которого могут поворачиваться относительно друг друга на определенный угол

Внимание:

Не допускается во избежание повреждения спиральной пружины контактной катушки поворачивать рулевое колесо более чем на три оборота в каждую сторону от положения, соответствующего прямолинейному направлению движения.

Контрольная (сигнальная) лампа неисправности управления подушками безопасности

Расположена в комбинации приборов и дает информацию о техническом состоянии цепей управления подушками безопасности.

При отсутствии неисправностей в цепях управления подушками безопасности контрольная лампа после включения зажигания загорается на 4 сек.

Если контрольная лампа после включения зажигания не загорается, это означает, что нарушен контакт или повреждены провода в ее цепи либо перегорела сама лампа. Если контрольная лампа после включения зажигания горит постоянно, имеются неисправности собственно в цепях управления подушками безопасности.

Электропроводка (включая разъемы)

Обеспечивает связь элементов системы подушек безопасности и имеет дополнительные перемычки для предотвращения непреднамеренного введения в действие подушек безопасности. Эти перемычки расположены в электрических разъемах контактной катушки, модуля подушки безопасности пассажира и БУПБ (рис.3). При разъединенных разъемах перемычки замыкают соответствующую цепь, не допуская электрический ток к модулям подушек безопасности.

Рис.3

Схема электропроводки с ее разъемами показана на рис.4.

Рис.4 Схема электропроводки с разъемами управления подушками безопасности автомобиля Lanos:

1. колодка разъема С 209, соединенная с электропроводкой подушек безопасности;
2. колодка разъема С 209, соединенная с электропроводкой панели приборов;
3. электропроводка панели приборов;
4. колодка диагностического разъема;
5. разъем модуля подушки безопасности пассажира;
6. электропроводка подушек безопасности;
7. разъем БУПБ;
8. разъем звуковых сигналов;
9. разъем контактной катушки;
10. разъем модуля подушки безопасности водителя.

Внимание:

Подушка безопасности при неправильном обращении с ее управлением во время обслуживания и эксплуатации может стать причиной очень (серьезных травм!)

Поэтому работы, связанные с вмешательством в управление подушками безопасности, должны выполнять подготовленные работники с соблюдением следующих правил:

• не допускать ударов, падения и других механических воздействий на модуль подушки безопасности;
• не подносить к модулю подушки безопасности магнит;
• не подсоединять к модулю подушки безопасности электрические разъемы (провода), не предусмотренные конструкцией автомобиля;
• не обхватывать руками модуль подушки безопасности;
• переносить модуль подушки безопасности только надувным мешком от себя;
• перевозить модуль подушки безопасности только надувным мешком вверх;
• выполнять работы в салоне автомобиля только спустя более 1 мин. после отсоединения провода (проводов) от АКБ (позволив разрядиться конденсатору БУПБ);
• не подсоединять электрические приборы (например, омметр) к клеммам пускового устройства модуля подушки безопасности;
• хранить модуль подушки безопасности в специальном шкафу надувным мешком вверх с зафиксированным разъемом проводов;
• не подвергать модуль подушки безопасности (в том числе во время хранения) воздействию высокой (свыше 100 °С) температуры или открытого огня;
• не разбирать, не ремонтировать и повторно не использовать (например, после срабатывания подушки безопасности в результате дорожно-транспортного происшествия) модуль подушки безопасности, БУПБ, контактную катушку, электропроводку;
• не оставлять без контроля (например, не выбрасывать) несработавший модуль подушки безопасности. Несработавший модуль подушки безопасности, который не будет в дальнейшем установлен на автомобиль, должен быть обезврежен (см. подраздел «Приведение в действие модуля подушки безопасности»);
• не устанавливать на автомобиль элементы системы подушек безопасности (в том числе и модуль подушки) даже с незначительными повреждениями;
• не устанавливать на автомобиль элементы системы подушек безопасности с других автомобилей, в том числе и бывших в эксплуатации.

Внимание:

Нарушение правильной последовательности операций по ремонту, обслуживанию и эксплуатации системы подушек безопасности может привести к непредвиденному срабатыванию подушек и тяжелым травмам.