Пуск двигателя Daewoo / Chevrolet / ZAZ Lanos / Sens

3. Пуск двигателя

Пуск холодного карбюраторного двигателя

Пуск холодного двигателя с СРВТ – см. Приложение 10.7 данного Руководства.

После длительной стоянки автомобиля рекомендуется перед пуском двигателя подкачать топливо в поплавковую камеру карбюратора с помощью рычага ручной подкачки на топливном насосе.

Ввиду наличия на карбюраторе полуавтоматического пускового устройства, пуск холодного двигателя необходимо производить в следующей последовательности:

вставить ключ в выключатель зажигания;

рычаг переключения передач перевести в нейтральное положение и полностью выжать педаль сцепления;

нажать до упора и отпустить педаль акселератора (полуавтоматическое устройство устанавливается в пусковой режим) и произвести запуск двигателя, включив стартер переводом ключа в положение «START»;

после пуска двигателя отпустить ключ зажигания и плавно – педаль сцепления;

на установившихся оборотах коленчатого вала довести температуру охлаждающей жидкости до величины, соответствующей метке «С» указателя температуры на комбинации приборов, после чего резко нажать и отпустить педаль акселератора;

не нажимая на педаль акселератора, прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости, соответствующей второму делению после метки «С» указателя температуры. После этого вновь резко нажать и отпустить педаль акселератора.

Двигатель прогрет, и автомобиль может начинать движение.

Если двигатель не запустился с первой попытки, выключите зажигание и через 20...30 сек. повторно включите стартер.

В случае затрудненного пуска двигателя (а камеры сгорания поступило слишком много топлива) медленно выжмите педаль акселератора до упора и включите на 10...15 сек. стартер для продувки цилиндров. Если при этом двигатель не запустился, отпустите педаль акселератора и снова запустите двигатель.

Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 15 секунд.

Примечание:

Перед пуском прогретого двигателя (температура охлаждающей жидкости около 90 °С) нажимать на педаль акселератора не рекомендуется.

Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля

Внимание:

Двигатели автомобилей, оборудованные каталитическим нейтрализатором отработавших газов, автоматической коробкой передач, а также СРВТ нельзя запускать с помощью буксировки или толкания автомобиля. Это может привести к выходу из строя нейтрализатора, автоматической трансмиссии и СРВТ.

Категорически запрещается производить пуск двигателя с СРВТ от других источников электроэнергии кроме аккумулятора, т. к. это может привести к выходу из строя СРВТ.

Если во время пуска двигателя от посторонней аккумуляторной батареи вы оставили аудиосистему во включенном состоянии, она может получить серьезные повреждения. Всегда выключайте аудиосистему перед пуском двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля

Аккумуляторные батареи при неосторожном обращении представляют собой опасность, так как выделяют взрывоопасный газ, содержат серную кислоту достаточно высокой концентрации и могут вызвать поражение человека электрическим током при коротком замыкании. Короткое замыкание, кроме того, может вывести из строя электрооборудование обоих автомобилей.

Запрещено подносить к аккумуляторной батарее открытое пламя и искрящие предметы.

Защищайте глаза, открытые участки тела, тканевую обивку и окрашенные поверхности автомобиля от попадания электролита. Электролит содержит серную кислоту, которая вызывает ожоги, разъедает и повреждает контактирующие с ней предметы.

Аккумуляторная батарея, от которой вы собираетесь запускать двигатель, должна иметь одинаковое номинальное напряжение с аккумуляторной батареей вашего автомобиля (12 В).

Не отсоединяйте клеммы проводов разряженной батареи. Выключите все ненужные потребители электрической энергии.

Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей во время запуска двигателя.

Следите за тем, чтобы зажимы соединительных кабелей не касались друг друга.

Включите стояночный тормоз. Переведите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение.

Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля производите в следующем порядке:

1. Присоедините зажимы удлинительных кабелей, как показано на (рис. Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля).

Рис. 62.1. Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля.

2. Присоедините один зажим первого удлинительного кабеля к положительному выводу заряженной батареи, от которой будет производиться запуск двигателя. Положительный вывод отмечен знаком «+» на корпусе батареи или на самом выводном штыре. Присоедините другой зажим этого кабеля к положительному выводу разряженной батареи (отмечен знаком «+»).

3. Присоедините один зажим второго удлинительного кабеля к отрицательному выводу заряженной батареи, от которой будет производиться запуск двигателя. Отрицательный вывод отмечен знаком «-».

4. Присоедините другой зажим этого кабеля к «массе» вашего автомобиля (например, к блоку цилиндров двигателя или болту опоры двигателя). Не присоединяйте зажим «отрицательного» кабеля непосредственно к минусовому выводу разряженной батареи!

Место присоединения этого зажима должно располагаться как можно дальше от разряженной аккумуляторной батареи.

Расположите удлинительные кабели так, чтобы они не могли случайно попасть на вращающиеся детали двигателя.

5. Двигатель автомобиля, от аккумуляторной батареи которого будет производиться пуск двигателя вашего автомобиля, может работать. Между попытками пуска двигателя автомобиля с разряженной батареей необходимо выдерживать паузы длительностью не менее одной минуты. Продолжительность непрерывной работы стартера в каждой попытке пуска не должна превышать 15 секунд. После успешного пуска двигателя следует дать поработать ему на холостом ходу в течение примерно 10 минут, не отсоединяя удлинительные кабели от аккумуляторной батареи.

6. Выключите двигатель и осторожно отсоедините зажимы удлинительных кабелей в обратной последовательности.

Начало движения автомобиля

Перед началом движения полностью опустите рычаг стояночного тормоза. Убедитесь в том, что индикатор включения стояночного тормоза (совмещен с сигнализатором неисправности тормозной системы) выключен.

Движение необходимо начинать на прогретом двигателе. Если же у Вас нет такой возможности, и прогрев двигателя Вы производите в движении, то при низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших передачах с невысокой частотой вращения коленчатого вала. По мере прогрева масла последовательно переходите на высшие передачи.