Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Часть 1. Руководство по эксплуатации

Требования безопасности и предупреждения

Техническая характеристика

Контрольно-измерительные приборы, механизмы управления

Устройство и работа основных узлов автомобиля

Обкатка автомобиля

Особенности эксплуатации автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля

Транспортирование и хранение

Гарантии на автомобиль

Технические характеристики

Часть 2. Отзывы владельцев

Общие сведения

Двигатель

Система смазки

Система охлаждения

Система кондиционирования и вентиляции

Топливная система

Сиcтема выхлопных газов

Рулевое управление

Кузов и салон

  • Форма и функциональность
  • Идентификационный номер автомобиля
  • Антикоррозионная обработка DAEWOO LANOS
  • Полезные советы при выборе автомобиля (советы специалистов)
  • Как подготовить машину к зиме (советы специалистов)

Ходовая и подвеска

Трансмиссия

Тормозная система

Антиблокировочная система ABS

Безопасность

Электрооборудование

Тюнинг

Часть 3. Приложение

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Замена штатного клаксона (советы владельцев) Daewoo / Chevrolet / ZAZ Lanos / Sens

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики ЗАЗ Cенс, неисправности ЗАЗ Cенс, ремонт ЗАЗ Cенс, обслуживание ЗАЗ Cенс, характеристики ЗАЗ Ланос, неисправности ЗАЗ Ланос, ремонт ЗАЗ Ланос, обслуживание ЗАЗ Ланос, характеристики Daewoo Lanos, неисправности Daewoo Lanos, ремонт Daewoo Lanos, обслуживание Daewoo Lanos, характеристики Daewoo Sens, неисправности Daewoo Sens, ремонт Daewoo Sens, обслуживание Daewoo Sens, характеристики Chevrolet Avalanche, неисправности Chevrolet Avalanche, ремонт Chevrolet Avalanche, обслуживание Chevrolet Avalanche, характеристики Chevrolet Lanos, неисправности Chevrolet Lanos, ремонт Chevrolet Lanos, обслуживание Chevrolet Lanos

6 Замена штатного клаксона (советы владельцев)

Внимание:

Следует помнить что, внося самостоятельно изменения в электрическую схему вы можете что-то повредить и лишиться гарантии на электрику автомобиля! Если вы не уверены в своих силах, обратитесь в автосервис.

В данном случае был выбран клаксон «GMP», но мог быть приобретен и любой другой (за исключением тех, которые требуют установки собственного реле).

установка дополнительных приборов Daewoo Lanos, установка дополнительных приборов Chevrolet Lanos, установка дополнительных приборов Lanos Sens

Фото упаковки клаксона «GMP».

При приобретении двойного клаксона следует обратить внимание на его комплектность, а именно в наборе должны быть:

● два рожка, тоном выше и тоном ниже;

● две гайки для закрепления рожков;

● два (или четыре) металлических кронштейна с отверстиями.

Кроме того, требуется приобрести 1 метр многожильного провода толщиной 2-3 мм, 2 клеммы типа «папа» и 4 клеммы типа «мама» (лучше провод и клеммы приобрести с запасом).

Порядок замены:

1. Для начала надо подготовить дополнительные провода. Для этого требуется нарезать 4 куска провода – 2 куска по 10 см и 2 куска по 20 см

2. Концы провода зачищаются примерно на 3-5 мм и на них с помощью плоскогубцев обжимаются клеммы (при желании можно сделать и пайку). Должно получиться 4 конца (два коротких и два длинных) с клеммами «мама» с одной стороны и 2 сдвоенных конца с другой стороны – с клеммами «папа» которые будут подсоединены к штатному проводу клаксона.

Внимание:

Работы на автомобиле следует проводить при выключенном зажигании!

3. Далее отсоединяем провода от штатного клаксона и откручиваем сам штатный клаксон ключом на 13

4. Прикручиваем два новых рожка (ключ на 12). Один из них к штатному кронштейну, другой к кронштейну из набора. В данном случае для крепления второго кронштейна был использован имеющийся свободный болт находящийся внутри рядом с правой фарой. Штатный кронштейн требуется слегка загнуть внутрь, иначе рожок на него не станет.

Внимание:

Рожки должны смотреть вниз - это необходимо чтобы внутри не собиралась вода!

5. Подсоединяем подготовленные провода сдвоенными концами к штатному проводу, а остальные 4 конца с клеммами соответственно к каждому установленному рожку. Короткие к ближнему, длинные к дальнему. Место соединения каждой клеммы со штатным проводом изолируется изолентой во избежание замыкания.

6. При необходимости конструкция демонтируется за несколько минут и штатный клаксон возвращается на место, не оставляя признаков вмешательства.

установка дополнительных приборов Daewoo Lanos, установка дополнительных приборов Chevrolet Lanos, установка дополнительных приборов Lanos Sens

Установленный клаксон.