Кулиса селектора передач Audi Q7 с 2015 года

4. Кулиса селектора передач

Составные элементы

Механизм переключения передач:

1. Кулиса селектора передач.
2. Индикатор селектора (Y5).
3. Рычаг селектора, верхняя часть.
4. Болт, момент затяжки 3,2 Н∙м.
5. Рычаг селектора, нижняя часть.
6. Манжета селектора.
7. Болт, момент затяжки 8 Н∙м.

Аварийная деблокировка системы блокировки паркинга:

1. Задний трос аварийной деблокировки.
2. Гайка, момент затяжки 4 Н∙м.
3. Крышка.
4. Болт, момент затяжки 9 Н∙м.
5. Болт, момент затяжки 9 Н∙м.
6. Передний трос аварийной деблокировки.
7. Рычаг включения передачи.
8. Стопорный зажим (после разборки заменить).

Проверка механизма переключения передач

Внимание:
Аварийная опасность и опасность травмирования, вызванная случайным включением передачи при работающем двигателе.
- Прежде чем начать работу с запущенным двигателем, установите КП в положение „P“ и вытяните кнопку стояночного для включения электромеханического стояночного тормоза.
- Во время езды соблюдать меры предосторожности.
- Все пункты проверки должны быть проведены.
- Если заданные значения не достигнуты, убедиться в правильной установке рычага селектора и выполнить „Ведомый поиск неисправностей“.

Проверка блокираторов передач/функции кнопок

Этап проверки 1:

1. Двигатель работает, ступень движения в положении „P“, ножной тормоз не задействован.

2. Надавить на кнопку разблокировки (2) и потянуть селектор назад. Должна быть включена ступень движения „P“.

Этап проверки 2:

3. Двигатель работает, ступень движения в положении „P“, кнопка разблокировки (2) не нажата.

4. Надавить на ножной тормоз и потянуть селектор назад. Должна быть включена ступень движения "P".

Этап проверки 3:

5. Двигатель работает, ступень движения в положении „P“, ножной тормоз и кнопка разблокировки (2) задействованы.

6. Включить ступень „D“: ступень „D“ должна отображаться на индикаторе положения селектора (Y5) (1) и на комбинации приборов.

Этап проверки 4:

7. Двигатель работает, ступень движения в положении „D“, кнопка разблокировки (2) не нажата.

8. Нажать на селектор вперед в направлении „N“: движение селектора должно быть заблокировано и ступень „D“ должна оставаться включенной.

Этап проверки 5:

9. Двигатель работает, ступень движения в положении „D“, кнопка разблокировки (2) нажата.

10. Включить ступень „N“: ступень „N“ должна отображаться на индикаторе положения селектора (Y5) (1) и на комбинации приборов.

Этап проверки 6:

11. Двигатель работает, ступень движения в положении „D“.

12. Переместить селектор назад: ступень „S“ должна быть включена, индикация в комбинации приборов должна измениться с „D“ на „S“. Повторным перемещением селектора назад должна вновь включиться и отобразиться ступень „D“.

Этап проверки 7:

13. Двигатель работает.

14. Включить ступень „P“, „R“ или „N“.

15. Передвинуть рычаг селектора АКПП в дорожку Tiptronic: переключение в дорожку Tiptronic возможно только из положений „D“ или „S“.

Проверка работы кулисы селектора передач (Shiftlock)

Этап проверки 1:

1. Двигатель работает, ступень движения в положении „D“, скорость движения более 3 км/ч.

2. Включить ступень „N“. В завершение без нажатия кнопки разблокировки (2) и тормоза включить ступень „D“. Должно быть возможно.

Этап проверки 2:

3. Двигатель работает, ступень движения в положении „D“, скорость движения менее 3 км/ч.

4. Включить ступень „N““ минимум на одну секунду, ножной тормоз не нажимать, нажать кнопку разблокировки (2): ступень „R“ и „D“ не включать.

Этап проверки 3:

5. Двигатель работает, ступень движения в положении „N“, скорость движения менее 3 км/ч.

6. Нажать ножной тормоз, кнопку разблокировки (2) не нажимать:

• Ступень „R“ не включать.
• Ступень „D“ должна быть включена.

Этап проверки 4:

7. Двигатель работает, ступень движения в положении „M“.

8. Включить ступень „P“, нажать кнопку P на рукоятке: ступень „P“ должна быть включена и кнопка P на рукоятке, а также отображаться в комбинации приборов. Дополнительно должен загореться символ Р между положением „N“ и „D/S“ на индикаторе положения селектора (Y5) (1). Селектор должен самостоятельно вернуться в автоматическую дорожку.

Этап проверки 5:

9. Двигатель работает, ступень движения в положении „M“.

10. Переместить селектор в „+“ или „-“: в режиме движения индикатор передач в комбинации приборы должен меняться на одну степень выше или ниже, если позволяет частота вращения.

Проверка индикатора передачи

Этап проверки 1:

1. Двигатель работает.

2. Поочередно включить ступени „P“, „R“, „N“, „D/S“ и „+/-“: выбранная ступень должна гореть значительно ярче по сравнению с остальными символами.

Этап проверки 2:

3. Двигатель работает.

4. Включить ступень „P“, нажать кнопку (3): символ Р на кнопке в рукоятке должен загореться белым цветом как функциональное освещение. Символ P на индикаторе положения селектора (Y5) (1) должен загореться красным как функциональное освещение. На всех других ступенях он не должен гореть.

Проверка индикаторов комбинации приборов

Этап проверки 1:

1. Двигатель работает, ступень движения в положении „P“, ножной тормоз не задействован.

2. Нажать кнопку разблокировки (2), переместить селектор в положение „D“ или „R“: в комбинации приборов должно отражаться следующее сообщение: „Для установки передачи нажать на педаль тормоза и кнопку блокировки на селекторе“.

Этап проверки 2:

3. Двигатель работает, ступень движения в положении „P“, ножной тормоз задействован.

4. Кнопку разблокировки (2) не нажимать, переместить селектор в положение „D“ или „R“: в комбинации приборов должно отражаться следующее сообщение: „Для установки передачи нажать на педаль тормоза и кнопку блокировки на селекторе“.

Этап проверки 3:

5. Двигатель работает, ступень движения в положении „M“.

6. Нажать кнопку и одновременно заблокировать селектор дольше 20 секунд в положении „M“ (не на Tipp-Plus или Tipp-Minus): на комбинации приборов должно появиться следующее сообщение: „Привести селектор в автоматическое положение“. Дополнительно должен раздаться сигнал предупреждения.

Проверка парковочного тормоза

Этап проверки 1:

1. Двигатель работает, включена ступень „D“, „S“, „R“, „M“, автомобиль находится в неподвижном положении.

2. Выключить двигатель: ступень „P“ должна включиться автоматически.

Этап проверки 2:

3. Двигатель работает, ступень движения в положении „N“, автомобиль находится в неподвижном положении.

4. Остановить двигатель и открыть дверь водителя: на комбинации приборов должно появиться следующее сообщение: „Перед выходом включить положение P, иначе автомобиль может прийти в движение“. Дополнительно должен раздаться сигнал предупреждения.

Аварийная разблокировка коробки передач из положения “P”

Примечание:
После работы с аварийной деблокировкой или после снятия и установки коробки передач необходимо проверить систему аварийной деблокировки блокировки паркинга.

Деблокировка

Внимание:
Опасность возникновения аварии в результате отката автомобиля. Потянуть рычаг стояночного тормоза, чтобы включить электромеханический стояночный тормоз.

1. Снять напольный коврик со стороны водителя.

2. Снять накладку (1) аварийной деблокировки (стрелки).

3. Взять съемник (1) из набора бортового инструмента.

4. Вставить приспособление в гнездо (2) для аварийной разблокировки, как показано на рисунке. Съемник расположен поперек направления движения.

5. Повернуть съемник на 90° (стрелка A), одновременно нажав вниз (стрелка B) до фиксации. Блокировка трансмиссии при парковке отключена.

Примечание:
- При аварийной блокировки парковочного тормоза на комбинации приборов отображается режим „N“.
- Дополнительно на комбинации приборов появляется следующее сообщение: „Опасность скатывания автомобиля! P не возможно. Задействовать парковочный тормоз“.

Отменить деблокировку

Для разблокировки стояночного тормоза извлечь съемник движением вверх из крепления аварийной блокировки.

Примечание:
При активной блокировке паркинга в комбинации приборов и на индикаторе положения селектора (Y5) отображается „Р“.

Снятие и установка рычага селектора

Примечание:
Рукоятка селектора АКП снимается вместе с манжетой селектора.

1. Выключить зажигание.

2. Вытащить вверх верхнюю часть ручки селектора АКП (1) (стрелки).

3. Осторожно отжать сбоку манжету рычага селектора с помощью клина (3409) (стрелка) и завернуть её вверх.

4. Выкрутить болт (2).

5. Вытащить вверх нижнюю часть ручки селектора АКП (1).

6. Осторожно отжать сбоку манжету рычага селектора с помощью клина (3409) (стрелка) и завернуть её вверх.

7. Выкрутить болт (2).

8. Вытащить вверх нижнюю часть ручки селектора АКП (1).

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Проверить зажимы (стрелки) на нижней стороне верхней части ручки селектора АКП (1) на правильность посадки и дожать в случае необходимости.

• Надавить верхнюю часть ручки селектора АКП на нижнюю часть ручки селектора АКП.
• Зафиксировать манжету селектора на индикаторе положения селектора (Y5).
• Проверить кулису селектора передач.

Отделение и сборка манжеты селектора передач на рукоятке селектора передач

Отделение

1. Снять рукоятку рычага автоматической коробки передач.

2. Разблокировать фиксаторы (стрелки) и снять манжету селектора (1) с рукоятки селектора.

Сборка

1. Прижать манжету селектора к рычагу селектора до щелчка. Выступ (2) манжеты селектора должен войти в выемку (1) на рукоятке селектора (стрелка).

2. Установить рукоятку рычага АКП.

Снятие и установка механизма переключения передач

1. Снять рукоятку рычага автоматической коробки передач.

2. Снять вставку центральной консоли.

3. Отсоединить штекерный разъем (1).

4. Выкрутить болты (стрелки) и снять механизм переключения передач (2).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

6. Проверить кулису селектора передач.

Снятие и установка тяги механизма блокировки трансмиссии при парковке

Снятие и установка переднего троса аварийной деблокировки блокировки

Внимание:
Опасность возникновения аварии в результате отката автомобиля. Потянуть рычаг стояночного тормоза, чтобы включить электромеханический стояночный тормоз.

Бензиновые двигатели:

1. Отвернуть болты (стрелки).

2. Разблокировать провод и отжать кронштейн (2) вместе со штекерным разъемом в сторону.

3. Снять передний трос аварийной разблокировки (1) парковочного тормоза.

Дизельные двигатели:

4. Освободить жгут проводов (2).

5. Вывернуть болты (стрелки) и снять передний трос аварийной разблокировки (1) парковочного тормоза.

Продолжение описания общих работ:

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Следить за тем, чтобы сохранялось расстояние между тросом аварийной разблокировки (2) и рычагом (1):
  • Размер (a) = минимум 1 мм.
  • Размер (b) = минимум 1 мм.

• Снять задний трос аварийной деблокировки (2) с переднего троса аварийной деблокировки (1) (стрелка А).
• Задвинуть втулку (3) до фиксации (стрелка В).

Примечание:
Проверить прочность положения втулки.

• Проверить аварийную деблокировку системы блокировки паркинга.

Снятие и установка заднего троса аварийной деблокировки блокировки паркинга

Внимание:
Опасность возникновения аварии в результате отката автомобиля. Потянуть рычаг стояночного тормоза, чтобы включить электромеханический стояночный тормоз.

1. Разблокировать фиксаторы (стрелка А) и отодвинуть втулку (1) троса аварийной деблокировки по направлению стрелки (В).

2. Снять задний трос аварийной блокировки с переднего троса аварийной деблокировки (стрелка).

3. Высвободить задний трос аварийной разблокировки от кронштейна (1) и вдавить насадку (2) внутрь.

4. Перевести виденье водителя до упора назад и вверх.

5. Снять нижнюю обшивку стойки А.

6. Немного отжать вверх покрытие пола в зоне пространства для ног.

7. Открутить гайки (стрелки).

8. Вывести задний трос аварийной разблокировки (1) через отверстие в центральном туннеле внутрь и снять.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Вывести задний трос аварийной разблокировки (1) через отверстие в центральном туннеле и затянуть гайки (стрелки) (см. рисунок выше). Учитывать момент затяжки, в противном случае возникает опасность разрушения шпилек.
• Зафиксировать насадку (2) в отверстии центрального туннеля. Уплотнительная кромка насадки должна герметизировать отверстие в центральном туннеле по всей окружности.
• Подсоединить трос аварийной разблокировки к кронштейну (1).

• Снять задний трос аварийной деблокировки (2) с переднего троса аварийной деблокировки (1) (стрелка А).
• Задвинуть втулку (3) до фиксации (стрелка В).

Примечание:
Проверить прочность положения втулки.

• Проверить аварийную деблокировку системы блокировки паркинга.

Замена манжетного уплотнения вала управления переключением передач

1. Снять Mechatronik.

2. Убрать кабельную стяжку (стрелка) на рычаге переключения передач (3).

Внимание:
Затрудненная установка из-за сработавшей блокировки паркинга.
- Блокировка паркинга не должна срабатывать при следующих работах. Проверить вращением карданного вала, активна ли блокировка паркинга.
- Выходной вал коробки передач с зубчатым венцом установить так, чтобы блокировка паркинга не сработала. Больше не вращать карданный вал.

3. Выгнать распорный штифт (2) вала рычага переключения передач с клином (1). При снятии рычага переключения передач аварийной деблокировки системы блокировки паркинга возвратная пружина разжимается.

4. Снять рычаг переключения передач (1) с валом (стрелка).

5. Отжать уплотнительное кольцо небольшой отверткой.

6. Смазать внешний периметр и пространство между кромками уплотнения вала маслом ATF. Монтажное положение: открытая сторона манжетного уплотнения обращена к коробке передач.

7. Приложить уплотнение вала к картеру коробки передач и надавить подходящим торцовым ключом до упора (стрелка).

8. Установить рычаг переключения передач с валом и одновременно зацепить возвратную пружину за упорный рычаг и картер коробки передач (стрелка).

9. В случае слишком сильного отката тяги управления защелки назад она может вернуться назад (стрелка 1), если одновременно нажать на защелку (стрелка 2).

10. Запрессовать распорный штифт (2) вала рычага переключения передач клином (1), учитывая монтажное положение:

Монтажное положение стяжного штифта: запрессовать новый стяжной штифт (1) узкой стороной (стрелка) заподлицо.

11. Установить Mechatronik.

12. Залить ATF.

13. Проверить аварийную деблокировку системы блокировки паркинга.