Рулевая колонка Audi Q7 с 2015 года

2. Рулевая колонка

Составные элементы

Примечание:
В качестве примера показана рулевая колонка с ручной регулировкой.

1. Болт (заменить новым после демонтажа), момент затяжки 20 Н·м и довернуть на 90°.
2. Промежуточный вал рулевого управления.
3. Винт, момент затяжки 4,5 Н·м.
4. Центральная трубка.
5. Рулевая колонка.
6. Винт.
7. Ручка для ручной регулировки положения рулевой колонки.
8. Болт, момент затяжки 5 Н·м.
9. Болт (заменить новым после демонтажа), момент затяжки 20 Н·м и довернуть на 90°.
10. Гайка, момент затяжки 4,5 Н·м.

Проверка рулевой колонки на наличие повреждений

Внешний осмотр:

1. На деталях рулевой колонки не должно быть повреждений.

Проверка работоспособности:

2. Рулевая колонка должна вращаться без заеданий и легко.

3. Регулировка рулевой колонки должна легко осуществляться в продольном направлении и по высоте (эта проверка возможна только в установленном состоянии).

Обслуживание и транспортировка рулевой колонки

Внимание:
Риск для безопасности при повреждении рулевой колонки. Строго соблюдать правила обслуживания рулевой колонки.

Правила обслуживания и транспортировка рулевой колонки:

1. При переноске рулевую колонку необходимо удерживать двумя руками.

2. Брать рулевую колонку сверху за кожух (1) и в области конца вала (3) за верхний карданный шарнир.

2. Рулевая колонка с электрической регулировкой. 3. Рулевая колонка с ручной регулировкой.

Неправильное обращение с рулевой колонкой:

3. Транспортировка за следующие элементы ведет к скрытому повреждению рулевой колонки и к травмам:

• Рулевая колонка с электрической регулировкой (2): двигатели, ходовые винты, разъёмы и жгут проводов.
• Рулевая колонка с ручной регулировкой (4): рычаг разблокировки и пружины выравнивания веса.

4. Рулевую колонку нельзя подвергать механическим нагрузкам:

• Не допускается установка рулевой колонки, падавшей на твердую поверхность или имеющей повреждения.
• Рулевую колонку нельзя ставить на выступающие концы вала (1, 3).
• Концы вала не должны быть расплющены.

Снятие и установка рулевой колонки

1. Снять воздуховод пространства для ног водителя.

2. Снять модуль переключателей рулевой колонки.

3. Выкрутить болт (стрелка), снять карданный шарнир (1) промежуточного вала рулевого управления с рулевой колонки (2).

4. Вариант комплектации с рулевой колонкой с электрической регулировкой: отсоединить электрический разъём (стрелка).

5. Выкрутить болты в последовательности (4 ... 1), при этом поддерживать колонку рукой снизу (стрелка).

Примечание:
На рисунке представлено установочное положение в варианте с механической регулировкой рулевой колонки.

6. Вывесить и снять рулевую колонку движением назад.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом соблюдать следующее:

• Привести рулевую колонку в установочное положение, для этого закрепить монтажный крюк (1) на центральной трубке (2) (стрелка).

• Вкрутить сначала ослабленные болты и затем затянуть их в порядке (1 ... 4) (см. рисунок выше) с моментом 20 Н·м.
• Установить промежуточный вал рулевого управления.
• Настроить концевой ограничитель рулевого механизма с помощью тестера.
• Выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса (G85) с помощью тестера.
• Вариант комплектации с рулевой колонкой с электрической регулировкой: при замене рулевой колонки необходимо активировать Блок управления электрически регулируемой рулевой колонки (J866).

Снятие и установка промежуточного вала рулевого управления

1. Установить колеса в положение "прямо".

2. Установить сиденье водителя до упора назад.

3. Установить рулевое колесо насколько возможно назад и вниз, использовать для этого полную область регулировки положения рулевой колонки.

4. Выключить зажигание.

5. Зафиксировать рулевое колесо при положении колёс для движения прямо при помощи клейкой ленты от непреднамеренного проворачивания (стрелка).

Примечание:
- Применять клейкую ленту, которую безостаточно можно удалить.
- При проведении ремонта рулевое колесо не проворачивания, т.к. это может привести к повреждению витой пружины подушки безопасности и возвратного кольца с контактным кольцом (F138).

6. Снять центральный шумоизолирующий кожух.

7. Вывернуть винт (1).

8. Отсоединить шарнир с крестовиной (2) промежуточного вала рулевого управления от рулевого механизма (3).

9. Снять воздуховод пространства для ног водителя.

10. Снять нижнюю левую облицовку стойки А.

11. Снять датчик положения педали акселератора.

12. Немного отжать вниз накладку пола.

13. Выкрутить болт (3) и гайки (4), снять промежуточный вал рулевого управления (2) c рабочей кромкой уплотнения (1).

Примечание:
Стрелку во внимание не принимать.

14. Выкрутить болт (стрелка), снять карданный шарнир (1) промежуточного вала рулевого управления с рулевой колонки (2).

15. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом соблюдать следующее:

• Заменить болт после снятия.
• Резьбовое отверстие для болта на карданном шарнире следует очищать, например, с помощью метчика.
• Привести промежуточный вал рулевого управления (2), при этом рабочая кромка уплотнения (1) к изоляции, как показано на рисунке выше: стрелка указывает вверх.
• Затянуть болт (3) и гайки (4) (см. рисунок выше).
• Насадить карданный шарнир (2) промежуточного вала на рулевую колонку (3) (см. рисунок выше).
• Сначала от руки вкрутить болт (1) в первое резьбовое отверстие (см. рисунок выше). Проверить методом пробы извлечения, правильно ли установлен промежуточный вал рулевого управления. Затем затянуть болт.
• Повторить процесс снизу на карданном шарнире к рулевому механизму.
• Настроить концевой ограничитель рулевого механизма с помощью тестера.

Настройка концевого ограничителя рулевого механизма

Если соединение между рулевым механизмом и рулевым колесом разъединялось, необходимо настроить концевой ограничитель рулевого механизма:

1. Подключить тестер.

2. Включить зажигание.

3. Выбрать режим работы “Диагностика” и запустить.

4. Выбрать вкладку “План диагностики”.

5. Нажать кнопку “Выбрать собственную проверку” и последовательно выбрать следующую структуру дерева: Ходовая часть → Рулевое управление → 01 - Самодиагностируемые системы → 44 - Блок управления усилителя руля J500 → 44 - Блок управления усилителя руля, функции → Калибровка конечных упоров.

6. Запустить выбранную программу и следовать инструкциям на экране тестера.

Снятие и установка блока управления рулевой колонки с электрической регулировкой (J866)

1. Снять крышку приборной панели на стороне водителя.

2. Отсоединить электрические разъёмы (1,2).

3. Разблокировать фиксатор (стрелка), потянуть блок управления рулевой колонки с электрической регулировкой (J866) (3) влево.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом соблюдать следующее: после установки нового блока управления рулевой колонки с электрической регулировкой (J866) активировать блок управления:

• Подключить тестер.
• Включить зажигание.
• Выбрать режим работы “Диагностика” и запустить.
• Выбрать вкладку “План диагностики”.
• Нажать кнопку “Выбрать собственную проверку” и последовательно выбрать следующую структуру дерева: Кузов → Электрооборудование → 01 - Самодиагностируемые системы → 09 - Блок управления бортовой сети J519 → 09 - Блок управления рулевой колонки с электрической регулировкой J866 → J866 рулевая колонка с электрической регулировкой J866 Базовая настройка.
• Запустить выбранную программу и следовать инструкциям на экране тестера.