Модули подушек безопасности Audi Q7 с 2015 года

2. Модули подушек безопасности

Общий вид

1. Пиропатрон устройства отключения аккумуляторной батареи (N253).
2. Пиропатрон 2 системы защиты пешеходов (G599).
3. Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира (E224).
4. Подушка безопасности со стороны переднего пассажира.
5. Боковая подушка безопасности со стороны переднего пассажира.
6. Контрольная лампа подушки безопасности переднего пассажира выключена (K145).
7. Задняя боковая подушка безопасности, сторона переднего пассажира.
8. Верхняя подушка безопасности со стороны переднего пассажира.
9. Верхняя подушка безопасности со стороны водителя.
10. Пиропатрон устройства отключения высоковольтной аккумуляторной батареи (N563).
11. Задняя боковая подушка безопасности со стороны водителя.
12. Боковая подушка безопасности со стороны водителя.
13. Подушка безопасности водителя.
14. Блок управления электроники рулевой колонки (J527).
15. Контрольная лампа подушки безопасности (K75).
16. Блок управления подушек безопасности (J234).
17. Пиропатрон 1 системы защиты пешеходов (G598).

Блок управления подушек безопасности (J234)

Составные элементы

1. Центральный тоннель.
2. Гайка, момент затяжки 9 Н·м (резьба должна быть очищена от лака и загрязнения, гайка и болт массы служат в качестве подключения блока управления к массе).
3. Блок управления подушек безопасности (J234).
4. Электрические разъемы.
5. Резьбовой палец (резьба должна быть очищена от лака и загрязнения, гайка и болт массы служат в качестве подключения блока управления к массе).

Снятие и установка

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. При включенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовки центральной консоли.

4. Открутить гайки (стрелки).

5. Снять блок управления подушек безопасности (1) с резьбовой шпильки и извлечь.

6. Отсоединить разъемы (2, 3), разблокировав для этого фиксатор разъема и раскрыв на разъеме стопорную скобу.

Внимание:
Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением разъемов) механик должен „снять с себя электростатический заряд“. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед подключением электрического разъема) механик должен „снять с себя статический заряд“. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.
• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком.
• Выполнить дополнительные правила техники безопасности при работе с блоком управления подушек безопасности (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).
• При включенном зажигании подключить к аккумуляторной батареи провод массы, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Если после установки контрольная лампа подушек безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить из него записи и опросить повторно.
• После замены блока управления подушек безопасности (J234) его надо закодировать.

Пиропатрон устройства отключения аккумуляторной батареи

Составные элементы

1. Электрический разъем.
2. Гайки.
3. Пиропатрон устройства отключения аккумуляторной батареи (N253).
4. Блок предохранителей A (SA).
5. Заглушка.
6. Положительная клемма.

Снятие и установка

Примечание:
- Если после ДТП горит контрольная лампа подушек безопасности (K75), проверить с помощью тестера, не сохранились ли данные о столкновении. Если данные сохранились, проверить, внесена ли в регистратор событий для пункта Пиропатрон устройства отключения аккумуляторной батареи (N253) запись “Слишком высокое сопротивление”. Если такая запись имеется, заменить пиропатрон для размыкания аккумуляторной батареи (N253).
- Пиропатрон устройства отключения аккумуляторной батареи (N253) размыкает электрическую цепь при каждом срабатывании подушки безопасности. Пиропатрон устройства отключения аккумуляторной батареи (N253) подлежит обязательной замене после срабатывания.
- Пиропатрон для размыкания аккумуляторной батареи (N253) поставляется в качестве запасной части только вместе с держателем предохранителей А (SA).

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

3. Снять и установить блок предохранителей А (SA).

Подушка безопасности водителя

Составные элементы

1. Жгут проводов.
2. Блок управления электроники рулевой колонки (J527).
3. Рулевое колесо.
4. Болт.
5. Подушка безопасности водителя.

Снятие и установка подушки безопасности в сборе с пиропатроном

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

3. Установить рулевое колесо как можно дальше назад вниз, использовать для этого полный диапазон регулировки регулятора положения рулевой колонки.

4. При включенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

5. Повернуть рулевое колесо по часовой стрелке на 130° от положения прямолинейного движения так, чтобы отверстие на задней стороне рулевого колеса смотрело точно вверх (положение на 12 часов).

6. Вставить в отверстие до упора крестовую отвёртку или отвёртку Torx T25 (длиной около 80 мм), при этом нужно проткнуть тонкую перегородку из вспененного материала внутри рулевого колеса.

Внимание:
Опасность повреждения электрических проводов. Не использовать отвёртку для винтов с обычным шлицем.

7. Разблокировать фиксирующую скобу (1) подушки безопасности водителя (2), с усилием потянув отвёртку вверх (стрелка).

8. При вдавливании фиксирующей скобы (2) происходит отсоединение фиксатора (стрелка A) на рулевом колесе.

9. Повернуть рулевое колесо в обратную сторону на 260° и повторить процедуру, следя за тем, чтобы подушка безопасности на отсоединённой стороне не зафиксировалась снова.

10. Отсоединить оставшиеся фиксаторы (стрелки B) от рулевого колеса, вдавив фиксирующую скобу (1).

11. Вернуть руль в центральное положение (колеса в положении для движения прямо).

12. Подушку безопасности водителя (3) частично снять с рулевого колеса.

13. Извлечь фиксатор разъема (2) (стрелка) и прижать, снять разъем (1).

Внимание:
Перед обращением с пиротехническими деталями (например, отсоединением электрического соединения) техник должен “снять с себя статический заряд“. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.

14. Вариант комплектации: отсоединить разъем клавиш на рулевом колесе.

Внимание:
Положить модуль подушки безопасности так, чтобы подушка была обращена вверх.

15. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед подключением электрического разъема) механик должен “снять с себя статический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.
• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• Подсоединить штекерный разъем имеющего форму плоской пружины проводящего элемента с патрубком для подушки безопасности и контактного кольца.
• Вдавить разъем для крепления в карманах рулевого колеса.
• Установить подушку безопасности водителя в рулевом колесе и прижать до фиксации.
• При включенном зажигании подключить к аккумуляторной батареи провод массы, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Опросить память неисправностей блока управления подушек безопасности и очистить ее, так как при отсоединении штекерных разъемов в нее могут быть занесены сообщения о неисправностях.

Подушка безопасности переднего пассажира

Составные элементы

1. Электрический разъем пиропатрона 2 подушки безопасности переднего пассажира (N132).
2. Электрический разъем пиропатрона спускного клапана подушки безопасности переднего пассажира (N491).
3. Винты, момент затяжки 9 Н·м (заменить новыми после снятия).
4. Подушка безопасности переднего пассажира с двухступенчатым срабатыванием.
5. Подушка безопасности переднего пассажира с одноступенчатым срабатыванием.
6. Передняя панель.
7. Винты, момент затяжки 9 Н·м (заменить новыми после снятия).
8. Электрический разъем пиропатрона 1 подушки безопасности переднего пассажира (N131).

Снятие и установка подушки безопасности в сборе с пиропатроном

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

3. При включенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

4. Снять вещевое отделение.

5. Снять дефлектор передней панели со стороны переднего пассажира.

6. Снять воздуховод к правому дефлектору передней панели и к широкой части панели дефлекторов для увеличенной зоны вентиляции.

7. Разблокировать фиксатор разъема (А) с помощью небольшой отвертки.

8. Отсоединить разъемы (1, 2, 3) пиропатронов (N131), (N132) и (N491).

Внимание:
Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением разъемов) механик должен “снять с себя электростатический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.

Примечание:
Зафиксировать подушку безопасности от падения.

9. Выкрутить винты (1, 3).

10. Извлечь модуль подушки безопасности переднего пассажира (2) движением вниз.

Внимание:
Положить модуль подушки безопасности так, чтобы подушка была обращена вверх.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед подключением электрического разъема) механик должен “снять с себя статический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.
• Подключить разъем (1) к пиропатрону подушки безопасности (стрелка A).
• Вдавить фиксатор разъема (2) (стрелка B). При этом разъем до упора входит в пиропатрон подушки безопасности и одновременно защелкивается.

• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• При включенном зажигании подключить к аккумуляторной батареи провод массы, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Если после установки контрольная лампа подушек безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить из него записи и опросить повторно.

Боковые подушки безопасности

Составные элементы

• А - Передняя боковая подушка безопасности.
• В – Задняя боковая подушка безопасности.

1. Боковая подушка безопасности, передняя.
2. Болт, момент затяжки 8 Н·м (заменить новым после снятия).
3. Электрический провод.
4. Каркас спинки сиденья.

Снятие и установка передней боковой подушки безопасности в сборе с пиропатроном

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать дополнительные правила техники безопасности при работе с боковыми подушками безопасности (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

4. Снять панель спинки сиденья.

5. Сдвинуть переднее сиденье в переднее положение и откинуть спинку вперед.

6. При включенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

Сиденье без пневматических компонентов:

7. Отсоединить окантовку сбоку, сверху и снизу от каркаса спинки (стрелки А, B).

8. Отсоединить наполнитель спинки в области боковой подушки безопасности.

Сиденье с пневматическими компонентами:

9. Отсоединить окантовку сбоку, сверху и снизу от каркаса спинки (стрелки).

10. Отсоединить наполнитель спинки в области боковой подушки безопасности.

Продолжение описания работ для всех сидений:

11. С помощью небольшой отвертки разблокировать фиксатор разъема (2) (стрелка).

12. Отсоединить разъем (1) пиропатрона боковой подушки безопасности.

Внимание:
Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением разъемов) механик должен “снять с себя электростатический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.

13. Осторожно оттянуть обивку с наполнителем в зоне боковой подушки безопасности как можно дальше вперёд.

14. Выкрутить винт (4).

15. Отсоединить боковую подушку безопасности (1) крюком (2) от каркаса спинки (3).

16. Извлечь боковую подушку безопасности из вшитого в обивку кармана движением вверх.

17. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед подключением электрического разъема) механик должен “снять с себя статический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.
• При включенном зажигании подключить к аккумуляторной батареи провод массы, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Если после установки контрольная лампа подушек безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить из него записи и опросить повторно.

Снятие и установка задней боковой подушки безопасности в сборе с пиропатроном

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать дополнительные правила техники безопасности при работе с боковыми подушками безопасности (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

4. При включенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

5. Переместить/откинуть спинку сиденья вперед, при необходимости немного сдвинуть заднее сиденье вперёд.

6. Отсоединить накладку обивки спинки (1) со стороны порога в показанном на рисунке месте при помощи рычага (80-200) (стрелка A) и снять движением вниз (стрелка B).

7. Отсоединить обивку (1) от крюка (стрелка).

8. Отсоединить окантовку (1) обивки вдоль по наружной стороне спинки (стрелка).

9. Немного отогнуть обивку назад.

10. С помощью небольшой отвертки разблокировать фиксатор разъема (2) (стрелка).

11. Отсоединить разъем (1) пиропатрона боковой подушки безопасности.

Внимание:
Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением разъемов) механик должен “снять с себя электростатический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.

12. Осторожно оттянуть обивку с наполнителем в зоне боковой подушки безопасности как можно дальше в сторону.

13. Выкрутить винт (1).

14. Отсоединить боковую подушку безопасности (2) крюком (3) от каркаса спинки (4).

15. Извлечь боковую подушку безопасности из вшитого в обивку кармана движением вниз.

Внимание:
Положить модуль подушки безопасности так, чтобы подушка была обращена вверх.

16. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед подключением электрического разъема) механик должен “снять с себя статический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.
• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• При включенном зажигании подключить к аккумуляторной батареи провод массы, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Если после установки контрольная лампа подушек безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить из него записи и опросить повторно.

Верхняя подушка безопасности

Составные элементы

1. Болт, момент затяжки 5 Н·м (заменить новым после снятия).
2. Ленточный ограничитель.
3. Зажим (поставляется только вместе с поз. (5)).
4. Цветная линия (служит в качестве защиты от проворачивания; после установки должна быть видна целиком).
5. Верхняя подушка безопасности.
6. Болт, момент затяжки 5 Н·м (заменить новым после снятия).
7. Электрический разъем.

Снятие и установка подушки безопасности в сборе с пиропатроном

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

3. При включенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

4. Снять панель потолка.

5. Вывернуть болт (2) на стойке А.

6. Отсоединить ленточный ограничитель хода (1).

7. Отсоединить скобы крепления верхней подушки безопасности от кузова с помощью плоскогубцев для регулировки (VAS 211001). Для этого вводить концы цанги в отверстия, сжимать защелки фиксирующих скоб (1) верхней подушки безопасности и извлекать фиксирующие скобы.

8. Вытянуть фиксатор (3) (стрелка) и отсоединить разъём (2).

Внимание:
Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением разъемов) механик должен “снять с себя электростатический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.

9. Выкрутить винт (1).

10. Отсоединить головную подушку безопасности (4) сначала сзади от крепления (стрелка A) на кузове.

11. Отсоединить и снять головную подушку безопасности из крепления (стрелка В) в кузове.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед подключением электрического разъема) механик должен “снять с себя статический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.
• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• Проверить, видна ли “цветная линия” по всей длине. Это позволяет убедиться в том, что верхняя подушка безопасности НЕ перекручена.
• При включенном зажигании подключить к аккумуляторной батареи провод массы, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Если после установки контрольная лампа подушек безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить из него записи и опросить повторно.

Датчики удара подушек безопасности

Составные элементы

1. Датчик столкновения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (G284).
2. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
3. Датчик столкновения боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира (G180).
4. Датчик столкновения задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира (G257).
5. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
6. Центральный датчик удара для оси X/Y (G858).
7. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
8. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
9. Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны водителя (G256).
10. Датчик столкновения боковой подушки безопасности со стороны водителя (G179).
11. Болт, момент затяжки 9 Н·м.
12. Датчик столкновения фронтальной подушки безопасности водителя (G283).

Снятие и установка датчика удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283)

Примечание:
Датчик удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (G284) снимается и устанавливается аналогично.

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. При включенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

3. Вариант комплектации без бокового радиатора наддувочного воздуха: снять переднюю часть переднего подкрылка.

4. Вариант комплектации с боковым радиатором наддувочного воздуха: снять накладку бампера.

5. Выкрутить винт (1) и снять датчик удара (2) фронтальной подушки безопасности с крепления фары.

6. Отсоединить разъем (3).

Внимание:
Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением разъемов) механик должен “снять с себя электростатический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.

7. Для этого вытянуть и отжать вниз фиксатор (2) (стрелка), отсоединить разъем (1) от датчика удара.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед подключением электрического разъема) механик должен “снять с себя статический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.
• Вставить разъем (1) в датчик удара до фиксации с отчетливым щелчком (стрелка).
• Вдавить фиксатор (2), и закрепить разъем.

• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• При включенном зажигании подключить к аккумуляторной батареи провод массы, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Если после установки контрольная лампа подушек безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить из него записи и опросить повторно.

Снятие и установка датчика удара передней боковой подушки безопасности (G179)/(G180)

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать правила техники безопасности при работе с датчиками удара (датчиками давления) передней боковой подушки безопасности (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

3. При включенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

4. Снять облицовку передней двери.

5. Отсоединить разъем от датчика удара, как описано в п.7, в подразделе выше “Снятие и установка датчика удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283)”.

6. Разблокировать фиксатор, повернув датчик удара (1) против часовой стрелки примерно на 45° (стрелки A).

7. Отсоединить датчик удара боковой подушки безопасности (стрелка B) от двери и снять.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Внимание:
Для безотказной работы датчика столкновения (датчика давления) должна быть обеспечена герметичность двери.

• Вставить датчик удара боковой подушки безопасности в дверь.
• Повернуть фиксатор датчика удара по часовой стрелке. Фиксаторы должны защелкнуться с отчетливым щелчком.
• Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед подключением электрического разъема) механик должен “снять с себя статический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.
• Подсоединить разъем к датчику удара, как описано в подразделе выше “Снятие и установка датчика удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283)”.
• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• При включенном зажигании подключить к аккумуляторной батареи провод массы, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Если после установки контрольная лампа подушек безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить из него записи и опросить повторно.

Снятие и установка датчика удара задней боковой подушки безопасности (G256)/(G257)

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Соблюдать правила техники безопасности при работе с датчиками удара (датчиками давления) передней боковой подушки безопасности (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

3. При включенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

4. Снять заднюю накладку порога.

5. Выкрутить винт (1) и снять датчик удара (2) боковой подушки безопасности с кузова.

6. Отсоединить разъем (3).

Внимание:
Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением разъемов) механик должен “снять с себя электростатический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.

7. Для этого выполнить п.7, расположенный в подразделе выше “Снятие и установка датчика удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283)”.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед подключением электрического разъема) механик должен “снять с себя статический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.
• Подсоединить разъем к датчику удара, как описано в подразделе выше “Снятие и установка датчика удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283)”.
• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• При включенном зажигании подключить к аккумуляторной батареи провод массы, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Если после установки контрольная лампа подушек безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить из него записи и опросить повторно.

Снятие и установка центрального датчика удара для оси X/Y (G858)

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. Переместить передние сиденья в переднее крайнее положение и установить спинки сидений до упора вперед.

3. При включенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

4. Снять кронштейн центральной консоли.

5. Без применения силы поднять задний отопитель и кондиционер, насколько это возможно и установить на опору.

6. Отсоединить электрический разъём (3), для этого отжать фиксатор разъёма вниз.

Внимание:
Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением разъемов) механик должен “снять с себя электростатический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.

7. Отвернуть болт (1), немного отжать воздуховодный канал в сторону.

8. Снять датчик удара (2) боковой подушки безопасности с кузова.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед подключением электрического разъема) механик должен “снять с себя статический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.
• Вставить разъём в датчик удара до щелчка.
• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• При включенном зажигании подключить к аккумуляторной батареи провод массы, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Если после установки контрольная лампа подушек безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить из него записи и опросить повторно.

Датчик положения сиденья

Составные элементы

Примечание:
На рисунке показан датчик положения сиденья вместе с жгутом проводов сиденья переднего пассажира.

1. Электрический кабель.
2. Датчик занятости сиденья на стороне переднего пассажира (G128).
3. Кронштейн датчика занятости сиденья.
4. Штекерный разъем замка ремня безопасности.
5. Направляющая.
6. Датчик положения сиденья переднего пассажира (G554).
7. Болт, момент затяжки 1,2 Н·м.

Снятие и установка

1. Датчик положения сиденья предлагается в качестве запчасти вместе со жгутом проводов и штекерным разъемом. В жгут проводов включены следующие провода со штекерными разъемами:

• Датчик положения сиденья водителя (G553): провод с разъемом для подсоединения замка ремня безопасности.
• Датчик положения сиденья переднего пассажира (G554): провод с разъемом для подсоединения замка ремня безопасности, датчика занятости сиденья и блока управления системы определения занятости сиденья (экспортное исполнение).

2. Отсоединить модульную прокладку провода.

3. Раскрыть гофрированную трубку, извлечь провод датчика положения сиденья (G553)/(G554) с разъемом и вывесить его.

4. Выкрутить винт (2).

5. Отсоединить датчик положения сиденья (1) от рамы (3) каркаса сиденья (стрелка).

6. Снять кабельную стяжку или скобы провода от рамы каркаса сиденья.

Сиденье водителя:

7. Вывесить и отсоединить электрический разъем (3) замка ремня безопасности.

8. Снять датчик положения сиденья (1) вместе с электрическими проводами (2).

Сиденье переднего пассажира:

9. Вывесить и отсоединить электрический разъем (1) замка ремня безопасности.

10. Отсоединить разъем (3) от датчика занятости сиденья переднего пассажира (G128).

11. Снять датчик положения сиденья (4) вместе с электрическими проводами (2).

Продолжение описания работ для всех сидений:

12. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка датчика занятости сиденья переднего пассажира (G128)

1. Открутить переднее сиденье пассажира и отклонить назад с подсоединенными проводами.

2. Отсоединить электрический разъем (2) датчика занятости сиденья.

3. Отсоединить крепление (1) от основания подушки сиденья (стрелки) и снять датчик занятости сиденья (3).

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Вставить пистоны датчика занятости сиденья в основание сиденья до фиксации с отчетливым щелчком.
• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком.
• Если после установки контрольная лампа подушек безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить из него записи и опросить повторно.

Снятие и установка датчика распознавания занятости сиденья переднего пассажира

Примечание:
Всегда следует полностью устанавливать сервисный комплект для датчика распознавания занятости сиденья. Это означает, что всегда следует устанавливать соответствующие узлы - блок управления системы распознавания занятости сиденья (J706) и датчик распознавания занятости сиденья переднего пассажира (G128) из одного сервисного комплекта для датчика распознавания занятости сиденья. Замена одного узла - блока управления системы распознавания занятости сиденья (J706) или датчика распознавания занятости сиденья переднего пассажира (G128) на узел из другого автомобиля недопустима.

Внимание:
Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением разъемов) механик должен “снять с себя электростатический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.

1. Снять сиденье переднего пассажира.

2. Закрепить переднее сиденье на держателе для ремонта сидений (VAS 6136).

3. Снять спинку сиденья.

4. Разблокировать фиксатор (стрелка) на блоке управления.

5. Отсоединить блок управления (1) от кронштейна.

6. Отсоединить электрические разъёмы (2, 3) от блока управления, нажав на фиксаторы.

7. Отсоединить от креплений электропроводку.

8. Снять блок управления функций сиденья.

9. Снять (при наличии) компрессор пневматического сиденья.

10. Снять кронштейн передней накладки.

11. Отсоединить модульную прокладку провода.

12. Открыть гофрированную трубку и высвободить провод.

13. Открутить гайку (стрелка) и высвободить провод.

14. Отсоединить разъемы (1, 3, 4).

15. Отсоединить жгут проводов от основания сиденья и высвободить его.

16. Снять обивку (2) с подушкой основания сиденья.

17. При необходимости разделить обивку и подушку сиденья.

18. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Убедиться в том, что разъемы вставлены до упора и зафиксировались с характерным щелчком.
• При установке нового сервисного комплекта необходимо выполнить базовую настройку блока управления датчика занятости сиденья.
• Если после установки контрольная лампа подушек безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить из него записи и опросить повторно.

Система защиты пешеходов

Снятие и установка центрального датчика удара системы защиты пешеходов (G693)

1. Снять облицовку бампера.

2. Вывернуть винт (1), снять центральный датчик удара системы защиты пешеходов (G693 (2) с бампера.

3. Отсоединить разъем (3).

Внимание:
Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением разъемов) механик должен “снять с себя электростатический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.

4. Для этого выполнить п.7, расположенный в подразделе выше “Снятие и установка датчика удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283)”.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед подключением электрического разъема) механик должен “снять с себя статический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.
• Подсоединить разъем к датчику удара, как описано в подразделе выше “Снятие и установка датчика удара фронтальной подушки безопасности водителя (G283)”.
• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• При включенном зажигании подключить к аккумуляторной батареи провод массы, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Если после установки контрольная лампа подушек безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить из него записи и опросить повторно.

Снятие и установка датчика удара системы защиты пешеходов

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. При включенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

3. Снять облицовку бампера.

4. Для этого вытянуть и отжать вниз фиксатор (2) (стрелка), отсоединить разъем (1) от датчика удара.

5. Повторить то же самое на противоположной стороне.

6. Снять формовочную деталь из вспененного материала.

7. Отсоединить датчик удара (5) для защиты пешеходов от детали из пенопласта (1).

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Уложить шланг (2) в углубление пенопластовой детали (1) согласно цветовой маркировке (3) и имеющейся метке (4).

Примечание:
- Напорные шланги (2) могут быть с цветовой маркировкой (4) и без маркировки.
- Для напорного шланга (2) без цветной маркировки (4), определить центр и отметить его.

• Уложить шланг в обоих направлениях (стрелки) в углубление в пенопластовой детали.

Внимание:
Шланг не должен иметь заломов или быть пережат.

• Закрепить датчик удара системы защиты пешеходов в детали из вспененного материала.
• Установить формовочную деталь из вспененного материала вместе с датчиками столкновения для защиты пешеходов.
• Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед подключением электрического разъема) механик должен “снять с себя статический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.
• Вставить разъем (1) в датчик удара до фиксации с отчетливым щелчком (стрелка).
• Вдавить фиксатор (2), и закрепить разъем.

• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• При включенном зажигании подключить к аккумуляторной батареи провод массы, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Если после установки контрольная лампа подушек безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить из него записи и опросить повторно.

Снятие и установка пиропатрона системы защиты пешеходов (G598)/(G599)

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими компонентами (см. соответствующий раздел выше в “Меры предосторожности”).

2. При включенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи.

3. Снять кожух водоотводящего короба.

4. Отжав фиксатор, отсоединить разъём (1) пиропатрона системы защиты пешеходов и отложить его в сторону.

Внимание:
Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед отсоединением разъемов) механик должен “снять с себя электростатический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.

5. Снять фиксатор (2) с помощью отвертки.

6. Выкрутить гайку (4).

7. Снять пиропатрон системы защиты пешеходов (3) с болта.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Перед началом работ с пиротехническими компонентами (например, перед подключением электрического разъема) механик должен “снять с себя статический заряд”. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.
• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• При включенном зажигании подключить к аккумуляторной батареи провод массы, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Если после установки контрольная лампа подушек безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, удалить из него записи и опросить повторно.