Замена колеса Audi Q7 с 2015 года

5. Замена колеса

Подготовительные работы

Перед тем, как приступать к замене колеса, необходимо завершить подготовительные работы.

• Соблюдать важные указания по технике безопасности.
• Включить стояночный тормоз.
• Установить рычаг переключения передач в положение «Р».
• В случае движения с прицепом: перед заменой колеса отсоединить прицеп от автомобиля.
• Приготовить комплект инструмента и запасное колесо.
• Включить режим замены колеса* в информационно-развлекательной системе: кнопка MENU → Автомобиль → левая кнопка управления → ТО и контроль → Пневмоподвеска: замена кол.

Внимание:
В случае замены колеса на покатой дороге дополнительно блокировать противоположное по диагонали колесо откидными клиновидными частями или другим упором, чтобы исключить непреднамеренное движение автомобиля.

Снятие колпачков

Колесо: колесные болты с колпачками

• Пластиковый зажим (входит в комплект инструмента) надеть на колпачок до фиксации.
• Снять колпачок пластмассовым зажимом.

Запирающиеся колесные болты (для автомобилей с запирающимися колесными болтами)

Запирающийся болт колеса с колпачком и адаптером

Для откручивания запирающихся колесных болтов требуется специальный адаптер (входит в комплект инструмента).

• Потянуть и снять защитный колпачок (2).
• Надеть адаптер (3) до упора на запирающийся колесный болт (1).
• Надеть баллонный ключ (входит в комплект инструмента) до упора на адаптер (3).
• Ослабить колесные болты.

Примечание:
Записать номер кода блокировки колесного болта и хранить в надежном месте (не в автомобиле). При заказе запасного адаптера необходимо будет сообщить код соответствующему предприятию Audi.

Ослабление колесных болтов

Колесо: ослабление колесных болтов

• Надеть баллонный ключ (из комплекта инструмента) до упора на болт колеса (для ослабления и затяжки запирающихся колесных болтов* требуется соответствующий адаптер).
• Повернуть колесный болт примерно на один оборот влево (стрелка). Для создания необходимого крутящего момента взяться за конец баллонного ключа. Если колесный болт не отворачивается, осторожно надавить ногой на баллонный ключ. Занять при этом устойчивое положение и держаться за автомобиль.

Внимание:
Перед поднятием автомобиля домкратом* лишь слегка ослабить колесные болты (на один оборот) - опасность аварии!

Подъем автомобиля

Пороги: маркировка

Нижний лонжерон: установить домкрат

• Установить домкрат* (комплект инструмента) на прочную опорную поверхность. При необходимости установить широкую, прочную подпорку. При работе на гладкой поверхности (напр., плиточном полу) следует воспользоваться нескользящей подложкой (напр., резиновым ковриком).
• Найти маркировку на пороге, ближайшую к заменяемому колесу. За маркировкой находится точка крепления домкрата* на нижнем лонжероне.
• При помощи торцового ключа с шестигранником (С) (комплект инструмента) вращать рукоятку домкрата*, расположенного под гнездом на нижнем лонжероне, и вывести его валик (А) на такую высоту, чтобы он встал под специальным пластмассовым гнездом.
• Выровнять домкрат* так, чтобы валик (А) вошел в предусмотренное пластмассовое гнездо на нижнем лонжероне, а пята (В) упиралась всей поверхностью в грунт. Подвижная пята (В) при этом должна располагаться вертикально под гнездом (А).
• Для поднятия автомобиля установить трещотку (D) (комплект инструмента) правильной стороной на торцовый ключ с шестигранником (С).
• Двигать трещотку (D) по часовой стрелке вперед и назад, пока колесо не приподнимется с грунта.

Внимание:
- Убедиться в том, что домкрат* находится в стабильном положении. На гладкой/мягкой поверхности домкрат* может соскользнуть в сторону/опуститься - опасность травмирования!
- Поднимать автомобиль только домкратом*, входящим в заводскую комплектацию. При использовании домкрата из другого автомобиля конкретный автомобиль может упасть - риск получения травм!
- Установить домкрат* в гнезда на нижнем лонжероне и выровнять. Кроме того, это травмоопасно, так как при недостаточной опоре автомобиля в любой момент домкрат* может выскользнуть!
- Автомобили с пневматической подвеской*: высота дорожного просвета оставленного на стоянке автомобиля может измениться самостоятельно в результате колебания температуры или изменения нагрузки.
- Во избежание несчастных случаев никогда не заводить двигатель на автомобиле, поднятом домкратом!
- При работе под автомобилем он должен быть надежно зафиксирован при помощи подходящих опор – опасность травмирования!

Внимание:
Автомобиль не должен опираться на домкрат порогом. Устанавливать домкрат* необходимо в обозначенных местах на нижнем лонжероне. В противном случае можно повредить автомобиль.

Демонтаж / монтаж колеса

Колесо: внутренний шестигранник для вращения колесных болтов

Колесо: страховочный палец в самом верхнем отверстии

Демонтаж колеса

• Отвинтить полностью самый верхний колесный болт с помощью шестигранного ключа (из комплекта), и положить его на чистую подстилку.
• В освободившееся отверстие ввинтить рукой входящий в комплект инструмента страховочный палец (относится к автомобилям с керамическими тормозными дисками*: использовать второй страховочный палец* (комплект инструмента) для нижнего отверстия аналогично описанию использования первого страховочного пальца).
• Вывернуть остальные колесные болты.
• Снять колесо. Страховочный палец при этом остается в отверстии.

Монтаж колеса

При монтаже шин с направленным рисунком протектора обратите внимание на указания ниже.

• Насадить колесо на страховочный палец.
• Ввернуть колесные болты и слегка затянуть их с помощью наконечника с внутренним шестигранником.
• Вывернуть страховочный палец и также слегка затянуть оставшийся болт колеса.
• Осторожно опустить автомобиль домкратом*.
• Крест-накрест затянуть колесные болты баллонным ключом.

Колесные болты должны быть чистыми и легко идти по резьбе. Проверить поверхность прилегания колеса и ступицы. Удалить загрязнения на данных поверхностях до монтажа колеса.

Внимание:
Для откручивания и затягивания колесных болтов ни в коем случае не использовать внутренний шестигранник в ручке отвертки и торцовый ключ с трещоткой. Это не позволит достигнуть требуемого момента затяжки - опасность аварии!
- При демонтаже / монтаже колеса диск колеса может ударяться о тормозной диск/керамический тормозной диск*, что приведет к повреждению последнего. Поэтому действовать осторожно и попросить второго человека помочь.

Шины с однонаправленным рисунком протектора

Направление вращения колеса определяется маркировкой в виде стрелок, нанесенных на боковине шины. Обязательно соблюдать указанное направление вращения. Только в данном случае удастся реализовать оптимальные качества данных шин, такие как отсутствие склонности к аквапланированию, бесшумность и износостойкость.

Для полного использования преимуществ шины с однонаправленным рисунком протектора как можно скорее заменить поврежденную шину для восстановления правильного направления вращения всех шин.

Дотяжка

• При необходимости установить на место колпачки колесных болтов.
• Уложить комплект инструмента на место.
• Если снятое колесо не входит в отсек запасного колеса, разместить его в багажнике.
• При первой возможности проверить давление в шине установленного колеса.
• На автомобиле с контрольным индикатором давления воздуха в шинах* или системой контроля давления воздуха в шинах* исправить значение давления воздуха в шинах и сохранить его в информационно-развлекательной системе.
• Момент затяжки колесных болтов должен составлять 160 Н·м. При первой возможности проверить момент затяжки динамометрическим ключом. До этих пор соблюдать осторожность при движении.
• Как можно скорее заменить неисправное колесо.