Технические операции на автомобиле Volkswagen Polo / Cross Polo / Seat Ibiza с 2005 года

2. Технические операции на автомобиле

Проверка уровня моторного масла

1. Заглушить двигатель и подождать не менее трех минут, чтобы масло стекло в масляный поддон.

2. Вытащить щуп для измерения уровня масла, вытереть его чистой тряпкой и установить щуп обратно до упора.

3. Вытащить щуп для измерения масла снова и проверить уровень масла.

Область А: Максимальный уровень. Масло доливать не нужно.

Область В: Нормальный уровень масла. Масло доливать не нужно.

Область С: Минимальный уровень масла. Необходимо долить масло.

Примечание:
Если уровень масла находится выше отметки А, существует опасность повреждения каталитического нейтрализатора. Если уровень масла находится ниже отметки С, необходимо долить моторное масло до метки А.

Замена моторного масла

Слив и откачка моторного масла

Примечание:
Перед заправкой моторного масла необходимо заменить масляный фильтр.
Если моторное масло было слито, но не откачано при помощи специальной станции, необходимо заменить сливную пробку. Это предотвратит утечки моторного масла.

1. Откачать моторное масло при помощи специальной станции VAG 1782 или вывернуть сливную пробку и подожать пока стечет все масло.

Примечание:
Существует два вида сливных пробок:
1). На трехцилиндровых бензиновых двигателях, устанавливаются сливные пробки с шестигранной головкой и заменяемым уплотнением. Для этого вида, необходимо заменить только уплотнение.
2). На всех остальных двигателях, устанавливаются сливные пробки с шестигранной головкой и вмонтированным уплотнением. Для этого вида, необходимо заменить сливную пробку с вмонтированным уплотнением.

2. Очистить сливную пробку и установить новое уплотнение (для трехцилиндровых бензиновых двигателей).

3. Затянуть сливную пробку с уплотнением вручную и затем затянуть рекомендуемым моментом затяжки 30 Н∙м.

Внимание:
Не превышать рекомендуемый момент затяжки, так как это может вызвать появление утечек вокруг сливной пробки или нанести повреждения.

Замена масляного фильтра

Бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы избежать попадания моторного масла на компоненты в моторном отсеке.
Всегда использовать новые уплотнительные кольца.
Соблюдать технику безопасности обращения с моторными маслами.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Вывернуть крышку 5 с шестигранной головкой 36 мм и снять крышку с масляным фильтром.

3. Снять старый фильтрующий элемент 1 с крышки.

4. Установить новое уплотнительное кольцо 4 на крышку.

5. Установить новые уплотнительные кольца 2 и 3, если повреждены старые.

6. Установить новый фильтрующий элемент.

7. Очистить установочные поверхности двигателя.

8. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнение масляного фильтра.

9. Установить масляный фильтр и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

Бензиновые двигатели объемом 1,4 л FSI

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы избежать попадания моторного масла на компоненты в моторном отсеке.
Всегда использовать новые уплотнительные кольца.
Соблюдать технику безопасности обращения с моторными маслами.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Вывернуть крышку (1) с шестигранной головкой 36 мм и снять крышку с масляным фильтром 4 и клапаном 5.

3. Установить новое уплотнительное кольцо (2) крышки и новое уплотнительное кольцо (3) клапана.

4. Установить новый фильтрующий элемент.

5. Установить масляный фильтр и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

Бензиновые двигатели объемом 1,4 л

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы избежать попадания моторного масла на компоненты в моторном отсеке.
Всегда использовать новые уплотнительные кольца.
Соблюдать технику безопасности обращения с моторными маслами.

1. Открепить электропроводку генератора от направляющей трубки, прикрепленной к жаростойкому щитку.

2. Вывернуть крепежные болты и снять направляющую трубку.

3. Вывернуть масляный фильтр, указанный стрелкой, при помощи специального инструмента VAS 5399 или VAS 5410 30 × 32 мм и снять масляный фильтр.

4. Очистить установочные поверхности двигателя.

5. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнение масляного фильтра.

6. Завернуть новый масляный фильтр и затянуть его вручную.

7. Установить направляющую трубку и затянуть болты направляющей трубки рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

Примечание:
Рекомендуется использовать новые болты, чтобы быть уверенным, что болты смогут быть вывернуты при следующей замене масла.

8. Установить электропроводку генератора внутрь направляющей трубки.

Бензиновые двигатели объемом 1,6 л

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы избежать попадания моторного масла на компоненты в моторном отсеке.
Всегда использовать новые уплотнительные кольца.
Соблюдать технику безопасности обращения с моторными маслами.

1. Вывернуть масляный фильтр, указанный стрелкой, при помощи специального инструмента VAS 3417.

2. Очистить установочные поверхности двигателя.

3. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнение масляного фильтра.

4. Завернуть новый масляный фильтр и затянуть его вручную.

Дизельные двигатели

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы избежать попадания моторного масла на компоненты в моторном отсеке.
Всегда использовать новые уплотнительные кольца.
Соблюдать технику безопасности обращения с моторными маслами.

1. Вывернуть крышку, указанную стрелкой.

2. Очистить установочные поверхности резьбовой крышки и корпуса масляного фильтра.

3. Установить новый фильтрующий элемент (3).

4. Установить новые уплотнительные кольца (2) и (4).

5. Установить резьбовую крышку и затянуть рекомендуемым моментом 25 Н∙м.

Заправка моторного масла

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы избежать попадания моторного масла на компоненты в моторном отсеке.
Соблюдать технику безопасности обращения с моторными маслами.

1. Залить моторное масло через маслозаправочную горловину.

Марка масла: QG1, QG0 или QG2.

2. После заправки масла, подождать не менее трех минут, чтобы масло стекло с масляный поддон.

3. Вытащить щуп для измерения уровня масла, вытереть его чистой тряпкой и установить щуп обратно до упора.

4. Вытащить щуп для измерения масла снова и проверить уровень масла.

Область А: Максимальный уровень. Масло доливать не нужно.

Область В: Нормальный уровень масла. Масло доливать не нужно.

Область С: Минимальный уровень масла. Необходимо долить масло.