Бензиновый двигатель объемом 1,2 л Volkswagen Polo / Cross Polo / Seat Ibiza с 2005 года

2. Бензиновый двигатель объемом 1,2 л

Общий вид компонентов системы охлаждения

Общий вид компонентов системы охлаждения (радиатор с двумя вентиляторами), со стороны кузова

1. Радиатор.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Верхний шланг охлаждения.
4. Кожух.
5. 10 Н∙м.
6. Дополнительный вентилятор.
7. Крепежный зажим.
8. Кронштейн.
9. Разъем.
10. Вентилятор радиатора.
11. К корпусу термостата.
12. Расширительный бачок.
13. Крышка.
14. Кронштейн.
15. Нижний шланг охлаждения.
16. Термовыключатель вентилятора радиатора F 18, 35 Н∙м.
17. Кронштейн.
18. 10 Н∙м.

Общий вид компонентов системы охлаждения (радиатор с одним вентиляторам), со стороны кузова

1. Радиатор.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Верхний шланг охлаждения.
4. Шланг охлаждения.
5. Кожух.
6. 10 Н∙м.
7. Крепежный зажим.
8. Кронштейн.
9. Разъем.
10. Вентилятор радиатора.
11. К трубке охлаждения.
12. Расширительный бачок.
13. Крышка.
14. Нижний шланг охлаждения.
15. Термовыключатель вентилятора радиатора F 18, 35 Н∙м.
16. Кронштейн.
17. 10 Н∙м.

Общий вид компонентов системы охлаждения, со стороны двигателя

1. Соединение.
2. Самонарезающийся винт, 9 Н∙м.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Термостат.
5. К теплообменнику.
6. От расширительного бачка.
7. Корпус термостата.
8. От теплообменника.
9. Трубка охлаждения.
10. Уплотнение.
11. Корпус водяного насоса на блоке цилиндров.
12. Крепежный зажим.
13. 10 Н∙м.
14. Пробка.
15. Датчик температуры охлаждающей жидкости G62.
16. Крепежный зажим.
17. Самонарезающийся винт, 6 Н∙м.
18. Кронштейн.
19. С верхней части радиатора.
20. К нижней части радиатора.

Технические операции

Слив и заправка охлаждающей жидкости

Слив охлаждающей жидкости

Внимание:
Соблюдать осторожность, так как существует возможность выброса пара при открытии крышки расширительного бачка. Использовать защитные очки и одежду, чтобы избежать получения травм и ожогов. Накрыть тряпкой крышку расширительного бачка и осторожно открыть ее.

Внимание:
При сливе охлаждающей жидкости убедиться, что охлаждающая жидкость не попадает на подкапотный блок реле и предохранителей, на электрические устройства, а также на окрашенные поверхности. При попадании охлаждающей жидкости на эти поверхности немедленно убрать пролившуюся охлаждающую жидкость.

1. Открыть заправочную крышку расширительного бачка системы охлаждения.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Вывернуть сливную пробку, указанную стрелкой и слить охлаждающую жидкость с радиатора.

Примечание:
Утилизировать слитую охлаждающую жидкость, соблюдая действующее законодательство.

Заправка охлаждающей жидкости

Внимание:
Если концентрация антифриза менее 40%, его антикоррозионные свойства существенно ухудшаются. С другой стороны, если концентрация антифриза выше 60%, ухудшаются как противозамерзающие свойства, так и охлаждающие свойства жидкости, что негативно влияет на работу двигателя. По этим причинам, следите за тем, чтобы концентрация антифриза находилась в заданном диапазоне допустимых концентраций.

Внимание:
Не смешивать разные типы охлаждающей жидкости.
Не использовать старую охлаждающую жидкость.
Использовать только водопроводную воду для смешивания с антифризом.

Рекомендуемый антифриз: G12 ++ или G12 +.

Рекомендуемые пропорции смешивания:

1. Завернуть сливную пробку в радиатор.

2. Установить защиту картера двигателя.

Примечание:
Далее описываются процедуры с применением приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096.

3. Заправить систему охлаждения при помощи приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096.

Примечание:
При проведении заправки сторого следовать инструкции по эксплуатации приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096.

Примечание:
Далее описываются процедуры без применения приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096.

4. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до верхней отметки «Max».

Примечание:
Далее описываются общие процедуры заправки охлаждающей жидкости.

5. Закрыть крышку расширительного бачка.

6. Выключить систему отопления и кондиционирования.

7. Запустить двигатель, установить обороты коленчатого вала двигателя на уровне 2000 об/мин и подождать примерно 3 минуты.

8. Заглушить двигатель после срабатывания вентилятора радиатора.

Внимание:
Соблюдать осторожность, так как существует возможность выброса пара при открытии крышки расширительного бачка. Использовать защитные очки и одежду, чтобы избежать получения травм и ожогов. Накрыть тряпкой крышку расширительного бачка и осторожно открыть ее.

9. Проверить уровень охлаждающей жидкости и долить ее до отметки «Max» при необходимости.

Примечание:
При нормальной рабочей температуре двигателя уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке «Max». При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «Min» и «Max».

Радиатор охлаждения

Снятие радиатора охлаждения

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять шланги охлаждения с радиатора.

3. Отсоединить разъемы термовыключателя и вентилятора радиатора.

Примечание:
Чтобы избежать повреждения конденсатора или трубок/шлангов системы кондиционирования, убедиться, что трубки и шланги не перекручены и не перекошены.

4. Снять крепежные хомуты с трубок системы кондиционирования воздуха.

5. Вывернуть крепежные болты и снять конденсатор с радиатора охлаждения.

6. Вывернуть крепежные болты радиатора и снять радиатор с вентилятором движением вниз.

Установка радиатора охлаждения

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Заправить новую охлаждающую жидкость.

3. Подсоединить все электрические разъемы.

Водяной насос

Снятие водяного насоса

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять V – образный приводной ремень.

3. Снять шкив водяного насоса.

4. Вывернуть крепежные винты и снять водяной насос.

Установка водяного насоса

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие действия:

1. Установить водяной насос в блок цилиндров.

2. Затянуть крепежные винты рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

3. Установить шкив водяного насоса и затянуть крепежный болт шкива водяного насоса рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.

4. Установить V – образный приводной ремень.

5. Заправить охлаждающую жидкость.