Передний тормозной механизм Volkswagen Polo / Cross Polo / Seat Ibiza с 2005 года

2. Передний тормозной механизм

Общий вид

Модель с тормозным суппортом типа FS II

1. Тормозной диск.
2. Винт с крестообразной головкой, 4 Н∙м.
3. Тормозная колодка.
4. Тормозной суппорт.
5. Нижняя втулка.
6. Нижняя проходная втулка.
7. Нижняя распорная втулка.
8. Нижний болт с шестигранной головкой, 25 Н∙м.
9. Воздухоотражатель.
10. Болт с шестигранной головкой, 10 Н∙м.
11. Верхний болт с шестигранной головкой, 25 Н∙м.
12. Верхняя распорная втулка.
13. Верхняя проходная втулка.
14. Верхняя втулка.
15. Пружинный штифт.
16. Тормозной шланг с соединением типа «Банджо» и болтом типа «Банджо», 35 Н∙м.
17. Ступица.
18. Болт с шестигранной головкой, 10 Н∙м.
19. Дефлектор.
20. Поворотный кулак.
21. Датчик скорости системы ABS.
22. Болт с шестигранной головкой, 8 Н∙м.

Модель с тормозным суппортом типа FS III

1. Тормозной диск.
2. Винт с крестообразной головкой, 4 Н∙м.
3. Тормозная колодка.
4. Тормозной суппорт.
5. Направляющие штифты, 30 Н∙м.
6. Защитная крышка.
7. Пружинный штифт.
8. Тормозной шланг с соединением типа «Банджо» и болтом типа «Банджо», 35 Н∙м.
9. Ступица.
10. Болт с шестигранной головкой, 10 Н∙м.
11. Дефлектор.
12. Поворотный кулак.
13. Датчик скорости системы ABS.
14. Болт с шестигранной головкой, 8 Н∙м.

Тормозные колодки

Модель с тормозным суппортом типа FS II

Снятие тормозных колодок

1. Снять передние колеса.

2. Для моделей с индикатором износа тормозных колодок, отсоединить разъем 1.

3. Снять защитные крышки.

4. Снять оба направляющих штифта, указанных стрелками, с тормозного суппорта.

5. Снять корпус тормозного суппорта и закрепить его при помощи проволоки таким образом, чтобы вес тормозного суппорта не оказывал нагрузку на тормозной шланг.

6. Снять тормозные колодки.

Примечание:
Использовать метиловый спирт для очистки корпуса тормозного суппорта.

Установка тормозных колодок

Примечание:
Перед тем как вставить новые тормозные колодки, запрессовать поршень внутрь суппорта при помощи специального приспособления. Перед запрессовкой поршня обратно, слить тормозную жидкость с расширительного бачка.

1. Запрессовать поршень суппорта обратно.

2. Вставить тормозные колодки.

Внимание:
Тормозная колодка с большей фрикционной поверхностью устанавливается с внешней стороны.

3. Установить корпус тормозного суппорта с тормозными колодками.

Примечание:
Сначала установить нижнюю часть корпуса тормозного суппорта, указанно стрелкой.

4. Установить направляющие штифты корпуса тормозного суппорта и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

5. Подсоединить разъем индикатора износа тормозных колодок.

6. Установить колеса.

Момент затяжки: 120 Н∙м.

7. Нажать на педаль тормоза несколько раз для того, чтобы тормозные колодки установились должным образом.

8. Проверить уровень тормозной жидкости.

Модель с тормозным суппортом типа FS III

Снятие тормозных колодок

1. Снять передние колеса.

2. Для моделей с индикатором износа тормозных колодок, отсоединить разъем 1.

3. Снять защитные крышки.

4. Снять оба направляющих штифта, указанных стрелками, с тормозного суппорта.

5. Снять корпус тормозного суппорта и закрепить его при помощи проволоки таким образом, чтобы вес тормозного суппорта не оказывал нагрузку на тормозной шланг.

6. Снять тормозные колодки.

Примечание:
Использовать метиловый спирт для очистки корпуса тормозного суппорта.

Установка тормозных колодок

Примечание:
Перед тем как вставить новые тормозные колодки, запрессовать поршень внутрь суппорта при помощи специального приспособления. Перед запрессовкой поршня обратно, слить тормозную жидкость с расширительного бачка.

1. Запрессовать поршень суппорта обратно.

2. Вставить тормозные колодки в корпус тормозного суппорта.

Примечание:
Вставить тормозную колодку надписью «Kolbenseite» к поршню.

3. Установить корпус тормозного суппорта с тормозными колодками.

Примечание:
Сначала установить нижнюю часть корпуса тормозного суппорта, указанно стрелкой.

4. Установить направляющие штифты корпуса тормозного суппорта и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 30 Н∙м.

5. Подсоединить разъем индикатора износа тормозных колодок.

6. Установить колеса.

Момент затяжки: 120 Н∙м.

7. Нажать на педаль тормоза несколько раз для того, чтобы тормозные колодки установились должным образом.

8. Проверить уровень тормозной жидкости.

Тормозной суппорт

Модель с тормозным суппортом типа FS II

Общий вид

1. Пыльник поршня.
2. Поршень.
3. Корпус тормозного суппорта.
4. Уплотнение.

Разборка тормозного суппорта

1. Выпрессовать поршень из корпуса тормозного суппорта при помощи сжатого воздуха.

Внимание:
Не помещать пальцы спереди от поршня, для того чтобы защитить его от повреждений, при снятии поршня при помощи сжатого воздуха. Это может привести к серьезным травмам.

Примечание:
Накрыть тряпкой корпус суппорта. Поместить деревянный брусок перед поршнем, чтобы предотвратить его повреждение. Для снятия поршня направить сжатый воздух во впускное отверстие тормозного суппорта.

Внимание:
Нагнетать сжатый воздух постепенно.

2. Снять уплотнение при помощи клина 3409.

Примечание:
При снятии уплотнения соблюдать осторожность, чтобы не повредить стенки цилиндра.

Сборка тормозного суппорта

Примечание:
Очистить поверхности поршня и уплотнения при помощи метилового спирта. Высушить поршень и уплотнение.

1. Нанести тонкий слой пасты G 052150 А2 на поршень и уплотнение перед их установкой.

2. Вставить сальник в корпус тормозного суппорта.

3. Поместить внешнюю кромку пыльника на поршень.

4. Вставить внутреннюю кромку пыльника внутрь паза цилиндра тормозного суппорта при помощи клина 3409.

5. Запрессовать поршень внутрь корпус тормозного суппорта при помощи специального приспособления.

Примечание:
Внешняя кромка пыльника должна расположиться в пазе поршня.

Модель с тормозным суппортом типа FS III

Общий вид

1. Корпус тормозного суппорта.
2. Уплотнение.
3. Поршень.
4. Пыльник поршня.

Разборка тормозного суппорта

1. Выпрессовать поршень из корпуса тормозного суппорта при помощи сжатого воздуха.

Внимание:
Не помещать пальцы спереди от поршня, для того чтобы защитить его от повреждений, при снятии поршня при помощи сжатого воздуха. Это может привести к серьезным травмам.

Примечание:
Накрыть тряпкой корпус суппорта. Поместить деревянный брусок перед поршнем, чтобы предотвратить его повреждение. Для снятия поршня направить сжатый воздух во впускное отверстие тормозного суппорта.

Внимание:
Подавать сжатый воздух постепенно.

2. Снять уплотнение при помощи клина 3409.

Примечание:
При снятии уплотнения соблюдать осторожность, чтобы не повредить стенки цилиндра.

Сборка тормозного суппорта

Примечание:
Очистить поверхности поршня и уплотнения при помощи метилового спирта. Высушить поршень и уплотнение.

1. Нанести тонкий слой пасты G 052150 А2 на поршень и уплотнение перед их установкой.

2. Вставить сальник в корпус тормозного суппорта.

3. Поместить внешнюю кромку пыльника на поршень.

4. Вставить внутреннюю кромку пыльника внутрь паза цилиндра тормозного суппорта при помощи клина 3409.

5. Запрессовать поршень внутрь корпуса тормозного суппорта при помощи специального приспособления.

Примечание:
Внешняя кромка пыльника должна расположиться в пазе поршня.