Приводной вал со ШРУСОм Volkswagen Polo / Cross Polo / Seat Ibiza с 2005 года

2. Приводной вал со ШРУСОм

Общий вид приводного вала

Приводной вал со ШРУСом типа VL90 или VL100

1. Стопорная гайка.
2. Кольцо дефлектора.
3. Внешний корпус ШРУСа.
4. Стопорное кольцо.
5. Упорная шайба.
6. Вогнутая пружина.
7. Хомут.
8. Пыльник внутреннего корпуса ШРУСа.
9. Хомут.
10. Левый приводной вал (сплошной вал).
11. Правый приводной вал (полый вал).
12. Болт, М 8 × 48, 40 Н•м.
13. Стопорная пластина.
14. Хомут.
15. Пыльник.
16. Вогнутая пружина.
17. Внутренний корпус ШРУСа.
18. Уплотнение.
19. Стопорное кольцо.

Приводной вал со ШРУСом типа VL107

1. Стопорная гайка.
2. Кольцо дефлектора.
3. Внешний корпус ШРУСа.
4. Стопорное кольцо.
5. Упорная шайба.
6. Вогнутая пружина.
7. Хомут.
8. Пыльник.
9. Хомут.
10. Приводной вал.
11. Хомут.
12. Пыльник.
13. Хомут.
14. Стопорная пластина.
15. Крышка.
16. Внутренний корпус ШРУСа.
17. Стопорное кольцо.
18. Защитная крышка.
19. Болт M10 x 52; 70 Н•м.

Снятие приводного вала

1. Поднять транспортное средство.

2. Вывернуть гайку приводного вала при помощи насадки 36 мм Т 10125.

3. Отсоединить приводной вал от фланцевого вала коробки передач.

4. Снять переднее колесо.

Примечание:
Далее описываются операции для автомобилей, на которых установлен подрамник из алюминия.

5. Отметить положение болтов крепления шарнирного соединения к тяге подвески.

6. Вывернуть болты, указанные стрелками.

Примечание:
Далее описываются операции для автомобилей, на которых установлен подрамник из стали.

7. Вывернуть гайки, указанные стрелками.

Примечание:
Далее описываются операции для всех автомобилей.

8. Снять поворотный кулак с шаровой опорой с тяги подвески.

9. Вывернуть амортизационную стойку подвески наружу и зафиксировать при помощи деревянного блока или другого подходящего приспособления 1, в то же время, снять приводной вал.

Примечание:
Если приводной вал невозможно снять вручную, использовать пресс 3283.

Установка приводного вала

1. Удалить все следы жидкости или других посторонних материалов со шлицов приводного вала/ступицы колеса и с резьбы приводного вала.

Примечание:
Очищенные поверхности не должны содержать следов масла или смазки.

2. Нанести смазку D 185 400 А2 на шлицы 1 и резьбу 2 приводного вала, как показано на рисунке.

3. Установить приводной вал.

Примечание:
Далее описываются операции для автомобилей, на которых установлен подрамник из алюминия.

4. Используя установочные метки, прикрепить шаровую опору к тяге подвески при помощи новых крепежных болтов, указанных стрелками.

Примечание:
Далее описываются операции для автомобилей, на которых установлен подрамник из стали.

5. Прикрепить шаровую опору к тяге подвески при помощи новых крепежных гаек, указанных стрелками.

Примечание:
Далее описываются операции для всех автомобилей.

6. Поместить внутреннее соединение приводного вала в установочное положение и затянуть крепежные болты в диагональном порядке рекомендуемым моментом затяжки 10 Н•м.

7. Установить колеса и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 120 Н•м.

8. Завернуть гайку приводного вала при помощи насадки 36 мм Т 10125.

Разборка приводного вала

Приводной вал со ШРУСом типа VL90 или VL100

Снятие ШРУСа внешнего корпуса

1. Зафиксировать приводной вал в тисках.

2. Отодвинуть назад пыльник.

3. Снять ШРУС из приводного вала при помощи пробоя А.

Примечание:
Пробой должен располагаться точно по средине ШРУСа.

Установка ШРУСа внешнего корпуса

Установить ШРУС на приводной вал при помощи пластикового молотка до тех пор, пока стопорное кольцо зафиксируется.

Снятие ШРУСа внутреннего корпуса

Снять ШРУС внутреннего корпуса при помощи специальных инструментов, установив их так, как показано на рисунке.

Установка ШРУСа внутреннего корпуса

1. Напрессовать ШРУС до упора при помощи специальных инструментов, установив их так, как показано на рисунке.

2. Установить стопорное кольцо.

Затяжка хомутов внешнего корпуса

1. Расположить специальные плоскогубцы VAG 1682, как показано на рисунке. Убедиться, что захваты плоскогубцев лежать на пересечении, указано стрелками В, концов хомута.

2. Затянуть хомут, повернув шпиндель при помощи динамометрического ключа VAG 1331.

Момент затяжки: 25 Н•м.

Примечание:
Убедиться, что резьба шпинделя А вращается плавно. При необходимости нанести смазку MOS 2.

Затяжка хомутов внутреннего корпуса

Примечание:
Процедура затяжки хомутов внутреннего корпуса аналогична процедуре затяжки хомутов внешнего корпуса.

Разборка внешнего корпуса ШРУСа

Примечание:
Перед разборкой, нанести метки положения сердцевины по отношению к обойме и корпусу ШРУСа.

1. Повернуть сердцевину и обойму.

2. Снять шарики.

3. Повернуть обойму до тех пор, пока прямоугольный вырез, указанный стрелкой, совместится с корпусом ШРУСа.

4. Снять обойму с сердцевиной.

5. Повернуть сердцевину таким образом, чтобы сегмент сердцевины установился внутри прямоугольного выреза обоймы.

6. Снять сердцевину из обоймы.

7. Проверить все компоненты ШРУСа на предмет наличия видимых повреждений.

Сборка внешнего корпуса ШРУСа

1. Поместить половину, от требуемого количества, смазки внутрь корпуса ШРУСа.

2. Установить обойму с шестерней внутрь корпуса ШРУСа.

3. Вставить шарики, в порядке друг против друга.

4. Установить новое стопорное кольцо внутрь сердцевины.

5. Поместить оставшуюся смазку в пыльник.

Разборка внутреннего корпуса ШРУСа

1. Повернуть сердцевину и обойму.

2. Снять сердцевину и обойму из корпуса ШРУСа, потянув их в направлении указанном стрелкой.

3. Снять шарики из обоймы.

4. Снять сердцевину из обоймы, через опоры качения шариков, указано стрелками.

5. Проверить все компоненты ШРУСа на предмет наличия видимых повреждений.

Сборка внутреннего корпуса ШРУСа

1. Вставить сердцевину внутрь обоймы, через две канавки.

2. Впрессовать шарики внутрь обоймы.

3. Вставить сердцевину с обоймой и шариками в корпус ШРУСа.

4. Повернуть сердцевину с обоймой и шариками внутри корпуса таким образом, чтобы они установились в первоначальное положение.

Приводной вал со ШРУСом типа VL107

Снятие ШРУСа внешнего корпуса

1. Зафиксировать приводной вал в тисках.

2. Отодвинуть назад пыльник.

3. Снять ШРУС из приводного вала при помощи пробоя А.

Примечание:
Пробой должен располагаться точно по средине ШРУСа.

Установка ШРУСа внешнего корпуса

Установить ШРУС на приводной вал при помощи пластикового молотка до тех пор, пока стопорное кольцо зафиксируется.

Снятие защитной крышки внутреннего корпуса ШРУСа

1. Снять стопорное кольцо.

2. Снять оба хомута и подвинуть пыльник к внешнему корпусу ШРУСа.

3. Снять защитную крышку при помощи пробоя.

Снятие ШРУСа внутреннего корпуса

Снять ШРУС внутреннего корпуса при помощи специальных инструментов, установив их так, как показано на рисунке.

Установка ШРУСа внутреннего корпуса

1. Напрессовать ШРУС до упора при помощи специальных инструментов, установив их так, как показано на рисунке.

2. Установить стопорное кольцо.

3. Нанести герметик D 454 300 А2 на установочную поверхность защитной крышки.

Примечание:
Нанести слой герметика толщиной 2 – 3 мм, обходя отверстия защитной крышки, указано стрелками.

4. Выровнять новую защитную крышку по отношению к отверстиям при помощи болтов, указанных стрелками.

5. Установить защитную крышку при помощи пластикового молотка.

6. Удалить следы герметика.

Затяжка хомутов внешнего корпуса

1. Расположить специальные плоскогубцы VAG 1682, как показано на рисунке. Убедиться, что захваты плоскогубцев лежать на пересечении, указано стрелками В, концов хомута.

2. Затянуть хомут, повернув шпиндель при помощи динамометрического ключа VAG 1331.

Момент затяжки: 25 Н·м.

Примечание:
Убедиться, что резьба шпинделя А вращается плавно. При необходимости нанести смазку MOS 2.

Затяжка хомутов внутреннего корпуса

Примечание:
Процедура затяжки хомутов внутреннего корпуса аналогична процедуре затяжки хомутов внешнего корпуса.

Разборка внешнего корпуса ШРУСа

Примечание:
Операции по разборке внешнего корпуса ШРУСа типа VL 107 аналогичны операциям разборке внешнего корпуса ШРУСа типа VL 90 или VL 100.

Сборка внешнего корпуса ШРУСа

Примечание:
Операции по сборке внешнего корпуса ШРУСа типа VL 107 аналогичны операциям сборке внешнего корпуса ШРУСа типа VL 90 или VL 100.

Разборка внутреннего корпуса ШРУСа

Примечание:
Операции по разборке внутреннего корпуса ШРУСа типа VL 107 аналогичны операциям разборке внутреннего корпуса ШРУСа типа VL 90 или VL 100.

Сборка внутреннего корпуса ШРУСа

Примечание:
Операции по сборке внутреннего корпуса ШРУСа типа VL 107 аналогичны операциям сборке внутреннего корпуса ШРУСа типа VL 90 или VL 100.