Бензиновый двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo / Cross Polo / Seat Ibiza с 2005 года

4. Бензиновый двигатель объемом 1,4 л

Общий вид компонентов системы смазки

1. Датчик давления F1, 25 Н∙м.
2. Разъем (только на двигателях с кодом BBY, BBZ, BKY, BUD и CGGB).
3. 10 Н∙м.
4. Маслоотделитель (только на двигателях с кодом AUA и AUB).
5. К воздушному фильтру (только на двигателях с кодом AUA и AUB).
6. 10 Н∙м.
7. Крышка.
8. Щуп для измерения уровня масла.
9. Направляющая щупа для измерения уровня масла.
10. Направляющая трубка.
11. Зубчатый ремень привода ГРМ.
12. Промежуточный ролик.
13. Масляный фильтр.
14. Масляный насос.
15. 12 Н∙м.
16. Шкив коленчатого вала.
17. Уплотнение.
18. Прокладка.
19. 20 Н∙м.
20. Прокладка.
21. Всасывающая трубка.
22. Натяжной ролик.
23. Датчик температуры и уровня масла G266.
24. Уплотнение.
25. Масляный поддон.
26. Сливная пробка, 30 Н∙м.
27. Крепежные болты.
28. 45 Н∙м.
29. Повторитель.
30. Уплотнение.
31. Маслоотделитель (только на двигателях с кодом BBY, BBZ, BKY, BUD и CGGB).
32. Уплотнительное кольцо.
33. К впускному коллектору (только на двигателях с кодом BBY, BBZ, BKY).

Масляный поддон

Снятие масляного поддона

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора.

3. Отсоединить правый приводной вал и поднять его вверх.

4. Снять 3-х контактный разъем датчика 1 температуры и уровня моторного масла G266.

5. Слить моторное масло.

6. Вывернуть крепежные болты масляного поддона.

7. Снять масляный поддон. При необходимости слегка постучать по масляному поддону при помощи молотка с резиновой головкой.

8. Удалить следы старого герметика с блока цилиндров при помощи скребка.

Внимание:
Использовать защитные очки.

9. Удалить следы старого герметика с масляного поддона при помощи электрической дрели и пластиковой щетки.

10. Очистить установочные поверхности. Установочные поверхности не должны содержать следов моторного масла или любой другой смазки.

Установка масляного поддона

Примечание:
Масляный поддон должен быть установлен не позже чем через 5 минут после нанесения герметика.
Расположение масляного поддона может быть отрегулировано при помощи двух М6 шпилек вставленных внутрь фланца блока цилиндров, в качестве направляющих.

1. Срезать носик тюбика с герметиком так, чтобы его диаметр составлял примерно 3 мм.

2. Нанести слой герметика толщиной 2 – 3 мм, как показано на рисунке, на установочную поверхность масляного поддона.

Примечание:
Не наносить слишком много герметика, так как он может попасть внутрь масляного поддона и заблокировать всасывающую трубку сетчатого фильтра.

3. Установить масляный поддон и затянуть вручную все крепежные болты.

4. Затянуть крепежные болты масляного поддона рекомендуемым моментом затяжки 13 Н∙м.

Примечание:
После установки подождать примерно 30 минут, чтобы герметик полностью высох и только после этого залить моторное масло.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию.

6. Залить моторное масло.

Количество моторного масла: 3,2 л.

Масляный насос

Снятие масляного насоса

1. Снять зубчатый ремень привода ГРМ.

2. Прикрепить шкив коленчатого вала 1 к коленчатому валу при помощи старого крепежного винта 2.

3. Повернуть коленчатый вал таким образом, чтобы поршень цилиндра №1 установился в ВМТ.

Примечание:
Пришлифованный зуб шкива коленчатого вала должен совпасть с меткой на масляном насосе, указана стрелкой.

4. Повернуть коленчатый вал и шкив коленчатого вала на три зуба в направлении против часовой стрелки.

5. Третий зуб, указанный стрелкой, справа от пришлифованного зуба А на шкиве коленчатого вала должен совпадать с меткой ВМТ на корпусе масляного насоса.

6. Снять натяжной ролик зубчатого ремня привода ГРМ.

7. Снять масляный поддон.

8. Снять всасывающую трубку.

9. Снять шкив коленчатого вала.

10. Снять масляный насос.

11. Снять прокладку.

12. Удалить следы оставшегося герметика с блока цилиндров при помощи скребка.

Установка масляного насоса

Примечание:
Один из четырех прямоугольных кулачков повторителя, указанный стрелкой, должен располагаться вверху.

1. Установить болт с шестигранной головкой с набора 3083 со втулкой Т10022 на коленчатый вал и затянуть их вручную.

2. Установить новую прокладку на установочные втулки А.

3. Расположить метку, указанную стрелкой А, внутреннего ротора масляного насоса на установочную позицию, указанную стрелкой В, на крышке корпуса масляного насоса.

4. Нанести моторное масло на четыре прямоугольных кулачка повторителя коленчатого вала.

5. Нанести тонкий слой моторного масла на кромку сальника масляного насоса.

6. Направить масляный насос на прямоугольные кулачки повторителя коленчатого вала.

7. Совместить внутренний ротор с прямоугольными кулачками повторителя коленчатого вала

8. Надвинуть масляный насос на установочные втулки.

9. Закрепить масляный насос при помощи новых крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 12 Н∙м.

10. Установить всасывающую трубку.

11. Установить масляный поддон.

12. Установить натяжной ролик зубчатого ремня привода ГРМ.

13. Установить и отрегулировать зубчатый ремень привода ГРМ.

Проверка давления моторного масла

Примечание:
Процедура проверки давления моторного масла бензинового двигателя с объемом 1,4 л аналогична процедуре проверке давления моторного масла бензинового двигателя с объемом 1,2 л.